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物理学科展示章节训练一（机械运动、声、物态变化 ）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、填空题
1．交通部门常用测速仪来检测车速。如图甲所示，测速原理是测速仪前后两次发出并接收到被测车反射回来的超声波信号，再根据两次信号的时间差，测出车速。如图乙所示，某次测速中，测速仪发出与接收超声波的情况，s表示发出的超声波与测速仪之间的距离。（假设超声波的速度为340m/s，且声速与车速均保持不变）汽车第一次遇到测速仪发出的超声波时，汽车与测速仪的距离是 m，汽车行驶的速度是 m/s。
2．火车将在距隧道某处B点鸣笛后，即刻以速度v 做匀速直线运动，在t 时刻位于车头的司机听到正前方隧道入口A处山崖反射回来的回声，再过一段时间，在t 时刻司机到这隧道口。列车、声音的位置与时间关系如图所示，图中t =4t ，则t :t 是 。（声音在空气的传播速度为340m/s）
3．小渝和小江绕如图所示的环道匀速跑步，小渝的速度为，小江的速度为，。若两人从A点沿逆时针方向同向出发，小江跑完一圈经过A点后又继续跑了，与小渝在B点第一次相遇，若此时两人保持速度大小不变，又从B点出发朝相反方向运动，后两人再一次相遇，求环道一周的长度为 m，小江的速度 。
4．图像可以帮助我们解决物理问题。
(1)汽车以10m/s的速度匀速直线前进，司机发现前方路口信号灯变为红灯，经过0.5s的反应时间后开始刹车，汽车速度v随时间t变化关系如图1所示，汽车开始刹车后第0.5s时，汽车速度为 m/s；图中阴影部分面积表示该车在对应时间内通过的 。
(2)甲、乙两辆汽车运动的路程之比是，所用的时间之比是，则它们的速度之比 ，若这两辆汽车在平直公路上同向匀速行驶，由图2可知，时，甲车在乙车前方 m处，乙车追上甲车还需 s。
(3)如图所示，一辆汽车以20m/s的速度向超声波测速仪匀速驶来，测速仪向车先后发出两次超声波信号，第一次发出信号1s后接收到汽车反射回来的信号，第二次发出信号0.8s后接收到汽车反射回来的信号。①测速仪接收到第一次信号时，汽车与测速仪的距离为 m；②则测速仪发出两次信号的时间间隔是 s？（超声波在空气中的传播速度是340m/s）
5．遵守交通法规是每一个市民应该具备的最基本的道德素养，违反交通法规不仅仅是现代社会的不文明现象，更重要的是，这种行为会给国家或者个人造成财产损失，对人身安全带来重大威胁。此试举一例，如图所示为某道路由南向北机动车及非机动车的道路示意图。已知机动车车道宽D=3m，甲、乙两部轿车分别在慢车道和快车道上向北匀速行驶，v甲=36km/h，v乙=54km/h。两部轿车的尺寸均为：长度L1=4.5m，宽度d=1.8m。当甲、乙两车沿南北方向上的距离为时，在甲车前方慢车道与非机动车道交界处的C点（与甲车相距，且），则甲车开距离所需时间为 s；若突然有一人骑自行车匀速横穿马路，自行车车长L2=1.8m。当自行车车速在 范围内将与甲车或乙车相撞。（设两轿车均在车道中间位置行驶，且不考虑轿车的制动情况。除不尽的情况保留两位小数。）
6．如图中的一系列圆，为某战机在高空水平匀速直线飞行的过程中，经过不同位置时产生的声波在某时刻所到达的范围，则该战机的飞行速度 空气中的声速（选填“大于”“小于”或“等于”）。若圆A的半径为1020m，圆B的半径为510m，两圆圆心A、B间的距离为930m，空气中的声速为340m/s，则该战机的飞行速度为 m/s。
7．(1)如图甲和乙所示，拨动张紧的橡皮筋，观察橡皮筋的变化；边说话，边用手摸颈前喉头部分。通过大量的观察、分析，表明声音是由物体 产生的。像这样通过大量的观察、分析，得出这个一般性的结论主要应用的研究方法是 （填“控制变量法”“转换法”或“归纳推理法”）；
