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(共39张PPT)
深中通道是连接深圳市和中山市的跨海通道，开通后，珠江口东西两岸进入“半小时生活圈”，中山市接待游客增长近九成。2025年春节，不少粤西的游客经深中通道前往深圳的机场，开启天南海北的春节游。此外每天都有来自粤西地区的海鲜冷藏箱抵达中山物流园生鲜区。图4-3-2为深中通道交通示意图。据此完成1~3题。
图4-3-2
课前小测
1.公路运输的特点有(　　)
①固定路线　②速度较快　③适应性强④门对门服务
A.①②③ B.②③④　
C.①②④　D.①③④
图4-3-2
B
2.粤西地区的海鲜运往深圳，最佳运输方式是(　　)
A.水路运输　B.铁路运输
C.公路运输　D.管道运输
3.开平市市民前往深圳宝安机场，最佳路线是(　　)
A.中开高速—深中通道　
B.中江高速—深中通道
C.江珠高速—深中通道　
D.广深高速
图4-3-2
C　
A　
第三节　交通运输与生产生活
（第2课时）
第四单元
产业分布与产业发展
P107
核心素养目标
1. 区域认知：能借助中国铁路干线、高速公路网等地图，说出我国交通网络“东密西疏”的分布特征，辨识主要交通干线和枢纽，同时关联地形、人口、经济等要素，理解不同区域交通分布差异的原因。
2. 综合思维：能分析交通发展对工农业布局、物资流通的推动作用，以及对人们出行效率、生活半径的影响，辩证看待交通发展的利弊。
3. 人地协调观：知道交通建设需适应自然环境，比如山区公路的选线技巧，同时认识到交通建设可能对生态环境产生影响，理解高铁、新能源交通等发展如何兼顾运输需求与环境保护，树立交通与自然和谐发展的理念。
4. 地理实践力：可通过调查家乡的交通变化，记录其对本地生产（如农产品外销）和生活（如日常出行）的影响，并用地理知识整理分析调查结果。
人们把交通运输形象的比喻为“经济发展的先行官”。
盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。
交通运输发展与生产生活
地处武陵山腹地的湖南吉首市矮寨镇山势险峻、交通不便。为改变落后的交通状况，当地于2007年架桥修高速，至2012年矮寨特大悬索桥通车运营。
目前矮寨奇观景区每年接待旅客500万人次，旅游收入超过3亿元。通过旅游+扶贫，带动周边近3万村民加快脱贫致富奔小康步伐。
要致富，先修路
中国交通运输工具的发展
我国已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网。我国客货运输量连续多年位居世界前列。
　　　 　是我国最主要的交通运输方式，我国铁路运输正向着
　　　　　、　　　　　、　　　　　方向发展。
铁路运输
重载化
高速化
自动化
中国交通运输业的发展
高速铁路
——我国已经拥有全世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网
西成高铁
看108回答：我国铁路的分布特征及其为什么会这样分布？
我国东部地区自然条件优越，人口众多，经济发展水平高，铁路修建早，铁路网稠密；西部地区受自然条件限制，人口密度低，经济发展缓慢，铁路修建晚，铁路网稀疏。
看图回答：我国东西走向、南北走向的主要铁路干线有哪些？
北京
上海
九龙
广州
柳州
宝鸡
成都
昆明
京哈线
太原
焦作
六纵
哈尔滨
滨洲线
京哈线
京沪线
京九线
京包线
京广线
北京
第二亚欧大陆桥在中国的铁路干线是：
陇海——兰新线
青藏铁路：
“以桥代路”，避开野生动物的迁徙路线，减少冻土的影响，保护生态环境。
京沪高铁：
“以桥代路”为了节约东部珍贵的土地资源。
滇藏公路
兰渝铁路
昆明长水国际机场
港珠澳大桥
高速公路:采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
中国高速公路布局方案（2013—2030年）
公路
（年）
铁路
民用航空
中国交通运输线路总长度大幅度增长
（万千米）
增速最快的是民航
航空运输
航空运输：改革开放以来，我国的航空业取得了较快发展，基本确立了我国_____________________的地位。
世界民用航空大国
航空运输
读图回答：我国主要航空枢纽的分布有什么特点？
东密西疏。
散货船
巨型油轮
滚装船
水路运输
水路运输：水路运输按航行区域可分为远洋运输、　　　　运输、
　　　　运输和湖泊运输。我国重要的海运中心有大连、　　　　和广州。
沿海　
内河
上海
内畅外通的交通联系
1.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
国道
乡村公路
2.我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
中越边境的广西凭祥友谊关口岸
中欧班列
宁波舟山港
课堂总结
交通运输发展与生产生活
覆盖全国、东密西疏的交通网络
