资源简介

(共38张PPT)
第四章 中国的经济发展
第三节 交通运输
课标呈现
运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
核心素养目标
区域认知：运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征。
综合思维：运用地图和相关资料，说明影响中国交通运输线分布的主要因素。
地理实践力：运用相关图文资料和实例，了解我国高速铁路的时效性、与其他国家联系的方式及发展目标。
人地协调观：并运用地图和相关资料，结合实例，说明高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.交通运输网络
●我国已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网。
●我国拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。
客货运输量连续多年位居世界前列
2.交通运输分布格局
形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络
交通线呈东密西疏的分布格局
2.交通运输分布格局
地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密
山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏
2.交通运输分布格局
高速公路
高速公路
高速公路是专供汽车高速行驶的封闭式公路，设计时速为80-120千米，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求，有较高的经济效益与社会效益。
2.交通运输分布格局
高速公路
●首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合。
●环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
2.交通运输分布格局
高速铁路
高速铁路
高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道，可供时速200-350 千米的动车组列车行驶，速度是普速铁路的2-3倍，可以提供安全、准时、高效的出行服务。
2.交通运输分布格局
高速铁路
●“四纵四横” 的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。
●未来几年，将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。
2.交通运输分布格局
城际铁路
城际铁路
城际铁路是指连接相邻城市的客运铁路系统。城际铁路一般在城市群或城市地带中建设，路线总里程比较短，只提供旅客运输服务，以运营多班次城际列车为主。
3.我国交通运输发展
在地形起伏大、地质条件复杂的山区，我国修建了大量隧道和桥梁，实现了高速铁路、高速公路的贯通。
图为世界第一高桥——北盘江第一桥。
3.我国交通运输发展
在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座跨海大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。
图为桥隧结合的港珠澳大桥，是全球最长的跨海大桥，创下多项世界之最。
3.我国交通运输发展
在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的全国覆盖。
图为穿过冻土区的青藏公路。
修建墨脱公路为什么这么难
思与学　
2013年10月，通往西藏墨脱的公路全线贯通，宣告中国最后一个不通公路的县正式通车。事实上，自20世纪60年代末，国家就开始修建通往墨脱的公路，公路屡建屡毁，前后长达几十年。这条路为何修建得如此艰难？
墨脱位于喜马拉雅山脉东端，东、西、北三面被高山阻隔，雅鲁藏布江大峡谷纵贯全境。由于地质条件复杂、地形起伏大、降水多，地震、泥石流、滑坡、塌方频繁。
2009 年国家开始对通往墨脱的公路全线改建，打通穿山隧道，既避免一些高山路段冬季大雪封山的限制，又节省翻越雪山的时间，实现全年通车。
通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
活动一　
陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为新亚欧大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。
通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
活动一　
1. 根据图中信息，按照1953年以前、1953—1990年两个时间段，统计该线路普速铁路累计开通的里程。
累计开通1759千米
累计开通2423千米
通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
活动一　
2. 查询列车运行时刻表，比较普通列车和高速列车从连云港到兰州所需时间。
从连云港到兰州高速列车比普通列车快约3倍
通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
活动一　
3. 访问身边的长辈，请他们谈谈自己所经历的铁路交通的发展。
从速度角度：
从数量角度：
从舒适角度：
二、内畅外通的交通联系
我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
1.畅行全国
我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、 城市群内0.5—2小时到达。
高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。
2.连接城乡
普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远 地区。
图为318国道。
构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决
农村尤其是偏远山区人们出行难问题。
图为贵州遵义的农村公路。
3.通达世界
我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通，促进了两国之间的贸易。
中欧班列通达欧洲20多个国家，物流服务网络覆盖亚洲大陆全境。图为从重庆出发的“渝新欧”国际货运专列。
我国国际海运量已经占到全球海运量的1/3。图为宁波舟山港，是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。
4.发展目标
我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” 发展目标。
体会我国高效便捷的区域联系
活动二　
湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，地处武陵山区，为重重大山所包围，曾经交通闭塞，村民生活贫困。如今，连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通，那里人们生活也发生了翻天覆地的变化。
假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。
体会我国高效便捷的区域联系
活动二　
1. 借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。
2. 分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。
3. 选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。
普列时间最慢，但最便宜，
高铁性价比最高
时间最快
费用最高
1．我国主要高速铁路的分布特点是（ ）
A．东密西疏 B．呈条带状
C．北密南疏 D．呈放射状
2．与摩托车相比，高铁的优势有（ ）
①运量大 ②速度快
③运费低 ④舒适度高
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
近年来，务工人员春运返乡期间，从我国东部地区返回中西部地区的“摩托大军”规模显著减小，乘坐高铁返乡的人口数量大幅增加。读中国高速铁路干线规划示意图，完成1～2题。
A
C
3．京沪高铁修建时多以桥梁的方式通过农业种植区，其主要目的是（ ）
A．保护耕地
B．保护动物
C．美化环境
D．省钱省力
“朝辞北京天安门，午登上海明珠塔。才见平川无际，转望浦江潮涌。”京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。下图是京沪高铁线路图,读图完成3～4题。
A
4．京沪高铁（ ）
①连接了京津冀和珠江三角洲地区
②运行速度快，缩短地区间的时间距离
③便捷区域联系，带动沿线经济发展
④缓解了北京与哈尔滨之间的运输压力
A．①② B．①③
C．②③ D．②④
“朝辞北京天安门，午登上海明珠塔。才见平川无际，转望浦江潮涌。”京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。下图是京沪高铁线路图,读图完成3～4题。
C
5．平陆运河联通了（ ）
A．西江和南海
B．西江和东海
C．长江和南海
D．长江和东海
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海联通的运河工程，预计于2026年底建成。图为“平陆运河线路及周边地区示意图”,读图完成5～6题。
A
6．建设平陆运河对广西的意义有（ ）
A．缩短出海距离，降低运输成本
B．开挖新的水道，破坏生态环境
C．增加入海水量，取代陆路交通
D．连接内外流区，实现江海联运
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海联通的运河工程，预计于2026年底建成。图为“平陆运河线路及周边地区示意图”,读图完成5～6题。
A
谢谢

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