(2)一辆匀速行驶的高速列车，车头在B处鸣笛后，在时刻位于车头的司机听到正前方隧道入口A处山崖反射回来的回声，再过一段时间，在时刻司机到达隧道口。列车、声音的位置与时间关系如图丙所示，图中，则 。
8．小槟爸爸是钓鱼爱好者，这天小槟发现爸爸的钓具中多了一个新设备——冰上声呐探鱼器（如图1）。小槟通过说明书发现，其声呐工作器内部是一个超声波发生器。某日，小槟随爸爸来到某冰钓钓场的冰面上，用多功能开关选择计时模式（记录从超声波发射到接收的时间），接着紧贴冰洞中的水面（与冰面齐平）按下开关，显示数值为，则此处水深为 m（设声音在水中的传播速度，不计设备自身长度）。随后他在邻近冰面上紧贴冰面再次测试，超声波穿透冰层和水层碰到水底后反射回来的时间为，若声音在冰中的传播速度为，则冰层厚度为： 。（用、、、表示）
9．如图甲所示是伽利略发明的空气温度计，它是利用瓶内空气的热胀冷缩工作的，该温度计的刻度是 。（选填“上低下高”或“上高下低”）。如图乙，市场上有一种指针式寒暑表是用双金属片作为感温元件的。不同物质在升高同样温度时，膨胀程度通常是不同的。已知在升高同样温度时，铜片比铁片的膨胀程度更大。如图丙所示，如果把铜片和铁片铆在一起，当温度变化时双金属片就会弯曲。关于寒暑表下列说法正确的一项是( )
A．根据液体热胀冷缩的原理制成
B．此时的气温是32°C
C．温度升高时双金属片会向铁片一侧弯曲，形如“”
10．固态的冰、液态的水和气态的水蒸气是水循环过程中水常见的三种状态，某同学据此画出了如图1所示水的三态变化图，甲、乙、丙分别代表水的三种状态，则甲是 ，乙是 （前两空选填“冰”“水”或“水蒸气”）。如图2所示，“热管”利用流体发生物态变化达到散热目的，被广泛应用于各种高端科技上，热管里的液体在A端吸热，然后流动到较冷的B端放热，B端通过散热风扇转动将热散出，则在B端的物态变化形式与图1中由 （后两空选填“甲”“乙”或“丙”）到 的物态变化形式相同。
二、单选题
11．用材料甲制成的刻度尺去测量用材料乙制成的物体的长度。在15℃时测得的长度为l1，在30℃时测得的长度为l2。如果两次的测量方法都正确，且l1＞l2。则下列说法中正确的是（　　）
A．甲、乙两种材料膨胀程度不同，且材料乙的膨胀程度大
B．如果在15℃时取甲、乙两材料的长度均是1米，则在降低相同温度后甲的长度大于乙的长度
C．如果在15℃时取甲、乙两种材料的长度均是1米，则在升高相同温度后，甲的长度大于乙的长度
D．以上三种情况都不对
12．中国自主研发的隐形战斗机歼-35，最大飞行速度达2.2马赫（1马赫约），已知“某战机”与歼-35的最大飞行速度之比为。如图1所示，时，歼-35从P点追击前方Q点的“某战机”，二者均以最大速度沿同一直线向东匀速运动，运动图像如图2所示，下列说法正确的是（ ）
A．“某战机”的最大飞行速度为 B．，歼-35与“某战机”飞行的路程相等
C．两点的距离为 D．，歼-35飞行的路程为
13．如图所示是相向而行的甲、乙两物体的s－t图像，下列说法正确的是（　　）
A．相遇时两物体通过的路程均为100m
B．0~30s内甲、乙均做匀速直线运动
C．15s时甲、乙两车相距225m
D．10~30s内甲的运动速度小于乙的运动速度
14．小聪自制了两个相同的滴水计时器（已知滴水计时器每隔0.5s滴下一滴水），他将滴水计时器分别固定在甲、乙两辆玩具车上，如图1。将玩具车放置在带有刻度的水平长木板上，释放玩具车后，它们运动的过程中水滴在木板上的位置如图2。他得出以下结论：①记录的这段过程中，甲车的速度始终小于乙车，②记录的这段过程中，甲车的运动时间和乙车相同，③乙车先加速后减速，④乙车从A点运动到C点的平均速度为0.04 m/s，其中正确有（ ）
A．1个 B．2个 C．3个 D．4个
15．蜻蜓点水是指雌蜻蜓将卵直接产入水中，如图是小华观察到的蜻蜓贴着水面沿着直线飞行连续三次“点水”后水面振动的波纹图片（每次点水只形成一个波纹，时间忽略不计），已知蜻蜓每隔1s点一次水，则蜻蜓的飞行方向、速度及水波速度为（ ）
