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第七章 区域内外联系与协同发展
第四节 长江经济带的协同发展
情景导入
导入一
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大家知道视频中展示的是什么工程吗？
这是沪渝蓉高铁建设现场。它串联起了长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群，对长江经济带的发展意义重大。
情景导入
导入二
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这是重庆果园港，它是长江经济带重要的交通枢纽。从这里出发，货物可以运往世界各地。
大家想一想，这样的港口对长江经济带的发展有什么作用呢？
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一、长江经济带区域概况
地理位置、范围及其地理位置优越性
观察长江经济带覆盖的省级行政区、面积、人口和经济总量占比等信息。
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材料 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省级行政区。以下是其面积、人口和经济总量占比等相关信息：
面积：约205万平方千米，占全国的21%。
人口：总人口约6.07亿人，约占全国的43.1%。
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经济总量占比：2024年长江经济带地区生产总值630 228亿元，比上年增长5.4%，占全国比重约46.7%。
观察教材图7-33，谁能说一说长江经济带都覆盖我国哪些省级行政区呢？
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长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省级行政区。
那关于面积和人口、经济总量占比情况，有同学能说说吗？
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长江经济带面积约205万平方千米，占全国的21%，人口和经济总量均超过全国的40%。
长江经济带在我国的版图上占据了相当大的面积，而且人口众多，经济总量也非常可观。观察图片并回答长江经济带在我国的地理位置有什么特点。
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长江经济带横贯我国东、中、西三大区域，就像一条纽带将不同区域连接起来，地理位置十分重要。
这一独特的地理位置会给长江经济带的发展带来哪些优势呢？
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【学生活动】分成若干小组，围绕“长江经济带地理位置的优越性”展开讨论。
长江经济带横贯我国东、中、西三大区域，依托长江“黄金水道”优势，有利于形成长江上、中、下游优势互补、协作互动的格局，带动中西部地区的经济发展。而且长江经济带东部靠近海洋，便于进行国际贸易往来。
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长江经济带连接了不同的地形和气候区域，资源很丰富。比如西部地区能源、矿产资源丰富，中部和东部地区有丰富的水资源，有利于发展多种产业。
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从全国范围看，长江经济带北连京津冀，南接粤港澳，在全国发展格局中具有举足轻重的地位。
从国际国内发展环境看，长江经济带的建设，有利于与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路衔接互动，形成沿海、沿江、沿边全方位开放发展的新格局。
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【活动探究】长江经济带的交通与经济发展
1.阅读教材本目“活动”第1题，总结长江经济带重要的交通运输方式。
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长江经济带重要的交通运输方式主要包括铁路、公路、水路、航空等。
铁路：多条铁路串联起长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群，能显著改善长江沿江交通，提高铁路、公路、水路联运水平，助力沿线城市发展。
公路：与铁路共同构成陆上交通网络，方便区域内人员流动和货物运输，加强城市之间的联系。
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水路：长江作为“黄金水道”，航运价值高，可实现江海联运，例如重庆果园港通过长江连接各港口城市群，还能与中欧班列、西部陆海新通道等联动，连接多个国家和地区的港口。
航空：作为快速运输方式，能缩短区域内外的时空距离，促进人员往来和经济交流。
长江经济带的交通网络发达，对区域发展起到重要的作用。
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长江经济带已经有了长江这一条航运价值很高的“黄金水道”，为什么还要修建沿江铁路和高速公路呢？
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2.学生活动：长江经济带交通方式角色扮演。
分别代表“公路运输”“铁路运输”“水路运输”。
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材料 沪渝蓉高铁是“八纵八横”沿江通道骨干铁路，长约
2 100千米，串联起长三角、长江中游和成渝城市群，时速350千米。
重庆果园港位于两江新区核心区域，是中国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。其规划面积20.1平方千米，拥有16个
5 000吨级泊位，年吞吐能力达3 000万吨。
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果园港将长江“黄金水道”、中欧班列、西部陆海新通道紧密衔接，东可经江海联运通道出海，西能连接我国西北、中亚及欧洲，南能连接东盟、南亚。2017年中欧班列从果园港首发，2019年陆海新通道(果园港)班列开通。目前，果园港已与全球100余个国家和地区的300余个港口快速通达，还通过多式联运，形成了辐射西南、西北的铁水联运网络，在水水中转上与多地港口无缝衔接，成为长江经济带对外开放的关键节点。
