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石嘴山市第一中学 2025-2026学年第二学期高二年级 3月月考
历史答案
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 B D A D B B D A A B
题号 11 12 13 14 15 16
答案 A A B D C C
17．(1)特点：交通工具多样，牛、驴、舟等在不同场景下被广泛应用；交通类型复杂；交
通与人们的生活、出行等密切相关。
成因：自然地理环境差异大，不同地区地形、河流等条件形成了交通方式的多样性和道路复
杂的状况；古代生产力水平有限，交通工具的发展受到技术和材料的制约；贸易、人口迁移
等社会活动的需求促使人们利用和改造交通条件。
(2)影响：人力车、小汽车和电车的出现与增多，使北平（北京）城市化进程加快；机动车
与人力车混行，给城市交通管理带来了巨大挑战；小汽车和电车的使用者多为上层社会人士，
而人力车则是底层劳动者的主要谋生手段，这种差异反映了社会阶层的分化，也引发了不同
阶层之间的矛盾和冲突；交通工具的多样化和现代化，影响了人们的出行方式和生活方式；
等等。
18．(1)特点：①依托户籍，分层管理。②基层管理者职责多元。③具有自治色彩。④组织
体系严密，强化控制。
(2)作用：①政治：保障了工农民主权利，扩大了党的群众基础，稳定了基层社会秩序。②
经济：推动了土地革命，有利于农村生产发展。③军事：为反“围剿”斗争提供了稳固后方。
④教育：促进了农村教育事业的发展。⑤苏维埃政权基层治理探索，为新中国乡级政权建设
提供了宝贵经验。
19．(1)特点：以立法的形式进行；工读结合；财政支持；政府和民间力量相结合。
影响：有助于人成为工业时代合格的劳动力，促进工业革命的深入和；提高了国民的文化水
平，使人更能适应现代社会发展的需求；推动教育制度的建立；有利于英国经济文化发展。
(2)主要原因：30年代干预政策的成功实践；二战的生死存亡教训；自由放任政策的弊端；
社会主义对资本主义冲击；现代科技发展的需求。
变化：减少干预。
20．示例：
论题：铁路建设深刻影响了近代中国的政治、经济和社会发展。
阐述：以津浦铁路为例，清政府与英、德两国签订借款合同，不仅反映了当时中国在财政和
技术上的依赖，也体现了列强对中国的侵略本质。客观上津浦铁路的建成通车，也增强了中
央政府对地方的控制力。津浦铁路的建成，极大地促进了南北经贸往来，推动了铁路沿线城
市的发展。津浦铁路的运营加强了南北之间的人员流动和文化交流，促进了不同地区文化的
交融。在抗日战争和解放战争中，津浦铁路作为重要的军事运输线，对于军队的调动和物资
的补给起到了关键作用。
综上所述，铁路的建设与运营是中国近代化进程中的一个重要组成部分，它不仅推动了技术
进步和经济发展，也深刻影响了中国的政治格局和社会文化。（言之成理即可）石嘴山市第一中学 2025-2026学年第二学期高二年级 3月月考
历史试题
一、单选题：本题共 48 分。
1．根据《水经注》记载的地理位置，考古学家基本确定了楚国都城——郢都的地理方位。
后来，考古学家发现了宏大的城址以及大量带有“郢”字铭文的金币，进一步判定这一城址的
政治地位。考古学家又通过碳-14测年技术，确定该城址就是楚国鼎盛时期的郢都。这一过
程彰显出历史研究（ ）
A．取决技术的发展进步 B．以接近历史真相为目的
C．必须借助多样的史料 D．就是对既有结论的补充
2．下表所示是二战后阿根廷城市首位度统计情况。这反映了阿根廷（ ）
国家 1950年 1960年 1970年 1980年 1990年 2000年 2010年
阿根廷 4.0 4.0 4.0 3.9 3.6 3.6 3.7
注：本表中城市首位度计算方法为第一大城市的人口数量/（第二大城市人口数量+第三大城
市人口数量+第四大城市人口数量），正常情况下，首位度应为 1。
A．城市化发展速度减缓 B．经济发展受殖民阻碍
C．城市产业结构不合理 D．经济资源分布不平衡
3．在罗马建筑师看来，理想的城镇应为 2400~1600英尺，因为直径范围太长就会看不清沿
