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第八章 区域地理环境与未来图景
第四节 贵州省的自然环境与因地制宜
情景导入
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导入二
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贵州多山地丘陵，为何能成为“桥梁博物馆”？ 这些交通工程对当地有何改变？
贵州秉承“扛起大道上青天”的豪迈气概，系统推进交通基础设施建设，在喀斯特高原实施了一系列艰苦卓绝的攻坚会战。2015年12月31日，贵州实现了县县通高速公路。
情景导入
小组讨论桥隧工程如何突破地形限制，带动产业发展与居民出行效率。
贵州有着特殊的地形、气候等自然条件，才使得交通建设面临着诸多挑战，同时也产生了这些了不起的桥隧工程。那么，贵州的自然环境究竟有哪些特点？ 当地又是如何根据这些自然条件来规划发展的呢？
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一、自然地理概况
1.地形。
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为什么贵州的公路大多桥隧相连？
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贵州的地形特征：贵州地处云贵高原东部，平均海拔1 100米左右，地势西高东低，地形以高原、山地为主，地表崎岖。
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2.气候。
阅读教材本目内容，说出贵州的气候类型及其气候特征。
贵州属亚热带季风气候，冬暖夏凉，湿润多雨。
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阅读教材本目“活动”内容。贵州作为亚热带季风气候区，本应受纬度影响具有夏季高温的特征，但实际却呈现“寒暑适中”的特点。结合其“纬度较低”和“海拔较高”的地理条件，你认同这一气候特征是两者共同作用的结果吗？
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从表格数据来看，贵阳在夏季明显比其他同纬度城市凉爽，这和贵州海拔较高有直接关系。贵州平均海拔在1 100米左右，地形以高原、山地为主，海拔高导致大气保温作用弱，热量易散失，削弱了夏季的高温。
同时，贵州纬度较低，属于亚热带地区，冬季受太阳高度角较大的影响，获得的太阳辐射较多，且山地能够阻挡冷空气南下，气温不会像高纬度地区那样寒冷，呈现出“冬暖”的特点。
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3.矿产资源。
作为矿产资源大省，富集的矿产资源，是贵州突出的比较优势，煤、磷、铝、锰等49种矿产资源储量排名全国前10位，截至目前已发现矿种137种，占全国已发现矿种的80%。
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【学生活动】结合资料，说一说贵州的主要矿产资源有哪些？ 它们对贵州的产业发展有何重要意义？
贵州矿产资源丰富，主要有煤、汞、重晶石、磷、铝土等。
煤炭资源为贵州发展煤电、煤炭深加工等产业提供了充足的原料，推动了当地能源工业的发展，同时也为周边地区的能源供应提供了支持，是贵州经济发展的重要支柱之一。
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贵州丰富的矿产资源是大自然赋予的宝贵财富，尤其是煤炭、磷矿等资源，不仅支撑了当地的工业发展，还在全国资源配置中发挥着重要作用。但在开发利用过程中，我们也要注意合理规划，实现资源开发与生态保护的协调发展。
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4.河流与水能资源。
【自主探究】阅读教材图8-55，找出贵州省的主要河流，交流贵州省河流众多的优势有哪些？
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贵州地处长江和珠江两大水系上游交错地带，主要河流有乌江、北盘江、赤水河等，水能资源开发具有显著优势。
贵州喀斯特地貌广泛发育，暗河众多，给水资源利用带来一定的困难。
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二、生态环境治理
1.石漠化成因分析。
阅读教材本目“活动”内容以及图片，总结贵州较为典型的生态环境问题。
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【小组合作】结合教材图8-56与“活动”内容，从自然与人为角度分析贵州石漠化的成因。
从自然角度分析，贵州石漠化的成因主要有以下几点：
贵州境内石灰岩分布广泛。石灰岩遇水容易溶解，在长期的流水侵蚀和溶蚀作用下，地表岩石容易裸露，为石漠化的形成提供了基础条件。
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大部分地区土层较薄。由于当地土层本身较薄，而且土层之下是坚硬的石灰岩，成土过程异常缓慢。一旦表层土壤被侵蚀，很难恢复，容易出现石漠化。
