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浙教版科学八上 5.2 桥梁的结构与制作 同步练习
1．近几十年来，我国的基础建设一骑绝尘，被人们乐称为“基建狂魔”，桥梁的建造是一个国家和地区基础建设的重要内容之一。学习了“桥梁的结构与制作”后，你认为下列说法中，正确的是（　　）
A．桥梁有梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等，其分类依据主要是桥梁外观形状
B．桥梁的荷载只包括桥梁承载的车辆与行人的重量
C．桥的主梁在荷载作用下，上、下两侧均发生拉伸形变
D．桁架的横杆、竖杆、斜杆三种杆件中，对桁架的稳定性起决定作用的是斜杆
2．如图所示为常见的梁式桥结构示意图。下列有关梁式桥结构的认识，错误的是（　　）
A．梁式桥一般都由主梁、桥墩、桥台、基座等组成
B．采用桁架梁作为主要承重结构的桁架桥不属于梁式桥
C．桥墩和桥台都能够把主梁产生的向下的力传给下面的基座
D．结构简单的梁式桥，可把主梁直接架在两端的桥台上
3．桥梁的承重力是指桥梁在设计条件下能够安全承受的最大荷载，包括自身重量、车辆荷载、风载等静态与动态作用力。下列因素中，直接决定桥梁构件的受力极限、对桥梁的承重力起关键作用的是（　　）
A．材料的抗压、抗拉强度，如钢材的屈服强度或混凝土的抗压强度等
B．如桁架、拱形、悬索等不同的力学结构类型
C．桥墩与地基的承载能力
D．焊接、浇筑的工艺精度、施工质量
4．如图所示，按照桥梁的结构和受力特点，请在下面的横线上写出这几种桥梁的类别名称。
　 　　 　　 　　 　
5．赵州桥(如图所示)又称安济桥、大石桥，位于河北省石家庄市赵县城南的洨河上，始建于隋代(公元595年一605年)，由著名匠师李春设计建造，是世界上现存年代最久、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。请回答下列问题：
（1）拱桥是用　 　作为桥身主要承重结构的桥，赵州桥的建造材料是　 　。
（2）赵州桥的桥梁称为“敞肩拱”，指的是　 　；“敞肩拱”的意义在于　 　
（3）除了杭州的拱宸桥，请再举出浙江省境内或你家乡的石拱桥：　 　
6．斜拉桥的荷载通过缆索传至索塔，再通过索塔传至桥的基座。如图所示，从左到右四根缆索，对主梁的支承效果索塔最好的是（　　）
A．第1根 B．第2根 C．第3根 D．第4根
7．横跨鄂西绝壁的四渡河大桥(如图所示)，以560m深渊之上的“天路天桥”震撼世人，主跨900m，创山区悬索桥纪录。这座沪渝高速“咽喉”工程，在险峰深谷中书写人类征服自然的壮丽篇章。下列有关悬索桥的说法，不正确的是（　　）
A．悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁
B．悬索桥中的缆索的受力是张力，塔架所受的力是压力
C．悬索桥用料省、自重轻，在各种体系桥梁中的跨越能力最大
D．悬索桥不可以在比较深的或比较急的水流上建造
8．小陈在“桥梁模型的制作与探究”的工程实践活动中，选用了如图所示的模型材料，这些材料最适合制作的桥梁模型是（　　）
A．斜拉桥模型 B．拱桥模型 C．桁架桥模型 D．悬索桥模型
9．如图所示为悬索桥的主要结构示意图。请回答下列问题：
（1）悬索桥结构图中，序号③的名称是　 　，是悬索桥的主要承重结构。
（2）桥的主梁是图中的序号　 　，通过吊杆或吊索，即图中的序号　 　将桥的结构③和④连接起来。
（3）悬索桥的结构②承载着结构③产生的向下的力，结构②的名称是　 　。
10．如图所示为杭州的西兴大桥，又称钱江三桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一，是一座跨钱塘江的斜拉桥。斜拉桥的索塔一般都建造得很高，多根缆索的一端固定在索塔上，每根缆索的另一端拉着桥的主梁。
（1）与悬索桥相比，斜拉桥的突出优点是　 　
（2）斜拉桥的索塔一般都建造得很高的好处是　 　
（3）索塔的高度并不是无限增加的，因为其高度受到诸多因素影响，请写出索塔建造高度的影响因素：　 　(写出两方面因素即可)。
11．桥梁是供铁路、道路、渠道、管线及行人等跨越河流、山谷或其他障碍物时使用的具有承载能力的专门的人工构造物。下列几种常见的桥梁中，最适合建造大跨度桥的是（　　）
A．梁桥 B．拱桥 C．悬索桥 D．斜拉桥
12．随着桥梁建造技术的不断进步，各种组合桥不断出现。下列著名桥梁都属于组合桥，其中属于桁架拱桥的是（　　）
A．邯郸支漳河大桥
B．温哥华亚历克斯· 弗雷泽大桥
C．杭州之江大桥 (钱江七桥)
D．贵阳乌梅河特大桥