A．向左、3m/s、2m/s B．向右、3m/s、1m/s
C．向左、2.5m/s、1m/s D．向右、2.5m/s、1.5m/s
16．如图所示为某声速测量仪器的实验装置图，甲、乙是声信号采集器，铜铃到甲、乙的距离，；敲打铜铃后，声音被甲、乙接收，液晶显示屏会显示甲、乙接收到声信号的时间差，单位为，下列说法错误的是（　　）
A．敲打铜铃，液晶显示屏上的示数为，此时测得声速约为
B．已知温度越高，声速越大；当加热甲与乙之间的空气后敲打铜铃，液晶显示屏的示数将变小
C．若铜铃位置离甲、乙的中点越近，则液晶显示屏的示数越大
D．将铜铃放到甲的左边，并与甲、乙在一条直线上，则铜铃离甲越远，液晶显示屏的示数保持不变
17．如图是某晶体的物态变化过程，其中A、B、C、D、E、F分别表示一种物态变化，下列说法不正确的是（ ）
A．冬天河面结冰，对应图中D过程，需要放热
B．早晨浓雾的形成，需要放热，对应图中B过程
C．放在衣柜里的樟脑越来越小，对应图中F过程，需要放热
D．北方冬天玻璃窗上的“冰花”出现在内侧，对应图中A过程，需要放热
18．图甲是市场上的一种指针式寒暑表，是用双金属片作为感温元件制成的。不同物质在升高相同温度时，膨胀的多少通常是不同的。已知，钢的热膨胀系数通常为每摄氏度百万分之12，记为12ppm/℃，而黄铜的热膨胀系数为18.7ppm/℃。为实现图乙中设计草图所示的效果，即温度升高时指针向右偏转，则铆在一起做成的螺旋状双金属片所选的金属1和金属2分别为（　　）
A．钢，钢 B．钢，黄铜
C．黄铜，黄铜 D．黄铜，钢
19．如图甲为电冰箱的工作原理图，电冰箱通过压缩机使制冷剂不断地液化和汽化而获得低温。我国在修建青藏铁路时为了解决冻土因融化对路基的影响，使用了“热棒”技术，如图乙所示，“热棒”是封闭的中空长棒，里面填充液态氨作为“制冷剂”。下列说法不正确的是（　　）
A．电冰箱里制冷剂在冷冻室汽化吸热使冰箱内温度降低
B．“热棒”中液态氨从冻土层中吸热汽化成气态氨
C．“热棒”技术不使用压缩机也能使气态氨液化
D．在暖季，氨容易汽化和液化；在寒冷季节，热棒不再工作
20．如图是“探究某物质熔化和凝固规律”的实验图象。下列说法正确的是（　　）
A．该物质凝固点低于45℃
B．在BC段，该物质没有吸热所以温度不变
C．在t＝2min时，该物质处于固态
D．EF段物质吸收了热量
三、实验题
21．在进行“研究冰熔化时温度随时间变化规律”的实验中，实验装置如图甲所示。
(1)下列措施能使冰受热均匀的有___________。
A．通过水给试管加热 B．加热过程中不断搅拌
C．温度计的玻璃泡完全浸没在冰中 D．使用小颗粒的碎冰
(2)某时刻温度计的示数如图乙所示，则温度为 ℃；
(3)图丙是根据试管中冰熔化实验记录的数据绘制的温度随时间变化的图像，结合实验过程并分析图像可知：碎冰熔化过程用了 min，是 （选填“晶体”或“非晶体”）；下列属于非晶体的有： （填序号）；
①海波 ②玻璃 ③银 ④石蜡
(4)实验中若冰熔化的速度太快，不利于观察熔化过程，请提出一条改进方法： ；
(5)试管中的冰完全熔化后，持续加热，在标准大气压下将得到丙图像中的DE段，这段时间内试管中的水 沸腾（选填“会”或“不会”）。
22．如图甲所示为小明同学“探究水沸腾时温度变化特点”的实验，请回答下列问题：
(1)刚开始时，烧杯内温度计的示数如图乙所示，此时温度计的示数为 ℃；
(2)实验现象中，水沸腾时水中气泡的情形应为图丙中的 （填“A”或“B”）图；
(3)进一步通过表格发现水沸腾时的特点是 ；
时间/min 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
温度/℃ 90 92 94 96 97 98 98 98 98 98
