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第十一章 极地地区˙复习题
一、选择题。（在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。每小题3分，15小题，共45分）
2024年2月7日，中国第5个南极考察站秦岭站（74°56′S，163°42′E）建成并投入使用。秦岭站主体设计源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星造型。下图为南极考察站示意图和秦岭站航拍图，据此完成1～3题。
1．秦岭站位于（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
2．秦岭站建筑的主体设计，较少考虑的是（ ）
A．通风散热 B．防寒保暖 C．保护环境 D．防风锚固
3．秦岭站建设的重大意义有（ ）
①开展冰架—海洋观测与研究 ②开发南极地区丰富的旅游资源 ③评估南极生态环境和气候变化 ④拓展南极科考的国际合作
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
全球变暖已经成为北极航运的“助推器”，未来航行在北冰洋上的商船数量将会迅速增加，下图示意北极东北航道。据此完成4～6题。
4．与传统航道相比，北极航道的优势为（ ）
A．高纬航行，气温低，利于节省燃料
B．受自然条件制约，每年的通航时间短
C．缩短亚、欧、北美间航程，节省时间
D．途经的国家地区多，贸易往来频繁
5．北极航道的开辟将（ ）
A．取代苏伊士运河 B．增加航运成本
C．增加内陆国出海口 D．缩短运输时间
6．推动北极地区可持续发展应（ ）
A．大力开发极地地区海底矿藏 B．大力发展极地观光、旅游
C．增加和延长极地航道和里程 D．加强监测，控制人类开发力度
两极地区自然环境既有相似之处也有显著差异。下图为北极地区（甲）和南极地区（乙）示意图，据此完成7～9题。
7．两极地区共有的地理特征是（ ）
A．以海洋为主 B．冰雪覆盖 C．纬度较低 D．生物稀少
8．下列关于两极地区的比较，正确的是（ ）
A．南极地区比北极地区寒冷 B．南极地区比北极地区降水多
C．北极地区比南极地区纬度高 D．北极地区比南极地区风速大
9．我国在北极地区建的科考站是（ ）
A．长城站 B．黄河站 C．泰山站 D．昆仑站
为更好地学习“北极地区和南极地区”这一节内容，小静和小云查找了关于极地地区的相关信息，并开展了对相关问题的讨论。两人在查找极地地区相关信息时，发现了一幅漫画（下图）。据此完成10、11题。
10．图中漫画反映的问题是（ ）
A．全球变暖对极地环境的影响 B．石油泄漏对海洋造成的污染
C．极地科研考察造成的白色污染 D．猎捕鲸鱼对极地生物的破坏
11．为减少该环境问题，我们应当（ ）
A．加大科考力度 B．减少使用塑料制品
C．践行低碳出行 D．发展极地观光旅游
中山站科考随笔：5月下旬到7月中旬，太阳不再露面，日子在狂风呼啸的黑暗中一天天度过，即便气候如此恶劣，我们仍坚持每天外出记录科研数据，下图为南极地区示意图，据此完成12、13题。
12．此时中山站（ ）
A．积雪少，降水多 B．有极夜，风力大
C．有极昼，较温暖 D．光照好，冰川少
13．南极地区科考价值体现在（ ）
A．能提供原始，独特的自然环境 B．大量开发煤，铁等矿产资源
C．开展对企鹅，北极熊等极地动物研究 D．开发南极线路，发展旅游业
北极点附近常年覆盖着坚厚冰层，考察船只无法直接到达，因此需要换乘直升机抵达。下图为我国赴北极点考察航线（去程）示意图，据此完成14、15题。
14．北极点附近常年覆盖坚厚冰层的原因是（ ）
A．年降水量丰富 B．淡水资源丰富 C．海拔高，空气稀薄 D．纬度高，气候寒冷
15．我国科考队去程途中（ ）
A．航船从白令海峡进入太平洋 B．科考船航行途中经过亚洲、北美洲
C．换乘直升机后飞行方向为西北 D．航行时间多为每年的11月至次年3月
二、非选择题（共3小题，共55分）
16．阅读图文资料，完成下列要求。
