《学霸笔记 同步精讲》第4章 交通运输布局与区域发展 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 练习(教师版)人教版地理必修二

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《学霸笔记 同步精讲》第4章 交通运输布局与区域发展 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 练习(教师版)人教版地理必修二

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第四章交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
课后训练巩固提升
基础巩固
甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。下图为甘德国际机场位置示意图。读图,完成第1~2题。
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 (  )
A.地形 B.经济 C.位置 D.人口
2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(  )
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋的航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
答案:1.C 2.D
解析:第1题,从材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”可知,当时该机场发展的主要影响因素是位置条件,故C项正确。第2题,随着飞机制造技术的发展,飞机能够携带的燃油量增加,单位距离能耗降低,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地补充燃料,故D项正确。
火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。当指标大于0时,说明火车的综合服务力强于飞机;小于0时,则说明其弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离的变化。读图,完成第3~4题。
3.下列线路中,最需要提升火车综合服务力的是(  )
A.北京—西安
B.北京—武汉
C.北京—上海
D.北京—成都
4.与北京—武汉线路相比,北京—上海线路火车综合服务力较低的原因可能是(  )
A.北京—上海火车速度更快
B.北京—武汉沿线经济更发达
C.北京—上海飞机航班更多
D.北京—武汉沿线城市更多
答案:3.D 4.C
解析:第3题,北京—成都的火车综合服务力数值最低,约为-2.5,说明火车的综合服务力弱于飞机,因此北京—成都线路最需要提升火车综合服务力,故D项正确。第4题,“北京—武汉沿线经济更发达”与“北京—武汉沿线城市更多”不符合客观事实,故排除B、D两项。与北京—武汉线路相比,北京—上海线路火车速度更快,火车综合服务力应更强,排除A项。“北京—上海飞机航班更多”符合客观事实,且对火车综合服务力构成冲击,故C项正确。
2017年12月28日,我国首段光伏高速公路在山东济南亮相(如下图)。该光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”三层结构,除了发电并网,其预留的信息化端口可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电,冬季还可以将光能转化为热能,消融冰冻积雪,确保行车安全,未来也将成为智慧城市的一部分。据此完成第5~7题。
5.与传统光伏发电站相比,该光伏高速公路的特点是(  )
A.发电效率高 B.功能多样化
C.完全不占土地 D.受天气影响小
6.对光伏高速公路运行影响较大的自然因素是(  )
A.地质及水文条件 B.气象及水文条件
C.气象及气候条件 D.地质及气候条件
7.目前光伏高速公路难以大规模建设应用的主要原因是 (  )
A.成本高 B.技术难度大
C.市场需求小 D.交通不安全
答案:5.B 6.C 7.A
解析:第5题,结合材料信息中的“除了发电并网,其预留的信息化端口可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电,冬季还可以将光能转化为热能,消融冰冻积雪,确保行车安全”可知,该光伏高速公路功能多样化,故B项正确。第6题,光伏发电依靠太阳光照,所以受天气(即气象)和气候条件的影响较大,水文、地质条件主要影响其建设成本,对其运行影响较小,故C项正确。第7题,结合材料信息可知,光伏高速公路技术难关已经被攻克,有市场需求,有利于行车安全,但建设成本太高,限制其规模,故A项正确。
能力提升
20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成第1~2题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时,考虑的主导因素是(  )
A.河流 B.聚落
C.耕地 D.地形
2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是(  )
A.线路过长 B.距城镇过远
C.易受洪水威胁 D.工程量过大
答案:1.D 2.B
解析:第1题,结合图中等高线分布可知,铁路线大致沿1 000米等高线修建,故可推测影响其选线的主导因素是地形,故D项正确。第2题,图中信息显示铁路线距离城镇较远,不利于客货的集散和城市经济的发展,故我国专家认为兰新铁路在该区域的选线不合理,故B项正确。