13．在“桥梁模型的制作与探究”工程实践中，制作桥梁模型后需要依据标准对桥梁模型的长度、宽度、高度、自重、承重力等参数进行测量和评价。请写出承重力测试的方法并设计一份实验记录表。
答案解析部分
1．【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）桥梁的分类依据是结构受力特点，梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等是根据其受力结构形式来划分的，而非外观形状。
（2）桁架结构的稳定性：桁架中的斜杆通过形成三角形结构来增强稳定性，对桁架的稳定性起决定作用；横杆和竖杆主要起传递力的作用，稳定性贡献不如斜杆。另外，桥梁荷载包括自身重量、车辆行人重量、风荷载、地震荷载等；主梁受荷载时上侧压缩、下侧拉伸。
【解答】A、桥梁分类依据是结构受力特点，不是外观形状，故该选项错误。
B、桥梁荷载包括自身重量、车辆行人重量、风荷载等多种，并非只包括车辆与行人重量，故该选项错误。
C、主梁受荷载时上侧压缩、下侧拉伸，不是上下均拉伸，故该选项错误。
D、桁架中斜杆形成三角形结构，对稳定性起决定作用，故该选项正确。
故答案为：D。
2．【答案】B
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】梁式桥是一种常见的桥梁结构形式。梁式桥的基本组成部分包括主梁、桥墩、桥台和基座等。主梁是承受车辆等荷载的主要构件，桥墩和桥台用于支撑主梁，并将主梁上的力传递给基座。
【解答】A、梁式桥一般都由主梁、桥墩、桥台、基座等组成，这是梁式桥的基本构造，A正确。
B、桁架桥是以桁架梁作为主要承重结构的桥梁，它属于梁式桥的一种，B错误。
C、桥墩和桥台在桥梁结构中起到支撑主梁的作用，能够把主梁产生的向下的力传给下面的基座，C正确。
D、对于结构简单的梁式桥，可把主梁直接架在两端的桥台上，这种形式较为常见，D正确。
故答案为：B。
3．【答案】A
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁的受力
【解析】【分析】桥梁的承重力涉及到多个方面的因素。材料的强度决定了其在受力时抵抗破坏的能力；力学结构类型影响着荷载的传递和分布方式；桥墩与地基是桥梁的基础，其承载能力关系到整个桥梁的稳定性；工艺精度和施工质量也会对桥梁的实际承载性能产生影响。
【解答】A、材料的抗压、抗拉强度，如钢材的屈服强度或混凝土的抗压强度等，材料本身的强度是决定桥梁能够承受多大荷载的基础。如果材料强度不足，即使结构设计合理，桥墩与地基承载能力足够，桥梁也无法承受较大的荷载，所以材料强度对桥梁的承重力起关键作用。
B、不同的力学结构类型，如析架、拱形、悬索等，主要影响的是荷载在桥梁结构中的传递路径和分布情况。结构类型是基于材料的特性来设计的，以更好地发挥材料的强度优势，但它不是直接决定桥梁承重力的关键因素，关键还是材料能承受多大的力。
C、桥墩与地基的承载能力，它们是支撑桥梁上部结构的基础。然而，如果桥梁自身的材料强度不够，即使桥墩与地基能承受很大的力，桥梁上部结构也可能先发生破坏，所以桥墩与地基的承载能力不是决定桥梁承重力的关键因素。
D、焊接、浇筑的工艺精度、施工质量，良好的工艺精度和施工质量能保证桥梁结构的完整性和可靠性，使材料和结构更好地发挥作用。但如果材料本身强度不足，再好的施工质量也无法大幅提高桥梁的承重力，所以它不是关键因素。
故答案为：A。
4．【答案】梁式桥；斜拉桥；拱桥；悬索桥
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）梁式桥的结构和受力特点：梁式桥是以梁为主要承重结构，通过梁的弯曲来承受荷载，荷载由梁传递到桥墩。
（2）斜拉桥的结构和受力特点：斜拉桥由主梁、斜拉索和桥塔组成，斜拉索一端连接桥塔，一端连接主梁，通过斜拉索的拉力来分担主梁的荷载。
（3）拱桥的结构和受力特点：拱桥的主要承重结构是拱圈，荷载通过拱圈传递，拱圈受压，能将荷载向两侧的桥台传递。
（4）悬索桥的结构和受力特点：悬索桥以悬索为主要承重结构，悬索两端固定在桥塔上，通过吊索将主梁悬挂在悬索上，荷载由悬索传递到桥塔和锚碇。
【解答】1其结构特点是桥跨结构主要承受弯矩，符合梁桥的特征，所以此处应填梁式桥。
2结合了梁桥和悬索桥的特点，是斜拉桥，斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成，所以此处应填斜拉桥。
3桥身呈拱形，主要承受压力，这是拱桥的典型特征，所以此处应填拱桥。
4有高耸的塔架和悬挂的钢索，以悬索作为主要承重结构，属于悬索桥，所以此处应填悬索桥。
