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五下科学第二单元达标测试卷
一、填空。（每空1分，共16分）
1. __________是人类的伟大发明，有了它，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多的货物运送到远方。
2. 船可以通过__________来控制行进的方向。
3. 潜艇靠调节自身的__________来下潜和上浮。
4. 当按压漂浮在水面的铝箔船时，能感受到水对铝箔船有一个向__________的托力，这个力称为水的__________。
5. 橡皮泥和铝箔是在水中会__________的材料，做成__________型后在水中受到的__________增大了，所以能漂浮在水面上。
6. 渡船和双体帆船的稳定性与它们__________的构造有关。
7. 我知道的船有__________、__________、__________。（任写三种）
8. 工程设计一般会经历“问题———__________—完善”等过程。
9. 小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、__________、稳固性、动力系统等因素。
二、判断。（每题2分，共30分）
1. 船造得越大，受到的浮力越大，装载的货物才能更多。（ ）
2. 塑料瓶、薄铁片、易拉罐等都可以用来造一艘小船。（ ）
3. 木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，所以无法造船。（ ）
4. 相同重量的橡皮泥，做成体积较大的形状容易浮在水面上。（ ）
5. 同一物体，无论做成什么形状，在水中都是下沉的。（ ）
6. 不管怎么改变橡皮泥的形状，它在水中受到的浮力的大小都不会改变。（ ）
7. 竹筏比独木舟的稳定性好，载重量大。（ ）
8. 与竹筏相比，摇橹木船解决了防水问题。（ ）
9. 船的载重量与船的体积无关。（ ）
10. 无论是测试竹筏还是铝箔船、橡皮泥船的载重量，放垫圈或钩码时都要轻轻、均匀地依次放入。（ ）
11. 船舱的分格结构具有隔水功能，能阻止水从一个分格流向其他分格，从而预防沉船。（ ）
12. 许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，是因为这样可以有效减小水的阻力。（ ）
13. 船行进的方向与船舵的偏转方向相同。（ ）
14. 在设计小船时，我们既要达到任务要求，也要考虑成本，尽量用最少的费用制造出理想的小船。（ ）
15. 制作小船时若有材料报废，这部分材料也应该计入小船的制作费用。（ ）
三、选择。（每题2分，共26分）
1. 下图所示的各种船只出现最早的是（ ）。
2. 把一定量的橡皮泥捏成“船”，把“船”的体积做得越大，装载的“货物”就（ ）。
A. 越多 B. 越少 C. 不变
3. 改变材料的结构可以改变船的（ ）。
A. 载重量 B. 稳定性 C. 以上都可以
4. 关于竹筏的说法，下列不正确的是（ ）。
A 竹筏运载货物时容易出现浸水的问题 B. 竹筏不容易侧翻 C. 竹筏的载重量小于独木舟
5. 关于船的动力，下列说法不正确的是（ ）。
A. 摇橹木船的动力来自人工摇橹 B. 明代宝船解决了防水问题 C. 上述两种船的动力都可以保证持续供应
6. 钢铁在水中是沉的，钢铁造的轮船却能浮在水面上，这是因为（ ）。
A. 用空心的办法增大了船的体积，同时也增大了浮力 B. 用空心的办法减轻了船的质量 C. 只要是空心的物体都能漂浮在水面上
7. 测试竹筏橡皮泥船、铝箔船的载重量时都需要多次测量，并且取（ ）作为船的载重量。
A. 多次测量的最大值 B. 多次测量的平均值 C. 多次测量出现次数最多的数值
8. 设计一艘小船时需要考虑的因素主要有（ ）。
A. 船的大小、形状、材料 B. 船的载重量、稳定性和动力系统 C. 以上都是
9. 在水中行驶时，（ ）形状的船首受到水的阻力最小。
A. 尖形 B. 方形 C. 圆形
