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第八课 掌握交通事故救助方法
七年级的小董每天都要坐很早的一班公交车去上学。
这天早上,他像往常一样,正在公交站台等车,周围还没有什么人。不远处
的斑马线上,绿灯亮了,小董看到一个大姐姐正低着头,边看手机边过马路。“老
师说过,过马路的时候,是不能玩手机的呀。”小董有些担心地想。突然,有一辆
汽车冲了过来,快到斑马线的时候没有及时刹住车,一下子就把低头看手机的那
个大姐姐撞倒在地了。汽车在原地停了几秒钟,居然又开走了。
大姐姐的腿受伤了,小董冲上前跟正准备去晨练的老爷爷一起,把大姐姐抬
到了马路边。老爷爷没带手机,小董就用自己的电话手表分别拨打了122和
120。很快,救护车就把大姐姐接走了,交警叔叔赶来后,小董赶紧把刚才记下的
肇事车车牌号告诉了交警叔叔。根据小董提供的线索,交警很快就找到了肇事
逃逸的司机。
虽然小董上学迟到了,可是老师知道他的行为后,在全班同学面前夸奖了小
董,后来,受伤的大姐姐也来到学校感谢了小董。
同学们,遇到交通事故我们应该怎么做呢 我们自己又应该如何避险呢
这些知识你们都知道吗 下面,让我们一起来学习吧!
同学们,我们每天都要在家与学校之间往返,我们可能会走路、骑自行车或
者坐公交车,但无论如何,我们都要遵守交通规则,防范交通事故。因此,我们应
该对乘坐各种交通工具可能出现的危险都有一定的了解。
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一、机动车
机动车包括公交车和私家车,乘坐机动车时,可能会遇到以下几种交通
事故:
1.与机动车的剐碰事故
与机动车的剐碰、追尾事故是最为常见的交通事故之一。主观成因是公交
车驾驶员车速过快、跟车过近、未保持安全距离、随意变道、不按标志标线行驶、
疲劳驾驶以及分心驾驶等。
随着人们生活水平的提升,私家车的数量逐渐增多,个别社会车辆不遵
守交通规则行驶,新手上路不熟悉驾驶操作及交通规则,早晚高峰期、雨天、
夜间等时段的行车环境不佳等,都是引发机动车剐碰事故的原因,再加上城
市基础建设不完善、因施工导致路面更加复杂拥堵,给驾驶员带来很大的驾
驶压力。
2.与非机动车的剐碰事故
共享单车、三轮车、改装摩托车基本上无牌无证、没有购买保险,一旦发生事
故,受害者的损害赔偿难以得到保障。驾驶人在经济利益的驱使下漠视交通安
全,超速、超载、逆行、随意穿插变线、在机动车道内行驶等交通违法行为屡见不
鲜,造成了极大的安全隐患,尤其在学校、批发市场、商业街等人流密集的区域遍
布他们的身影。
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公交车在走最右边车道、停靠站点、通过路口斑马线、转弯调头时等最
容易与这类非机动车发生剐碰事故。尤其是在下雨天时,雨声风声较大,电
动车驾驶人又身穿雨衣,听力及视线都受到影响,有大车经过身旁都难以觉
察。如果驾驶电动车时撑伞,伞被大风吹刮,更容易偏离轨道行驶,与公交
车发生剐碰。
3.与行人刮碰的伤人事故
与行人刮碰的交通事故大部分出现在以下三种情形中:一是通过红绿灯、十
字路口位置时;二是行人进出公交站时,特别是早晚上下班高峰期时段;三是行
驶在人车混行的城中村、郊区等乡镇道路上时。
二、非机动车
中学生常用的非机动车包括电动车、自行车,其中需要满16周岁才能骑电
动车上路,七年级学生未满16周岁,是不允许骑电动车上路的。下面是骑自行
车常遇到的风险:
1.城区道路机动车交通量大,交叉路口多;郊区道路车辆少,自行车车速较
快,因此这些地方更容易出现交通事故。
2.不规范骑行。如:带人载货、双手撒把、单手撑伞骑车、扶肩并行、攀扶车
辆、截头猛拐、抢道行驶以及强行超车等。
3.机动车驾驶员疏忽大意或自行车驶入大型机动车视线盲区。
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一、遇到交通事故,如何自救
1.汽车翻车
如果车辆向深沟翻滚,所有人员应迅速趴在座椅上,抓住车内的固定物,稳
住身体,避免身体在车内滚动而受伤。翻车时,不可顺着翻车的方向跳出车外,
防止跳车时被车体挤压,而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被
抛出车外时,应在被抛出车外的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,以扩大离
开危险区的距离。落地时,应双手抱头顺势依惯性的方向滚动或跑开一段距离,
避免二次受伤。
车辆在山间行驶中一旦刹车失灵,乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减
挡降低车速,如减挡失败,司机应将车辆开到靠近山体的一边,必要时用车体侧
面与山体剐撞,所以,乘车人应该抓紧车内的固定物,以减轻对人体的伤害。
2.被困车内
汽车天窗按驱动方式的不同可以分为手动式和电动式,手动式不受电路影
响可以直接手动打开,部分电动天窗也提供应急开闭功能,开启方法要看具体车
型的说明书。
天窗开启需要使用随车配备的开窗工具,这套工具存放位置各有不同,有的
直接放在天窗面板背后,有的则在仪表台附近,具体位置视不同车型而定。
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如果车辆没有天窗,可尝试按下车窗或拔出头枕,将头枕下方的钢管插入玻
璃和车门中间的缝隙,确定插稳后用力下压,破窗逃生。