5．【答案】（1）拱圈或拱肋；石料
（2）桥梁的两端各设置两个小拱；减轻桥自身所受重力、提升泄洪能力
（3）临平塘栖的广济桥、绍兴的广宁桥、德清的寿昌桥、嘉兴的长虹桥、建德的白沙桥等(合理即可)
【知识点】建筑结构及其分类；桥梁的组成与分类；结构受力与形变
【解析】【分析】（1）拱桥的承重结构特点：拱桥以拱圈或拱肋作为桥身主要承重结构，荷载通过拱结构传递。赵州桥的建造材料是石料，利用石料的抗压性能来承受荷载。
（2）赵州桥 “敞肩拱” 的结构与作用：“敞肩拱” 指桥梁的两端各设置两个小拱。其意义在于减轻桥自身所受重力，同时提升泄洪能力，在洪水来临时能让水流更顺畅通过，减少洪水对桥的冲击。
（3）浙江省境内的石拱桥实例：浙江省有众多石拱桥，如临平塘栖的广济桥、绍兴的广宁桥、德清的寿昌桥、嘉兴的长虹桥、建德的白沙桥等，这些石拱桥体现了当地的建筑技术和文化。
【解答】（1）拱桥的核心承重结构是拱，利用拱的力学特性分散荷载；赵州桥是石拱桥，建造材料为石材（石块砌筑而成）；
（2）“敞肩拱”的结构特点是大拱两肩开设小拱（而非实心拱肩）；从功能与结构角度，小拱既利于洪水期泄洪（减少水流冲击），又能减轻桥身自重、节省建材，同时优化了整体受力，提升桥梁稳定性；
（3）浙江省内有诸多历史石拱桥，如绍兴八字桥（宋代古桥，兼具交通与泄洪功能的石拱桥）、泰顺廊桥（部分廊桥下部为石拱结构，如北涧桥）、义乌古月桥（宋代单孔石拱桥）等。
6．【答案】A
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】斜拉桥缆索的受力特点：斜拉桥中，缆索与索塔的夹角越大，缆索对主梁的支承效果越好，因为夹角大时，缆索能更有效地将主梁的荷载传递到索塔，从而增强支承能力。
【解答】A、第 1 根缆索与索塔的夹角最大，能更有效地将主梁荷载传递到索塔，支承效果最好，故该选项正确。
B、第 2 根缆索与索塔的夹角小于第 1 根，支承效果不如第 1 根，故该选项错误。
C、第 3 根缆索与索塔的夹角小于第 1 根，支承效果不如第 1 根，故该选项错误。
D、第 4 根缆索与索塔的夹角最小，支承效果最差，故该选项错误。
故答案为：A。
7．【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）悬索桥的承重结构特点：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，缆索主要受拉力，塔架主要受压力。
（2）悬索桥的性能特点：悬索桥用料省、自重轻，在各种体系桥梁中跨越能力最大，且可以在比较深的或比较急的水流上建造，因为其对基础的要求相对灵活。
【解答】A、悬索桥确实是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，A正确。
B、悬索桥中的缆索承受拉力，即张力；塔架主要承受缆索传递下来的压力，B正确。
C、悬索桥具有用料省、自重轻的特点，并且在各种体系桥梁中的跨越能力最大，C正确。
D、悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造，因为它的桥墩相对较少，对水流的影响较小，D错误。
故答案为：D。
8．【答案】C
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】（1）桁架桥的结构特点：桁架桥由直杆、斜杆通过各种接口连接组成，形成三角形结构以增强稳定性，主要构件为直杆、斜杆和连接接口。
（2）斜拉桥、拱桥、悬索桥的结构特点：斜拉桥需要斜拉索、桥塔等构件；拱桥以拱圈为主要承重结构；悬索桥以缆索、吊索为主要承重构件，与题目中的材料类型不符。
【解答】A、斜拉桥模型需要斜拉索等构件，题目中的材料没有相关索类构件，故该选项错误。
B、拱桥模型以拱圈为主要结构，题目中的材料以直杆、斜杆和接口为主，不适合制作拱桥模型，故该选项错误。
C、桁架桥由直杆、斜杆通过接口连接成三角形结构，题目中的盖板、直杆 A、斜杆 B 和各种接口正好符合桁架桥的制作需求，故该选项正确。
D、悬索桥模型需要缆索等构件，题目中的材料没有缆索，故该选项错误。
故答案为：C。
9．【答案】（1）缆索
（2）④；⑥
（3）塔架
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】（1）悬索桥的主要承重结构：悬索桥的缆索是主要承重结构，承受拉力，将荷载传递到塔架和锚碇。
（2）悬索桥的构件连接：主梁是桥的主要承载结构，通过吊杆（吊索）将缆索和主梁连接起来，实现荷载的传递。
