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高二地理期中
时量：75分钟
满分：100分
第I卷选择题（共48分）
一、单选题（本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，
只有一项是符合题目要求的)
A省毗邮港澳，低空经济莲勃发展，集聚全国30%以上产业链企业共1.5万
家，消费级无人机市场份额达95%。当地依托科研与制造业基础，建成低空飞行
器中试平台、复合型风涧等科研设施，搭建人才培育平台，形成从核心零部件到整
机制造再到多元应用的完整产业链。同时，拓展无人机物流、应急救援、低空出行
都
等应用场景。据此完成13题。
圈
犯
岁
低空飞行器中试平台
复合型风洞
长
1.A省低空经济蓬勃发展的主要区位优势是
A.能源供应充足
B.市场需求广阔
C.气候条件优越
D.完善的产业链
聚
2.材料中提到的“中试平台、复合型风洞”等科研设施，对低空产业的主要作用是
A.降低生产成本，提高产量
B.完善交通网络，便于运输
C.促进技术研发与产品测试
D.提供廉价劳力，扩大规模
3.A省形成从核心零部件到整机制造再到多元应用的完整产业链，其重要意义
在于
A.减少对外部市场的依赖
B.降低产业内部竞争强度
举
C.提升附加值延长产业链
别
D.共用基础设施节约成本
人类活动强度(HAD是表征人类活动对一定区域产生扰动作用程度的综合
指标，桊巴山区北跨黄河重点生态区、南接长江重点生态区，不仅是中国重要的地
理生态过渡带，也是中国生物多样性保护生态功能区、水源涵养生态功能区和国
家精准脱贪攻坚重点区。在气候变化和人类活动等多重扰动下，其生态系统结
构、稳定性及生态功能发生了显著变化。下图示意2000一2015年秦巴山区人类
活动强度分布图。据此完成4~6题。
高二地理试题(5月)第1页（共8页）
1/R
a2000年
天水
风县
成县
商洛
100km
b.2015年
天水
0
100km
图例·山地 城市·河流
HAL国0-0.5=0.5-0.80.8-1.0■1.0-1.5
4.该区域高海拔地区人类活动强度的典型特征是
A.强度高、变化剧烈
B.强度低、变化微弱
C,强度高、变化微弱
D.强度低、变化剧烈
5.导致秦巴山区人类活动强度区域分异的主导自然因素是
A.气侯
B.地形
C.土壤
D.植被
6.为协调秦巴山区生态保护与乡村振兴，下列措施最适宜的是
A.大规模开发其水电和矿产资源
B,限制山区部分人类的生产活动
C.发展生态旅游和特色林下经济
航运网络发展阶段
D,加快建设新能源转移承接基地
●
向心
●
●3
航运网络的发展一般经历四个阶段：向心发育阶段
发育
入
阶段
(港口孤立发展)、快速发展阶段（千线网络形成）、集聚发
展阶段（枢纽港口塌起）、协调发展阶段（网络均衡化）。
快速
发展
右图示意某区域港口体系演变过程图。据此完成
阶段
7~9题。
7.在“向心发育阶段”，区域港口的主要特征是
阶段
A.港口间同质化竞争激烈
B.港口服务范围重叠度高
发展
C.港口以腹地为主要依托
阶段
D.形成明显的干支线网络
高二地理试题(5月)第2页（共8页）高二地理期中参考答案
一、选择题（每小题只有一个正确答案，共16个小题，每小题3分，共48分）
题号
1
2
6
7
10
11
12
13
14
15
16
答案
B
B
B
B
1.D【解析】材料明确指出，A省“集聚全国30%以上产业链企业共1.5万家“形成从核心零部件到整机制造再
到多元应用的完整产业链”。完善的产业链能够降低内部交易成本、提高协作效率，是低空经济蓬勃发展的核
心区位优势，D正确。“能源供应充足”和“气候条件优越”材料未提及，A、C错误；“市场需求广闲”虽与“败邻港