重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大型原材料货物。从20世纪60年代开始,重载铁路运输发展迅速。澳大利亚最具代表性的三条重载铁路分别是昆士兰的电气化运煤铁路线、纽曼山铁路和哈默斯利铁矿铁路。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布示意图。读图,完成第3~5题。
3.从20世纪60年代开始,重载铁路运输发展迅速的主要原因是(  )
A.农业生产机械化 B.城镇化快速发展
C.人口流动规模化 D.工业化快速发展
4.澳大利亚西北部重载铁路线修建的主导区位因素和支撑条件分别是(  )
A.矿产资源 技术水平
B.城市分布 资金投入
C.气候条件 国土面积
D.地形条件 市场需求
5.推测重载铁路在今后建设中需要克服的难题主要是(  )
A.资金投入严重不足 B.矿产资源日益减少
C.轨道、路基的安全性 D.政府的支持力度小
答案:3.D 4.A 5.C
解析:第3题,20世纪60年代工业化进程的加快,使矿产资源等大型工业原材料的需求量迅速增加,对铁路运输提出了新的要求,促使铁路重载化,重载铁路运输发展迅速,故D项正确。第4题,结合铁路线名称“电气化运煤铁路线”“铁矿铁路”,可以判断重载铁路主要用于输送大型原材料,因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主导区位因素;重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高,需要先进的技术作支撑。故A项正确。第5题,据材料可知,重载铁路是铁路现代化的重要标志和未来铁路发展的方向之一,对国家经济发展有很大的促进作用,政府将会大力支持,资金投入也将增加;重载铁路的路基承受着巨大的荷载,会加快轨道部件等的损坏,严重影响行车安全,因此提高轨道、路基的安全性是重载铁路在今后建设中需要克服的主要难题。故C项正确。
下图示意三种运输方式在不同距离上的客运市场份额。读图,完成第6~7题。
6.在200—400千米、800—1 000千米里程段,各运输方式竞争最为激烈的分别是(  )
A.公路与航空,高铁与航空
B.高铁与航空,公路与高铁
C.公路与高铁,高铁与航空
D.公路与高铁,公路与航空
7.我国交通运输结构优化的方向是(  )
A.增加中长距离公路运输班次
B.开通更多短距离航空运输航线
C.减少高铁运输在中短途距离上的份额
D.构建多层次、结构合理的运输体系
答案:6.C 7.D
解析:第6题,据图可知,距离为200千米时以公路运输为主,距离为400千米时以高铁为主,所以200—400千米公路与高铁的竞争最为激烈;同理,800—1 000千米高铁和航空的竞争最为激烈。第7题,交通运输方式结构的优化应该发挥各种运输方式的优势,扬长补短,公路发挥机动灵活的优势,以发展短途运输为主,铁路以中长途运输为主,空运适宜长途运输;同时还要结合市场需求、区域差异等条件进行合理设置,构建由不同运输方式、不同尺度区域构成的多层次的交通运输体系,以取得最高效益。
哈大高速铁路是世界首条“高寒高铁”,下图为哈大高速铁路示意图。读图,完成第8~9题。
8.下列关于哈大高速铁路的说法,正确的是(  )
A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B.采用以桥代路的修建方式,主要考虑了地形条件的影响
C.部分路段靠近高速公路,目的是实现与高速公路联运
D.由于途经严寒地区,因此运营初期采取冬、夏两种运行方案
9.哈大高速铁路沿线车站多冠以“新”字,反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是(  )
A.城市用地规模扩大,车站外迁
B.与城市规划相结合,避开主城区
C.促进城镇化发展,使人口合理分布
D.不受地形影响,提高行车速度
答案:8.D 9.B
解析:第8题,因途经严寒地区,基于气温的季节变化,哈大高速铁路运营初期采用冬、夏两种运行方案。故D项正确。第9题,沿线新车站没有位于主城区,可避免对市内交通造成干扰,也有利于与城市规划相结合,促进城市新区的发展,故B项正确。
10.阅读图文材料,完成下列各题。
2023年4月19日,港珠澳跨海大桥主体工程通过交通运输部、国家发展改革委、国务院港澳办组织的竣工验收。港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道,也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。
(1)分析港珠澳跨海大桥施工难度大、成本高的原因。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析建设港珠澳跨海大桥的意义。
答案:(1)海域宽阔,桥梁跨度大;桥、隧结合,海底地质(水文)条件复杂;季风气候,夏季多暴雨,多台风活动(气象条件复杂);海水腐蚀性强,对建筑材料要求高等。
(2)该海域位于飞机航道上,修建海底隧道有利于飞机的起飞和降落;修建海底隧道有利于轮船的航行。
(3)加强了中国内地和港澳地区的联系,促进了香港、澳门的长期稳定与繁荣,带动了珠江三角洲地区经济的发展,缩短了香港和澳门、香港和珠海之间的通行时间(节省能源消耗)。
解析:第(1)题,港珠澳跨海大桥施工难度大、成本高的原因主要从自然条件复杂、工程量大、对建筑材料要求高等方面分析。第(2)题,结合材料可知,该海域位于飞机航道上,修建海底隧道有利于飞机的起飞和降落;修建海底隧道也有利于轮船的航行。第(3)题,建设港珠澳跨海大桥的意义,主要从促进地区稳定与繁荣,带动各地区经济发展,缩短通行时间等方面来分析。
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