城墙传递的信号，因而对城防不利。从人口数量看，罗马市政当局认为 5万人是最为合适的。
由此可知，古罗马城市规划注重（ ）
A．保持城市规模的适度 B．完善城市基础设施
C．发挥城市的经济功能 D．建设网络化的交通
4．据统计，20世纪 30年代，上海华界的区域市政设施普及率远不及租界，整个上海市范
围内，各类市政设施由租界及核心商埠向外呈明显的梯度递减。即使同为沿海城市，天津、
青岛的设施覆盖率也普遍低于上海、广州。导致这一格局的主要原因是，当时中国（ ）
A．城市化进程受传统经济阻碍 B．近代工业布局的严重不平衡
C．政府缺乏统一建设规划能力 D．外国资本在华投资的集中性
5．20世纪 30年代，北平、南京等城市人力车盛行，市政当局以“维持车夫生计”为由限制
公共汽车发展；同期，成都、扬州等城市挑水工、轿夫等从业者占城市人口比重较高。对此
解读正确的是（ ）
A．西式生活颠覆传统行业结构
B．旧的治理理念延缓了城市化
C．政府主导现代产业均衡布局
D．城乡二元结构阻碍人口流动
6．济南开埠后，近代企业相继涌现，“其勃兴之程度，实出常人意料之外”。济南电灯房、泺
源造纸厂、振业火柴公司、成丰面粉厂、仁丰纱厂等先后创办。这一记载揭示的主题是近代
中国（ ）
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A．沿海城市的半殖民地化 B．开埠后口岸商业的发展
C．改革开放程度有所提升 D．经济结构的根本性改变
7．20世纪 20年代，汕头市政当局以现代市政理念为引领推进城市规划，骑楼建设是核心
实践。在骑楼建设中，私有土地的临街部分被划为公有，由原业主备价承领，底层作为公共
步道，上层归业主建造骑楼。这反映（ ）
A．西方文化的进一步渗透 B．北洋政府较注重民生福祉
C．城建中激化了社会矛盾 D．城建现代化兼顾公私利益
8．中唐以前，草市与镇并无交集，“镇市”仅指军镇治所的市场；中唐以后，发展较快的草市
会升格为镇；宋代“市镇”一词已常见于官方文书、官员奏疏以及方志之中。这一现象的出现
主要得益于（ ）
A．区域性工商业经济的繁荣 B．乡村自治能力的显著增强
C．国家基层治理方式的调整 D．城乡经济联系的日益紧密
9．1906年，天津开通首条公交专线“白牌电车线”。“该电车往来次数甚密，搭客甚多”，成为
市民跨区域出行的核心，使劝业场一带迅速成为天津中心商业区。此条电车线路的运营（ ）
①改变人们的出行方式 ②促进了城市的人口往来
③增加了经济的流动性 ④加剧了社会阶层的固化
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
10．1817年，时任美国纽约州州长的德维特·克林顿在某重大公共基础设施项目动工仪式上
说：“美国最肥沃和最广阔的地区将利用这个设施开拓市场……纽约市将随着时间的推移成
为世界的粮仓、商业中心、制造业中心以及资本运作的中心。”该工程是（ ）
A．巴拿马运河 B．伊利运河 C．太平洋铁路 D．通海运河
11．20世纪初，沪宁线建成通车后，“凡往来上海南京间者，莫不乐就火车，即如往嘉兴、
苏州、无锡等处，亦皆以火车为便。”据此可知（ ）
A．交通方式变革影响社会生活 B．铁路运输取代传统水运方式
C．城市间经济联系被严重削弱 D．新式交通工具助推城市发展
12．秦代修筑了驰道、直道、五尺道等。其中，驰道以咸阳为中心，“东穷燕齐，南极吴楚”；
直道从云阳(今陕西淳化)直达九原(今内蒙古包头)，“堑山堙谷，千八百里”；五尺道在西南山
区“随山刊木”而建，连接巴蜀与滇黔。这些工程的修建体现了（ ）
A．中央集权制度下的国家动员能力 B．统一多民族国家发展的必然趋势
C．秦代南北方社会经济的深度融合 D．分封制向郡县制转型的制度需求
13．法国米迪运河始建于 1666年，全长 360千米，连通了大西洋和地中海西岸，该河道逐
渐被废弃。其原因有可能是（ ）
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A．苏伊士运河的开通 B．铁路运输的兴起
C．拿破仑战争的破坏 D．贸易中心的转移