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环节1：角色扮演——介绍所代表的运输方式的特点。
水路运输组(代表长江黄金水道)：
运量最大、成本最低的水路运输，适合运输煤炭、铁矿石等大宗货物，还能连接沿海与内陆。但运输速度较慢，运输过程中还会受到天气影响。
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铁路运输组(代表沪渝蓉高铁等)：
铁路运输的速度较快、受天气影响小，还能运输许多货物到达欧洲。
公路运输组(代表沿江高速公路)：
灵活性高、点对点直达的公路运输可以弥补水路和铁路的不足。
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环节2：小组讨论——为何需要多种交通方式？
运输需求多样性：水路适合运输大宗、时效性不强的货物，但电子产品、生鲜食品等需要铁路或公路运输，一些急需物资或药品则需要速度更快的航空运输。
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地理环境限制：长江上游地区地形复杂，水路运输受限，铁路、公路可保障水运条件较差地区的交通运输需求。
区域联动需求：铁路和公路能串联长江经济带东、中、西部(如沪渝蓉高铁连接长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群)，促进上、中、下游产业协作。
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2.阅读教材本目“活动”第2题，分析长江经济带综合经济分布。
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阅读图片，计算长江经济带的经济总量。然后找出地区生产总值和人均地区生产总值居前5位的省(市)。想一想，它们在地区分布上有什么特点？
【学生活动】小组讨论，选出代表汇报讨论结果。
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长江经济带中地区生产总值居前5位的省(市)多集中在长江中下游地区，分别是江苏、浙江、四川、湖北、湖南，这些地区经济基础雄厚，产业发展成熟。
它们凭借优越的地理位置，便利的交通条件，高度发达的科技、教育和文化，吸引大量人才、资金和技术，推动地区生产总值持续增长。
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人均地区生产总值居前5位的省(市)分布特点：人均地区生产总值居前5位的省(市)也多集中于长江中下游，分别是上海、江苏、浙江、重庆、湖北。
下游地区产业结构更偏向于高技术产业、高端制造业和现代服务业，这些产业附加值高、生产效率高，能够创造更多的财富，进而提升人均地区生产总值。同时，这些地区教育资源丰富，劳动力素质普遍较高，在相同的生产投入下，能产生更高的经济效益，使得人均地区生产总值维持在较高水平。
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二、东中西部联动、上中下游互补
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长江经济带各区域发展水平不同，它们之间如何实现共同进步呢？
东部科技先进、产业发达；中部资源丰富、工业基础较好；西部地广人稀、资源开发潜力巨大。上、中、下游分别以成渝、长江中游、长三角城市群为代表，各有发展特色。
长江经济带是中国重要的工业走廊，在多个产业部门领先全国，为联动互补奠定基础。
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长江经济带东中西部联动、上中下游互补的表现
【小组合作】问题探究：从产业、资源、市场等方面分析，长江经济带如何实现东中西部联动、上中下游互补？
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产业互补方面，长江经济带东部地区如长江三角洲，科技发达、资金雄厚，主要发展高技术产业、高端制造业和现代服务业等。中西部地区则凭借丰富的自然资源和劳动力优势，承接东部的产业转移，发展资源密集型和劳动密集型产业，带动了中西部地区的产业升级，同时也为东部地区腾出空间发展更高端的产业，实现了东、中、西部产业的互补发展。
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资源与市场联动方面，长江上游地区如四川、云南等，拥有丰富的森林、矿产等资源，为中下游地区的发展提供了原材料支持。中下游地区如江苏、浙江等，经济发达，市场广阔，一方面为上游地区的资源提供了销售市场，另一方面也通过资金、技术的输出，帮助上游地区开发资源，实现资源的优化配置。
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国家“十四五”规划中，明确提出围绕建设长江大动脉，整体设计综合交通运输体系，疏解三峡枢纽瓶颈制约，加快沿江高铁和货运铁路建设，发挥产业协同联动整体优势。通过交通的协同，各区域能够更好地发挥自身优势，实现联动互补。
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区域联动互补的意义
长江经济带通过产业、资源、市场、交通等多方面的联动互补，形成了优势互补、协作互动的格局。这种区域协同发展不仅有利于带动中西部地区的经济发展，缩小区域发展差距，还能实现资源的优化配置和生态环境的保护，对国家经济发展和生态建设具有重要意义。
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课后任务：查阅长江三角洲地区资料并结合教材本目“阅读”内容，分析长三角地区对全国经济发展的重要意义。
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【案例探究】
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材料