(4)在探究“物质熔化规律”的实验中，小芳将质量相等的冰和石蜡分别装在两个相同的试管并放在同一个装有水的大烧杯中进行加热，如图甲所示。根据实验数据绘制的温度随时间变化的图象，如图乙。请回答下列问题：
①如图乙中 （选填“A”或“B”）是冰，熔化过程经历了 min；
②当冰和蜡全部熔化后，将装有蜡的试管取出，继续加热，使烧杯中的水沸腾并持续一段时间，发现试管中的水始终不会沸腾，其原因可能是 。
四、计算题
23．如图所示，船A从港口P出发，去拦截下以速度v0沿直线航行的船B，P与B所在航线的垂直距离为a，A船起航时，B船与P的距离为b，b>a。如果略去A船启动时的加速过程，认为它一起航就做匀速运动，求：
(1)A船能拦截到B船的最小速率；
(2)A船拦到B船时两船运动的距离。
24．环城快速路缓解了城市交通堵塞，为人们的出行带来了便利。图甲是某环城快速路上的一个测速区间的相关标识。区间测速的基本原理：通过监控摄像头获取车辆到达测速区间起点的时间、车辆到达测速区间终点的时间，从而得出该车辆通过该测速区间的时间，结合区间距离计算平均车速，用来判定车辆是否超速。假设某汽车以70km/h的速度进入如图甲所示的测速区间，匀速行驶了一段距离后，又以100km/h的速度匀速行驶了0.2h，然后再以70km/h的速度继续匀速行驶直至离开该测速区间。
(1)通过计算说明该汽车在该测速区间是否超速。
(2)如图乙所示，一汽车宽为1.8m，行驶过程中车头中央始终距离路右侧边沿3m，以20m/s的速度匀速行驶。若遇突发事件，汽车司机的反应时间为1.2s。若司机发现前方51m处，有人骑电动自行车以2m/s速度从路旁A点垂直于汽车行驶的方向窜出。已知电动自行车长为2.1m。为保证汽车车头恰好不撞到电动自行车，司机开始刹车到刚好到达电动自行车的行驶路线上的过程中的平均速度最大是多少？
25．“闯黄灯”已成为引发路口交通事故的主因之一。如图所示的十字路口，该路段交通信号灯红灯亮之前，会有3s亮黄灯的时间。某时刻，小车以18km/h的速度沿着中心线行驶到停止线时交通灯恰好变为黄灯，此时人行道的红绿灯也在3s后变成绿灯，行人以1.2m/s的速度过马路。已知马路宽7.2m，停止线到斑马线的距离s=28m，小车的尺寸为：长度L=4.8m，宽度d=2.2m。求：
(1)行人通过人行横道的时间；
(2)若车闯黄灯，是否会撞到行人；
(3)若人行道处有一长为2m的美团外卖摩托车以2m/s的速度横过马路，则小车速度在什么范围不会撞到摩托车。（不计摩托车宽度，保留一位小数）
26．如图所示，高速公路上一辆速度为25m/s的汽车紧贴超车道的路基行驶。驾驶员在A点处发现刹车失灵，短暂反应后，控制汽车通过图中两段半径和弧长都相同且相切的圆弧从B点紧贴避险车道左侧驶入。已知汽车速度大小不变，A、B两点沿道路方向距离为105m，超车道和行车道宽度均为3.75m，应急车道宽度为2.5m，路面提供的最大静摩擦力是车重力的0.5倍，汽车转弯时恰好不与路面发生相对滑动。小明同学为解决此情境下的几个问题去查阅了资料，得到如下信息：
①圆周运动是我们生活中常见的运动形式，描述圆周运动的物理量有线速度v（单位m/s），周期T（单位s），向心加速度（单位）等物理量，线速度的大小描述了做圆周运动的物体沿着圆弧运动的快慢，向心加速度描述了圆周运动速度方向变化的快慢。当物体始终受到一个指向圆心的力，物体就会做圆周运动，我们把它叫做向心力。做匀速圆周运动物体的向心力与向心加速度满足以下关系式：，其中。式中R为物体做圆周运动的半径。
②汽车拐弯时，可以近似看作是匀速圆周运动的一部分。已知当车匀速转弯时，车与路面的最大静摩擦力f提供向心力，它们大小相等。[（或）]
求：
(1)汽车转弯时的向心加速度；
(2)汽车转弯时圆弧轨迹半径；
(3)驾驶员的反应时间。
试卷第1页，共3页
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《物理学科展示章节训练一（机械运动、声、物态变化 ）》参考答案
