资源简介

2025-2026学年度高三地理期末检测
5.从可持续发展角度，针对不同类型城市群，合理的发展策略是()
A,发达群体应限制金融资源过度流入B.。快速发展群体需加强内部分工协作
考试时间：75分钟：命愿人
C.欠发达群体大力依赖外部投资发展D。衰退群体应停止一切金融资源投入
一、单项选择题：（本题共16小题，每题只有一个选项。每恩3分，共48分）
T生产是一种追求准时化、零库存的生产模式，在此模式下，循环取货（即一辆货车按困定路线依
灰沙岛是由风浪打碎的松数珊瑚碎屑、贝壳碎屑等堆积在礁坪上而形成的册期岛。即使在高潮时也能
次到多个供应商处取货，然后送往工厂)应运而生，取得良好效益，但在产业转移斯背景下，普通循环取货
露出水面，而其他珊瑚难在高潮时则拔淹没在水下，我国灰沙岛主要分布于南海，古人在碧停蓝天下就行看
雕以实现T生产。有学者对此提出了“循环取货+甩生运输（即牵引车将满截的挂车拖到目的地后，放下挂
到这种连佛不尽的灰沙岛，称之为“千里长沙”。下图示意灰沙岛发育的一种模式的不同阶授。据此完成下面
车，挂上另一个空的或已装好货的拉车继续运输)”的L模式，示意两种取货模式对比，据此完成下面小
小题。
题。
高满水位
m
传统取货模式
普通循环取货
L模式
9运输路线
循环取货
循环取货零件仓库
急分配中心
O零件厂
00
4
0
◇主机厂
++
甩挂运输
1.产业转移背景下，众多供应商为降低生产成本而向更远的地区分散布局。此时，传统的循环取货模式难
以满足T生产要求，其根本原因是()
6.与我国其他海域相比，南海“千里长沙“形成的有利条件是（)
A.运输车辆的单次运较量下降，增加了单位成本
A,风大浪急，碎屑物质多
B.高湘水位低，水下堆积物易出露
B,漫长的循环路线和频繁的停靠，导致运输时间不稳定
C.热带海域，珊瑚礁发育
D。浅海大陆架，河流携带泥沙堆积
C.远程运输需要更多的中转仓库，违背了零库存原则
7.在图中灰沙岛发育的模式中，地下淡水的形成开始于()
D.司机长途驾驶疲劳度增加，交通安全风险显著上升
A.①阶段
B.②阶段
C.③阶段
D.④阶段
2.与普通循环取货相比，皿模式在产业转移背景下能够实现T生产的关键在于()
8.灰沙岛是珊璃岛群中最具价值的岛，主要表现为()
①简化物流选线②中转环节的增设③主机厂与零件厂距离缩短④运输模式的组合
A,无需吹填，可提供生存陆地
B.核被茂密，可提供生活能源
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
C.淡水丰富，可大量开采利用
D.景观独特，可开发旅游活动
近年来，城市群成为区域经济发展的重要形态。金融资源在城市群内的流动，深刻彩响着区城经济格
读某区城盐岩地质构造示意图。完成下面小题。
局。下图为1990-2020年四类城市群中心城市金融果聚占比变化图。据此完成下面小题。
95
4
盐宏突灭造成的厚擦用力
1
9.关于图中断层“的形成原因，推测合理的是(）
1990199520002005201020152020年份
A.盐岩尖灭处摩擦阻力引发断层活动B.地壳抬升导致盐下层岩石的断裂错位
C,差异压实作用造成盐下层压力不均D,盐岩层流动导致盐下构造层受力变形
m发达城市群一快速发展城市群
10。结合图中盐岩地质构造特征，推测该区域油气资源富集的有利条件是()
一衰迅城市群
一一欠发达城市群
A,盐岩层流动造成广泛的储油空间B。盐岩尖灭处摩擦阻力易形成油气藏
3,据图推断，发达城市群和快速发展城市群中心城市金融集聚占比的差异()
C.差异压实作用促进油气向上运移
D.盐岩层的封闭性非常利于油气保存
A.逐渐缩小
B.逐渐扩大
C.先扩大后缩小D.先缩小后扩大
4。在城市群发展过程中，核心城市对周边中小城市金融资源的作用依次为()
乌伦古河（内流河）发源于阿尔泰山，自西向东注入乌伦古湖。蒙新河狸是国家一纸重底保护野生动
A.持续虹吸一稳定辐射
B.正向辐射一虹吸主导
物，在我国仅栖息于乌伦古河的近岸地区，喜食河两岸的注术柳。近几十年来该流域农牧业发展迅速，蒙新
C.虹吸为主一辐射增强
D.无明显规律可循
河狸因栖息地及食物减少激临灭绝。调查表明，在乌伦古河千流河段，下游较上游蒙新河狸更为稀少。如图2025-2026学年度高三地理期末考检测
参考答案
一、单项选择题
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
B
B
C
C
B
e
A
D
B
题号
11
12
13
14
15
16
答案
C
A
0
A
C
1.B
2.B
