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（在此卷上答题无效）
福州市 2026 届高中毕业班 4 月适应性练习
地 理
（完卷时间：75分钟；满分：100分）
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一、选择题：本题共 16 小题，每小题 3 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项
是符合题目要求的。
法国巴黎在戴高乐综合机场与勒布尔歇货运机场分工协作的基础上，逐步形成
图 1 所示的交通运输网络。据此完成 1～3 题。
图 1
1．图示交通运输网络的建成，可使甲站点（ ）。
A．优化土地利用方式 B．方便周边居民通勤
C．满足当地货运需求 D．实现旅客便捷换乘
2．会展中心布局于两个机场之间，主要是为了（ ）。
A．疏解参会客流 B．便于客货集散
C．方便本市企业参展 D．远离机场噪声干扰
3．推测图示商务园内的主要行业类型有（ ）。
A．物流与酒店 B．零售与批发
C．金融与旅游 D．餐饮与娱乐
菲律宾建国以来，政府一直注重职业培训，使其成为全球主要劳务输出国之一。
近年来，前往日本的菲律宾劳工数量持续增多。据此完成 4～5 题。
4．菲律宾劳工到日本最有可能从事的产业是（ ）。
A．服务业 B．航天航空产业 C．采矿业 D．基因技术产业
高三地理 — 1 — （共 6 页）
5．近年来日本政府进一步放宽劳务输入限制，引入更多菲律宾籍护士，主要因为
日本 （ ）。
A．出生率持续回升 B．护士数量供过于求
C．护士准入门槛低 D．人口老龄化程度高
河口的冲淤深受物质来源、动力条件和沉积环境影响。珠江口伶仃洋存在 2 个
明显的主要沉积物汇集区和 1个次级沉积物汇集区，近两年来，监测到其位置和沉
积颗粒物均发生了明显的变化。图 2 示意珠江口伶仃洋平均水体运动方向，据此完
成 6～8 题。
6．图中未标出的另一个主要沉积物汇集区
最可能位于 （ ）。 水体运动方向
次要沉积物汇集区
A．甲附近 B．乙附近
主要沉积物汇集区
C．丙附近 D．丁附近 陆地 水域
7．次级沉积物汇集区的位置在 8 月份
略向东南偏移的主导因素是（ ）。
A．潮汐强度 B．盛行风向
C．洋流方向 D．河川径流
8．近两年来，沉积物汇集区的位置和沉积
颗粒物均发生明显变化的主要原因是（ ）。 图 2
A．海平面不断上升 B．全球气候的变暖
C．流域的水土保持 D．围垦与航道疏浚
“闭合深度线”是海滩系统向海洋一侧的边界。在此线之外，泥沙垂直于海岸方
向的运动显著减弱。这条线的位置受波浪能量、沉积物特性等因素影响。意大利西
部的托斯卡纳区（图 3）的沿海以沙质海岸为主，闭合深度线有明显的时空变化。据
此完成 9～10 题。
9．下列四地中，闭合深度线距海岸线最
远的是 （ ）。
A．甲地 B．乙地
C．丙地 D．丁地
10．冬季 R 河入海口处闭合深度线距海岸
比夏季远的主要原因是冬季（ ）。
A．入海径流量较小
B．沿岸流势力较强
C．泥沙淤积量较小
D．盛行风风力较强 图 3
高三地理 — 2 — （共 6 页）
古玛雅库库尔坎金字塔（21°N，89°W）的四个面分别朝向东、西、南、北，中
间各设置一条通往塔顶的步行阶梯。每年中有两个日期，日落时分的阳光以接近水
平的角度将塔身拐角的三角形阴影投射在阶梯边墙上，并与阶梯底部的石雕蛇头相
连，共同构成逼真的“光影蛇形”的景象（图 4）。据此完成 11～13 题。
11．图中石雕蛇头的朝向最接近（ ）。
A．正南 B．正北
C．正东 D．正西
12．最可能出现图 4 景象的北京时间是（ ）。
A．6 月 21 日 2 时附近
B．6 月 21 日 8 时附近
C．9 月 23 日 2 时附近
D．9 月 23 日 8 时附近
图 4
13．与图 4 景象相比，4 月 10 日阶梯边墙上的三角形阴影（ ）。
①数量较多 ②数量较少 ③ 位置偏上 ④位置偏下
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
大气中的花粉浓度受植物自身和外部环境的共同影响，其中天气对花粉浓度影
响较大，通常与气温呈正相关。甲地位于某市西郊，花粉主要来自市区。2025 年 8
月 23－24 日，某一低压系统经过甲地。图 5 示意 2025 年 8 月 22－25 日甲地花粉浓
度的变化。据此完成 14～16 题。
图 5
14．推测图示时段内 8 月 22 日甲地花粉浓度峰值高的原因是花粉来源多且（ ）。
A．上升对流强 B．风向变化明显
C．光照时间长 D．低压系统过境
15．导致 8 月 23 日甲地花粉浓度峰值相较于 22 日偏低的直接原因是该日（ ）。
A．气压降低 B．气温升高
C．湿度增大 D．风力增强
16．8 月 24 日甲地花粉浓度峰值的出现，反映了该时段（ ）。
A．气温明显升高 B．以偏东风为主
C．出现持续降雨 D．空气层结稳定
高三地理 — 3 — （共 6 页）