题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案 C C C A D C C B D C
1． 102 17
【详解】[1]由图与得，汽车第一次遇到测速仪发出的超声波时，汽车与测速仪的距离是
[2]汽车第二次遇到测速仪发出的超声波时，汽车与测速仪的距离是
汽车行驶的速度是
2．4：7
【详解】火车将在距隧道某处B点鸣笛后，即刻以速度v 做匀速直线运动，在t 时刻司机到这隧道口，故AB间的距离为①
如图所示，甲是列车的s-t图像，乙是声音的s-t图像，设AB间的距离为s，在t 时刻位于车头的司机听到正前方隧道入口A处山崖反射回来的回声，故声音传播的路程与列车的路程之和等于两倍的AB，即②
再根据t =4t ③
整理①②③可知，列车行驶的速度为
声音传播到隧道口的时间为t1，即
列车到隧道口所需的时间为
根据t =4t ，t 为
t :t 为
3． 200 3
【详解】[1]设环道一周长度为L，由得
第一次相遇时，小江跑了，小渝跑了，两人运动时间相同，即
解得。
[2]从B点出发朝相反方向运动， 25s后两人再一次相遇，两人的路程和为环道长度，时间，得
解得。
4．(1) 5 路程
(2) 4∶9 200/ 40
(3) 160/ 1.8
【详解】（1）[1][2]由图1知，开始刹车后第0.5s时，汽车速度为5m/s；整个过程中汽车做直线运动，图中阴影部分面积表示该车在对应时间内通过的路程。
（2）[1]根据公式得它们的速度之比
[2][3]由图2可知，t=0s时，甲车在乙车前方200米，则，
甲、乙的速度为
乙车追上甲车需要的时间为t1，则根据题意可得
代入数据得
解得。
（3）[1][2]第一次发出信号到测速仪接收到经汽车反射回来的信号用时1s，则汽车接收第一次信号时距测速仪的距离
信号从汽车反射回到测速仪的时间也为0.5s，这段时间汽车继续向测速仪行驶，路程为
则测速仪接收到第一次信号时，汽车与测速仪的距离为
第二次发出信号到测速仪接收到经汽车反射回来的信号用时0.8s，则汽车接收第二次信号时距测速仪的距离
设测速仪发出两次信号的时间间隔是t，则，即
解得。
5． 1.05
【详解】[1]甲车速度为
甲车开距离所需时间为
[2]若自行车头与甲车尾部恰好相撞，此时甲车运动的路程为
甲车用的时间为
自行车在这段时间运动的路程为
则自行车此时的速度为
若自行车尾与甲车头部恰好相撞，此时甲车运动的路程为
甲车用的时间为
自行车在这段时间运动的路程为
则自行车此时的速度为
所以，当自行车车速在范围内将与甲车相撞。
乙车速度为
若自行车头与乙车尾部恰好相撞，此时乙车运动的路程为
乙车用的时间为
自行车在这段时间运动的路程为
则自行车此时的速度为
若自行车尾与乙车头部恰好相撞，此时乙车运动的路程为
乙车用的时间为
自行车在这段时间运动的路程为
则自行车此时的速度为
所以，当自行车车速在范围内将与乙车相撞。综上，当自行车车速在范围内将与甲车或乙车相撞。
6． 大于 620
【详解】[1]由图可知，从右向左声波传播的范围形成的圆变小，说明战机是从右向左飞行的，且战机将声波甩在身后，说明该战机的飞行速度大于空气中的声速。
[2]A圆形成的时间为
B圆形成的时间为
则该战机从A点飞到B点用时为
则该战机的飞行速度为
7．(1) 振动 归纳推理法
(2)4∶7
【详解】（1）[1]拨动张紧的橡皮筋，橡皮筋振动发出声音；边说话，边用手摸颈前喉头部分，能感觉到喉头振动。这些现象都表明声音是由物体振动产生的。
[2]归纳推理是通过一些个别的经验事实和现象材料进行概括、总结，从中抽象出一般的结论的推理方法。这里通过对实验现象的观察、分析，得出一般性的结论，所用的是归纳推理法。
（2）设声音在空气中传播的速度为v声，列车行驶速度为v车，B处到A处山崖的距离为s，根据图丙图像， 下降的直线为列车的位置与时间关系，对于列车有
先下降后上升的直线为声音的位置与时间关系，对于声音发出的单程，有