【解答】（1）序号③是悬索桥的缆索，是主要承重结构，承受拉力。
（2）序号④是主梁，序号⑥是吊杆（吊索），用于连接缆索（③）和主梁（④）。
（3）序号②是塔架，承载缆索（③）产生的向下的力，将力传递到基础。
10．【答案】（1）在荷载作用下的结构形变小，抗风能力强
（2）可以为缆索提供更大的拉力
（3）①过高的索塔会增加建设成本；②过高的索塔增加了施工的难度和风险；③过高的索塔会增加受到的风荷载，可能影响桥梁的稳定性和安全性； ④索塔的高度需要考虑与周围环境的协调和美观性(合理即可)
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作；桥梁的受力
【解析】【分析】（1）斜拉桥与悬索桥的性能差异：斜拉桥在荷载作用下结构形变小，抗风能力强，这是其相比悬索桥的突出优点，因为斜拉桥的缆索分布更密集，对主梁的约束更强。
（2）斜拉桥索塔高度的力学作用：索塔造得很高，能增大缆索与索塔的夹角，从而为缆索提供更大的拉力，更有效地分担主梁的荷载，提升桥梁的承载性能。
（3）索塔高度的影响因素：索塔高度受建设成本、施工难度与风险、风荷载对桥梁稳定性的影响、与周围环境的协调性和美观性等因素制约。过高的索塔会增加建设成本，提升施工难度和风险，加大风荷载影响桥梁稳定性，还需考虑与周边环境的协调美观。
【解答】（1）斜拉桥的拉索直接连接索塔与主梁，对主梁的支撑更直接，整体结构刚度大于悬索桥（悬索桥主缆柔性大，变形相对明显），因此斜拉桥抗风稳定性更优，主梁变形更小；
（2）索塔越高，拉索与水平面的倾斜角越大；根据力的分解，拉索拉力可分解为竖直分力（承担主梁竖向荷载）和水平分力（对主梁的水平作用）；倾斜角越大，竖直分力占比越大、水平分力越小，从而降低拉索的张力需求或减小对主梁的水平作用，优化结构受力；
（3）①过高的索塔会增加建设成本；
②过高的索塔增加了施工的难度和风险；
③过高的索塔会增加受到的风荷载，可能影响桥梁的稳定性和安全性；
④索塔的高度需要考虑与周围环境的协调和美观性(合理即可)
11．【答案】C
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）梁桥、拱桥的跨度限制：梁桥以梁为主要承重结构，跨度受梁的抗弯能力制约，一般跨度较小；拱桥以拱圈为主要承重结构，跨度受拱圈材料和结构形式限制，跨度不如悬索桥大。
（2）悬索桥、斜拉桥的跨度特点：悬索桥以缆索为主要承重结构，缆索受拉，能有效分散荷载，在各类桥梁中跨越能力最大；斜拉桥跨度较大，但相比悬索桥仍有差距。
【解答】A、梁桥跨度受梁的抗弯能力限制，不适合大跨度，故该选项错误。
B、拱桥跨度受拱圈限制，不适合大跨度，故该选项错误。
C、悬索桥以缆索为主要承重结构，跨越能力在各种桥梁中最大，最适合建造大跨度桥，故该选项正确。
D、斜拉桥跨度较大，但不如悬索桥的跨越能力，故该选项错误。
故答案为：C。
12．【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）桁架拱桥的结构特点：桁架拱桥结合了桁架结构和拱桥结构的特点，以桁架拱为主要承重结构，具有较强的承载能力和稳定性。
（2）其他桥梁类型的结构特点：斜拉桥以斜拉索、桥塔和主梁为主要结构；悬索桥以缆索、吊索为主要承重结构；组合拱桥（非桁架拱）结构形式与桁架拱桥有明显差异。
【解答】A、邯郸支漳河大桥属于斜拉桥，不是桁架拱桥，故该选项错误。
B、温哥华亚历克斯 弗雷泽大桥属于悬索桥，不是桁架拱桥，故该选项错误。
C、杭州之江大桥（钱江七桥）属于组合拱桥，但不是桁架拱桥，故该选项错误。
D、贵阳乌梅河特大桥属于桁架拱桥，其结构结合了桁架和拱的特点，故该选项正确。
故答案为：D。
13．【答案】①承重力测试的主要步骤：逐级增加砝码，观察桥梁的变形情况，直至桥梁被破坏，记录砝码的质量及桥梁被破坏的情况。
②实验记录表：
实验次序 荷载/N 最大挠度/mm 破坏位置
1 　 　 　
2 　 　 　
3 　 　 　
【知识点】桥梁模型的制作；桥梁的受力
【解析】【分析】（1）桥梁承重力测试的原理：通过逐级增加荷载（如砝码），观察桥梁模型的变形和破坏情况，以此确定其承重力，这基于结构力学中荷载与变形、破坏的关系。
（2）实验记录的必要性：通过记录荷载大小、桥梁变形（最大挠度）和破坏位置，可系统分析桥梁模型的承重性能，为结构优化提供依据。
【解答】（1）承重力测试方法：将桥梁模型按设计要求架设，在其承载区域逐级增加砝码（或其他重物），每增加一级荷载，观察并记录桥梁的变形（如最大挠度），持续增加直至桥梁模型破坏，记录此时的砝码总质量（换算为荷载）及破坏位置。
（2）实验记录表设计：