气候条件影响。贵州属于亚热带季风气候，湿润多雨且降水集中，每逢暴雨，雨水对地表的冲刷力强，会加剧水土流失，带走原本就稀薄的土壤，加速石漠化进程。
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地形因素。贵州地形以高原、山地为主，地表崎岖，山高坡陡，这种地形使得雨水更容易汇集形成地表径流，增强了对土壤的侵蚀能力，促进了石漠化的发展。
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从人为角度分析，贵州石漠化的成因主要包括以下方面：
不合理的垦殖活动：由于人口增长导致耕地不足，人们进行毁林开荒、陡坡开垦等活动，破坏了原有植被，使土壤失去植被的保护，在雨水冲刷下容易发生水土流失，进而引发石漠化，形成“人口增长→耕地不足→毁林开荒→土壤侵蚀→石漠化→耕地不足”的恶性循环。
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过度樵采与放牧：人类为了获取木材、燃料或发展畜牧业，过度樵采树木和过度放牧，导致地表植被覆盖率下降，植被对土壤的固着和保护作用减弱，加剧了水土流失和石漠化。
不合理的工程建设：在山区进行修路、开矿等工程建设时，若没有采取有效的生态保护措施，会直接破坏山体和地表植被，导致岩石裸露，同时引发水土流失，加速石漠化进程。
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【学生活动】完成下列填空，巩固所学知识。
自然原因：石灰岩广布→ 发育→土层浅薄；降水集中→ 强烈→水土流失。
人为原因： →植被破坏→基岩裸露→出现 。
喀斯特地貌
流水侵蚀
不合理的垦殖活动
石漠化
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2.治理措施与成效。
【角色扮演活动】假设你是贵州省某地生态局工作人员，需为某石漠化山村设计治理方案，你都能想到哪些措施？
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材料 在云贵高原乌蒙山腹地，贵州省安顺市关岭县长期同石漠化作斗争，在荒山增绿、保水固土基础上，布局林业经济、新能源等特色产业，闯出一条石漠化山区的特色振兴路。
2015年以来，关岭县石漠化面积累计减少400余平方千米，石漠化率下降至27.88%，森林覆盖率达到60%。
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近年来，关岭县在部分石漠化山区充分利用光能、风能等优势自然资源，通过以“光”治石等策略发展光伏、风电等产业，进一步推动当地绿色能源产业的崛起。在难以进行土地利用的高山上，利用光伏板的遮挡，石漠化区域减少了地表水分蒸发，促进了低矮灌木的生长，同时通过土地流转、日常管护、配套农业种植等带动了更多当地群众的就业增收。
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石漠化治理措施归纳：
生物措施：封山育林、人工种草、草地改良。效果：固土保水，植被覆盖率增加。
工程措施：坡耕地改梯田、修建鱼鳞坑等。效果：水土流失得到有效控制。
社会措施：发展林下经济、居民易地搬迁等。效果：提高当地居民收入。
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通过这些综合措施，治理区域的植被覆盖率逐渐增加，水土流失得到有效控制，石漠化问题得到了显著缓解。目前，贵州正在进一步实施石漠化综合治理、水土保持等生态工程，以促进区域生态建设，巩固长江、珠江上游的生态屏障。同时，贵州还积极推进生态农业、生态工业、生态城市的建设，不断改善环境质量，有力地促进了区域发展。
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三、交通巨变
地理挑战与技术突破。
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材料 桥面至江面高差达565米(相当于200层楼)，峡谷两岸坡度超70°，传统盘山公路需绕行20千米以上，且冬季易积雪结冰。
桥址区分布13条断层带，喀斯特溶洞密度达每平方千米8个，施工中需采用“地质雷达+钻孔CT(计算机断层扫描)”技术精准探测地下空洞，避免桩基坍塌。
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【学生活动】阅读材料，结合贵州的地形和气候知识，总结贵州公路修建面临的问题，并分析采取建设大桥方式的原因。
贵州公路修建面临的问题。
地形复杂：贵州地形以高原、山地为主，地表崎岖，峡谷众多，两岸坡度大，传统盘山公路需绕行很长距离，建设难度大且效率低。
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地质条件恶劣：桥址区分布多条断层带，喀斯特地貌广布，溶洞密度高，施工中易出现桩基坍塌等风险，给公路建设的地基稳定性带来极大挑战。
气候影响：贵州属亚热带季风气候，湿润多雨，冬季部分山地易积雪结冰，影响传统公路的通行安全和效率。