对于发出到回声的往返，有
联立三式，代入，则求得
8． 15.3
【详解】[1]水深为
[2]假设冰层厚度L，则水中传播的距离为，水中的传播时间为
冰中的传播时间为，总时间为
则冰层厚度为
9． 上低下高 C
【详解】[1]当外界温度升高时，瓶内空气受热膨胀，体积增大，管内液面下降；当外界温度降低时，瓶内空气遇冷收缩，体积减小，外界空气进入瓶内，管内液面上升。所以该温度计的刻度是上低下高。
[2]A．指针式寒暑表是用双金属片作为感温元件，不是根据液体热胀冷缩的原理制成，故A错误。
B．由图乙可知，寒暑表的分度值是1℃，此时的气温是28℃，故B错误。
C．已知在升高同样温度时，铜片比铁片的膨胀程度更大。当温度升高时，铜片膨胀程度大，会向铁片一侧弯曲，形如“∩”，故C正确。
10． 水 冰 丙 甲
【详解】[1][2]由图知:丙到甲放热，甲到乙放热，所以丙为气态甲为液态，乙为固态；甲是水，乙是冰，丙是水蒸气。
[3][4]热管里的液体在A端吸热变成气态流向B端，在B端放出热量变成液态，物质从液态变为气态是汽化过程，物质从气态变为液态是液化过程。由此可知则在B端与甲图3个物态变化中由丙到甲的物态变化形式相同。
11．C
【详解】A．由题意可知，在15℃时测得的长度为l1，在30℃时测得的长度为l2，且l1＞l2，可知甲、乙两种材料膨胀程度不同，材料甲的膨胀程度大，故A错误；
CD．如果在15℃时取甲、乙两种材料的长度均是1米，升高相同温度后，由于甲的材料膨胀程度要大于乙，因此甲的长度大于乙的长度，故D错误，C正确。
B．由于题目中没有给出降低温度后甲乙两种材料的变化情况，在15℃时取甲、乙两材料的长度均是1米，则降低相同温度后的长度无法比较，故B错误。
故选C。
12．C
【详解】A．隐形战斗机歼-35的最大飞行速度
“某战机”的最大飞行速度为
故A错误；
B．时，歼-35从P点追击前方Q点的“某战机”，且从图2可知，时，歼-35追上“某战机”，即，歼-35比“某战机”飞行的路程大，故B错误；
CD．内，歼-35运动的路程
“某战机”运动的路程
PQ两点的距离为
故C正确，D错误。
故选C。
13．C
【详解】A．相遇时甲通过的距离为
故A错误；
B．此时间段内，乙开始处于静止状态，后来开始运动，没有做匀速直线运动。故B错误；
C．此时刻，甲距原点250m，乙距原点25m，二者相距
故C正确；
D．这个时间段内，甲通过的距离为
乙通过的距离为100m。在相等的时间内甲通过的距离大，甲的速度大。故D错误。
故选C。
14．A
【详解】①由图2可知，记录的这段过程中，在前两滴水的时间间隔（即0.5s）内，甲车通过的路程大于乙车，则此时间段内甲车的速度大于乙车，故①错误；
②由题意可知，滴水计时器每隔0.5s滴下一滴水，记录的这段过程中，甲车用时
乙车用时，甲车的运动时间大于乙车，②错误；
③由图2可知，在相同时间内，乙车通过的路程越来越大，故乙车的速度越来越大，即乙车在做加速运动，故③错误；
④由图2可知，乙车从A点运动到C点的路程为，乙车用时
故乙车从A点运动到C点的平均速度为
故④正确。
故选A。
15．D
【详解】根据如图所示，蜻蜓连续三次点水过程中激起的波纹，波纹越小，表示时间会越靠后，所以蜻蜓从左向右飞行的。蜻蜓第一次点水的位置在，第三次点水的位置，所以蜻蜓从第一次点水到第三次点水通过的路程为，时间差是，因此蜻蜓的飞行速度
由图可知，3次水波的传播速度相同，第一次传播半径是4m，第三次传播半径是1m，半径差是3m，时间差是2s，故水波的速度是，故ABC不符合题意，D符合题意。
故选D。
16．C
【详解】A．由液晶显示屏上的示数为
则有
声速，故A正确，不符合题意；
B．由时间差，所以当不变，温度越高，声速越大时，液晶显示屏上的示数的变小，故B正确，不符合题意；
C．铜铃位置离甲、乙的中点越近时，会变小，液晶显示屏的示数，速度不变，变小时，液晶显示屏上的示数变小，故C错误，符合题意；
