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高二地理期中
时量：75 分钟 满分：100 分
第Ⅰ卷 选择题（共 48 分）
一、单选题（本题共 16 小题，每小题 3 分，共 48 分。在每小题给出的四个选项中，只有一
项是符合题目要求的）
A 省毗邻港澳，低空经济蓬勃发展，集聚全国 30%以上产业链企业共 1.5 万家，消费级无人机市场份额
达 95%。当地依托科研与制造业基础，建成低空飞行器中试平台、复合型风洞等科研设施，搭建人才培育
平台，形成从核心零部件到整机制造再到多元应用的完整产业链。同时，拓展无人机物流、应急救援、低
空出行等应用场景。据此完成 1~3 题。
1．A 省低空经济蓬勃发展的主要区位优势是
A．能源供应充足 B．市场需求广阔 C．气候条件优越 D．完善的产业链
2．材料中提到的“中试平台、复合型风洞”等科研设施，对低空产业的主要作用是
A．降低生产成本，提高产量 B．完善交通网络，便于运输
C．促进技术研发与产品测试 D．提供廉价劳力，扩大规模
3．A 省形成从核心零部件到整机制造再到多元应用的完整产业链，其重要意义在于
A．减少对外部市场的依赖 B．降低产业内部竞争强度
C．提升附加值延长产业链 D．共用基础设施节约成本
人类活动强度（HAI）是表征人类活动对一定区域产生扰动作用程度的综合指标，秦巴山区北跨黄河重
点生态区、南接长江重点生态区，不仅是中国重要的地理生态过渡带，也是中国生物多样性保护生态功能
区、水源涵养生态功能区和国家精准脱贫攻坚重点区。在气候变化和人类活动等多重扰动下，其生态系统
结构、稳定性及生态功能发生了显著变化。下图示意 2000—2015 年秦巴山区人类活动强度分布图。据此完
成 4~6 题。
4．该区域高海拔地区人类活动强度的典型特征是
A．强度高、变化剧烈 B．强度低、变化微弱 C．强度高、变化微弱 D．强度低、变化剧烈
5．导致秦巴山区人类活动强度区域分异的主导自然因素是
A．气候 B．地形 C．土壤 D．植被
6．为协调秦巴山区生态保护与乡村振兴，下列措施最适宜的是
A．大规模开发其水电和矿产资源 B．限制山区部分人类的生产活动
C．发展生态旅游和特色林下经济 D．加快建设新能源转移承接基地
航运网络的发展一般经历四个阶段：向心发育阶段（港口孤立发展）、快速发展阶段（干线网络形成）、
集聚发展阶段（枢纽港口崛起）、协调发展阶段（网络均衡化）。下图示意某区域港口体系演变过程图。据
此完成 7~9 题。
7．在“向心发育阶段”，区域港口的主要特征是
A．港口间同质化竞争激烈 B．港口服务范围重叠度高
C．港口以腹地为主要依托 D．形成明显的干支线网络
8．推动航运网络从“向心发育”进入“快速发展”阶段的关键因素是
A．区域内产业集聚 B．集装箱运输普及 C．港口吞吐量饱和 D．腹地交通线完善
9．进入“集聚发展阶段”后，港口群内部通常采取的措施是
A．统一规划和分工协作 B．扩大枢纽港垄断地位 C．增添支线的港吞吐量 D．增强港口间航线联系
气候变化显著影响中国干湿过程与格局，直接关系农业和水资源适应性管理、土地荒漠化防治、空间
生态修复等管理决策。下图示意 1961—1990 年及 1991—2020 年中国生态地理干湿区空间分布。据此完成
10~12 题。
10．与 1961—1990 年相比，1991—2020 年我国干湿区空间分布呈现的趋势是
A．湿润区整体向东退缩 B．半干旱区域范围缩小
C．干旱区在新疆北部缩小 D．半湿润区向东南扩展
11．在半湿润区向半干旱区过渡地带，生态脆弱性加剧的主要原因是
A．气温骤升 B．风速增大 C．降水减少 D．蒸散减少
12．从区域可持续发展角度看，生态脆弱区应重点采取的措施是
A．发展集约化种植业 B．实施生态退耕措施
C．提高耕地复种指数 D．推广耐旱作物种植
2026 年 3 月 27 日下午，为期 4 天的博鳌亚洲论坛 2026 年年会在海南博鳌落下帷幕，本次年会发布多
项合作倡议，为亚洲区域发展提供支撑。博鳌地处北半球低纬度地区，是亚洲区域合作的重要交流平台，
