资源简介

(共26张PPT)
【世界历史分期】
（一）上古史（300万年前-476年）：
1、原始社会（300万年前-4000年前）
2、奴隶社会（4000年前-476年，西罗马帝国灭亡）
（二）中古史（公元5世纪末-15世纪）：
封建社会（5世纪-15世纪）
（三）近代史（1500年-1917年）：
1、资本主义萌芽——雇佣关系产生（14世纪末-15世纪初）
2、资本主义简单协作时期——工人集中劳动，但分工不细（15世纪-16世纪初）
3、资本主义手工工场时期——集中生产，精细分工（16世纪中后期-18世纪中叶）
4、工业革命时期\自由资本主义时期（18世纪60年代-19世纪70年代）
5、帝国主义\垄断资本主义时期（19世纪70年代-1917年）
（四）现代史（1917年至今）：
1、两次世界大战之间（1917-1945年）
2、冷战时期（1945-1991年）
3、全球化与多极化时代（1991年至今）
第6课《全球航路的开辟 》时空域
15世纪初，郑和的船队七下西洋，规模宏大、技术先进，远早于欧洲人的远航。为何中国没有开启大航海时代？
有人会问：阿拉伯人有航海传统，有地理优势，为什么率先开启大航海的不是他们？
为什么是欧洲？
阿拉伯人建立了从西班牙到印度的庞大贸易网络。他们有航海传统，有地理知识，有商业资本——但他们没有去开辟新航路。原因很简单：他们不需要。旧的商路已经让他们赚得盆满钵满，为什么要冒险？”
而中国，有比哥伦布早80年的船队，有比欧洲先进的造船技术，却没有一个“哥伦布”式的生存土壤——因为大一统的农耕文明，不需要冒险；因为“天朝上国”的骄傲，不屑于黄金；因为“重农抑商”的传统，厌恶利润。
第6课 全球航路的开辟
世界从分散走向整体的历史性转折
【课程标准】
通过了解迪亚士、达·伽马、哥伦布、麦哲伦等航海家开辟新航路的主要过程与地理发现，理解新航路开辟所依赖的经济动力、宗教热情、技术进步及王室支持等关键要素，把握15-16世纪西欧社会从区域扩张向全球探索转变的历史趋势。
【核心素养】
唯物史观：知道新航路的开辟是在生产力发展到一定水平的必然结果；理解新航路的开辟后，全球化就成为历史发展的必然趋势；能辩证地看待开辟新航路的两面性。
时空观念：知道新航路的开辟是有深刻的原因的；知道主要的航海家开辟航路的时间、航线等；理解新航路的开辟对世界带来的主要影响。
史料实证：知道史料对于我们研究历史具有重要价值，知道对某一历史事件的解释要做到论从史出，有理有据。
历史解释：知道对同一历史事物会有不同的解释，能通过发掘出的新的史料，对新航路开辟的原因有新的理解；能够能依据有关材料客观地评价新航路的开辟和航海家们。
家国情怀：能理解当时的航海家们为人类的进步所付出的巨大的代价，体会他们的勇敢、坚毅的精神；能认识到伴随着新航路开辟，西方国家所进行的殖民活动给人类带来的深重灾难。
【教学重点、难点】
重点：15—17世纪欧洲各国开辟的主要新航路，新航路开辟的动因和条件，理解新航路开辟世界面貌的变化。
难点：新航路开辟的动因和条件，理解新航路开辟世界面貌的变化。
第6课 全球航路的开辟（15-17世纪）
本课大任务：
1、认识15世纪末西欧人具备的远洋航行的动力和技术条件。
2、了解达·伽马、哥伦布、麦哲伦等人开辟的标志性航线。
3、理解全球航路大通，人类对地球的认识有了新的飞跃。
预习任务：思考以上问题并完成本课时空轴。
指出全球航路开辟的方向。
与传统航路相比，此时的航路“新”在哪？
为什么要进行远洋探险，开辟新航路？
思考此时人类对地球的认识发生了怎样的变化？
开辟新航路需要具备哪些条件？
开辟了哪些具有标志性的航线？
查找资料，探究白令海峡、麦哲伦海峡、德雷克海峡、合恩角、美洲等地名的由来。
一、新航路开辟的动因和条件
欧洲主导、全球性、海路为主、直接贸易、殖民扩张
新航路开辟发生在在15～16世纪之交，西欧各国经过一系列航海探险活动开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路统称为新航路。西欧史学界又称之为“地理大发现”
根本原因：14-15世纪，西欧商品经济的发展和资本主义萌芽的产生，对货币的需求增加
15世纪左右，随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产的萌芽，货币成了普遍的交换手段。……金银日益取代土地成为社会财富的重要标志，金银成为普遍的交换的手段。
东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。
——《马可·波罗行纪》