D．将铜铃放到甲的左边，大小保持不变，声速不变，液晶显示屏的示数不变，故D正确，不符合题意。
故选C。
17．C
【详解】根据物态变化的定义可知，A为凝华放热，B为液化放热，C为汽化吸热，D为凝固放热，E为熔化吸热，F为升华吸热。
A．冬天河面结冰，是液态的水变成了固态的冰，属于凝固，对应图中D过程，需要放热，故A正确，不符合题意；
B．早晨浓雾的形成，发生的液化现象，需要放热，对应图中B过程，故B正确，不符合题意；
C．放在衣柜里的樟脑越来越小，发生的升华现象，需要吸热，故C错误，符合题意；
D．北方冬天玻璃窗上的“冰花”出现在内侧是凝华现象，需要放热，对应图中A过程，故D正确，不符合题意。
故选C。
18．B
【详解】温度升高时，热膨胀系数大的金属膨胀得更多。要让指针向右偏转，双金属片需要向热膨胀系数小的金属一侧弯曲。已知钢的热膨胀系数（12ppm/℃）小于黄铜（18.7ppm/℃）。温度升高时，黄铜（膨胀多）会向钢（膨胀少）的一侧弯曲，从而带动指针右偏。由图乙可知，温度升高，指针右偏时，金属片舒张，所以金属1膨胀系数小，是钢，金属2膨胀系数大，是黄铜。故B符合题意，ACD不符合题意。
故选B。
19．D
【详解】A．汽化是物质从液态变为气态的现象，汽化过程需要吸热，液态制冷剂在冷冻室内发生汽化，吸收热量，从而使冰箱内部的温度降低，故A正确，不符合题意；
B．“热棒”的作用是把冻土层中的热量传到空气中，“热棒”底部的液态氨会吸收冻土层的热量而汽化（蒸发）成气态氨，汽化吸热，从而使冻土层温度降低，故B正确，不符合题意；
C．气态氨上升到“热棒”上端后，通过“热棒”上端装有的散热片向地面周围温度较低的空气放出热量，变为液态氨，这个过程是利用低温使气态氨液化，不需要压缩机，故C正确，不符合题意；
D．在寒冷季节，地面上空气的温度远低于地下冻土层，“热棒”中的氨利用温度差进行着正常的工作循环，使冻土保持低温，容易液化和汽化；在暖季，地面上空气的温度高于地下冻土的温度，“热棒”上端的气态氨无法向空气放热，不会液化，“热棒”停止工作，但起到了隔热作用，故D错误，符合题意。
故选D。
20．C
【详解】A．由图像可知，该物质在E点达到凝固点，因此凝固点等于45℃，故A错误；
B．由图像可知，该物质是晶体，晶体熔化时吸热不升温，在BC段该物质正在熔化，温度不变，但要持续吸热，故B错误；
C．t＝2min时，该物质还没有达到熔点，因此处于固体状态，故C正确；
D．EF段是该物质的凝固过程，晶体凝固时，放热不降温，故D错误。
故选C。
21．(1)ABD
(2)-4
(3) 3 晶体 ②④
(4)增加冰的质量
(5)不会
【详解】（1）A．通过水浴法加热，增大了试管吸热的面积，可以使冰受热均匀。故A符合题意；
B．不断搅拌，使温度不同的冰尽快受热，或使冰都能与热源接触，可以使冰受热均匀，故B符合题意；
C．将温度计的玻璃泡完全浸没在冰中，能够正确测量冰块的温度，但不能使冰受热均匀。故C不符合题意；
D．使用小颗粒的碎冰进行实验，使不同颗粒都能受热，可以使冰受热均匀，故D符合题意。
故选ABD。
（2）由图乙知道，温度计的分度值是1℃，示数是-4℃。
（3）[1][2]由图丙知道，该物质熔化过程中温度保持不变，即BC段时冰正在熔化过程中，时间持续了3min。由于冰有固定的熔点，所以冰属于晶体。
[3]①海波、③银熔化时温度不变，有固定的熔点，属于晶体；②玻璃、④石蜡没有熔点，属于非晶体。
故填②④。
（4）熔化太快，说明吸收的热量太快了或自身的质量太少了， 故可以从加热装置和冰的质量方面入手分析，比较方便操作的就是增加冰块质量。
（5）水沸腾需要达到沸点且继续吸收热量。烧杯中的水沸腾后温度不变，试管中的水温到达沸点，但是因为试管内外没有温差，试管中的水无法继续吸收热量，所以不能沸腾。
22．(1)68
(2)A
(3)吸热，温度不变
(4) A 4 试管中的水温度能达到沸点，但不能继续吸热
