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《中外历史纲要》（下）
第三单元 走向整体的世界
第6课 全球航路的开辟
课程标准：通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点
浙江兰溪一中 童和刚
民众起义
分裂、割地
经济萧条
腐败
中国：盛世危机
西方：大航海时代
全球航路的开辟
发现与碰撞的时代
为什么叫新航路？何为传统商路？
传统航路指新航路开辟前存在的海陆丝绸之路等；
新航路指15、16世纪，西欧开辟的通往印度和美洲等地的航路；
1520年11月28日星期三，我们越过海峡，进入太平洋。在3个月20天里，我们没有吃过任何新鲜的食物。我们吃的饼干已不是饼干，而是爬满虫子、发出老鼠尿味的粉渣。我们喝的是早已腐臭的黄水。我们也把盖在大桅顶端以免它损坏帆缆索具的几张牛皮取下来吃了。但是它们经过风吹日晒和雨淋，已经十分坚硬，我们只好把它们放在海水里泡上四五天，然后再放在火上烤，这样才能吃下去。我们还常常吃木屑，船上的老鼠也被捕食完了。
——引自与麦哲伦一道作环球航行的皮加费塔在航海日记中的描述
那时，
是什么驱动他们去开辟新航路？
材料：15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需要量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。 —王斯德《世界通史》
材料：欧洲的贵金属开采发展缓慢。1493-1520年间，欧洲产银共4.5万公斤，年均产量仅1600公斤，不敷社会所需。
——张箭 ：《地理大发现研究》，商务印书局，第36页。
反映了怎样的矛盾，怎么解决？
材料：自《马可波罗·游记》在欧洲广为流传后，中国印度“遍地黄金、香料盈野”的传说，激起了西方人到东方冒险和掠夺黄金与香料的欲望。
——姜守明，《世界地理z大发现》，《山东画报出版社》
到东方获取财富，同开辟新航路有何关系？
当时的欧洲人怎么知道东方有财富？
材料：15世纪中叶，由于奥斯曼帝国崛起，东西方之间的传统的商路受阻，欧洲商人也不得不寻求其他的贸易通道，在这样的复杂的社会背景下，葡、西两国在中央集权政府的大力支持下，得欧洲风气之先，充当了到东方冒险远航的急先锋。 ——姜守明，《世界地理大发现》，《山东画报出版社》，P57
一、新航路开辟的动因和条件
1487年,迪亚士在由非洲南端印度洋返回的途中发现了好望角;而此时的奥斯曼土耳其人再度完成对小亚细亚的征服,以叙利亚北部为界和强大的埃及马木路克王朝相对峙。 1517年,奥斯曼土耳其才征服埃及;而此时达·伽马已完成了欧洲直通美洲的新航路;而且不久麦哲伦又开始了著名的环球航行。
——冯定雄《奥斯曼帝国兴起不是新航路开辟的原因》《中学历史教学参考》1998-11
？
不一样的观点
思考1：土耳其人有没有阻断商路？
思考2：土耳其人若未有阻断商路，那西欧人开辟新航路的动力是什么呢？
一、新航路开辟的动因和条件
西葡两国恶性膨胀的贪欲与国内金融的困境形成巨大的反差,这种反差使西葡把掠夺的矛头指向外部世界。
——《对西、葡开辟新航路的再认识`》张黎夫 张大春 延安大学学报(社会科学版)1998年第3期
为什么是葡萄牙西班牙走在前列？
思考1：西欧商品经济最发达的地区，最早出现资本主义萌芽的意大利却没有走上探险之路？
思考2：葡萄牙西班牙是最早进行海外探险，成就最大的国家，但在当时其国内并没有资本主义萌芽？
我的疑惑？
新航路开辟根本原因：
西欧商品经济发展，出现资本主义萌芽，对黄金需求增加；
一、新航路开辟的动因和条件
为什么航海家勇于开辟新航路？
（它）不仅在于古代的地理学、天文学、制图学得到复兴,并直接作用于地理大发现。而且还在于酝酿期和大发现时期的探险家、航海家、地理学家、商人等都受到文艺复兴和人文主义的影响。他们或去建功立业、或去淘金发财、或去征服掠夺、或去求知求真,或去传播“福者”、或去开疆拓土、或为留声传名一一都是为了一个“人”,而不是为了一个神;都是为了现实的人世而不是为了来世的天堂。 ——《地理大发现研究【15-17世纪】》张箭 商务印书局
