资源简介

绝密★启用前
2025-2026 年漳县第一中学、第二中学、漳县职业学校
高二 6 月阶段测试地理试卷
注意事项：
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2
.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，
用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
.考试结束后，请将试卷和答题卡一并交回。
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4
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．南非(
)
一、选择题：本题共 16 小题，每小题 3 分，共 48 分。在每个小题给出的四个选项中，只
A.位于西半球中低纬度
B.地形以高原为主
有一项是符合题目要求的。
C.东西横跨约 500 千米
2
025 年 6 月 7 日，一艘货轮满载货物从荷兰鹿特丹驶往上海，预计经过 50 天后到达目的地。下图示意
D.地处板块消亡边界
世界主要海峡。据此，完成下面小题。
．南非东部比西部降水多,主要是因为东部地区(
)
①
②
③
④
受东南信风影响,带来大量水汽
受暖流影响,增温增湿
受副热带高压带控制,对流运动强烈
受厄尔尼诺影响,降水变率大
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．下面海峡中，属于亚洲与欧洲分界线的是(
A.① B.②
)
C.③
D.④
A.①②
B.①③
C.②③
D.③④
．选择最近路线航行，该货轮经过的海峡依次是(
A.①④③ B.①③④ C.②③④
．该货轮驶往上海的过程中，所经之地现象正确的是(
)
槽蓄水增量是指在凌汛期河道封冻后，受封冻冰盖阻力作用而增蓄在河槽中的水量，是造成开河（融冰）
期凌灾的最主要原因。槽蓄水增量主要受上游来水、气温变化、河道条件等综合因素影响。黄河宁蒙河
段是我国凌汛较为严重的地区，2018 年黄河主汛期降水量偏大，2018—2019 年度槽蓄水增量偏小。下
左图示意石嘴山至头道拐区间 2018—2019 年度槽蓄水增量与历年同期比较，右图示意黄河宁蒙河段位
置。据此完成下面小题。
D.①②③
)
A.①海峡—逆水航行，耗能增加
B.②海峡—天气晴朗，微风习习
C.③海峡—狂风巨浪，行驶艰难
D.④海峡—驶出海峡，吃水变深
读南非位置范围图，完成下面小题。
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．与历年同期比，2018—2019 年度石嘴山至头道拐区间的凌汛期(
A.持续时间长 B.开河时间早 C.封冻日期早
)
D.封冻速度慢
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．2018—2019 年度槽蓄水增量偏小的主要原因是(
A.封冻时气温降幅小，封冻水量少 B.主汛期大洪水过境，冲刷了河道
C.上游河道弯曲，水流不畅，来水量小 D.沿岸分洪区的分流作用，减少了水量
．下列防凌措施中可行的是(
)
)
①
②
③
④
提前压减刘家峡水库出库流量
调控开河过程中海勃湾水库出库流量
人工分凌，削减巴彦高勒至三湖河口河段的下泄流量
人工施工，定期加宽、加深宁蒙河段河道
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
下图为我国某中学地理研究性活动小组根据收集的数据资料绘制的当地城市 20 世纪 80 年代以来的气温、
降水和地下水水位关系示意图。
读图完成下面两题。
1
1．该地形成阶梯状地貌形态的原因是(
)
①
②
③
④
构造运动造成间歇性抬升
岩浆活动造成地势差异
岩性不同造成差异化侵蚀
褶皱运动引起地形起伏
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.该中学地理研究性活动小组绘制上图时出现的一处错误是( )
A.降水总量
B.气温柱状图
C.地下水水位变化
D.降水柱状图
A.①②
2．图 1 中地下水最有可能出露在(
A.甲 B.乙
B.①③
C.②④
D.③④
1
)
C.丙
D.丁
1
0.关于该城市在规划建设过程中应注意的问题不正确的是( )
1
3．该地选择修建“挂壁公路”有利的自然条件是(
)
A.加大地下水的开采量
①
②
③
④
岩层近水平状,有利于开凿
石英砂岩硬度高,支撑力强
石灰岩层有洞穴,工程量小
岩壁陡峻落差大,便于施工
B.保护城市湿地生态系统
C.合理规划城市排水系统
D.增加城市绿地面积