【详解】（1）温度计分度值为1℃，此时示数为68℃。
（2）水在沸腾时，内部越来越多的水汽化成水蒸气，故水中的气泡在上升过程中是越来越大的。故A表示的是沸腾时情况。
（3）分析表格中数据发现，随着加热时间增长，水不断吸收热量，先是温度不断上升，沸腾后，水继续吸收热量，但温度保持在98℃不变，故沸腾时温度变化特点是：吸收热量，但温度保持不变。
（4）[1]冰是晶体，熔化时温度保持不变；石蜡是非晶体，没有固定的熔化温度。A图像表示物体有固定的熔化温度，故A是冰。
[2]冰熔化过程经历时间为
[3]由于热传递，试管中的水最终会与烧杯中的水温度相同，所以烧杯中的水沸腾后，试管中的水温也能达到沸点。但试管中水温度一旦达到沸点，就与烧杯中水温相同，就不能从烧杯内的水中吸热。故试管中的水温度达到了沸点，但不能从外界吸收热量，所以不能沸腾。
23．(1)
(2)见解析
【详解】（1）此时，我们可以以B船为参照物，问题变成A船从P出发，有水平向左的速度，求此时A船的最小速度，此时构成的合速度沿A、B方向，要使最小，应垂直于A、B方向，设与A、B方向角为，此时，，根据已知条件，求得，即A船能拦截到B船的最小速率。
（2）设A、B船在C点相遇，作图如下：
则，根据数学知识可判定三角形ACD、三角形ABD相互之间相似。根据勾股定理，。则有，解得，则A船拦到B船时，A船运动的距离为
三角形ABC和三角形ABD相似，则有，解得，则A船拦到B船时，B船运动的距离为
24．(1)超速
(2)15m/s
【详解】（1）由题意可知，汽车以100km/h的速度匀速行驶了0.2h，行驶的路程为
s1=v1t1=100km/h×0.2h=20km
则可知汽车以70km/h的速度匀速行驶的路程为
s2=s-s1=34km-20km=14km
则汽车以70km/h的速度匀速行驶的时间为
汽车通过测速区间的平均速度为
所以可知该汽车在该测速区间超速。
（2）由题意可知，当轿车到达A点时，电动自行车的车尾刚好离开轿车车头可以保证轿车车头恰好不撞到电动自行车，此时电动自行车行驶的路程为
s3=3m+0.5×1.8m+2.1m=6m
电动自行车行驶的时间为
因为司机的反应时间为1.2s，则可知刹车距离为
s刹=s总-s反应=51m-1.2s×20m/s=27m
则汽车的平均速度最大为
25．(1)6s
(2)会
(3)小于4.8m/s或大于8.9m/s不会撞上
【详解】（1）马路宽7.2m，行人以1.2m/s的速度过马路，行人通过人行横道的时间为
（2）小车的速度为
v车=18km/h=5m/s
若车闯黄灯，当到达人行横道时的时间为
行人需绿灯亮时才能过马路，车到达人行道时，人步行的距离
此时车头右侧距离行人等绿灯的路边的距离为，车头左侧距离路边的距离
人所处的位置
行人恰好在车头前，因此若车闯黄灯，会撞到行人。
（3）由题意知，取两种极端的情况，当小车的车头刚好撞上摩托车的车尾，由于运动时间相等可得
代入数据可得
解得，即小车的速度小于4.8m/s不会撞上摩托车；
当摩托车的车头刚好撞上小车的车尾，则有
解得，即小车的速度大于8.9m/s不会撞上摩托车。
综上分析可知，小车的速度小于4.8m/s或大于8.9m/s时不会撞上摩托车。
26．(1)
(2)125m
(3)1.4s
【详解】（1）汽车转弯时恰好不与路面发生相对滑动，汽车做圆周运动时提供向心力的静摩擦力刚好达到最大，则有
可得汽车转变时的向心加速度为
（2）由向心加速度公式可知汽车转弯时圆弧轨迹半径为
（3）由题意A、B两点沿道路方向距离为105m，超车道和行车道宽度均为3.75m，应急车道宽度为2.5m，可知A、B两点垂直道路方向间的距离为10m，由几何关系可得两段圆弧沿道路方向距离为
则驾驶员的反应时间通过的路程为
驾驶员的反应时间为
答案第1页，共2页
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