实验次序 荷载/N 最大挠度/mm 破坏位置
1 　 　 　
2 　 　 　
3 　 　 　
1 / 1浙教版科学八上 5.2 桥梁的结构与制作 同步练习
1．近几十年来，我国的基础建设一骑绝尘，被人们乐称为“基建狂魔”，桥梁的建造是一个国家和地区基础建设的重要内容之一。学习了“桥梁的结构与制作”后，你认为下列说法中，正确的是（　　）
A．桥梁有梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等，其分类依据主要是桥梁外观形状
B．桥梁的荷载只包括桥梁承载的车辆与行人的重量
C．桥的主梁在荷载作用下，上、下两侧均发生拉伸形变
D．桁架的横杆、竖杆、斜杆三种杆件中，对桁架的稳定性起决定作用的是斜杆
【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）桥梁的分类依据是结构受力特点，梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等是根据其受力结构形式来划分的，而非外观形状。
（2）桁架结构的稳定性：桁架中的斜杆通过形成三角形结构来增强稳定性，对桁架的稳定性起决定作用；横杆和竖杆主要起传递力的作用，稳定性贡献不如斜杆。另外，桥梁荷载包括自身重量、车辆行人重量、风荷载、地震荷载等；主梁受荷载时上侧压缩、下侧拉伸。
【解答】A、桥梁分类依据是结构受力特点，不是外观形状，故该选项错误。
B、桥梁荷载包括自身重量、车辆行人重量、风荷载等多种，并非只包括车辆与行人重量，故该选项错误。
C、主梁受荷载时上侧压缩、下侧拉伸，不是上下均拉伸，故该选项错误。
D、桁架中斜杆形成三角形结构，对稳定性起决定作用，故该选项正确。
故答案为：D。
2．如图所示为常见的梁式桥结构示意图。下列有关梁式桥结构的认识，错误的是（　　）
A．梁式桥一般都由主梁、桥墩、桥台、基座等组成
B．采用桁架梁作为主要承重结构的桁架桥不属于梁式桥
C．桥墩和桥台都能够把主梁产生的向下的力传给下面的基座
D．结构简单的梁式桥，可把主梁直接架在两端的桥台上
【答案】B
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】梁式桥是一种常见的桥梁结构形式。梁式桥的基本组成部分包括主梁、桥墩、桥台和基座等。主梁是承受车辆等荷载的主要构件，桥墩和桥台用于支撑主梁，并将主梁上的力传递给基座。
【解答】A、梁式桥一般都由主梁、桥墩、桥台、基座等组成，这是梁式桥的基本构造，A正确。
B、桁架桥是以桁架梁作为主要承重结构的桥梁，它属于梁式桥的一种，B错误。
C、桥墩和桥台在桥梁结构中起到支撑主梁的作用，能够把主梁产生的向下的力传给下面的基座，C正确。
D、对于结构简单的梁式桥，可把主梁直接架在两端的桥台上，这种形式较为常见，D正确。
故答案为：B。
3．桥梁的承重力是指桥梁在设计条件下能够安全承受的最大荷载，包括自身重量、车辆荷载、风载等静态与动态作用力。下列因素中，直接决定桥梁构件的受力极限、对桥梁的承重力起关键作用的是（　　）
A．材料的抗压、抗拉强度，如钢材的屈服强度或混凝土的抗压强度等
B．如桁架、拱形、悬索等不同的力学结构类型
C．桥墩与地基的承载能力
D．焊接、浇筑的工艺精度、施工质量
【答案】A
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁的受力
【解析】【分析】桥梁的承重力涉及到多个方面的因素。材料的强度决定了其在受力时抵抗破坏的能力；力学结构类型影响着荷载的传递和分布方式；桥墩与地基是桥梁的基础，其承载能力关系到整个桥梁的稳定性；工艺精度和施工质量也会对桥梁的实际承载性能产生影响。
【解答】A、材料的抗压、抗拉强度，如钢材的屈服强度或混凝土的抗压强度等，材料本身的强度是决定桥梁能够承受多大荷载的基础。如果材料强度不足，即使结构设计合理，桥墩与地基承载能力足够，桥梁也无法承受较大的荷载，所以材料强度对桥梁的承重力起关键作用。
B、不同的力学结构类型，如析架、拱形、悬索等，主要影响的是荷载在桥梁结构中的传递路径和分布情况。结构类型是基于材料的特性来设计的，以更好地发挥材料的强度优势，但它不是直接决定桥梁承重力的关键因素，关键还是材料能承受多大的力。
C、桥墩与地基的承载能力，它们是支撑桥梁上部结构的基础。然而，如果桥梁自身的材料强度不够，即使桥墩与地基能承受很大的力，桥梁上部结构也可能先发生破坏，所以桥墩与地基的承载能力不是决定桥梁承重力的关键因素。
D、焊接、浇筑的工艺精度、施工质量，良好的工艺精度和施工质量能保证桥梁结构的完整性和可靠性，使材料和结构更好地发挥作用。但如果材料本身强度不足，再好的施工质量也无法大幅提高桥梁的承重力，所以它不是关键因素。