本次年会举办期间，全球各地与会代表齐聚于此，共话区域发展与全球合作。据此完成 13~14 题。
13．年会闭幕当日（3 月 27 日），博鳌的昼夜长短状况为
A．昼长夜短，昼渐长 B．昼短夜长，昼渐短
C．昼长夜短，昼渐短 D．昼短夜长，昼渐长
14．3 月 27 日，与海南博鳌相比，北京（40°N）的正午太阳高度角
A．更小，正午物影更长 B．更大，正午物影更长
C．更大，正午物影更短 D．更小，正午物影更短
人口迁移是区域发展的重要指标。随着“一带一路”倡议的推进，沿线国家间的人员流动更加频繁，
劳动力迁移、家庭团聚、留学与就业等成为迁移的主要动因。下图示意 1990—2017 年“一带一路”沿线国
家或地区间人口迁移存量的变化。据此完成 15~16 题。
15．2010 年后，“一带一路”沿线人口迁移存量显著增加，其主要原因最可能是
A．人口自然增长率提高 B．交通基础设施的改善
C．发达国家收紧移民政策 D．沿线国家出现自然灾害
16．与 2000 年相比，2017 年“一带一路”沿线人口迁移存量增长近 3000 万人，这种大规模人口迁移对迁
入地的直接影响是
A．人口老龄化加剧 B．劳动力供给增加 C．环境承载力提升 D．资源人均量上升
第Ⅱ卷 非选择题（共 52 分）
二、非选择题（本题共 3 小题，共 52 分）
17．阅读图文材料，完成下列要求。（16 分）
粮食是人类赖以生存的必需品，是关系经济发展的保障。世界各国政府均高度关注粮食安全，某地理
兴趣小组围绕“中国大豆与小麦生产及粮食安全”开展项目式学习，分析 2000—2022 年中国大豆、小麦产
量与自给率变化图（下图）。小组成员结合农业区位、粮食安全与经济全球化等知识，探究主粮生产背后的
地理知识及国家安全保障路径。
（1）指出 2000—2022 年我国大豆自给率的整体变化趋势，并说明其与产量变化的关联。（4 分）
（2）从国家与粮食安全角度，分析小麦自给率长期稳定在 93%以上对我国粮食安全的积极作用。（4 分）
（3）从经济全球化视角，分析我国大豆高度依赖进口的必然性与风险。（4 分）
（4）作为地理小组成员，请为提升我国大豆自给率分别提出 1 项农业产业调整措施与技术创新措施。（4 分）
18．阅读图文材料，完成下列要求。（18 分）
北乌斯丘尔特盆地位于中亚地区，是重要的含油气盆地。其整体近三角形展布，面积约为 27×104km2。
该区域经历了海陆变迁，构成了主要的生油中心（暗红色泥岩）和有利储层（砂岩）。下图示意北乌斯丘尔
特盆地上古生界生储关系示意图。
（1）指出该盆地目前主要受风力作用影响的地貌区最可能属于哪一类气候区，并说明判别依据。（6 分）
（2）指出该盆地海陆变迁的主要内力作用形式，并分析这种作用如何改变区域地貌格局。（6 分）
（3）对比分析“生油中心”的暗红色泥岩与“有利储层”的砂岩，在形成过程中所受外力作用的差异。（6
分）
19．阅读图文材料，完成下列要求。（18 分）
舟山海域位于浙江省北部，受长江河口、钱塘江河口和台湾暖流的影响，水文环境复杂。舟山海域是
我国近海重要的上升流发生地，上升流将深层的营养盐带到表层，为浮游植物提供营养物质，促使水生生
物生长和繁殖，为产卵、索饵鱼群提供物质基础，为鱼类提供栖息繁殖之地，成为我国著名的渔场。下图
示意 1982—2021 年夏季研究海域的海表温度及基于温度的舟山上升流指数的年际变化。
（1）指出夏季上升流对表层海水温度分布的主要影响，并分析其对表层海水性质的影响。（6 分）
（2）从海水运动的角度，解释舟山海域夏季上升流的形成机制。（6 分）
（3）若该海域上升流减弱，推测其对舟山渔场渔业资源可能产生的不利影响。（6 分）高二地理期中参考答案
一、选择题（每小题只有一个正确答案，共16个小题，每小题3分，共48分）
题号
1
2
3456789
1011
12
13
1415
16
答案
0
C
C
B
1.D【解析】材料明确指出，A省“集聚全国30%以上产业链企业共1.5万家”“形成从核心零部件到整机制造再
