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通用版高考地理一轮复习
课时突破练37　交通运输布局与区域发展
一、选择题(每小题3分)
(2025·八省联考河南卷)福马铁路是连接福州站和马尾港站的货运铁路,全长约24 km,目前年货运量不足百万吨,运能富余。福州市政府计划改造福马铁路,开行市域列车,沿线增设上洋、儒江等站点,服务市民出行。下图示意福马铁路市域列车规划站点。据此完成1~2题。
1.利用福马铁路开行市域列车的主要优势是(　　)
A.既有铁路改造成本低
B.既有站点货运量大
C.既有铁路运营效益好
D.既有站点布局合理
2.福马铁路沿线增设站点有利于(　　)
①缓解交通压力　②提升城市等级　③丰富出行方式　④提高运行速度
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
(2024·山东临沂二模)杜布罗夫尼克被称为“亚得里亚海滨明珠”,是欧洲重要旅游城市。由于历史和地理原因,与克罗地亚本土被波黑隔开,当地居民往返两地要穿越其他国家。2022年8月5日,由中企承建的佩列沙茨大桥正式通车,结束了该国领土长期隔离状态。大桥跨越亚得里亚小斯通湾,总长2 440 m,桥面两侧设有“C”字形挡风板,桥体共14个墩台,其中10个墩台布置在平均深度为27 m的海中,7—8号桥墩主跨设置尺寸为200 m×55 m。下图示意佩列沙茨大桥位置及其景观。据此完成3~4题。
3.在该海区建设佩列沙茨大桥难度大的原因有(　　)
A.气候干旱,光照强烈
B.盐度高于其他海域,腐蚀性强
C.地壳活跃,地震多发
D.海水深度较浅,潮流能量聚集
4.7—8号桥墩主跨设置尺寸为200 m×55 m,主要目的是(　　)
A.减轻潮流冲击
B.利于生物通行
C.降低施工成本
D.避免干扰通航
(2024·重庆三模)航线开通的数量和飞行的航班数量影响着航空运输的联系广度,21世纪以来,我国航空轴心城市从东南部不断向西延伸,中西部地区涌现出更多联系广度高的城市,如西安、重庆、成都等,它们的中转广度(指经过该城市连接其他城市的概率)排名也明显提升。下图示意航空网络中的城市职能。据此完成5~7题。
5.图中所示城市中,联系广度最高的城市是(　　)
A.① B.② C.③ D.④
6.航空轴心城市不断向西部地区延伸的主要影响因素是(　　)
A.航空技术 B.航线数量
C.机票价格 D.航旅需求
7.21世纪以来,西安、成都等西部省会城市的中转广度排名明显提升的主要原因是(　　)
A.客源吸引力强
B.域内航空支线增多
C.城市等级较高
D.与东中部联系紧密
(2024·河南新乡三模)文莱滨海公路连接首都斯里巴加湾市和马来西亚边境口岸,地处赤道附近,已有数十年历史,穿过滨海小城诗里亚和马莱奕内部,并通过汽车轮渡连接宽100多米的贝莱特河两岸。2017年,文莱快速干线建成后,绕过诗里亚和马莱奕,通过桥梁跨越贝莱特河,直连口岸(如图)。据此完成8~10题。
8.早期文莱滨海公路穿过诗里亚和马莱奕内部,主要是为了(　　)
A.提高当地城镇化水平
B.兼顾城市内部交通功能
C.促进城市内部功能分区
D.缓解进出城区交通拥堵状况
9.早期滨海公路未配套桥梁跨越贝莱特河,可能主要是由于(　　)
A.河流径流量大
B.受台风影响显著
C.技术力量薄弱
D.运输需求有限
10.文莱快速干线建成后,诗里亚和马莱奕经济发展速度趋缓的主要原因是(　　)
A.人口迁移减弱
B.内部道路老化
C.对外交通不便
D.流通服务减少
(2024·山东烟台二模)铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站开上铁路专用车辆,通过铁路完成长距离运输,到达目的地火车站后,汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。据此完成11~12题。