10. 将一张12厘米×12厘米的铝箔做成船，船底是正方形，下列制作的船中载重量最大的是（ ）。
A B C
11. 下列属于设计小船的任务要求的是（ ）。
A. 载重量达到200克，并能把货物运送到目的地
B. 有自己的动力系统，并能控制成本
C. 以上都是
12. 小科在学校科技月系列活动中制作了一艘纸船。比赛时，他往纸船上加同样大小的一元硬币，当硬币数为40枚时，纸船刚好沉没，那么小聪制作的这艘纸船的载重量为（ ）。
A. 39枚一元硬币 B. 40枚一元硬币 C. 41枚一元硬币
13. 小科在课外活动中用3块大小相同的橡皮泥做成小船，把它们放在盛有水的水槽中，然后往小船内放入不同质量的物体，它们均能浮在水面上。针对此现象，下列说法正确的是（ ）。
A. 3只小船的载重量相同
B. 能装载的物体越多，小船的载重量越大
C. 能装载的物体越多，小船的载重量越小
四、连线。（6分）
将船舵的偏转方向与相应的船的行驶方向用线连接起来。
五、材料分析。（共22分）
阅读材料，完成下面题目
造船历史源远流长：远古时期，人们把树干挖空做成独木舟；后来人们把竹子捆扎起来，做成稳定性更好、载重量更大的竹筏；再慢慢发展出依靠风力航行的帆船、依靠人力摇橹前进的摇橹木船；近代钢铁被做成空心船舱，制造出巨大的轮船；科学家模仿鱼的外形，设计出可以在水下自由下潜、上浮的潜水艇。
造船工程师设计小船时，会先明确任务要求，再完成方案设计、动手制作、下水测试，最后反复优化改进。船在水面行驶时，水会给船一个向上托举的浮力；船底浸入水里的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也就越大，能装载的货物就越多。船舵可以控制船只前进方向，尖形船头能大幅减小水的阻力。
一、填空题（每空2分，共10分）
1. 远古最早出现的水上交通工具是__________。
2. 潜水艇是通过改变自身的__________来实现下潜和上浮的。
3. 钢铁材料原本在水中会下沉，做成轮船空心结构后，大幅增大了排开水量，让受到的__________变大，就能漂浮在水面。
4. 船只模仿鱼身设计外形，是为了减小水行驶过程中的__________。
5. 工程造船设计的完整流程：问题→__________→制作→测试→完善。
二、选择题（每题3分，共12分）
1. 和独木舟对比，竹筏最明显的优势特点是（ ）
A. 完全不会进水
B. 稳定性更好、载重量更大
C. 行驶速度更快
2. 相同重量的橡皮泥，做成船型后能漂浮，是因为（ ）
A. 橡皮泥重量变轻了
B. 做成空心船型，排开水量变大，浮力变大
C. 橡皮泥材质发生了改变
3. 下列关于船舵说法正确的是（ ）
A. 船舵偏向左侧，船身会向左转弯
B. 船舵居中摆正，小船会直线前行
C. 船舵无法控制船只行驶方向
4. 下列船只发展顺序，从古到今完全正确的是（ ）
A. 独木舟→竹筏→帆船→轮船
B. 轮船→帆船→竹筏→独木舟
C. 竹筏→独木舟→帆船→轮船
标准答案
一、填空
1. 船
2. 船舵
3. 重量（自身重力）
4. 上；浮力
5. 下沉；船（空心）；排开的水量（浮力）
6. 底部（底宽）
7. 独木舟、帆船、轮船、竹筏、潜艇（任选3个即可）
8. 设计；制作；测试
9. 载重量
二、判断
1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.×
6.× 7.√ 8.√ 9.× 10.√
11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.√
三、选择
1.A 2.A 3.C 4.C 5.C 6.A 7.B 8.C 9.A 10.C（船底容积最大）11.C 12.A 13.B
四、连线
船舵向左偏 —— 右转船舵居中 —— 直行船舵向右偏 —— 左转
五材料分析
一、填空
1. 独木舟2. 重量（自身重力）3. 浮力4. 阻力5. 设计
二、选择1.B 2.B 3.B 4.A

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