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2025~2026学年高三核心模拟卷（中)】
地理（六）参考答案
1.C由图可知，2000~2020年我国本镇城镇化泰尔指数始终低于本省和本县城镇化，说明本镇城镇化发展的不均衡程度
始终最低。本省城镇化的泰尔指数下降，说明本省城镇化发展差异在缩小；泰尔指数反映城镇化发展不均衡程度，而非
人口迁移规模；泰尔指数下降说明城慎化发展更均衡，侧面反映城镇对乡村人口的吸引力并未显著下降。
2.D分析可知，若本省城镇化泰尔指数持续下降，则城镇化不均衡程度持续降低，核心城市与周边城市的差距缩小，说明
不同等级城市功能互补、发展相对协调。核心城市辐射作用减弱会加剧区域发展不均衡，核心城市人口虹吸效应增强
会加大城乡和城市间的差距，区域间经济发展差距变关会导致城镇化不均衡程度提高，均会使泰尔指数上升，
3.D结合所学知识可知，2013年我国提出“一带一路”倡议后，滇缅之间在基础设施和贸易通道等方面的合作得到不断
深化，促进滇缅边境小额贸易快速发展。云南产业结构优化调整是长期过程，与小额贸易在2013~2014年快速发展的
关联性小；从图中滇缅贸易线路的分布（较为密集）可知，贸易线路早已存在：缅甸农业技术水平提升对其初级产品出口
有一定影响，但并非滇缅边境小领贸易快速发展的核心驱动因素。
4.C由材料分析可知，滇缅经济发展水平整体不高，创新能力不强，边境小额贸易以传统产业为主，进出口商品种类较为
单一，产品附加值相对较低。小额贸易以小额、零散商品为主，包括纺织品、机器、矿产品等，不是以大宗衣产品为核心，
且更新换代速度并不快，
5.A由图分析可知，与越南相比，缅向与云南接壤的国界线较长，进行边境小额贸易的沿边开放口岸众多，促进其贸易发
展，故贸易额相对较高；越南虽与我国贸易较多，但其边境贸易更多与广西进行，与云南的边境贸易量有限，故贸易额相
对较低。产业同质化程度高，会导致二者间的贸易减少。
6.D由材料可知，该线路连接比利时沿海所有城镇，覆盖几乎所有的休闲海滩，站点密度高，可扩大服务范围，确保每个
城镇和海滩都能被有效服务。该线路沿大西洋沿岸铺设，沿海地区地形相对平坦；站点越多，建设成本越高：站站停模
式下，高密度站点会延长运行时间，但这不是主要目的，
7.B分析可知，夏季是比利时旅游旺季，沿海海滩吸引大量游客，出行需求旺盛，因此发车间隔较短以提供顷紫服务，而
冬季游客减少，且本地居民出行需求也相对较低，因此发车间隔延长以匹配实际需求。比利时位于沿海地区，受北大西
洋暖流和盛行西风影响，冬季降雪较为罕见，且发车间隔设置主要基于实际需求；比利时经济发展水平较高，电力供应
通常稳定且充足；轨道维护周期与发车间隔关联性小。
8.A分析可知，比利时海岸线有轨电车全线沿大西洋沿岸铺设，轨道和车站均位于地面，直接暴露于海岸环境中，海平面
上升和海岸侵伽是气候变化带来的长期威胁，可能会破坏轨道、站点等基础设施，从而影响列车的正常运营。私家车的
普及可能会分散部分客流，但有轨电车连接旅游海雌，在夏季需求旺盛，且公共交通在环保和便利性方面有优势，客源
流失并非最大潜在威胁；冬季寒潮是季节性短期灾害，供电系统可修复；有轨电车为电力驱动，相对环保，耗能较低。
9.B结合图文材料分析可知，热液渗透依赖向上通道，上覆岩石渗透性直接影响热液侧向扩散效率，渗透性不均会导致
热液在渗透性好的一侧延伸更远，形成非对称分布；区域构造裂隙是热液快速迁移的主要通道，裂隙走向和发育程度差
异会引导热液向特定方向集中，造成侧向分布不对称。上覆岩石厚度主要影响热液垂向渗透的难度和蚀变强度，区域
构造运动垂直升降主要影响蚀变岩帽的垂向厚度或保存状态，对侧向分布的对称性影响小。
10.D蚀变岩帽位于地表或近地表，形成之后暴露在外，长期的外力风化侵蚀会持续剥蚀其表层，导致实际残留范围缩
小。热液活动减弱会停止蚀变扩展，无法缩小已形成的蚀变岩帽范围。
1】.B结合图文材料分析可知，蚀变岩帽的形成依赖地下热液，而热液是铜、金等金属元素迁移和富集的核心载体，热液
向上渗透蚀变岩石时，会将金属元素带到近地表并逐步富集，形成金属矿床。
12.C结合图文材料分析可知，海南岛西南部海域位于北部湾口门，水深较浅，风力、波浪的混合作用可影响至整个水层，
表层与20m层海水交换充分，温度差异小。盐度主要影响海水密度，对水温垂直分布影响小。