故答案为：A。
4．如图所示，按照桥梁的结构和受力特点，请在下面的横线上写出这几种桥梁的类别名称。
　 　　 　　 　　 　
【答案】梁式桥；斜拉桥；拱桥；悬索桥
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）梁式桥的结构和受力特点：梁式桥是以梁为主要承重结构，通过梁的弯曲来承受荷载，荷载由梁传递到桥墩。
（2）斜拉桥的结构和受力特点：斜拉桥由主梁、斜拉索和桥塔组成，斜拉索一端连接桥塔，一端连接主梁，通过斜拉索的拉力来分担主梁的荷载。
（3）拱桥的结构和受力特点：拱桥的主要承重结构是拱圈，荷载通过拱圈传递，拱圈受压，能将荷载向两侧的桥台传递。
（4）悬索桥的结构和受力特点：悬索桥以悬索为主要承重结构，悬索两端固定在桥塔上，通过吊索将主梁悬挂在悬索上，荷载由悬索传递到桥塔和锚碇。
【解答】1其结构特点是桥跨结构主要承受弯矩，符合梁桥的特征，所以此处应填梁式桥。
2结合了梁桥和悬索桥的特点，是斜拉桥，斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成，所以此处应填斜拉桥。
3桥身呈拱形，主要承受压力，这是拱桥的典型特征，所以此处应填拱桥。
4有高耸的塔架和悬挂的钢索，以悬索作为主要承重结构，属于悬索桥，所以此处应填悬索桥。
5．赵州桥(如图所示)又称安济桥、大石桥，位于河北省石家庄市赵县城南的洨河上，始建于隋代(公元595年一605年)，由著名匠师李春设计建造，是世界上现存年代最久、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。请回答下列问题：
（1）拱桥是用　 　作为桥身主要承重结构的桥，赵州桥的建造材料是　 　。
（2）赵州桥的桥梁称为“敞肩拱”，指的是　 　；“敞肩拱”的意义在于　 　
（3）除了杭州的拱宸桥，请再举出浙江省境内或你家乡的石拱桥：　 　
【答案】（1）拱圈或拱肋；石料
（2）桥梁的两端各设置两个小拱；减轻桥自身所受重力、提升泄洪能力
（3）临平塘栖的广济桥、绍兴的广宁桥、德清的寿昌桥、嘉兴的长虹桥、建德的白沙桥等(合理即可)
【知识点】建筑结构及其分类；桥梁的组成与分类；结构受力与形变
【解析】【分析】（1）拱桥的承重结构特点：拱桥以拱圈或拱肋作为桥身主要承重结构，荷载通过拱结构传递。赵州桥的建造材料是石料，利用石料的抗压性能来承受荷载。
（2）赵州桥 “敞肩拱” 的结构与作用：“敞肩拱” 指桥梁的两端各设置两个小拱。其意义在于减轻桥自身所受重力，同时提升泄洪能力，在洪水来临时能让水流更顺畅通过，减少洪水对桥的冲击。
（3）浙江省境内的石拱桥实例：浙江省有众多石拱桥，如临平塘栖的广济桥、绍兴的广宁桥、德清的寿昌桥、嘉兴的长虹桥、建德的白沙桥等，这些石拱桥体现了当地的建筑技术和文化。
【解答】（1）拱桥的核心承重结构是拱，利用拱的力学特性分散荷载；赵州桥是石拱桥，建造材料为石材（石块砌筑而成）；
（2）“敞肩拱”的结构特点是大拱两肩开设小拱（而非实心拱肩）；从功能与结构角度，小拱既利于洪水期泄洪（减少水流冲击），又能减轻桥身自重、节省建材，同时优化了整体受力，提升桥梁稳定性；
（3）浙江省内有诸多历史石拱桥，如绍兴八字桥（宋代古桥，兼具交通与泄洪功能的石拱桥）、泰顺廊桥（部分廊桥下部为石拱结构，如北涧桥）、义乌古月桥（宋代单孔石拱桥）等。
6．斜拉桥的荷载通过缆索传至索塔，再通过索塔传至桥的基座。如图所示，从左到右四根缆索，对主梁的支承效果索塔最好的是（　　）
A．第1根 B．第2根 C．第3根 D．第4根
【答案】A
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】斜拉桥缆索的受力特点：斜拉桥中，缆索与索塔的夹角越大，缆索对主梁的支承效果越好，因为夹角大时，缆索能更有效地将主梁的荷载传递到索塔，从而增强支承能力。
【解答】A、第 1 根缆索与索塔的夹角最大，能更有效地将主梁荷载传递到索塔，支承效果最好，故该选项正确。
B、第 2 根缆索与索塔的夹角小于第 1 根，支承效果不如第 1 根，故该选项错误。
C、第 3 根缆索与索塔的夹角小于第 1 根，支承效果不如第 1 根，故该选项错误。
D、第 4 根缆索与索塔的夹角最小，支承效果最差，故该选项错误。
故答案为：A。
7．横跨鄂西绝壁的四渡河大桥(如图所示)，以560m深渊之上的“天路天桥”震撼世人，主跨900m，创山区悬索桥纪录。这座沪渝高速“咽喉”工程，在险峰深谷中书写人类征服自然的壮丽篇章。下列有关悬索桥的说法，不正确的是（　　）