2024年2月7日，中国第五个南极考察站秦岭站开站，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。秦岭站是我国继长城站、中山站之后第三个常年考察站，也是新时代我国建成的第一个越冬考察站。秦岭站将成为中国“功能完整、设备先进、低碳环保、安全可靠、国际领先、人文创新”的现代化南极科考站。下图为南极地区及中国五个南极考察站位置示意图。
【南极地区的地理特征】
（1）指出中国在南极建立的科考站中，纬度最高、最低的科考站名称。
（2）推测我国科考队员在建造南极科考站时需要克服的恶劣气候条件。
（3）说出我国南极科考队赴南极进行科学考察的最佳时间并分析原因。（6分）
【技术推动科考站建设】
秦岭站在建设过程中，充分考虑南极特殊的自然环境条件，为减少现场作业量，采用了装配式、模块化的建造技术。很多模块都是在国内加工完成，在现场直接拼装。依托秦岭站，研究人员将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的监测和科学研究工作，为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，同时开展罗斯海海洋保护区生态监测，与周边其他国家科考站开展南极科学考察及保障的国际合作，为保护南极生态环境作出贡献。
（4）分析秦岭站采用装配式、模块化建造技术的益处。
（5）简述秦岭站建成将产生的积极影响。
17.阅读图文资料，完成下列要求。
拥抱北冰洋续写新篇章，随着社会的发展，人类与北极的关系越来越密切。北极东北航道是连接东北亚和北欧的最短可行航道，与传统航线相比，可以缩短大约三分之一航程，一艘3.6万吨的货轮可节省约300吨燃油。下图为北极东北航道和传统航道示意图。
（1）说出北极东北航道从大连出发到达鹿特丹，依次经过的大洋。
（2）与传统航道相比，简述北极航道的优势。
（3）寒冷的北冰洋随着北极航道的开通逐渐变得繁忙。北极航道的开通是一把双刃剑，说明北极航道开通对生态环境的影响。
18．阅读图文资料，完成下列要求。
阿拉伯联合酋长国是世界上最干旱的国家之一。据英国《每日邮报》报道，阿联酋发明家和企业家阿卜杜拉·阿尔谢希制订了一个雄心勃勃的拖冰山化水计划——斥巨资从南极拖个冰山给阿联酋“解渴”。若该计划成功实施，预计可在5年内为100万人提供足够的水源。下图示意计划运输冰山路线（图1）、中东地区（图2）、南极地区（图3）。
（1）简析阿拉伯联合酋长国干旱缺水、南极地区淡水资源丰富的主要原因。
（2）说出计划运送冰山的线路。
（3）南极地区是科学考察的宝地，历来受到各国关注。我国也在南极建立了四个科考站。试分析各国争相去南极进行科考活动的原因。
第十一章 极地地区˙复习题˙参考答案
1．C 2．A 3．C 4．D 5．D 6.C 7.B 8.A 9.B 10．A 11．C
12．B 13．A 14．D 15．B
16.（1）昆仑站、长城站。
（2）酷寒、干燥和烈风.
（3）11月到次年3月，此时为南极地区的暖季，又是南极的极昼时期，便于科考。
（4）节约建设成本；节约建设时间；降低建设难度。
（5）助力于研究南极冰川，分析全球气候的变化，可以帮助人类获取预测全球环境变化的重要依据和方向。
17.（1）太平洋、北冰洋、大西洋。
（2）可以缩短运输距离，节省时间；减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率；降低经营成本，扩大企业经营效益；干扰较少，更安全等。
（3）北极航道的开通势必导致更多的人踏上北极，会破坏当地的生态环境。
18.（1）阿拉伯联合酋长国位于北回归线附近，属于热带沙漠气候，气温高，降水少；南极地区虽然降水少，但所处纬度高，气温低，蒸发微弱，经过漫长的时间积累了丰富的淡水资源。
（2）计划运送冰山的起运地位于印度洋，通过海运，运往中东地区的阿拉伯联合酋长国，距离8800千米。
（3）南极地区丰富的自然资源和原始的自然环境，为科学家们进行科学研究提供了领域广阔的天然实验室。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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