应急锤正确破窗位置
3.意外失火
行车途中汽车突然起火的话,乘车人应保持冷静,听从司机指挥。
当身体已经着火时,应尽量脱去身上的衣服,注意保护好露在外面的皮肤
和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊,以免烟火灼伤上呼吸道。离开汽车后,
不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服,大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾
包扎,如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时,没受伤的人员要尽快用灭火
器、沙土、衣物或篷布蒙盖灭火,但切忌用水扑救。
二、偶遇交通事故,如何救助他人
作为中学生,有时候我们也会遇到别人发生交通事故,这时,我们应该怎么做呢
(一)如何处理事故
1.交警在场,围观的人较多
要积极协助交警及时疏散人群,保持道路畅通,以免造成塞车,影响车辆正
常行驶。尽快拦车或者拨打120急救电话,呼吁群众把受伤者送进医院抢救。
应帮忙弄清伤者身份,以便及时通知其家属。
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2.交警不在附近,现场围观的人很多
首先,最好记下肇事车的车牌号码,防止肇事者逃跑。动员群众不要围观,
并维护现场秩序,把伤者送到医院抢救。然后,可以拨打110报警,待公安人员
赶到现场时,主动介绍当时的情况,以供交警参考。
3.在晚间僻静的小路上,周围没有其他人
首先,记下肇事车的车牌号码,劝说肇事者一起把伤者送至医院进行抢救,
查找联系电话通知其家属。如果肇事者一意孤行,驾车逃跑,你应该迅速拨打
122,说清交通事故的时间、地点及事故的大概情况。
(二)如何救助伤员
1.向旁人请求支援
作为中学生,我们一般无法自行处理,这时一定要向旁人求救,及时联络救
护。原则上尽量不要移动伤者。但若出事地点太危险,则应找人帮忙,小心地将
伤者移至安全场所,防止引发其他车祸。还可利用三角板警示标志提醒后方
来车。
2.沉着应对
作为中学生,最重要的是要沉着应对。首先要检查的是伤者的意识及呼吸、脉搏
的情况。千万不要拖拽伤者身体,因为车祸时常伤及颈部骨头及神经,拖拽伤者身体
是致命的动作。其次是检查有没有大出血。血液自伤口大量喷出的动脉性出血或滴
滴答答大量流出的静脉性出血,都可能造成生命危险。
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3.打120急救
交通事故的现场救护关键是“抢时间”“白金10分钟、黄金1小时”。最初的
10分钟、1小时内的抢救是最关键的,正确的早期救护可以挽救伤员的生命和减
轻伤残程度,所以要快速拨打120,这就是常说的,先打120,再打122。
4.止血
如果伤者流血了,加压包扎止血法是现场急救中比较可靠易行的办法。我
们可以先用纱布、棉垫、绷带、布类等做成的垫子放在伤口的敷料上或直接放在
伤口上,再用绷带、三角巾等加压包扎。如果四肢有较大的血管破裂,采用上述
方法不能止血时,也可使用止血带止血,即用带子将出血血管的上端勒住以阻断
血流,但结扎松紧要适度,以不出血为原则,结扎时间一般不超过一小时。
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作为非专业人士,若看到倒地人员或者伤者没有意识、叫不醒,应对伤者
做心肺复苏进行抢救。那么,我们应该如何科学进行胸外按压呢
1.调整体位:使病人头、颈部、身体在同一水平面,两手放于身体两侧,
去枕仰卧于硬质平面,抢救者跪在其胸旁。
2.确定按压部位:正确的按压部位在胸骨中部下部1/3处,或两乳头连
线的中点。左手掌面放置在按压部位,掌根部与伤者胸骨平行,手指离开胸
壁,右手平行重叠压在左手背上。
胸骨的下方处1/3处 剑突上2横指
3.准备按压:抢救者手臂与伤者胸骨保持垂直,肘关节伸直,借助身体
体重的力量,通过双臂和手掌垂直向胸骨加压。
4.按压注意事项:按压幅度在4~5cm,按压后应完全放松,使胸骨恢复
至原来的位置,按压频率应维持在100~120次/分。如果有多名抢救者,应
每2分钟轮换按压,每次更换时间控制在5秒内。
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我们也许经常听到或看到对伤者视而不见的冷漠的路人。有人说,事不关
己;也有人说,多一事不如少一事,要是被讹了就惨了;还有人说,我们又不是专
业的医护人员,反而会越帮越忙。同学们,你们是怎么想的呢 对于遭遇事故的
伤者,我们该不该帮忙呢
作为一名中学生,我们的能力虽然有限,但我们仍然应该在保护好自己的前
提下,利用学到的急救知识,尽可能地帮助伤者。
如遇重大事故现场,有起火、爆炸的危险的话,我们暂时不应靠近,可先打电
话报警,再向周围的成年人求助。
如伤者伤势较重,不应盲目采取措施,若报警后身边没有成年人,可以利用
学过的医学知识进行基本的救助。
如伤者只是摔倒在地或伤势较轻,可以在确保不会被讹诈的前提下进行救
助,比如请求身边的人作证明或录视频取证。
我们的力量虽然还很微弱,但是如果能在平时多积累急救常识,遇事就能挺
身而出,科学救助他人,不仅对他人生命安全意义重大,对矫正社会风气也起到
不可或缺的作用。
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