作为热爱神圣基督教并努力推动其发展的天主教徒，国王与王后决意派臣克里斯托弗·哥伦布前往印度各地，拜谒该地诸君王使其皈依吾神圣天主教。
——《哥伦布航海日记》
《圣塔菲协议》
1.哥伦布有权担任他所发现的岛屿和陆地的统帅(或海军上将),有权在今后享受“唐”的称号,其后继人永远享有这种称号。
2.任命哥伦布为他行将发现的陆地或海岛的副王或总督,对新发现土地上的每个官职他可以提出三个候选人,由国王任选其一。其后代永远享有这一特权。
3.在所发现地区由生产、挖掘和交换得来的一切黄金、白银、珍珠、宝石、香料及其商品他都可以征收和保留1/10,并且一概免税。
4.任何涉及这些商品或产品的案件都由哥伦布或其代理人以统帅身份进行裁决。
5.如果哥伦布同意,他有权投资一切远征或远航费用的1/8,并因此享有1/8的收益。 ——王加丰著《扩张体制与世界市场的开辟——地理大发现新论》
黄 金 是 动 机
宗 教 是 借 口
一、新航路开辟的动因和条件
是历史的偶然还是必然？
倘若不是拖氏的地图荒唐而过低地估计了地球的周长，不知道的哥伦布就不可能试着去闯入未知世界。
-----【奥】茨威格著，查群英译 《麦哲伦航海记》
哥伦布认为到日本的经度应是60度,而不是68度,因此最终把到日本的距离缩短为2400海里。托斯卡内利把加那利到日本的距离定为3000海里,到杭州为5000海里,哥伦布把其分别定为2400和3550海里,而实际空间直线距离则分别是10600和11766海里。
哥伦布凭什么只选用各种“权威”的数字中最小的一种,并且他凭什么又把最小的权威数字又减掉很多,以至把地球变成一个小得可怜的行星 他所依据的就是《圣经》中以斯拉讲的,海洋占地球表面的1/7,6/7是陆地,对此他是“深信不疑的”。
——王加丰著《扩张体制与世界市场的开辟——地理大发现新论》
一、新航路开辟的动因和条件
动因 经济根源 商品经济发展，资本主义萌芽出现，渴求金银和新市场；
社会动因 《马可·波罗游记》刺激人们到东方寻金；
商业危机 奥斯曼土耳其帝国崛起，传统商路受阻；
精神动力 ①基督教要求海外传教； ②人文主义发展，鼓励冒险致富；
条件 主观 葡、西两国为强化王权，支持航海探险；
客观 造船和航海技术进步（指南针、航海图、 地圆学说等）；
政治、经济和宗教因素都构成新航路开辟的基础和背景，因此新航路开辟是时代推动的结果。
一、新航路开辟的动因和条件
二、新航路的开辟
时间 人物 (或船队) 国籍 方向 成果 支持者
1487 葡萄牙 向东 葡萄牙王室
1492 意大利 向西 西班牙王室
1497-1498 葡萄牙 向东 葡萄牙王室
1519 葡萄牙 向西 西班牙王室
哥伦布
麦哲伦船队
迪亚士
达·伽马
完成环球航行
到达印度
到达美洲
到达非洲最南端的好望角
（1）早期航海线：自从阿拉伯商人控制东地中海商路后，西欧人就多次进入大西洋，并沿着非洲西海岸向南航行。
（2）主要新航线
葡萄牙
非
洲
亚
洲
好望角
迪亚士
大
西
洋
印
度
洋
1487年
航行半年后，船队突然遭遇了一次罕见的风暴，在被风暴裹挟、被动地向东南方漂泊了13个昼夜之后，迪亚士命令船队掉头北上，这时，他意外地发现：船队已经绕过了非洲的最南端。为纪念这次九死一生的传奇经历，迪亚士给这个海角取名“风暴角”。但若昂二世却郑重地将这个名字改为“好望角”。
迪亚士是功败垂成的悲情英雄
——最终怯于好望角狂风怒号中
新航路开辟示意图
1492
哥伦布
哥伦布
哥伦布是毁誉参半的独门侠客
——敢往大西洋腹地深入前进
好望角
非
洲
亚
洲
大
西
洋
印
度
洋
达·伽马
马林迪
卡里库特
印 度
葡萄牙
1497年
达·伽马是修成正果的无畏勇士
——最先开辟了欧非亚航线
新航路开辟示意图
1519-1522
麦哲伦
麦哲伦
麦哲伦是无坚不摧的异乡孤魂
——环球航行死于菲律宾群岛
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴伦支
1594-1597
Newfoundland
(纽芬兰)
三、其他航路的开辟
人物 时间 支持国家 航海路线
北大西洋高纬度地区
南半球的新世界
三、其他航路的开辟
任务：按教材完成以下表格