A．悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁
B．悬索桥中的缆索的受力是张力，塔架所受的力是压力
C．悬索桥用料省、自重轻，在各种体系桥梁中的跨越能力最大
D．悬索桥不可以在比较深的或比较急的水流上建造
【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）悬索桥的承重结构特点：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，缆索主要受拉力，塔架主要受压力。
（2）悬索桥的性能特点：悬索桥用料省、自重轻，在各种体系桥梁中跨越能力最大，且可以在比较深的或比较急的水流上建造，因为其对基础的要求相对灵活。
【解答】A、悬索桥确实是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，A正确。
B、悬索桥中的缆索承受拉力，即张力；塔架主要承受缆索传递下来的压力，B正确。
C、悬索桥具有用料省、自重轻的特点，并且在各种体系桥梁中的跨越能力最大，C正确。
D、悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造，因为它的桥墩相对较少，对水流的影响较小，D错误。
故答案为：D。
8．小陈在“桥梁模型的制作与探究”的工程实践活动中，选用了如图所示的模型材料，这些材料最适合制作的桥梁模型是（　　）
A．斜拉桥模型 B．拱桥模型 C．桁架桥模型 D．悬索桥模型
【答案】C
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】（1）桁架桥的结构特点：桁架桥由直杆、斜杆通过各种接口连接组成，形成三角形结构以增强稳定性，主要构件为直杆、斜杆和连接接口。
（2）斜拉桥、拱桥、悬索桥的结构特点：斜拉桥需要斜拉索、桥塔等构件；拱桥以拱圈为主要承重结构；悬索桥以缆索、吊索为主要承重构件，与题目中的材料类型不符。
【解答】A、斜拉桥模型需要斜拉索等构件，题目中的材料没有相关索类构件，故该选项错误。
B、拱桥模型以拱圈为主要结构，题目中的材料以直杆、斜杆和接口为主，不适合制作拱桥模型，故该选项错误。
C、桁架桥由直杆、斜杆通过接口连接成三角形结构，题目中的盖板、直杆 A、斜杆 B 和各种接口正好符合桁架桥的制作需求，故该选项正确。
D、悬索桥模型需要缆索等构件，题目中的材料没有缆索，故该选项错误。
故答案为：C。
9．如图所示为悬索桥的主要结构示意图。请回答下列问题：
（1）悬索桥结构图中，序号③的名称是　 　，是悬索桥的主要承重结构。
（2）桥的主梁是图中的序号　 　，通过吊杆或吊索，即图中的序号　 　将桥的结构③和④连接起来。
（3）悬索桥的结构②承载着结构③产生的向下的力，结构②的名称是　 　。
【答案】（1）缆索
（2）④；⑥
（3）塔架
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作
【解析】【分析】（1）悬索桥的主要承重结构：悬索桥的缆索是主要承重结构，承受拉力，将荷载传递到塔架和锚碇。
（2）悬索桥的构件连接：主梁是桥的主要承载结构，通过吊杆（吊索）将缆索和主梁连接起来，实现荷载的传递。
【解答】（1）序号③是悬索桥的缆索，是主要承重结构，承受拉力。
（2）序号④是主梁，序号⑥是吊杆（吊索），用于连接缆索（③）和主梁（④）。
（3）序号②是塔架，承载缆索（③）产生的向下的力，将力传递到基础。
10．如图所示为杭州的西兴大桥，又称钱江三桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一，是一座跨钱塘江的斜拉桥。斜拉桥的索塔一般都建造得很高，多根缆索的一端固定在索塔上，每根缆索的另一端拉着桥的主梁。
（1）与悬索桥相比，斜拉桥的突出优点是　 　
（2）斜拉桥的索塔一般都建造得很高的好处是　 　
（3）索塔的高度并不是无限增加的，因为其高度受到诸多因素影响，请写出索塔建造高度的影响因素：　 　(写出两方面因素即可)。
【答案】（1）在荷载作用下的结构形变小，抗风能力强
（2）可以为缆索提供更大的拉力
（3）①过高的索塔会增加建设成本；②过高的索塔增加了施工的难度和风险；③过高的索塔会增加受到的风荷载，可能影响桥梁的稳定性和安全性； ④索塔的高度需要考虑与周围环境的协调和美观性(合理即可)
【知识点】桥梁的组成与分类；桥梁模型的制作；桥梁的受力
【解析】【分析】（1）斜拉桥与悬索桥的性能差异：斜拉桥在荷载作用下结构形变小，抗风能力强，这是其相比悬索桥的突出优点，因为斜拉桥的缆索分布更密集，对主梁的约束更强。