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采取建设大桥方式的原因。
适应地形：大桥可直接跨越峡谷等复杂地形，避免了盘山公路的长距离绕行，大大缩短了通行距离，提高了运输效率；同时，能减少对崎岖山地地表的大规模开挖，降低对地形的破坏。
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应对地质：通过“地质雷达+钻孔CT”等技术精准探测地下空洞后，大桥桩基可避开危险区域，保障结构稳定性，相比传统公路更能适应复杂地质环境。
克服气候影响：大桥地势较高，能减少积雪结冰对交通的影响，且受地形阻隔导致的局部恶劣气候影响较小，保障了通行的安全性和连贯性。
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分析贵州交通线路的分布特征。
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贵州交通线路分布和地形关联很大，东部、中部密集，西部、南部较稀疏，这是因为中东部地势稍缓，人口和城市多。
阅读材料，思考贵州大力发展交通基础设施的原因。
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材料
“对山喊得应，走路要半天”“不是夜郎真自大，只因无路去中原”，道出了贵州人曾经的无奈与心酸，落后的交通环境成为长期制约贵州经济社会高质量发展的“瓶颈”。
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逢山开路，遇水架桥，天堑变通途。近年来，在贵州省委、省政府的坚强领导下，大力实施“县县通高速”计划，全省高速公路通车里程达8 857千米，88个县、市、区全部贯通高速公路，贵州也成为我国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份，为奋力谱写中国式现代化贵州篇章作出了积极贡献。
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能够促进经济发展。开通高速后，农产品外销更加便利，能够提高居民收入水平。高速公路和高铁串联起各个景区，贵州省旅游业得到大力发展，帮助当地居民解决就业问题。交通便利吸引企业来投资，许多企业选择在贵州建厂，提供了很多就业岗位。交通让贵州不再是“经济孤岛”，成了连接东西部的枢纽。
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能够方便人员流动，各地居民可以通过便捷的交通前往不同地区务工、求学、就医等等，还能吸引人才落户贵州。
交通基础设施的大规模建设，为贵州的高质量发展、人民生产生活水平的提升提供了有力支撑。
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四、因地制宜谋发展
1.贵州“资源禀赋与发展路径”探究。
【自主探究】阅读教材相关内容，结合教材图8-54、图8-55、图8-61，自主梳理贵州的主要资源类型。
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2.资源禀赋如何转化为发展动能。
【小组合作】任务：结合教材本目内容，每组聚焦一种资源，探究贵州针对该资源的发展措施，提炼发展路径。
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【自主探究】贵州“丰水却缺水”的自然原因及对策。
1.自主分析：从自然地理角度，梳理贵州水资源丰富但局部缺水的原因。
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2.小组讨论：针对上述自然原因，结合教材中“建设大批水利基础设施”等内容，为贵州解决缺水问题提出具体对策(至少2条)，并说明依据。
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3.成果分享。
贵州缺水的自然原因主要与喀斯特地貌导致的地表水渗透、地形崎岖导致的取水困难有关。解决对策需结合自然条件，通过水利工程建设(如修水库、挖水窖)、合理开发地下水资源等，实现水资源的有效利用，这体现了因地制宜的发展理念。
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贵州省大数据产业发展迅速，阅读材料，结合教材内容综合分析贵州发展大数据产业的优势。
材料 贵州数字经济快速发展，数字产业化、产业数字化和数字化治理取得极大成效，数字经济增速连续多年位居全国前列，已形成中国南部规模最大的数据中心集聚区。
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贵州能源资源丰富，电力充足，能源结构稳定，能够满足大数据产业对于能源的需求。
贵州地壳结构相对坚固，地层稳定，是全国地震低风险区，有利于保障数据中心长期安全运行。
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贵州常年气候温暖湿润，能降低制冷能耗、节省大数据产业成本。
贵州地处西南腹地，交通便利，连接成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区，具有良好的区位优势。