【解析】1.T生产的核心是“准时化”，对时间的精确性要求极高。传统循环取货模式在
供应商距离远、分布散的情况下，循环路线会变得很长，且每一站的装卸停靠都会产生不
确定的延误，累积起来导致总运输时间难以精确控制，无法保证“在需要的时候送达，这
直接动摇了T生产的根基，B正确；“单次运载量下降”不符合事实，循环取货本就是整
合运输，运载量未必下降，A错误：传统的循环取货模式难以满足IT生产要求的问题核
心是运输过程的“时间”不稳定，而非“仓库”问题，C错误；司机长途驾驶疲劳度虽是潜在
风险，但并非导致T难以实现的根本原因”，D错误。故选B。
2.中转枢纽的设立，可将多个供应商的小批量货物快速整合成足以进行干线满载运输的批
量，提高了干线运输效率，直接解决了因距离拉长而带来的时间不确定性难题，②正确：
“循环取货”擅长解决“最后一公里”的集货问题，灵活高效；“甩挂运输”擅长解决“干线长途”
的快速运输问题，因为减少了装卸货的等待时间，实现了“人停车不停”。将这两种模式的
优势组合在一起，形成了“集货+干线快速运输”的高效协同系统，从而在长距离下依然能够
保障供应的时效性，这是实现T生产的技术关键，④正确：L模式实际上增加并复杂
化了物流网络，①错误；产业转移的大背景恰恰是主机厂与零件厂的地理距离在拉大，而
不是缩短。亚模式正是为了克服距离变远带来的不利影响而设计的，它无法改变产业地理
布局的现实，③错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。
3.C
4.C5.B
【解析】3.从图中比较“发达城市群与快速发展城市群中心城市金融集聚占比可知，早
期二者差距较小，随后发达城市群中心城市金融占比迅速升高，二者差距拉大：近年“快速
发展城市群”上升势头加快，二者差距又有所缩小，故为“先扩大后缩小”，C正确，ABD
错误。故选C。
4.核心城市发展初期以虹吸周边资源为主，后期会逐渐辐射带动周边，并非“持续虹吸”，
A错误；城市群发展初期核心城市实力弱，难以“正向辐射”，B错误；根据材料“金融资源
在城市群内的流动”，城市群发展初期，核心城市凭借优势虹吸周边金融资源；随着核心城
市发展成熟，会通过产业、资金外溢等向周边辐射，辐射作用逐渐增强，C正确：核心城
市对周边的作用有明确的“虹吸→辐射”规律，D错误。故选C。
5.发达城市群核心城市的金融集聚是经济发展的结果，限制流入不利于资源优化配置，A
错误：快速发展城市群需通过内部分工协作，促进金融资源合理流动，避免核心城市过度
虹吸，推动区域协调发展，符合可持续理念，B正确；过度依赖外部投资易导致区域发展
被动，应立足自身基础、合理利用外部资源，C错误；停止投入会加剧衰退，应优化金融
资源配置、推动产业转型，D错误。故选B。
6.C7.B8.A
【解析】6.读题干“灰沙岛是由风浪打碎的松散珊瑚碎屑、贝壳碎屑等堆积在礁坪上而形
成的珊瑚岛，”可知：南海作为热带海域，珊瑚礁发育良好，提供了丰富的碎屑物质来源，
因此，南海“千里长沙”形成的有利条件主要是热带海域，珊瑚礁发育，C正确。南海地处
低纬度，多松散珊瑚碎屑，跟风大浪急、高潮水位低无关，AB错误。灰沙岛是由风浪打
碎的松散珊瑚碎屑、贝壳碎屑等堆积形成的，不是河流携带泥沙堆积而成，D错误。故选
C。
7.读图可知，根据材料，③阶段在波浪作用下一些礁坪上堆积了生物碎屑，涨潮时被淹
没，低潮时则出露。这一阶段通常被称为潮间带海滩，随着生物碎屑的不断增加，当生物
碎屑堆积到涨潮也能露出海面时，则形成了小沙洲，刚刚形成的小沙洲体积小，形态易
变，具有游动性，地表无植被，为裸沙洲（④阶段）：随着堆积的持续，裸沙洲规模增大，
进入②阶段，地下水开始积存并能够生长草类和灌木，有了植被的保护，沙洲地形趋于稳
定，成为灌丛草被沙洲，风力作用和植被的捕留作用，使灌丛草被沙洲扩大增高，淡水层
也加厚，根系较长的乔木植物可以生长，树林逐步形成，从而稳定了沙洲地形，此时的沙
洲己经发育成为真正意义的岛屿灰沙岛(（①阶段）。故灰沙岛的地下淡水形成与岛体的发
育阶段密切相关。随者灰沙岛的逐渐发有，岛体表面积增大，降水逐渐渗透并积累在岛体
内部，形成地下淡水。这一过程通常开始于灰沙岛发育的中期阶段，即（②阶段。故选B。
8.灰沙岛的价值主要体现在其独特的自然条件和资源。灰沙岛在高潮时仍能露出水面，无
需人工吹填即可提供生存陆地，这是其最具价值的特征之一，A正确。可提供生活能源、
淡水丰富，可大量开采利用、可开发旅游活动的价值，都不如可提供生存陆地，BCD错
误。故选A。

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