（2）斜拉桥索塔高度的力学作用：索塔造得很高，能增大缆索与索塔的夹角，从而为缆索提供更大的拉力，更有效地分担主梁的荷载，提升桥梁的承载性能。
（3）索塔高度的影响因素：索塔高度受建设成本、施工难度与风险、风荷载对桥梁稳定性的影响、与周围环境的协调性和美观性等因素制约。过高的索塔会增加建设成本，提升施工难度和风险，加大风荷载影响桥梁稳定性，还需考虑与周边环境的协调美观。
【解答】（1）斜拉桥的拉索直接连接索塔与主梁，对主梁的支撑更直接，整体结构刚度大于悬索桥（悬索桥主缆柔性大，变形相对明显），因此斜拉桥抗风稳定性更优，主梁变形更小；
（2）索塔越高，拉索与水平面的倾斜角越大；根据力的分解，拉索拉力可分解为竖直分力（承担主梁竖向荷载）和水平分力（对主梁的水平作用）；倾斜角越大，竖直分力占比越大、水平分力越小，从而降低拉索的张力需求或减小对主梁的水平作用，优化结构受力；
（3）①过高的索塔会增加建设成本；
②过高的索塔增加了施工的难度和风险；
③过高的索塔会增加受到的风荷载，可能影响桥梁的稳定性和安全性；
④索塔的高度需要考虑与周围环境的协调和美观性(合理即可)
11．桥梁是供铁路、道路、渠道、管线及行人等跨越河流、山谷或其他障碍物时使用的具有承载能力的专门的人工构造物。下列几种常见的桥梁中，最适合建造大跨度桥的是（　　）
A．梁桥 B．拱桥 C．悬索桥 D．斜拉桥
【答案】C
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）梁桥、拱桥的跨度限制：梁桥以梁为主要承重结构，跨度受梁的抗弯能力制约，一般跨度较小；拱桥以拱圈为主要承重结构，跨度受拱圈材料和结构形式限制，跨度不如悬索桥大。
（2）悬索桥、斜拉桥的跨度特点：悬索桥以缆索为主要承重结构，缆索受拉，能有效分散荷载，在各类桥梁中跨越能力最大；斜拉桥跨度较大，但相比悬索桥仍有差距。
【解答】A、梁桥跨度受梁的抗弯能力限制，不适合大跨度，故该选项错误。
B、拱桥跨度受拱圈限制，不适合大跨度，故该选项错误。
C、悬索桥以缆索为主要承重结构，跨越能力在各种桥梁中最大，最适合建造大跨度桥，故该选项正确。
D、斜拉桥跨度较大，但不如悬索桥的跨越能力，故该选项错误。
故答案为：C。
12．随着桥梁建造技术的不断进步，各种组合桥不断出现。下列著名桥梁都属于组合桥，其中属于桁架拱桥的是（　　）
A．邯郸支漳河大桥
B．温哥华亚历克斯· 弗雷泽大桥
C．杭州之江大桥 (钱江七桥)
D．贵阳乌梅河特大桥
【答案】D
【知识点】桥梁的组成与分类
【解析】【分析】（1）桁架拱桥的结构特点：桁架拱桥结合了桁架结构和拱桥结构的特点，以桁架拱为主要承重结构，具有较强的承载能力和稳定性。
（2）其他桥梁类型的结构特点：斜拉桥以斜拉索、桥塔和主梁为主要结构；悬索桥以缆索、吊索为主要承重结构；组合拱桥（非桁架拱）结构形式与桁架拱桥有明显差异。
【解答】A、邯郸支漳河大桥属于斜拉桥，不是桁架拱桥，故该选项错误。
B、温哥华亚历克斯 弗雷泽大桥属于悬索桥，不是桁架拱桥，故该选项错误。
C、杭州之江大桥（钱江七桥）属于组合拱桥，但不是桁架拱桥，故该选项错误。
D、贵阳乌梅河特大桥属于桁架拱桥，其结构结合了桁架和拱的特点，故该选项正确。
故答案为：D。
13．在“桥梁模型的制作与探究”工程实践中，制作桥梁模型后需要依据标准对桥梁模型的长度、宽度、高度、自重、承重力等参数进行测量和评价。请写出承重力测试的方法并设计一份实验记录表。
【答案】①承重力测试的主要步骤：逐级增加砝码，观察桥梁的变形情况，直至桥梁被破坏，记录砝码的质量及桥梁被破坏的情况。
②实验记录表：
实验次序 荷载/N 最大挠度/mm 破坏位置
1 　 　 　
2 　 　 　
3 　 　 　
【知识点】桥梁模型的制作；桥梁的受力
【解析】【分析】（1）桥梁承重力测试的原理：通过逐级增加荷载（如砝码），观察桥梁模型的变形和破坏情况，以此确定其承重力，这基于结构力学中荷载与变形、破坏的关系。
（2）实验记录的必要性：通过记录荷载大小、桥梁变形（最大挠度）和破坏位置，可系统分析桥梁模型的承重性能，为结构优化提供依据。
【解答】（1）承重力测试方法：将桥梁模型按设计要求架设，在其承载区域逐级增加砝码（或其他重物），每增加一级荷载，观察并记录桥梁的变形（如最大挠度），持续增加直至桥梁模型破坏，记录此时的砝码总质量（换算为荷载）及破坏位置。
（2）实验记录表设计：
实验次序 荷载/N 最大挠度/mm 破坏位置
1 　 　 　
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