资源简介

绝密★启用前
地理试卷
注意事项：
1.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净
后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
为应对部分轨道交通低客流问题，日本将废弃铁路路基改建为快速公交专用道，推广预约响应式交通，并改造
停运车站为公交、观光、文化等为一体的多功能服务中心。据此完成1一3题。
1.日本将废弃铁路路基改建为快速公交专用道，主要体现了
A.交通资源的彻底废弃
B.基础设施的循环利用
C.公共交通方式的替代
D.私人交通的优先发展
2.日本偏远地区推行预约响应式交通的优势是
A.满足集中通勤需求
B.降低公共运营成本
C.适应灵活出行需要
D.保障高速通行效率
3.日本将停运车站改造为多功能服务中心，对区域发展的影响是
A.彻底终结站点交通属性
B.削弱地方文化传承功能
C.提升土地资源利用价值
D.加剧区域道路通行压力
中印两国化工产业链在国际市场上竞争性较小，双边贸易中互补性较低。下表为中印化工产业链上游、中游、
下游环节的出口相似度指数(ES)、显示性比较优势指数(CA)与综合贸易互补性指数(C)统计表。ESI越高，
表示两国出口结构越相似，竞争性越强：CA>0表示具有国际竞争力；C>1表示互补性较高。据此完成4~5题。
CA
C
产业链环节
ESI
中国
印度
中出印进
中进印出
化工产业链上游
1.344
3.597
73.947
0.754
0.298
化工产业链中游
6.866
-0.063
-0.490
0.010
0.083
化工产业链下游
0.661
-0.068
0.174
0.016
0.003
化工产业链整体
8.870
-0.030
1.247
0.779
0.384
注：中国数据未含港澳台数据：
4.中印化工产业链最适合加强合作的环节是
A.上游环节
B.中游环节
C.下游环节
D.整体产业链
地理试题第1页（共5页）
5.中印化工产业链中，中游环节竞争最为激烈的原因是
A.出口产品结构高度相似
B.显示性比较优势均强
C.双边贸易互补性非常强
D.产业发展水平均很低
城市群功能分工是优化城市体系、推动大中小城市协调发展的关键。研究发现，供应链关系视角下的城市群功
能分工联系模式可以划分为“离心型”“向心型”和“均衡型”三种模式。图中圆圈表示城市，箭头表示生产要素的
流动方向。据此完成6一8题。
模式I:离心型
模式Ⅱ：向心型
模式Ⅲ：均衡型
6.在模式I中，核心城市向边缘城市输出的生产要素最可能是
A.农副产品
B.技术资本
C.劳动力
D.自然资源
7.2014年后珠三角城市群由模式Ⅲ转向模式Ⅱ，直接反映了
A.核心城市集聚效应增强
B.城市群内部联系更趋均衡
C.边缘城市发展水平提升
D.区域分工协作进一步深化
8.模式Ⅲ功能分工联系的主要优势在于
A.降低核心城市的管理成本
B.增强区域整体抗风险能力
C.加速边缘城市的资源外流
D.简化产业链空间组织结构
山东烟台某牡蛎养殖区设有单养区(M1)和牡蛎一海带混养区(M2)。两养殖区周边无大规模工业污染源，水
质均符合国家海水水质标准。监测数据显示，M2区牡蛎的肥满度显著高于M1区。化学需氧量(COD)是反映水体
中有机物含量的重要指标，其值越低，表明水体有机污染越轻。下图示意M1与M2养殖区海水COD的季节变化。
据此完成9一11题。
1.60
-·-M1+-M2
1.40
1.20
1.00
0.80
0.60
e盟0A明内
0.40
时间
地理试题第2页（共5页）
B

展开更多......

收起↑