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绝密★启用前
高三语文
注意事项：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂
黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在
答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容：高考全部内容。
一、阅读(72分)
(一)阅读I(本题共5小题，19分)
阅读下面的文字，完成15题。
桥梁是建筑的分支，也是建筑结构的试验场，它们常常集中反映着某种结构跨越空间的独
特能力。在中国传统建筑发展的数千年中，木构梁柱体系始终占据着支配地位。在主流建筑形
态的影响下，中国古代曾经出现过一种奇妙的木拱桥，虽然其外观呈拱形，但其结构本质并未脱
离传统的梁柱体系，从而形成一种独特的建筑景观。
木拱桥结构体系，是随着建造经验的不断累积以及大跨度结构技术的不断提高，而逐步发
展演进出来的。它最初的起源，可能还是始于简支的水平梁桥。一般认为，水平简支梁桥的出
现先于孤形拱起的桥。“桥”字大约出现于春秋时代，其形态像一座拱起的弧形木梁桥，上建桥
亭，下通舟船。据此推测，那时人们建造桥梁除了必须满足桥面通行的需要，已经开始考虑到桥
下行船的需求。水平简支的梁式桥低平近水，当然不利于桥下的舟船通航。在汉代，为解决桥
梁上下水陆通行的矛盾，人们进行了诸多尝试。如在山东、河南和四川出土的汉代画像石上，常
可见水中有柱支撑的木拱桥。汉代画像石上还刻有水中无柱支撑的三跨折板梯形木拱桥，但因
其存在整体稳定性问题，引发诸多争议。
毋庸置疑，提升桥面并清除桥下水中支柱的最佳办法之一是建造弧形的拱桥。建造石拱桥
是一个颇为合理的办法，可是在中国各地，这类技术试验的进展缓慢，推广更是困难。究其原
因，中国自古选择使用木头作为建筑材料，这种选择涉及文化传统上的深层原因。到了北宋时，
社会生活中对于无柱拱桥的需求更加迫切。据目前所知，汴河漕运问题的最终解决得力于社会
下层的智慧。北宋时的山东青州的飞桥是被学术界普遍认可的早期木拱桥，然而是否为此类桥中
的最早一座则颇为可疑。依据目前资料，我们尚不能明确这种结构究竟是在何时何地以及如何发
展成熟的，但可以肯定的是，以直木短件巧妙地叠压而成的木拱技术绝非某时某个人的偶然发明，
而只能是某个地区很多人经过多次尝试，并在技术上长期积累、结构上不断演进的必然结果。
两宋之际，随着汴京的衰微，木拱桥在中原地区趋于湮灭。近人以为再也见不到这种桥梁
的实物，直至20世纪80年代被桥梁专家重新发现。1992年初笔者在武夷山意外发现余庆桥
以后，随即从建筑史的角度进行研究。经过对闽北、浙南一带较大范围的调查，亲眼见到并简单
【高三语文第1页（共8页）】
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