社会原因：《马可·波罗行纪》的描述，刺激西方寻求黄金的热潮。
当时的欧洲，大量肉类需用香料进行保存，而香料的贵重只有黄金可以比拟。……在印度花不到3杜卡的胡椒，在开罗涨到68杜卡，而到了威尼斯，已经是印度的50倍。
市场需求：西欧对黄金和香料的狂热追求。
一、新航路开辟的动因和条件
直接原因：奥斯曼土耳其控制东西方的传统商路，欧亚大陆贸易受阻
欧洲对东方的贸易一直是转口贸易，1453年，奥斯曼帝国……控制东西方之间的通商要道……东方运到欧洲的商品数量急剧减少，价格猛涨。西欧的贵族和商人渴望另辟一条抵达东方的商路，发财致富。
14、15世纪欧洲兴起了文艺复兴运动，其主流社会思潮是人文主义，鼓励人们敢于冒险、勇于开拓进取去挑战并征服自然，大胆地追求财富并实现个人价值。
思想原因：人文主义鼓励冒险精神
基督教使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不是到东方来的达·伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。
精神动力：西欧人希望通过海外扩张来传播基督教，并不惜进行“圣战”
一、新航路开辟的动因和条件
只有强大的中央集权政府才能满足开辟新航路所必需的人力、物力和财力等方面的条件，所以开辟新航路基本上都是政府支持下的航海活动。
葡萄牙亨利王子建立了一所 “航海学校”，专门培养航海人才，强调航海实践、造船技术以及对航海仪器的改进。他还提供资金，组织了一系列海上探险活动，使葡萄牙的势力伸入到摩洛哥。
从13世纪开始伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋中的马德拉群岛、加那利群岛等岛屿获取木材、粮食和糖等资源他们不断取得成功。
客观条件：
①王室支持：西班牙和葡萄牙王室的支持
②西欧人的航海经验较为丰富，航海造船技术的发达
③天文、地理知识的进步
一、新航路开辟的动因和条件
航海技术和造船技术的进步
经济根源：
14-15世纪，商品经济发展，出现资本主义萌芽，对金银财富的需求以及开拓市场的迫切愿望
社会原因：
西欧对黄金和香料的狂热追求。
直接原因：
奥斯曼土耳其控制东西方的传统商路，欧亚大陆贸易受阻
精神动力：
人文主义鼓励冒险精神；传播基督教的需要
政治条件：
西班牙、葡萄牙在15世纪末完成政治统一和中央集权，王室积极支持海上探险活动
知识条件：
地圆学说和季风洋流等地理知识日益丰富。
技术条件：
经验积累：
西欧航海家积累了丰富的航海经验
动因
条件
一、新航路开辟的动因和条件
归纳总结
以下关于新航路开辟的两种观点，你更倾向于哪一种？
试结合所学说明理由。
过去地理大发现曾被认为是缘于欧洲科技的瞬间跃进，或者少数航海先驱的英雄行径
传统观点
当代史家逐渐倾向认为，这是从11世纪以来欧洲内部经济、文化与科技逐渐成熟的结果
新观点
欧洲人对财富的追求，本质上反映的是资本主义萌芽发展对原始积累的需求。所以，新航路开辟的是生产力发展的必然结果。
一、新航路开辟的动因和条件
哥伦布航海路线
麦哲伦航海路线
达伽马航海路线
迪亚士航海路线
好望角
发现新大陆
印度
麦哲伦海峡
大西洋
菲律宾群岛
印度洋
太平洋
结合地图说出新航路开辟的主要航线，并指出这些航线有何规律。
二、新航路的开辟
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就
向 东 葡 萄 牙 1487 迪亚士（葡） 绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸 第一次绕过好望角
1497-1498 达·伽马 （葡） 绕过非洲好望角驶达印度 所开辟的绕道非洲达到印度和东方的新航路。
向 西 西 班 牙 1492 哥伦布 （意） 横渡大西洋，到达美洲的巴哈马群岛 开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆）
1519-1522 麦哲伦 （葡） 绕过南美洲，经（麦哲伦）海峡进入太平洋，后又达菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲 人类历史上第一次环球航行
二、新航路的开辟
撞断肋骨也不松舵的迪亚士
数学特别“好”的哥伦布
不讲武德的达·伽马
被人当枪使的麦哲伦
认识1：开辟新航路的过程，也是掠夺和奴役当地人民的过程
迪亚士
1450-1500
好望角附近遇难
哥伦布
1452-1506
落寞中逝世
达·伽马
1469年-1524