内畅外通的交通联系
现代化的运输方式
分布格局：东密西疏
高速公路
高速铁路
过关训练
新考法·对比分析“说走就走”已经成为许多中国人生活的日常。下图
示意小明的爸爸多年往来于北京、武汉间的回忆记录。据此完成1—2题。
1.从“绿皮车”到“复兴号”
( )
A.交通运输方式在更新
B.列车运行速度加快
C.增加了对环境的压力
D.铁矿运送效率倍增
B
2.“说走就走”能成为许多中国人生活的日常，主要得益于高铁( )
A
A.让人们的出行更加便捷 B.线路呈网格状均匀分布
C.安全性较普通列车更强 D.通达性较公路运输更强
［2025威海期末改编］深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互
通”于一体的超大型跨海集群工程，是中国乃至世界上技术难度最大、建
造工艺最复杂的工程之一。下图为深中通道“东隧西桥”示意图。据此完成
3—4题。
3.深中通道刷新了多项世界纪录，主要得益于( )
A.人口众多 B.经济发达
C.科技实力 D.经验丰富
C
4.深中通道东侧设计为海底隧道，
主要是为了( )
A.缩短通行时间 B.保持水面通航 C.降低修建难度 D.减少建设投入
B
［2025海淀期末］2023年8月，贵南高铁全线
贯通运营，将贵州省的众多景区和民族聚居区串联
在一起。下图为贵南高铁线路示意图，下表为两种
运输方式比较表。据此完成5—6题。
运输方式 贵阳—南宁东
用时 价格
高铁 约2.5小时 约300元
汽车 约8小时 约250元
5.与乘坐汽车相比，乘坐贵南高铁( )
A.路上所用时间较少 B.可缩短两地间距离
C.所需支付路费较少 D.中途可以随时停留
A
6.贵南高铁的修建( )
A
A.促进了沿线地区旅游业发展
B.改变了我国的民族分布格局
C.加强了湘黔两地之间的联系
D.方便了沿线地区的货物运输
［2025海淀期末］2023年8月，贵南高铁全线
贯通运营，将贵州省的众多景区和民族聚居区串联
在一起。右图为贵南高铁线路示意图。据此完成5—6题。
[2025年1月福州期末]交通强国，铁路先行。读我国高速铁路“八纵八横”规划示意图，完成7～9题。
7．我国高速铁路的分布特点是(　　)
A．东部密集，西部稀疏
B．内陆密集，沿海稀疏
C．北部密集，南部稀疏
D．网状布局，分布均匀
A
8．分析影响我国高铁线路布局的原因有(　　)
①东部地势较平坦，建设成本较低
②东部人口密集，经济发达，对高铁运输的需求量大
③西部地区的发展不需要高铁运输
④西部地区自然条件恶劣，建设成本高
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
C
9．目前我国高速公路、高速铁路等交通运输快速发展，克服了一系列难题，钻山跨海不再是难题，这主要得益于(　　)
A．旅游资源丰富
B．地方资金充足
C．科学技术进步
D．沿线人口众多
C
我国首条跨海高铁——福厦高铁建成后，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。泉州湾跨海大桥全长约20.3千米、主跨400米，是国内外首座高铁跨海大桥。读福厦高铁线路图和跨海高铁桥景观图，完成10～12题。
10．与传统铁路运输方式相
比较，高铁运输的优点是(　　)
A．时效较短 B．运速较快
C．运价最高 D．运量最小
B
11．从安全角度分析，泉州湾大桥在设计、施工时考虑的自然环境因素是(　　)
A．跨越地形崎岖的东南丘陵，设计难度大
B．易受海水腐蚀，对桥梁材料要求高，技术难度也较大
C．位于我国西南沿海地区，多台风且风力强，易受到风暴潮等影响
D．位于板块交界处，地壳稳定，地质条件好，对桥梁稳定性要求不高
B
12．福厦高铁的修建有利于(　　)
A．促进沿线城市旅游业的发展
B．提高货运物流效率
C．取代其他运输方式
D．加快沿线矿产资源开发
A
“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的电动垂直起降航空器从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成13～15题。
13．“空中的士”的优点是(　　)
A．缩短空间距离 B．受天气影响小
C．清洁环保节能 D．市场准入标准低
C
14．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳
(　　)
A．科技力量雄厚 B．人流物流量大
C．对外交通便利 D．基础设施完善
A
15．目前“低空经济”最适合的应用场景是(　　)
①快递物流 ②长途客运
③应急救援 ④农产品外运
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
B
谢谢观看

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