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(共41张PPT)
能源、环境与可持续发展
第四节
第二十章 能源与能量守恒
（沪粤版）九年级
下
01
课标解读
02
学习目标
03
激趣导入
04
观察思考
05
新知探究
06
分析讨论
07
拓展延伸
10
作业布置
09
课堂小结
08
练习与应用
课标解读
1. 从能源开发与利用的角度体会可持续发展的重要性。
2. 结合实例，尝试分析能源的开发与利用对社会发展的影响。
3.理解“碳达峰”“碳中和”的定义以及明确绿色发展的核心举措。
学习目标
1．科学观念：明确能源利用与环境破坏的关联，知晓温室效应、酸雨等环境问题的成因；
2．科学思维：分析“双碳”目标的实现路径，对比传统能源与绿色能源的环境影响，建立环保与发展的辩证思维；
3．科学探究：完成“全球变暖影响”讨论活动，开展“新能源汽车发展”跨学科实践，提升调研与分析能力；
4．科学态度与责任：感受我国在环保与能源转型中的责任担当，树立低碳生活意识，增强可持续发展理念。
重点：
掌握能源利用引发的主要环境问题，理解“碳达峰”“碳中和”的定义。
难点：
分析能源污染与环境问题的因果关系，结合跨学科知识研究新能源汽车发展趋势。
学习目标
激趣导入
灯火辉煌的城市夜景
冰川融化、北极熊孤立无援
观察思考请同学们观察这两幅图片，说一说这两幅图片之间是否存在某种联系？
灯火辉煌的城市夜景象征着人类文明的繁荣，冰川融化、北极熊孤立无援却让我们感到一丝忧虑，可见能源为人类社会的文明发展做出了巨大贡献，但人类在大量开发和使用能源的同时，也给环境造成了不可忽视的污染和破坏，对人类以及动物的生存与社会的发展构成了极大的威胁，今天，我们就来揭开这个隐藏在灯光明亮背后的“环境代价”。
激趣导入
新知探究
一、能源与环境
1.温室效应：过量的二氧化碳、氟氯烃等气体排放到大气中后，会集聚成一个温室气体层，使地球表面的辐射热不易向空间散发出去，导致全球的平均温度升高，形成了温室效应。
新知探究
（a）地球南、北极的冰盖逐渐消
2.温室效应的严重后果
新知探究
（b）海平面升高，近海岸和岛国居民将面临失去家园融，使海平面上升的危险。
新知探究
（c）生物圈的平衡遭破坏， 生物难以生存
（d）海水倒灌，良田因盐碱化而变成荒地
新知探究
3.其他污染
（1）大气污染：化石燃料燃烧产生二氧化硫、氮氧化物、烟尘，汽车尾气排放一氧化碳、铅等有害物质，引发酸雨、空气质量下降。
一氧化碳
二氧化硫
铅
汽车尾气中的有害物质
新知探究
（2）酸雨的形成：排放到大气中的大量二氧化硫和氮氧化物等在降水过程中溶入雨水，使其形成酸雨，腐蚀建筑物，酸化土壤。
新知探究
(3)热污染：火力发电厂产生的
“余热”污染环境。
（4）海洋污染：石油泄漏破坏海洋生态， 生态，引发生态危机
讨论交流
活动
全球变暖对人们生活的影响
讨论交流主题：设想年平均气温上升5℃后的生活变化？
（1） 夏天更难熬
高温天数变多，最高温可能经常超过40℃。
气温越高，热传递越快，人体散热更困难，
容易中暑。用电量大幅增加，电费变贵。
消耗更多能源。
（2）水资源更紧张
蒸发变快，河流、湖泊水量减少，干旱更频繁。
（3） 海平面上升，沿海受威胁，极地冰川、高山积雪大量融化。
（4） 极端天气变多
暴雨、台风、强对流天气更频繁。
强对流天气
讨论交流
（5）农作物受影响
高温干旱导致减产，粮食、蔬菜价格上涨。
（6）生活习惯被迫改变
白天尽量不出门，户外活动变少。交通、建筑、穿着都要更隔热、散热、防晒。
防晒
讨论交流
新知探究
二、“碳达峰”与“碳中和”
1.全球气温升高的主要原因
世界公认二氧化碳排放过多是全球气温升高的主要原因。
1992年通过的《联合国气候变化框架公约》，其目标是全面控制二氧化碳等温室气体排放。
新知探究
2.碳达峰和碳中和
（1）碳达峰：当一个地区或国家的碳排放量达到一个最大值，不再增长时即为“碳达峰”；
（2）碳中和：指一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林等增加吸收二氧化碳的方式以抵消碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
人类低碳发展的终极目标就是要实现碳中和。
新知探究
3.中国的应对举措和承诺
（1）新能源开发：水力发电、太阳能发电、风力发电量位居世界前列；
（2）交通转型：新能源汽车工业世界领先，全球市场占比超一半；
（3）生态治理：“三北”防护林是世界最大植树造林工程，有效吸收二氧化碳。
（4）中国承诺二氧化碳排放量将在2030年前实现“碳达峰”，努力争取2060年前实现“碳中和”，体现了我国对世界发展的责任和担当。
新知探究
三、绿水青山就是金山银山
绿水青山就是金山银山，大自然带给了我们财富的源泉，我们要推进人与自然和谐共生的现代化，要留给子孙后代蓝天、清水、绿地，让地球一直美好下去。
1.主要措施
改进传统能源的技术，开发无污染的“绿色能源”；倡导低碳环保、绿色出行。
新知探究
电动汽车 电动公交车 电动汽车的充电桩