11.与公路运输相比,铁路驮背运输(　　)
A.安全性较高
B.运输成本高
C.运输效率低
D.灵活性较强
12.下列最适于铁路驮背运输的工业品是(　　)
A.手机 B.食品
C.机床 D.鞋帽
二、综合题(共14分)
13.(2024·广东毕业班综合能力测试)(14分)阅读图文材料,完成下列各题。
2011年,中国H海运集团接管面临亏损的希腊比雷埃夫斯港(简称“比港”),扩建大型邮轮、船只补给设施和集装箱深水泊位。2014年,继中欧海运线后,H集团开通以比港为中转点的中欧陆海快线(下图)。该线于2016年投入运营,抵达比港的货物可通过铁路转运至欧洲各国。2019年以来,比雷埃夫斯市逐步将市内多处保税仓库和物流园区迁至港口周边。目前,比港集装箱年吞吐量超500万箱,覆盖9个国家的1 500个网点。
(1)从地理位置角度,说明比港作为区域重要交通枢纽的优势。(4分)
(2)说明与中欧海运线相比,中欧陆海快线在货物运输方面的优缺点。(6分)
(3)分析保税仓库和物流园区转移至比港对比雷埃夫斯市发展的作用。(4分)
参考答案
1~2.1.A　2.A　第1题,福马铁路年货运量不足百万吨,说明既有站点货运量小,运能富余,说明该铁路运营效果较差,B、C错误;新市域列车增设上洋、儒江等站点,说明既有站点相对于客运布局不合理,D错误;市域列车利用原有铁路的基础设施,相关改造成本较低,A正确。第2题,增设站点有利于缓解其他交通线路的交通运输压力,①对;城市等级的提升不能依靠新增站点来实现,②错;增设站点使增设站点的人们能选择铁路运输出行,丰富了人们出行方式,③对;增设站点,列车依靠,会降低铁路运行速度,④错。A正确。
3~4.3.C　4.D　第3题,读图可知,该地位于地中海—喜马拉雅地震带,地震频发,施工难度大,C正确;冬季受西风带影响,降水较多,A错误;该海域有河流注入,盐度相对较低,B错误;海水深度较浅,有利于施工,D错误。第4题,7—8号桥墩主跨设置尺寸为200 m×55 m,主要目的是减少对航运船只的通行影响,因两桥墩之间是主航道,所以跨度大,高度较高,D正确;跨度的宽狭,受潮流影响不大,A错误;海上生物通行一般不会受到影响,B错误;跨度增大,高度增大,会增加施工成本,C错误。
5~7.5.A　6.D　7.B　第5题,据材料可知,联系广度包括两层含义:一是开通航线的城市数量,二是航班飞行的数量。也就是开通航线的城市数量多、飞行的航班数量多,该城市的联系广度就高。据此,读图可以看出,城市①③④都与另外三个城市开通了航线,但是城市①的航班数量最多,达到14个航班,因此联系广度最高,故A正确,B、C、D错误。第6题,航空轴心城市是指在航空运输网络中处于中心节点的城市,具体表现为连接的城市数量多、飞行航班数量多。受我国区域发展差异的影响,东部地区经济发达,航线和航班需求量大,在全国航空运输网络中,轴心城市也多位于东部地区。随着中西部地区经济发展,航空运输需求增加,西部地区的航线和航班数量不断增多,在全国航空运输网络中的比重越来越高,导致航空轴心城市不断向西移动,D正确;从国家整体来看,航空技术一旦掌握,就不分区域,A错误;航线数量和机票价格是航旅需求的间接表现,其数量和价格高低取决于航旅需求的强弱,B、C错误。第7题,据材料可知,中转广度是指经过该城市连接其他城市的概率。西安、重庆、成都等的中转广度排名上升,主要是指与这些城市连接的航线数量增多,作为地区省级行政中心,则主要是指本省级行政单位区域内的航线(支线)数量增多,这些城市成为连接支线航班和干线航班的中转城市,本省级行政单位区域内开设的支线航班数量越多,其中转广度越高,故B正确;客源吸引力强通常指对本地客源的吸引,主要针对航线的起点城市,不是中转城市,A错误;城市等级主要指城市的行政等级,与航线数量和航班数量没有直接关系,城市的中转广度主要取决于航旅需求,其背后是当地经济的发达程度,C错误;这些城市与东中部联系的航线最早开通,属于干线航路,中转广度排名明显提升的主要原因是航空支线增多,D错误。