二、非选择题：共 3 小题，共 52 分。
17．阅读图文材料，完成下列要求。（10 分）
图 6 示意某高校学生的通勤线路，其中公交车限顺时针方向单行。最初在各个
区域投放的共享自行车数量相同，几天后有的区域供不应求，有的区域却超量停放。
地理兴趣小组调查发现，学生出行方式的优先顺序是：等车 5 分钟以内的直达公交、
下坡或平路骑共享自行车、步行。学生基本上不愿意乘坐绕路公交（途经图中三角
形路网的两条边才能到达）、等公交车 5 分钟以上或者上坡骑自行车。兴趣小组分
析后认为，校园内共享自行车应进行日常的运维调度，以满足学生的出行需求。
图 6
（1）说出地理兴趣小组调查学生出行方式所采用的常用方法。（４分）
（2）说明校园内共享自行车超量停放的区域及原因。（4 分）
（3）超量停放的自行车应该运往的最优一处目的地区域是___________（２分）。
高三地理 — 4 — （共 6 页）
18．阅读图文材料，完成下列要求。（19 分）
九龙江入海口的泥沙堆积深受潮汐影响。潮滩（高潮线与低潮线之间的平坦淤
积地带）的固碳能力与植物生长量、沉积物粒径（粒径小吸附能力强）等有关。图 7
示意九龙江口潮滩上的采样点分布，图 8 示意采样点潮滩表层沉积物总有机碳含量
与各要素的关系。
图 7 图 8
（1）说明九龙江口潮滩表层沉积物粒径的时空分布特征。（6 分）
（2）指出九龙江口低潮滩总有机碳含量的季节差异，并分析原因。（8 分）
（3）分析九龙江口高潮滩比中潮滩的固碳能力强的原因。（5 分）
高三地理 — 5 — （共 6 页）
19．阅读图文材料，完成下列要求。（23 分）
冰川表面的冷空气在重力作用下向低处流动，迫使冰川末端地表较暖的空气上
升，产生局地大气环流，进而加剧了与冰川前进方向一致的近地面空气水平流动。
图 9 示意阿拉斯加的哈丁冰原，甲、乙两地位于同一条冰川的不同位置。近年来，
该冰川加快消融，丙峡湾的表层浮游生物量也随之受到影响。
图 9
（1）分析哈丁冰原积雪深厚的原因。（７分）
（2）从局地大气环流和地形特征的角度，解释乙地风力显著大于甲地的原因。（8
分）
（3）说明冰川加快消融对丙峡湾表层浮游生物量的影响。（8 分）
高三地理 — 6 — （共 6 页）
参考答案：
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
D B A A D B D D A D
11 12 13 14 15 16
B D C A C B
17 ·(10分)
(1)实地观测、问卷调查、访谈。(每点2分，答出其中两点给4分)
(2)宿舍区。(2分)部分学生从宿舍区乘坐公交去食堂，返回时骑自行车。(1分)部
分学生从宿舍区步行去教学区，返回时骑自行车。(1分)(若区域答错，后面原因不给
分)
(3)教学区(2分)
18 ·(19分)
(1)(6分)
必答4分：
粒径大小分布不均衡(2分);
整体上从陆地向海洋(从高潮滩向低潮滩)方向粒径变大(低潮滩粒径最大、中潮滩其
次，高潮滩最小)(2分)。
选答2分：
高潮滩与低潮滩夏季粒径大于冬季(1分),中潮滩夏季粒径小于冬季(1分)。
夏季高潮滩到中潮滩粒径增大幅度较小，中潮滩向低潮滩粒径增大幅度较大(1分);
冬季高潮滩到中潮滩粒径粒径增大幅度较大,中潮滩向低潮滩粒径增大幅度较小(1分)。
(2)(8分)
整体上冬季大于夏季(2分)。
原因：九龙江流域位于季风区(1分),夏季降水多，径流量大(1分),潮流作用较弱
(1分),输送的外海藻类较少(1分);夏季沉积物粒径大(1分),对有机碳吸附能力
弱 ( 1 分 )。
或九龙江流域位于季风区(1分),冬季降水少，径流量小(1分),潮流作用较强(1分),
输送的外海藻类较多(1分);冬季沉积物粒径小(1分),对碳的吸附能力强(1分) 。
(3)(5分)
与中潮滩相比，高潮滩植被为红树林(1分),生长量大(1分),陆源植被位置固定，
潮流动力更弱(1分);高潮滩沉积物粒径较小(1分),对碳的吸附能力强(1分)。
19 ·(23分)
(1)(7分)
哈丁冰原受副极地低气压带和盛行西风影响(1分),沿岸暖流增温增湿(1分),气流
受地形阻挡抬升(1分);当地纬度高，气温低(1分),水汽易冷凝形成丰富降雪(1分);
冰原地形平坦(1分),利于积雪存留(1分)。
(2)(8分)
相对于甲地，乙地位于冰川冰川末端(1分),受局地大气环流影响大(1分),产生西
北风(1分);乙地地势平坦，南侧区域地势开阔(1分),对风力阻挡作用小(1分);
乙地北面有峡谷(1分),极地东风加速通过，狭管效应强(1分),两股北风叠加，风
力大 ( 1分)。
(3)(8分)
注入峡湾冰川融水量增大(1分),降低峡湾水温(1分);冰川融水携带泥沙使峡湾海
水变得浑浊(1分),降低了阳光穿透深度(1分);冰川融水密度小于海水(1分),阻
碍了海底营养盐上泛(1分);浮游生物生长受抑制(1分),生物量减少(1分)。

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