14．清末状元张謇在 1895年代湖广总督张之洞起草的《代鄂督条陈立国自强疏》认为：“若
地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法
旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家
气象大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。”材料说明（ ）
A．清政府大力支持近代中国的铁路建设
B．铁路建设是挽救民族危机的关键举措
C．维新派倡导的变法改革已成为社会的普遍共识
D．有识之士认识到铁路建设与社会发展密切相关
15．1868-1902年，小麦从芝加哥到纽约的运费下降了三分之二以上，从纽约到利物浦的运
费下降了五分之四以上。1870年，将 1吨小麦从芝加哥运到德国曼海姆需要 80马克；1905
年，同一条路线的运输成本降至 25-30马克。导致这一变化的主要原因是（ ）
A．农业现代化水平提高 B．食物储备技术的进步
C．交通技术条件的改善 D．世界市场的逐步形成
16．潮汕铁路是中国第一条商办铁路，联结汕头与潮州。以下史料为该铁路建设运营初期
（1904-1909）个别言论。结合这些言论可以推知（ ）
史料陈述者 内容
廪生陈龙庆 建议设立铁路公司售卖股票，开办潮汕铁路，并断言“今日本国
《条陈利弊 不开，后来必有外人开之者，坐使无穷之利益拱手而让之他人，
二十则》 虽悔曷追也。
据闻潮汕铁路拟欲将下岭溪造桥，不知下岭溪乃蓬鸥十八乡出水
澄海县蓬鸥
要口，一经造桥栅塞，民不聊生……据闻未知确否，不敢造次集
都十八乡乡
众请改。谨略陈原由，登诸报章，以邀诸君观览。如是，另择别
绅
处，则幸甚矣。
（潮汕铁路权利受损，路权会认为）盖潮州亡，邻潮州者亦必随
澄海潮汕路 之而亡……则今之救潮州，即不啻其救中国。救潮州，潮州人任
权研究会 之；救中国，哀我衮衮诸公与中国人共任之。免同为亡国人，而
令外人笑我奴我……
A．保路运动推动了潮汕铁路的建设
B．潮汕铁路因利国利民而顺利修建运营
C．建设潮汕铁路刻不容缓但阻力大
D．股权销售致使潮汕铁路主权受到损害
二、非选择题：本题共 52 分。
17．阅读材料，完成下列要求。
材料一 古诗句中关于交通工具的描写
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描写牛、驴作为交通工 “牛困人饥日已高，市南门外泥中歇”“往日崎岖还记否，路
具的典型诗句 长人困蹇驴嘶”等
描写舟、船作为交通工 “仍怜故乡水，万里送行舟”“官船来往乱如麻，全仗您抬声价”
具的典型诗句 等
描写步行道路崎岖的诗
“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天”等
句
描写舟行水流缓慢的诗
“劳歌一曲解行舟，红叶青山水急流”等
句
——据傅德岷、卢晋主编《唐诗鉴赏辞典》等整理
材料二 《骆驼祥子》是老舍创作的一部长篇小说，其背景设定在 20 世纪 20 年代末
的北平，主要讲述了主人公祥子三起三落的人生经历。其中“一起”：祥子辛苦攒钱三年，
终于买了一辆新车，实现了拥有自己的车的梦想。“一落”：军阀混战中，祥子的车被乱兵
抢走，他失去了一切，只剩下三匹骆驼。“二起”：祥子通过卖骆驼，重新获得了购买新车
的部分资金。“二落”：祥子辛苦积攒的钱被孙侦探敲诈一空，买车的梦想再次破灭。“三
起”：祥子与虎妞结婚，以低价购得邻居二强子的二手车。当时街道狭窄，机动车与人力车
混行，祥子遇到小汽车会故意挡在前面，1929 年北平人力车工会还曾组织捣毁电车。“三
落”：虎妞难产去世，祥子为了处理丧事，不得不卖掉了车。祥子的故事反映了当时社会的
黑暗和不公，他的经历揭示了底层劳动者在旧社会的艰辛和苦难。
——摘编自韩刘学《笑与哭之间的人生悲剧-＜骆驼祥子＞整本书导读课的实践与审视》等
(1)根据材料一，概括中国古代交通的特点，并结合所学知识分析成因。
(2)结合所学知识，分析材料二中所反映的交通现象给当时社会带来的影响。
18．阅读材料，完成下列要求。