澳”有关，但材料免强调产业自身的集聚与链条完整性，且市场需求往往是产业发展的结果而非主要原因，B
错误。
2.C【解析】“降低生产成本”不是主要作用，A错误：“完善交通网络”无关，B错误；中试平台用于产品正式投产
前的中间试验，复合型风涧用于飞行器空气动力学测试，二者均属于投术研发与产品测试的关键设施，能够加
速技术达代、验证产品性能，C正确；“提供廉价劳力”无关，D错误。
3.C【解析】完整产业链涵盖了上游零部件、中游整机制造、下游应用服务，实现了产业链的级向延伸，有利于提
升各环节附加使，增强产业整体竞争力，C正确。“减少对外部市场的依赖”过于绝对，产业链完整不等于不依
赖市场，A错误，“降低产业内部竞争强度”错误，完整产业链反而可能加剧细分领域竞争，B错误，“共用基础设
施节约成本”是产业集聚的普遍好处，并非“完整产业链”的独特意义，D错误。
4.B【解析】高海拔地区海报高、地形复桑、气候家冷，交通不俊，人类活动梅少，强度低，同时受生态保护政策影
响，人类活动变化微弱。因此，典型特征为“强度低、变化微弱”，B正确，A、C、D错误。
5.B【解析】泰巴山区地形起伏大，山地与河谷平原、盒地变错分布。人类活动主要集中在地形平坦、海拔较低的
区域（如河谷、盒地），而高海拔山地人类活动稀少。地形决定了人口分布、交通条件及土地利用方式，是区域分
并的主学因素，B正确。气候、土壤、植被虽有一定形响，但地形是基础性控制因素，A、C、D错误。
6.C【解析】发展生态旅游和特色林下经济，既能充分利用参巴山区独特的自然景观和生物资源优势，带动当地
农民就近就业、增收致富，实现乡村振兴：又能将人类活动挖制在生态承挠力范围内，最大限度保护区城水源洒
养和生物多样性功能，完美策顾两大目标，（正确。“限制山区部分人类的生产活动”本身是正确的生态保护揚
施，但仅体现了“保护”，完全没有体现“乡村振兴”的发展要求，不符合题目“协调两者”的核心设问，B鳋误。山
区矿产资源开发易造成严重的水土流失、植被破坏和水源污染：大规模水电开发会改变河流生态系统，影响水
生生物生存，均与生态保护要求冲突，A错误。建设新能源转移承接基地会引入大规模工业生产，可能破坏桑
巴山区作为南水北调中线核心水源地和生物多样性保护区的核心生态功能，D错误。
7.C【解析】在“向心发育阶段”，港口处于孤立发展状态，主要依托自身腹地形成柯步服务范围，尚未形成网络
联系。港口间尚未形成紧密党争关系，同质化竞争并非该阶段典型特征，A错误。港口服务范围相对独立，重
叠度较低，B错误。港口主要依赖各自股地资源，腹地是港口发展的基础依托，C正确。干支线网络的形成属
于“快速发展阶段”的特征，D错误。
8.D【解析】从“向心发肓”到“快速发展”的关健在于港口与腹地之间交递联系的完善，为千线网络形成奠定恳
础。产业集聚更多是“集聚发展阶段”的驱动力，而非推动同络初步形成的关键，A错误。集装箱运输普及是后
期（尤其是集聚发展阶段）的技术推动因素，并非早期网络形成的关键，B错误。港口吞吐量饱和是发展压力，
但非网络形成的直接关键因素，C错误。股地交通线（如铁路、公路）的完善，使港口间及港口与腹地的联系加
强，推动干线网络形成，D正确。
9.A【解析】集聚发展阶段对应枢组港口起，此时港口群内部易出现过度竞争、资源浪贵，需通过统一规划和
分工协作，明确枢组港、支线港的功能定位，实现港口群的整体高效运营，A正确。扩大枢纽港皇断地位会加刷
区域港口发展失街，不符合港口群协调发展的趋势，B错误，支线港的核心功能是为枢纽港提供喂给，育日增
添支线港吞吐量不符合集聚阶段的功能分工逻辑，C错误。增强港口间航线联系是快速发展阶段的特组，集聚
阶段的核心是功能分工而非单纯增加航线联系，D错误。
高二地理参考答案(5月)一1
15

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