在印度病逝
麦哲伦
1480-1521
远航中被杀
思考：阅读“史料阅读”和“历史纵横”，
你对新航路的开辟有怎样的认识？
认识2：新航路的开辟者们不畏艰险，勇于探索的精神值得我们学习。
16世纪地图，海妖出没的海域
二、新航路的开辟
16C-17C初新航路开辟示意图
学习聚焦：欧洲人继续进行海上探险，开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。全球海路大通，人类对地球的认识有了新的飞跃。
1、与14C末-16C初开辟的新航路相比，16C-17C初开辟的新航路有何不同？
西欧更多国家参与
向高纬度地区探索，开辟众多重要的新航线
向高纬度地区探索，开辟众多重要的新航线
航线开始远离海岸线；发现更多未知地区
2、欧洲人对海洋的探索，产生了什么影响？
①世界主要大陆和大洋之间，通过海上航线建立了直接联系，世界开始连成一个整体；
②全球联系初步建立！！
【思考点】全球航路大通后，西欧人对世界的认识会有何变化？
三、其他航路的开辟
出发国家 航海家 时间 成果
英国 卡伯特父子 1497年 到达纽芬兰岛
法国 卡蒂埃 16世纪 到达拉布拉多半岛
英国 德雷克 16世纪 到达美洲南端合恩角
荷兰 巴伦支 16世纪末 到达北冰洋
荷兰 哈得逊 17世纪初 探索经北冰洋通向亚洲
荷兰 塔斯曼 17世纪 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛
俄罗斯 维他斯·白令 18世纪 北太平洋到北冰洋
统编版优秀公开课课件下载PPT课件第6课 全球航路的开辟-高中历史统编版（2019）必修中外历史纲要下 课件 (共21张PPT)人教版部编版
特点：1.在北冰洋的高纬度地区
2.探寻南半球
思考：航路开辟的特点？
三、其他航路的开辟
认知局限于亚非欧边缘地区
几乎覆盖全球
覆盖主要大洋、大洲
延伸到大西洋两岸
欧洲人对世界的认知，从局部逐步扩展至全球，认识世界的视野更加开阔；形成真正意义上的“世界观”。
各国打破独立状态，互相依赖、全球协作
“世界历史”的形成
1、世界史是人类社会发展到一定阶段的产物，而非自古就存在。
2、生产力发展（日益完善的生产方式）、跨民族交往的扩大、民族间分工的发展，是推动各民族打破原始封闭状态、促使历史向 “世界历史” 转变的根本动力。
3、关键标志：各民族孤立封闭的状态被彻底瓦解，全球范围内的交往与分工形成，历史才真正成为“世界历史”。
三、其他航路的开辟
【探究任务】在地图上找到白令海峡、麦哲伦海峡、德雷克海峡、合恩角和美洲等位置。查找资料，探究这些地名的由来。
早在1405—1433年，中国的郑和就奉命七次率领庞大的船队进行了远洋航行。郑和船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海海口和东非沿岸，是人类航海史上的创举。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论：
“
谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。”——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》
概括梁启超的观点，尝试回答梁启超提出的问题
目的不同，支撑航海活动的经济形态存在巨大差异
郑和下西洋与全球航路的开辟对比探究？
比较项 郑和下西洋 全球航路的开辟
不同点 目的 扬国威于海外，以朝贡贸易推动中外交流 海外寻金；打破商路封锁；传播宗教
性质 政治行为——封建制度下的政治活动 经济行为——资本主义的海外殖民
影响 经济 七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落 促进资本主义发展，世界市场也初现雏形；航海业后续发展蒸蒸日上
政治 促进了东南亚的繁荣与稳定，增高了明朝的影响力 掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害
相同点 人类航海史上的壮举
15世纪全球航路开辟后，人类文明从分做走向整体。在大航海时代，欧洲的航海家不断探索，最终将世界连为一体,欧洲开始逐渐成为那个时代的主宰。同时代的中国，面对世界潮流，选择了保守孤立,在错失了机遇的同时，也为后续的危机埋下了伏笔。
当下的我们应该汲取历史的经验和教训，随时关注着世界的潮流，在历史转变的关键时刻，我们需要有足够的勇气与智慧去应对。
本课小结

展开更多......

收起↑