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专题11　交通与社会变迁
一、 选择题
1 [2026泰州兴化六校期中]《隋书·地理志》记载“吴郡(苏州)……川泽沃衍，有海陆之饶，珍异所聚，故商贾并凑。”对于苏州港，杜甫有诗云：“云帆转辽海，粳稻来东吴。”苏州港在隋唐时期兴起主要得益于(　　)
A. 海上丝绸之路的开通 B. 经济重心南移完成
C. 京杭大运河的开凿 D. 丝织、制瓷技术发达
2 唐代正式确立了驿站的军事化管理体制，馆驿由兵部管辖，由军人担任驿将或驿长、驿丞，驿长、驿丞有时也由县令或县丞兼任。诸道巡院负责对驿道进行监察，粮食、马匹也由巡院配给。这一体制(　　)
A. 解决了藩镇割据的弊端
B. 标志着民间通信机构的出现
C. 创新了边疆治理的模式
D. 利于国家驿传的安全与畅通
3 [2025泰州调研]明代京杭大运河的畅通，使位于浙江嘉兴的王江泾镇成为水运交通枢纽。然而天启、崇祯年间，王江泾镇经济受到严重冲击，市镇发展进程受阻，暂时陷入困顿之中。推测其原因，主要是(　　)
A. 战乱频繁导致商路不通
B. 受到经济重心南移影响
C. 政府推行重农抑商政策
D. 海外贸易政策发生变化
4 下表所示为1887—1894年清政府铁路外债一览表。据此可推知，这一时期(　　)
1887—1894年清政府铁路外债一览表
年份 借款者 贷款者 金额(两) 年息
1887年 中国铁路公司 英国怡和洋行 637 000 5%
1887年 中国铁路公司 日本华泰银行 439 000 5%
1887年 中国铁路公司 英国怡和洋行 150 000 5.5%
1888年 中国铁路公司 英国汇丰银行 134 500 不详
1894年 中国铁路公司 英国汇丰银行 200 000 不详
A. 近代民族交通业艰难起步
B. 列强侵华以资本输出为主
C. 清政府沦为“洋人的朝廷”
D. 英日两国的殖民矛盾尖锐
5 1901年(光绪二十七年)，某近代学者走水路从绍兴经上海去南京，对沿途航船有生动记载：“普通船只，通称为‘乌篷船’……航船中乘客众多，三教九流无所不有，而且夜长岑寂，大家便以谈天消遣，就是自己不曾插嘴，单是听听也是很有兴趣的。”这则材料从侧面反映了(　　)
A. 晚清民众的思想启蒙 B. 近代新式交通的发展
C. 传统中国的社会风貌 D. 区域经济联系的增强
6 [2026南通如皋阶段考试]1910年滇越铁路通车后，昆明市面上涌现出大量西方工业品，也有不少洋商、洋行、洋餐馆。传统的“升、斗”计量方式被抛弃，改行“公斤(千克)、公两、束、堆、捆”这些兼具国际和地方特色的计量标准。这说明(　　)
A. 中法战争导致严重的边疆危机
B. 近代中国全面与世界文明接轨
C. 铁路发展促进世界市场初步形成
D. 交通改进推动近代中国社会变迁
7 据《1921年浙江社会经济调查》记载，在浙江与上海的内河运输中，“小轮船除运载旅客外，还拖带货船，但运输的货物以上海过来的为多，从湖州到上海的极少，有时往往空船返航”。下列对该记载解读正确的是(　　)
A. 技术进步推动农业生产繁荣
B. 内河航运加强东西部的联系
C. 城乡交流促进民族工业产生
D. 新式交通便利工业品的销售
8 下图所示的内容为1911年和1927年中国铁路经营利用各类资本的占比变化情况。下列对图中数据解读合理的是这一时期(　　)
A. 中国交通控制权已转移
B. 列强放松在华争夺筑路权
C. 官僚资本主导铁路发展
D. 中国工业化水平有所提升
9 下列对下图所示的内容解读准确的是(　　)
1958年5月，毛泽东在中南海观看中华人民共和国制造的第一辆小轿车——“东风牌”小轿车。 1960年，中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮——“东风号”下海。 2023年5月，国产大飞机C919开启首次商业飞行。
A. 中国工业化建设在多个行业取得了巨大进步
B. 中国汽车制造业发展为国民经济的支柱产业
C. 中国在两极格局下实现了科学技术突破发展
D. 中华人民共和国实行科教兴国战略
10 公元前4500年以后，运河是两河流域文明中的一个标志性符号，发挥着疏通河道、灌溉、城市供水、运输、防御以及休闲文化功能。因此，修建、维护与利用运河成为古代两河流域王权观念中的一个重要构成因素。据此可知，两河流域的运河(　　)
A. 有利于当地原始农业持续繁荣
B. 弥补了自然地理环境的不足
C. 反映了当时王权权威的强化
D. 体现了国家治理水平和能力
11 19世纪上半期，普鲁士开始大力发展铁路网络。到1852年，以普鲁士为中心的德意志铁路网建立起来。铁路不仅把东部农业经济区同西部钢铁工业区紧紧联结起来，还穿过各邦的边界伸向北海沿岸和南部山区。这一进程(　　)
A. 有利于增强德意志民族凝聚力
B. 反映出德国统一助推经济腾飞
C. 促进德意志工业革命全面爆发
D. 消除了德意志各邦间经济壁垒
12 1914年，美国修建的巴拿马运河通航。据巴拿马运河管理委员会的统计，自1920年运河向国际开放至20世纪80年代末的近70年中，美国从运河过往船只中收取的费用高达450亿美元，而巴方仅得 11亿美元。这表明巴拿马运河的修建(　　)
A. 严重冲击了巴拿马的经济发展
B. 便利了美国推行其霸权政策
C. 使第一次世界大战后美国主导世界贸易
D. 推动美国经济迅速超越欧洲
二、 非选择题
13 [2025苏州三模]阅读材料，完成下列要求。