8~10.8.B　9.D　10.D　第8题,早期,该区域交通流量小,且诗里亚和马莱奕为小城市,滨海公路既可以满足对外交通需求,又能兼顾城市内部交通,B正确;城镇化水平提高主要依靠经济发展,A错误;城市的内部功能分区一般以经济手段为调控,C错误;小城市交通拥堵较少,D错误。第9题,由材料可知,贝莱特河较窄,径流量不大,A错误;地处赤道无风带,受台风影响小,B错误;河道不宽,修建难度不大,技术要求不高,C错误;由于是小城市,且地处两国交界,运输需求量小,故建造桥梁作用不大,D正确。第10题,由于早期滨海公路穿过,诗里亚和马莱奕形成了商品集散等流通性服务业与汽修等配套产业;文莱快速干线建成后,大部分车辆绕道而行,诗里亚和马莱奕流通服务减少,经济发展速度趋缓,D正确;交通条件改善,会促进人口迁移,A错误;道路老化可以翻新,且老化对经济影响有限,B错误;对外的交通条件更为方便,C错误。
11~12.11.A　12.C　第11题,结合铁路驮背运输的定义可知,铁路驮背运输借助铁路干线运输,铁路干线为专线运输,受天气等影响小,其安全性高,A正确。对于长距离运输而言,铁路驮背运输比公路运输的成本低,铁路驮背运输中,到达目的地火车站后,汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地,省去了货车卸货与装货的时间,运输效率高,B、C错误。公路运输的灵活性更强,D错误。第12题,铁路具有连续性好、运量大的优势,通常运输大宗货物,且驮背运输是火车直接载货车到达目的地火车站后,汽车自行开下铁路专用车辆,并直接驶往运输目的地,说明产品不便于搬运装卸,且搬运装卸成本高,所以适合运输机床,C正确;手机、食品以及鞋帽等装卸方便,不需要使用驮背运输,A、B、D错误。
13.答案 (1)地处两海三洲之地,是亚、欧、非地区货物集散的航海枢纽和海陆转运节点;临近苏伊士运河,可为过往船只提供就近补给。
(2)优点:运距短,运速快,运输效率高;途经城市多,沿线货源丰富;受海上自然条件影响小,运输安全性好。缺点:转运耗时长。
(3)在港口周边形成物流产业集聚区,带动物流等相关产业发展,完善基础设施,优化城市空间结构;疏解市区内交通拥堵,减轻对居住区的影响;形成规模效应,扩大服务范围,增加就业机会,增加外汇收入。
解析 第(1)题,根据图示信息可知,比雷埃夫斯港位于地中海,位于大西洋和印度洋海上交通要道,是亚、非、欧三洲货物集散和海陆联运重要的节点,交通位置优越;根据图示信息可知,该地距离苏伊士运河较近,毗邻海上交通要道,过往船只较多,能够为过往船只提供补给,交通位置优越。第(2)题,中欧陆海快线运输的优点:根据图示信息可知,与中欧海运线相比,中欧陆海快线运输距离更短,陆运较海运运输速度更快,所以中欧陆海快线运输速度较快,能够提高运输效率;中欧陆海快线运输陆运部分沿途经过的城市数量较多,能够提供丰富的货源;中欧陆海快线运输受海上自然条件限制较小,能够提高运输的安全性。中欧陆海快线运输的缺点:陆海联运需要在港口中转,转运耗时较长。第(3)题,保税仓库和物流园区转移至比港,能够促进物流相关产业在比雷埃夫斯市集聚,能够带动与物流相关产业的发展,提高城市经济发展水平;能够促进基础设施的建设,促进城市内部空间结构的优化;将市内多处保税仓库和物流园区迁至港口周边,能够减少市区交通运输需求,缓解市区交通运输压力,减少物流业对居民生活的影响,提高居民幸福感;大量物流产业在此集聚,能够发挥规模效益和集聚效益,增加收益;能够扩大比雷埃夫斯市的经济腹地范围,促进城市发展;能够提供大量就业岗位,促进当地居民就业,提高当地居民经济收入;能够增加当地外汇收入等。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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