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【案例探究】阅读相关资料，分析贵州发展红色旅游的优势。
贵州为何被称为“转折之城，会议之都”？ 红色文化如何成为贵州的发展新动能？
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1935年遵义会议在贵州省遵义市召开。这次会议纠正了“左”倾错误，确立以毛泽东为主要代表的马克思主义正确路线在中共中央的领导地位，挽救了党、红军和中国革命，是中国共产党历史上一个生死攸关的转折点。
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贵州发展红色旅游优势显著，拥有许多红色教育基地，可以吸引大量游客。
课后作业：阅读教材图8-61，设计一条贵州省红色旅游线路(短途)。
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课堂小结
本节课围绕贵州省的自然环境与因地制宜展开学习，从多维度认识了其独特风貌与发展路径。
贵州自然地理特色显著，地处西南，地势西高东低，以高原、山地为主，地表崎岖，喀斯特地貌广布；属亚热带季风气候，冬暖夏凉、湿润多雨；河流水量丰、落差大，水能丰富，但喀斯特地貌使水资源开发有难度；煤炭、磷矿等矿产资源丰富，有“江南煤海”之称。
课堂小结
生态上，石漠化是突出问题。通过封山育林等生物措施、坡耕地改梯田等工程措施和生态移民等社会措施，治理成效显著，植被覆盖率提升，水土流失得到控制。
交通上，因地形复杂，公路修建困难重重，但通过建造桥梁突破限制，实现“县县通高速”，完善的交通网络促进了农产品外销、旅游业发展和人员流动，为经济增长助力。
课堂小结
发展上，贵州依托水、煤、生物、旅游等资源，兴修水利、优化能源产业、发展特色农业和旅游业，红色旅游的合理开发也成经济新动能，实现了资源优势向经济优势转化。
希望同学们理解地理环境对区域发展的影响及因地制宜的重要性，并用所学知识分析身边的地理现象与发展问题。
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毕节市，位于乌蒙山腹地，川滇黔之锁钥，是一个民族风情浓郁、历史文化灿烂、资源能源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的热土。据此回答下面小题。
1.下列关于毕节的叙述，错误的是 ( )
A.位于贵州省西南部
B.夏无酷暑、冬无严寒，季风气候明显
C.岩溶地貌形态多样
D.地势起伏大，垂直气候变化明显
A
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2.下列红色旅游景点位于毕节市的是 ( )
A.鸡鸣三省红色景区 B.井冈山革命遗址
C.遵义会议会址 D.延安革命纪念馆
A
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3.为保护旅游资源，毕节市可采取的措施是 ( )
A.大量砍伐森林 B.控制游客数量
C.过度开发景点 D.随意排放污水
B
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下图示意我国某河流沿岸悬崖上一处洞穴剖面结构，洞穴内多滴水。据此回答下面小题。
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4.图示洞穴景观最可能出现在我国 ( )
A.河南省 B.辽宁省 C.北京市 D.贵州省
5.随着 M 地貌持续发育 ( )
A.与 N相连形成石笋 B.其宽度不断变小
C.与 N相连形成石柱 D.其长度不断减小
D
C
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6.阅读材料，回答下列问题。
材料一 贵州省被称为中国“桥梁博物馆”，省内共有各式桥梁3万多座，2025年9月建成通车的花江峡谷大桥成为世界第一高桥。畅通南北的大桥正全面塑造着贵州产业的发展和开放格局。
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材料二 下图为花江峡谷大桥周边地区等高线示意图及大桥建成效果图。
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(1)花江峡谷大桥跨越 (河流)，该桥所在地区的地形类型主要是 。
(2)花江峡谷大桥的高度范围是 米，仰视大桥雄伟景观的最佳位置是 (填序号)。
北盘江
山地
400~600
③
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(3)请分析贵州省桥梁众多的原因。
自然方面，地形以山地为主，地势起伏大，河流众多。社会经济方面，经济发展对交通需求大，技术保障有力。
(4)请简要说明花江峡谷大桥建成后对贵州省的重要意义。
改善交通条件，提高交通效率；加强区域联系，带动产业发展，推动经济增长；方便居民出行，促进社会稳定发展。

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