思考：与西葡两国相比，这些航路又有什么样的特征？出现这样特征的原因意义何在？在航行方向上侧重于南北方向，并向人际罕至的高纬度和南半球探索，探索的地理意义明显增强。为了发展海上贸易，另辟蹊径寻找通往亚洲的更多航路。进一步丰富了人类的地理知识；世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线都建立了直接联系。特征原因意义三、其他航路的开辟当西方的航海家们最初开辟海上航路时，他们大多数人对传说中富饶而神秘的东方世界抱着一种敬仰之心，在追求财富和服务上帝的动机指引之下，历尽艰辛来到东方去寻找香料和基督徒。然而， 随着通往印度、东南亚、中国等地航路的开辟以及对新大陆的发现，西方的探险家们日益从东方文明的仰慕者转变为贪婪傲慢的掠夺者，他们的目的也不再局限于寻找香料和发现基督徒，而是要蚕食、鲸吞欧洲以外的其他地区，乃至于彻底征服和瓜分整个世界。——赵林《大航海时代的中西方文明分野》
对外界的探索，获得商品、黄金，传播宗教
在世界范围内争夺殖民地
“全球航路的开辟标志着地区自治和全球统一之间冲突的开端。”——斯塔夫里阿诺斯
思考：全球航路开辟后，欧洲航海目的发生什么样的变化？
1992年是哥伦布航行到美洲500周年，许多国家纷纷举行纪念活动，但也引起美洲印第安人后裔强烈不满。他们打出的一条标语上写着：“你们庆祝的是我们的苦难”。
观点一：积极进取、勇敢坚毅的航海家，世界市场的开拓者！
观点二：万恶不赦、自私贪婪的殖民者！
欧洲的英雄
美洲的强盗
对历史人物的评价要全面客观理性的分析
思考：如何评价以哥伦布为代表的新航路开辟者们？
扬国威于海外，以朝贡贸易推动中外交流海外寻金；打破商路封锁；传播宗教政治行为——封建制度下的政治活动经济行为——资本主义的海外殖民七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落促进资本主义发展，世界市场也初现雏形；航海业后续发展蒸蒸日上促进了东南亚的繁荣与稳定，增高了明朝的影响力掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害人类航海史上的壮举思考11：郑和下西洋与新航路开辟有何差别？当时中国还是以小农经济为主，郑和下西洋的深层趋动力不足，无长远目标。西方资本主义经济发展迅速，强烈追逐物质利益，内部驱动力较大，具有持久性。中西对比
15世纪以来中国政府关于对外交流政策与活动的时间轴
14世纪，明朝开始施行“海禁政策”
1405-1433年，郑和七次远洋航行，到达阿拉伯、红海、东非沿岸地区
15世纪中期，明朝实行更加严厉的“海禁”政策
18世纪，清朝施行闭关锁国政策
中国关于对外交流的态度与同时期的西方有何不同？
保守、孤立的态度
中国面对世界潮流错失机遇，逐渐落后于西方
(1)最重要的一点，即国家方针政策的制定务求实用实效，充分权衡利弊，最大限度地争取通过最小的的代价换取最大的国家利益。(2)当今世界经济全球化继续向深广方向发展，这要求我们应当更加开放，走向世界，通过对世界各种资源的充分有效利用实现国家经济的繁荣与健康发展。(3)中国是一个拥有传统农耕文明的国家，作为现代中国人，我们应该积极培养本民族的开拓创新精神，必须拥有开发海洋、向海洋进军的伟大勇气与顽强毅力。(4)谋求国家政治地位的提升与稳固。一国在区域间甚至在世界中的强国地位，必须以强大的经济力量与军事力量为支撑。我们在积极倡导开展和平友好外交的前提下，必须同时运用经济手段与军事手段提升并确保自身的大国地位。思考：郑和下西洋与新航路开辟结果差异巨大对当今中国发展之启示
课堂小结
全球航路的开辟
一、 新航路开辟动因与条件
二 、新航路开辟进程
三 、其他航路的开辟
（2）条件：经验积累、地理知识、航海技术
麦哲伦：环球航行
对北大西洋高纬度地区的探索：卡伯特、卡蒂埃、巴伦支、哈德逊、俄罗斯人
对南半球的探索：德雷克、塔斯曼
（1）动因：经济根源、社会根源、 商业危机、王室支持、精神动力
迪亚士：第一次绕过好望角
达·伽马：绕过非洲到达印度
哥伦布：开辟从欧洲到美洲新航路
（发现美洲新大陆）

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