到多元应用的完整产业链”。完善的产业链能够降低内部交易成本、提高协作效率，是低空经济蓬勃发展的核
心区位优势，D正确。“能源供应充足”和“气候条件优越”材料未提及，A、C错误；“市场需求广阔”虽与“毗邻港
澳”有关，但材料更强调产业自身的集聚与链条完整性，且市场需求往往是产业发展的结果而非主要原因，B
错误。
2.C【解析】“降低生产成本”不是主要作用，A错误；“完善交通网络”无关，B错误；中试平台用于产品正式投产
前的中间试验，复合型风洞用于飞行器空气动力学测试，二者均属于技术研发与产品测试的关键设施，能够加
速技术迭代、验证产品性能，C正确；“提供廉价劳力”无关，D错误。
3.C【解析】完整产业链涵盖了上游零部件、中游整机制造、下游应用服务，实现了产业链的纵向延伸，有利于提
升各环节附加值，增强产业整体竞争力，C正确。“减少对外部市场的依赖”过于绝对，产业链完整不等于不依
赖市场，A错误；“降低产业内部竞争强度”错误，完整产业链反而可能加剧细分领域竞争，B错误；“共用基础设
施节约成本”是产业集聚的普遍好处，并非“完整产业链”的独特意义，D错误。
4.B【解析】高海拔地区海拔高、地形复杂、气候寒冷，交通不便，人类活动稀少，强度低；同时受生态保护政策影
响，人类活动变化微弱。因此，典型特征为“强度低、变化微弱”，B正确，A、C、D错误。
5.B【解析】秦巴山区地形起伏大，山地与河谷平原、盆地交错分布。人类活动主要集中在地形平坦、海拔较低的
区域（如河谷、盆地），而高海拔山地人类活动稀少。地形决定了人口分布、交通条件及土地利用方式，是区域分
异的主导因素，B正确。气候、土接、植被虽有一定影响，但地形是基础性控制因素，A、C、D错误。
6.C【解析】发展生态旅游和特色林下经济，既能充分利用秦巴山区独特的自然景观和生物资源优势，带动当地
农民就近就业、增收致富，实现乡村振兴；又能将人类活动控制在生态承载力范围内，最大限度保护区域水源涵
养和生物多样性功能，完美兼顾两大目标，C正确。“限制山区部分人类的生产活动”本身是正确的生态保护措
施，但仅体现了“保护”，完全没有体现“乡村振兴”的发展要求，不符合题目“协调两者”的核心设问，B错误。山
区矿产资源开发易造成严重的水土流失、植被破坏和水源污染；大规模水电开发会改变河流生态系统，影响水
生生物生存，均与生态保护要求冲突，A错误。建设新能源转移承接基地会引入大规模工业生产，可能破坏秦
巴山区作为南水北调中线核心水源地和生物多样性保护区的核心生态功能，D错误。
7.C【解析】在“向心发育阶段”，港口处于孤立发展状态，主要依托自身腹地形成初步服务范固，尚未形成网络
联系。港口间尚未形成紧密竞争关系，同质化竞争并非该阶段典型特征，A错误。港口服务范围相对独立，重
叠度较低，B错误。港口主要依赖各自腹地资源，腹地是港口发展的基础依托，C正确。干支线网络的形成属
于“快速发展阶段”的特征，D错误。
8.D【解析】从“向心发育”到“快速发展”的关键在于港口与腹地之间交通联系的完善，为干线网络形成奠定基
础。产业集聚更多是“集聚发展阶段”的驱动力，而非推动网络初步形成的关锭，A错误。集装箱运输普及是后
期（尤其是集聚发展阶段）的技术推动因素，并非早期网络形成的关键，B错误。港口吞吐量饱和是发展压力，
但非网络形成的直接关键因素，C错误。腹地交通线（如铁路、公路）的完善，使港口间及港口与腹地的联系加
强，推动千线网络形成，D正确。
9.A【解析】集聚发展阶段对应枢纽港口崛起，此时港口群内部易出现过度竞争、资源浪费，需通过统一规划和
分工协作，明确枢纽港、支线港的功能定位，实现港口群的整体高效运营，A正确。扩大枢纽港垄断地位会加刷
区域港口发展失衡，不符合港口群协调发展的趋势，B错误。支线港的核心功能是为枢纽港提供喂给，盲目增
添支线港吞吐量不符合集聚阶段的功能分工逻辑，C错误。增强港口间航线联系是快速发展阶段的特征，集聚
阶段的核心是功能分工而非单纯增加航线联系，D错误。
高二地理参考答案(5月)一1

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