材料一　受工业革命影响，伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但交通拥堵严重。因为先前的铁路建设积累了人才和技术条件，市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府强烈支持地铁工程，并购买了价值200 000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工，世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二　2003年，苏州成为唯一符合国务院《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》申报条件的地级市。苏州轨交1号线于2007年获批开建，因避让地面文物密集的平江历史文化街区，最终选择沿干将路敷设。2009年，因迁改地下通信光缆，乐桥站施工延滞3个月。2010年，盾构机在穿越金鸡湖的淤泥质土层时刀盘被卡，工程停期，后来，苏州轨交技术队伍经过反复论证，使用注入化学浆液加固地层的办法恢复推进。2012年，苏州轨交1号线开通，不仅缓解了城市交通压力，也增强了中心城区的辐射力和带动力，园区湖东板块更是上演了“十年十倍”的人口增长神话。
——摘编自《中国建设报》《苏州日报》等
(1) 据材料一并结合所学知识，简析伦敦地铁修建的原因。
(2) 据材料二，指出苏州地铁修建的困难，并结合所学知识分析其申报优势。
(3) 综合上述材料并结合所学知识，说明伦敦和苏州地铁修建产生的共同影响。
1 C　解析：据材料并结合所学知识可知，京杭大运河是隋朝时期开凿的，连接了北方和南方，大大促进了南北交通和经济文化的交流，苏州位于运河之畔，交通便利、商贾集聚，对苏州港的兴起有直接的推动作用，C项正确。
2 D　解析：紧扣材料“唐代正式确立了驿站的军事化管理体制”可知，兵部管辖馆驿，军人或地方官员兼任相关职务，诸道巡院监察驿道并配给其物资，这一体制以高效与严格的军事化管理保障国家驿传的安全与畅通，故选D项。
3 A　解析：理清基本史实，天启、崇祯年间，明朝面临内忧外患，农民起义等战乱频繁，破坏社会经济秩序，影响商路畅通，使得依赖水运交通的王江泾镇经济受损，市镇发展进程受阻，故选A项。
4 A　解析：据表格所示的信息可知，1887—1894年，清政府多次向英国和日本借款修建铁路，且利息较高，这表明当时中国的交通建设依赖外国资本，起步非常艰难，故选A项。
5 C　解析：材料生动再现了1901年绍兴至南京航程中，乘客乘坐“乌篷船”并借谈天消遣的情景，它反映了传统水路交通的日常形态，乌篷船作为典型的内河传统交通工具，其使用和乘客的社交方式反映出晚清社会尚未被近代化彻底改变的旧有生活模式，故选C项。
6 D　解析：据材料并结合所学知识可知，滇越铁路通车后，昆明出现西方工业品、洋行及新型计量标准等，反映出交通改进推动了商品经济发展和社会生活方式的变迁，交通作为近代化的重要载体，促进了西方物质与文化向中国内地传播，体现了交通进步对近代中国社会转型的推动作用，D项正确。
7 D　解析：理清基本史实，近代中国上海的工业相对发达，因此在浙江与上海的内河运输中，从上海运往湖州的货物居多，而湖州的货物很少运往上海，这说明小轮船这种新式交通便利了工业品的销售，故选D项。
8 D　解析：理清基本史实，铁路是工业化的基础设施，其自主建设需依赖国内钢铁、机械等工业的配套能力，据材料可知，我国在铁路建设领域的自主经营资本在提升，外资独营资本在下降，这说明我国在铁路建设领域的自主权在提升，这背后是我国工业化水平有所提升的支持，故选D项。
9 A　解析：材料体现了中华人民共和国在小轿车制造、远洋货轮建造、大飞机建造等方面的成果，这充分反映出我国工业化建设在多个行业取得巨大进步，故选A项。
10 D　解析：材料强调的是两河流域的运河发挥着疏通河道、灌溉、城市供水、运输、防御以及休闲文化等多种功能，为此，它强调修建、维护与利用运河成为古代两河流域王权观念中的一个重要构成因素，这涉及了政府对运河的建设，即政府对国家事务的管理能力，反映出国家的治理水平和能力，故选D项。
11 A　解析：紧扣材料时间“19世纪上半期”“1852年”并结合所学知识可知，此时德意志尚未实现国家统一，由此可知，铁路网以普鲁士为中心建立并贯穿德意志各地，有利于加强地区间的经济联系与交流，并逐步增强民众的认同感和民族凝聚力，故选A项。
12 B　解析：据材料并结合所学知识可知，自1920年运河向国际开放至 20世纪80年代末的近70年中，美国从运河过往船只中收取的费用高达450亿美元，而巴拿马仅得11亿美元，即美国通过巴拿马运河获得高额的经济利益，这显然是美国长期控制该运河的结果，是一种霸权主义的体现，故选B项。
13 (1) 原因：工业革命推动城市化进程；伦敦城市交通拥堵严重；铁路建设奠定了基础；有识之士的大力推动；伦敦政府组织的支持。
(2) 困难：文物保护的需求；通信光缆改迁造成工程延期；地质条件复杂引发工期问题。优势：符合地级市申报国务院《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》的条件。
(3) 共同影响：方便市民通勤生活；缓解了城市交通的压力；拓展了城市居民的生活空间；拓展了城市空间，促进了城市郊区化的发展；推动了城市现代化进程等。

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