在产业协同上，小池临港产业园积极承接九江产业转移，已集聚智能制造装备、农副产品加工、光电新材料等产业集群。光电新材料产业集群、智能制造装备产业集群作为临港产业园核心产业，截至2024年8月，共有投产企业38家。总产值45.03亿元。小池镇还是九江的“菜篮子”，每天约30吨蔬菜运往九江，占当地蔬菜市场的60%。同时，两地共建小池滨江新区江北工业园，小池镇主导产业纳入九江经济技术开发主导产业目录。
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交通方面，小池镇交通优势突出，沪渝高速等穿境而过，与九江通过九江长江大桥和九江长江二桥相连，在建的九江高铁枢纽东站预留小池通道，未来可实现15分钟跨省通勤。
2025年7月，《中国乡镇综合竞争力报告2025》发布，小池滨江新区跻身中国中部百强镇第15位，较2024年再进5位。
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小池镇的跨越式发展对长江经济带其他地区协同发展有哪些借鉴意义？
打破行政壁垒，加强区域合作；
发挥比较优势，实现产业协同；
以点带面，推动区域整体发展；
注重交通基础设施建设，强化区域联系；
加强政策支持与引导。
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【课后探究】小组探究长江经济带其他可能的协同发展模式，如产业协同、生态协同等，并进行展示。
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三、共抓大保护、不搞大开发
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长江经济带是我国重要的经济区域，但现在面临着生态保护的挑战。党的十八大以来，国家明确提出，长江要共抓大保护、不搞大开发，这背后有着怎样的深意呢？
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【自主探究】
1.资料阅读
长江经济带生态环保发生转折性变化
2021年到2024年，长江流域累计监测到土著鱼类344种，比禁渔前增加36种，长江干流水生生物完整性指数持续提升。长江的旗舰物种、被誉为‘微笑天使’的长江江豚种群数量实现历史性止跌回升，从稀客变成了长江两岸居民眼中的常客。
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经过持续努力，长江经济带生态环境保护发生转折性变化，长江经济带优良水质比例由2015年的67%上升到96.5%，提高了近30个百分点。
在生态环境质量改善的同时，长江经济带生产总值翻了一番多、占全国比重从42.2%提升到47.3%，沿线居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元，增长了91%，生态环境高水平保护有力支撑了经济社会高质量发展，成为大江大河保护治理的典范。
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2.小组讨论：分组讨论，交流自己的阅读收获。每个小组围绕“长江经济带为什么不能再走先污染后治理的老路”“共抓大保护、不搞大开发对长江经济带可持续发展有哪些好处”等问题展开讨论，组长记录小组成员的观点。
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如果不保护长江生态，对我们的生活可能会产生哪些具体影响？
共抓大保护、不搞大开发是不是意味着不发展经济了？
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长江经济带生态要素齐全、生态地位突出，是中国生态优先、绿色发展的主战场。持续推进生态环境突出问题整改，推动长江全流域按单元精细化分区管控，保护好长江文物和文化遗产，把长江经济带建成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调的“黄金”经济带，真正实现绿水青山就是金山银山。
课堂小结
回顾本节课所学内容，包括长江经济带的区域概况、交通与经济发展、协同发展案例等。
板书设计
长江经济带的协同发展
随堂检测
“生态优先，绿色发展”是推动长江经济带发展的首要任务。下图为“长江干流各河段主要生态环境问题图”。读图回答下面小题。
随堂检测
1.长江的源头位于青海省的 ( )
A.台湾山脉 B.天山山脉 C.南岭山脉 D.唐古拉山脉
2.长江经济带各河段开发治理的合理措施是 ( )
A.源头发展航运 B.上游植树造林
C.中游围湖造田 D.下游修建水力发电厂
D
B
随堂检测
长江经济带坚持生态优先、绿色发展。下图为长江各河段四项生态保护功能强度示意图。据此回答下面小题。
随堂检测
3.长江调蓄水量功能最强的河段是 ( )
A.上游 B.中游 C.下游 D.河口
4.长江上游最突出的生态功能是 ( )
A.保持水土 B.净化水质
C.调蓄水量 D.生物栖息地
B
B
随堂检测
5.长江上游的生态意义极为重大，以下说法正确的有 ( )
①长江上游地区是我国的重要生态宝库和生态屏障
②长江上游地区的水质和水量会直接影响到三峡库区的水质和水量
③长江上游地区的水土保持工作比生物栖息地的保护更重要
④长江上游的水资源储备对于保障国家战略性淡水资源安全具有重要意义
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①③④
A
随堂检测
6.阅读材料，回答问题。
【主题学习】长江流域古文化遗址调查研究。
【主题背景】成都某中学地理社团计划开展“长江流域古文化遗址调查研究”的项目式学习。下面是项目式学习的内容。
随堂检测
长江国家文化公园共有世界文化和自然遗产30项，世界非物质文化遗产名录项目28项，全国重点文物保护单位2 111处，国家级非遗代表性项目1 666项，国家历史文化名城70座，在国家文化遗产整体性、系统性保护工作格局中占据半壁江山。
随堂检测
(1)请说出长江流域古文化遗址的分布特点。
分布不均，主要沿江分布在长江中下游地区。
随堂检测
古文化遗址的形成与当地优越的自然地理环境和社会经济环境息息相关，长江流域文化遗址众多，其见证了璀璨的中华文明。
(2)从河流的角度分析长江流域古文化遗址众多的原因。
人口密集；水源充足，渔业发达；地形平坦，土壤肥沃；航运便利；等等。
随堂检测
目前长江流域文化遗产存在上中下游保护不均衡，活化利用、多元化开发存在难点，公众参与文化遗产保护的意识较为薄弱等问题。
(3)请你为长江流域文化遗址的开发保护提出建议。
政府加大对于历史文化遗迹的保护力度，推动文化遗址与旅游业融合；加大宣传力度，提高群众保护意识。

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