材料一 顺治元年，清廷谕令：“凡保甲之法，州县城乡十户立一牌头，十牌立一甲头，
十甲立一保长，户给印牌，书其姓名丁口，出则注其所往，入则稽其所来。”康熙四十七年
重申：“弭盗良法，无如保甲……无事递相稽查，有事互相救应”；保长、甲长由士民“公
举诚实识字、有家身者，报官点充”。
——摘编自《清实录》
材料二 中华苏维埃共和国以乡为基层政权单位，乡苏维埃由工农选民直接选举产生，
职权包括组织农业生产、征收公益赋税、开办列宁小学、维护乡村治安等，始终保障工农群
众的民主权利。
——摘编自《中华苏维埃共和国宪法大纲》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括清朝基层治理的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析土地革命时期苏维埃政权基层治理的作用。
19．阅读材料，完成下列要求。
材料一 1802 年，英国议会通过第一个工厂法案，其中规定厂主应对童工进行读、写、
算的教育，1833 年的工厂法规定，14 岁以下在纺织工厂劳动的童工必须每天接受 2小时的
义务教育。若雇佣未持有教师签字的入学证明书的童工，厂主将受罚，厂主须从每个童工一
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周工资中扣除 1便士支付教师薪金。1844 年工厂法规定，8—13 岁童工每周须在校学习 6
个半天或 3天，否则不得受雇。另外从 1833 年起，英国政府开始为初等教育拨款，主要通
过作为民间组织的“不列颠和外国学校协会”“全国贫民教育促进会”发放。这是英国政府
第一次对国民教育承担责任。
——摘编自[英]麦克·山得斯《教育、经济变革与 1780—1870 年间的英国社会》
材料二 1929—1933 年经济大危机席卷英国，传统自由放任政策失效。英国政府被迫
干预经济，1931 年，英国放弃金本位制，使英镑贬值以刺激出口，并成立“农业市场法案
委员会”，对农产品实行保护价格收购，调控农业生产，一定程度缓解危机冲击，为经济复
苏奠定基础。二战后，英国政府延续干预风格，推行国有化政策，将煤炭、铁路、电力等关
键行业收归国有，加大对公共教育、医疗投入，建立福利国家制度。但 20世纪 70年代，英
国遭遇“滞胀”困境。1979 年，英国政府出售英国石油公司的股份，拉开撒切尔时代私有
化的序幕，私有化多以解除管制，鼓励私人参与竞争的形式出台。
——摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》
(1)根据材料一，归纳 19世纪英国政府推动初等教育发展的特点，并结合所学知识，分析这
一时期英国政府推动初等教育发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析二战后英国政府“延续干预风格”的主要原因，并概括
20世纪 70年代英国经济政策的变化。
20．阅读材料，完成下列要求。
材料
津浦铁路，北起天津，南至浦口，与沪宁线隔江相望，中经济南、徐州、蚌埠等城镇，
全长 1009公里，是中国近现代铁路交通中一条重要的南北干线。1908年，清政府向英、德
借款 500万英镑，开工修建津浦铁路，历时四年，
于 1912年全线筑成通车。随着津浦铁路的全线通
车，商贸流通，“京广洋货”给皖北带来了都市生活
方式。蚌埠从偏僻的淮畔古渡发展成一颗“淮上明
珠”。抗日战争和解放战争中，津浦铁路是交战双
方争夺的焦点。1968年 9月，南京长江大桥铁路桥
建成通车，津浦线与沪宁线贯通运营，津浦铁路成
为京沪铁路的一部分。2019年 4月 12日，津浦线
入选“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
——摘编自蚌埠市博物馆
根据材料，结合中国近现代史的具体史实，围绕“铁路建设与中国”，自拟论题，并就所拟论
题进行阐述。（要求：明确写出论题，阐述须史论结合）
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