13.A由图并结合所学知识分析可知，图示西北部海域位于北部湾口门附近，海域相对封闭（北部湾为半封闭海湾），与外
海的水体交换较弱，且距离陆地较远，淡水径流注人较少，导致盐度较高。该海域位于南海西北部，受日本暖流影响
【高三核心模拟卷（中）·地理（六）参考答案第1页（共2页）】
D22025~2026学年高三核心模拟卷（中）
地理（六）
注意事项：
1,本卷满分100分，考试时间75分钟。答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡
上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2.选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试题
卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区城内。写在试题卷、草稿纸和答题卡
上的非答题区域均无效。
4.考试结束后，诗将本试题卷和答题卡一并上交。
一、选择题：本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合
如
题目要求的。
就近城镇化是相对于异地城镇化的新型城镇化发展模式，即乡村人口通过短距离迁移到家乡附近的
城镇，从而实现生产方式、生活方式和文化理念转变的城镇化过程。下图示意2000~2020年我国本省、
本县和本镇平均城镇化的泰尔指数（指数越大，表明对应区域城镇化发展不均衡程度越高）。据此完成
戡
1一2题。
0.5
(0,465)
0.4
一本省城镇化
9
一-“一本县城镇化
0.2
(0.212)
(0.205)
本镇城镇化
(0.106)
0.089)
(0.034)
2000
2010
2020(年份)
1.2000~2020年，我国
A.本省城镇化发展差异呈现出扩大趋势
B.乡村人口向本县迁移规模持续缩小
C.本镇城镇化发展不均衡程度始终最低
D,城镇对乡村人口的吸引力显著下降
2.若本省城镇化泰尔指数持续下降，则
A,核心城市的辐射作用减弱
B.核心城市人口虹吸效应增强
C.区域间经济发展差距变大
D.不同等级城市发展相对协调
云南省位于我圆西南边陲，是我国推进“一带一路”侣议的前沿地带之一，其边境线总长度为4060km,
其中滇缅之间的边境线长1997km,如下图所示。滇缅边境贸易是中缅两国之间进行经济交往与文化交
流的重要途径，云南向缅向出口商品集中于工业产品，从缅句进口商品则集中于初级产品。数据显示，
2013~2014年，滇缅边境小额贸易发展较快。据此完成3一5题。
【高三核心模拟卷（中）·地理（六）第1页（共6页）】
D2
100E
西藏自治区
印度
州省
25°N
云南省
西壮洁
●回家口岸
一贸易路线
越南
二门国界
老拐
省、自治区、直帮市界
3.滇缅边境小额贸易在2013~2014年发展较快，与之最为密切相关的是
A.云南产业结构优化调整
B.滇缅贸易线路开始打通
C.缅甸农业技术水平提升
D.国家政策优化贸易环境
4滇缅小额贸易产品的主要特点为
A.附加值相对较高
B.更新换代的速度较快
C.商品种类较单一
D.以大宗农产品为核心
5.与滇越相比，推测滇缅边境小额贸易额高低及成因分别是
A.高沿边开放口岸众多
B.低二者经济体量均较小
C.高产业同质化程度高
D.低经济发展水平差距大
比利时有轨电车海岸线是全球最具特色的公共交通系统之一，海岸线全长67k,共设站67座，均
为地面线和地面站，是目前世界上最长的有轨电车线路，全线沿比利时西部的大西洋沿岸辅设，连接比利
时沿海所有城镇，覆盖几乎所有的休闲海滩，如下图所示。全线单程运行时间为2小时23分钟（站站
停)，夏季发车间隔约为10分钟，而冬季约为20分钟。据此完成6~8题。
荷
比利时
一一国界线
电车线路
法国
城市
6.比利时有轨电车海岸线站点设置密度高，主要是为了
A适应复杂地形
B.降低建设成本
C.延长运行时间
D.扩大服务范围
7.比利时有轨电车冬季发车间隔时间较夏季长，主要是因为冬季
A大雪天气较多
B.运输需求较小
C.电力供应不足
D.轨道维护周期短
【高三核心模拟卷（中）·地理（六）第2页（共6页）】
D2

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