2.理念：按照尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，贯彻节约资源和保护环境的基本国策，更加自觉地推动绿色发展、循环发展、低碳发展。
新知探究
四、跨学科实践：新能源汽车发展前景和趋势研究
1.新能源汽车发展前景和趋势的研究
（1）活动主题
我国的新能源汽车以技术领先、应用广泛成为汽车行业的新宠，其特点是绿色低碳、节能环保。
（2）研究问题
新能源汽车的发展前景怎样？未来新能源汽车发展的趋势如何？
新知探究
2.方案制订与实施
（1）在老师的指导下，以小组为单位，分别通过互联网搜索、参观新能源汽车生产厂家或销售点、访问新能源汽车驾驶员等多种方式，调查新能源汽车的发展现状。
①主要类型与工作原理
新能源汽车主要分4类：纯电(BEV)、插混(PHEV)、增程(EREV)、燃料电池(FCEV) 。
新知探究
新知探究
（a）纯电动汽车：靠动力电池供电，电机直驱；制动时回收动能补电 。
（b）插电式混合动力：油电双系统，电池可外接充电，支持纯电/混动/燃油模式。
（c）增程式电动汽车：电机全程驱动，发动机仅作“增程器”发电补能 。
新知探究
（d）燃料电池汽车：氢氧电化学反应发电，驱动电机，排放物仅为水 。
②使用中遇到的困难和问题
（i）使用中的核心问题：充电与补能：公共桩分布不均、故障率高、高峰排队；兼容性与操作繁琐；低温续航折损明显。
（ii）安全与成本：电池安全与衰减问题；过保后换电池费用高；车险保费偏高、理赔难 。
（ iii）维修与保值：一体化车身维修难、配件周期长；技术迭代快，二手保值率偏低 。
新知探究
知识拓展
（2）国家发展新能源汽车的有关政策。
根据国家最新发布的信息，新能源汽车的主要政策可以分为以下两条：
①车辆购置税减免政策（2026-2027年）
税率调整：由全额免征转为减半征收，即按车辆成交价格的5%（原10%税率的一半）缴纳购置税。
补贴上限：每辆车的减税额度不超过1.5万元。这意味着只有不含税价在30万元及以下的车型，才能享受到满额减免。
新知探究
技术门槛：享受政策的车型需满足新的技术要求，例如插电式（含增程式）混合动力汽车的纯电续航里程需不低于100公里（WLTC工况）。
②汽车以旧换新补贴政策（2026年）
分为报废和置换两种方式，二者只能二选一
报废更新（旧车报废）：购买新能源乘用车按新车销售价格的12%补贴，最高2万元。
置换更新（旧车转卖）：购买新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴，最高1.5万元。
新知探究
（3）新能源汽车的前景与发展战略
①前景趋势
市场规模：市场进入成熟期，渗透率持续攀升，
电池技术突破：未来动力电池向高能量密度、快充电、长寿命发展。
生态融合：车能路云一体化加速，新能源汽车将深度融入智能电网，成为移动储能单元；自动驾驶与人工智能深度融合，L3级自动驾驶即将商业化落地；动力电池回收体系日趋完善，闭环经济模式显现。
新知探究
②战略性建议
聚焦固态电池、氢燃料电池、车规级芯片三大瓶颈，设立专项攻关。推动“电动化+智能化”协同，加速大模型在高阶智驾中的应用。
制定车网互动标准与电价机制，在重点区域试点“虚拟电厂”。建立全生命周期碳管理体系，推广低碳材料应用。
新知探究
3.成果展示与交流
（1）展示要求：演用文字、图片、图表、视频等多媒体形式呈现研究成果，制作演示文稿；
（2）评价标准：科学性（数据真实）、逻辑性（结构清晰）、创新性（建议合理）、表达性（口齿清晰）；
（3）预展示指导：邀请1组试展示，点评并提出修改建议。
新知探究
练习与应用
1.下列做法中最有利于环境保护的是（　　）
A．用太阳能汽车取代燃油汽车
B．用煤做燃料供热
C．用石油做燃料供热
D．用天然气做燃料供热
A
练习与应用
2.全球变暖造成了许多不利影响，下列有关说法错误的是（　　）
A．全球变暖会造成海平面上升
B．全球变暖会使北极熊无家可归
C．全球变暖有益于人体健康
D．全球变暖会影响植物的生长
C
练习与应用
3.说明“电动汽车比燃油车更环保”的原因,并写出一条你能做到的“绿色出行”建议。
原因:电动汽车使用电能,若电力来自太阳能、风能等清洁能源,可减少二氧化碳和尾气污染物排放。
建议:步行或骑行上学、与同学拼车等。
课堂小结
1.过量的二氧化碳、氟氯烃等气体排放到大气中后，导致全球的平均温度升高，
2.全球气温升高的主要原因二氧化碳排放过多。
3.碳达峰：当一个地区或国家的碳排放量达到一个最大值，不再增长时即为“碳达峰”；
4.指一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林等增加吸收二氧化碳的方式以抵消碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
作业布置
1.完成课后巩固练习
2.对我国的新能源汽车发展战略提出自己的建议，并撰写研究成果的小论文。
3.预习下一节内容。
https://www.21cnjy.com/recruitment/home/fine

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