图 1 是太行山区某地的地质地貌剖面图，该地地貌呈现竖向陡峻落差大、横向绵延长的阶梯状形态。图
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
2
是图 1 中丙峭壁上的“挂壁公路”景观图。完成下面小题。
日本东京人口密度、轨道交通线网密度、站点密度和出行分担率均处于世界领先水平,表现出轨道交通
与城市空间协同程度高的特征。20 世纪 80 年代,东京土地开发投机现象严重,导致出现土地价格畸高、
住房短缺和城市拥堵现象。下图示意东京多中心首都圈城市结构。据此完成下面小题。
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(1)从水循环的角度，说明快速城镇化后城市内涝增多的主要原因。
(2)指出土壤的孔隙度、含水量分别与土壤蓄水量的关系。
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1
4．引领东京城市空间结构发展的主要因素是( )
A.备用土地
B.商业中心
(3)解释图示雨水花园中的下凹绿地、溢流井在缓解城市内涝中发挥的作用。
C.人口密度
D.交通线路
1
8．（17 分）分析日本北九州转型之路
材料】九州地区曾经是日本煤炭主产区之一。19 世纪末，利用煤炭资源，北九州工业得到快速
5．东京建设多中心首都圈城市结构体系的主要目的是( )
A.平衡区域经济发展
【
发展。20 世纪 20 年代左右，北九州形成以钢铁、煤炭、化工、造船为主的重化工业基地，成为日本重
B.疏解首都用地功能
要的工业地带之一。
C.带动城市交通发展
D.扩大城市辐射范围
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6．东京交通运输布局特征有利于( )
A.防止城市污染物向郊区扩散
B.解决中心城区交通拥堵现象
C.缓解中心城市人口过度集中
D.防止城市“摊大饼式”发展
二、非选择题：本题共 3 小题，共 52 分。
7．（17 分）阅读图文资料，完成下列要求。
城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。随着
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城镇化的快速推进，城市内涝增多。发挥土壤功能是解决城市内涝问题的主要突破口，而土壤功能的发
挥与土壤厚度、孔隙度及含水量密切相关。2024 年 9 月，扬州市开发路东延快速化改造工程配套建成
了雨水花园(下图)：下凹绿地的树池内栽植了海桐球等各类植被，铺设了石子，建设了溢流井，溢流井
地下与市政排水管网相连。这是扬州市“海绵型道路广场建设”的典范工程，是缓解城市内涝问题的有益
尝试。
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(2)在不改变地球当前受力状况前提下，分析大西洋中脊的变化趋势及其对大西洋面积的影响。
(3)指出 20°S 沿线 20°W~0°的海底表层主要岩石类型以及地壳年龄新老的空间变化规律。
伴随着重工业的飞速发展，北九州的环境迅速恶化，大气污染、水污染、噪声污染等一系列环境
问题日益成为整个社会的公害，尤其是 1968 年“米糠油事件”的爆发更是震惊了世界。20 世纪 60 年代，
根据煤炭资源枯竭形势，日本政府进行了多次煤炭政策的调整。
（
（
（
1）说出 20 世纪 60 年代北九州重点发展的产业。
2）分析 20 世纪 60 年代北九州实施转型发展的优势条件。
3）20 世纪 90 年代北九州发展的方向有了怎样的改变？
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9．（18 分）阅读图文材料，完成下列要求。
大西洋中脊亦称中大西洋海岭，是沿大西洋南北轴线延伸的海底山脊，位于板块的生长边界(板块
相离运动)，自北冰洋向南延伸到南极附近，长度达到 1.5 万多千米，其规模远超世界陆地上的任何山
脉。下图示意南大西洋中脊分布。
(1)结合板块构造理论，描述大西洋中脊形成过程。
第 4 页 共 4 页1．答案：B
2．答案：A
3．答案：D
4．答案：B
解析：图中经度往东度数增大,为东经。结合图中经纬度可知,南非位于东半球的中低纬
度,A 错误;结合图例可知,南非地形以高原为主,B 正确;结合所学知识可知,“同一经线上,
跨纬度 1°的弧长约为 111km;任一纬线上,跨经度 1°的弧长约为 111km×cosφ(φ为当地纬
度)”,据图可知南非东西横跨约 14°,距离约为 14×111km×cos30°≈1345km,C 错误;结合所
学知识可知,南非位于非洲板块内部,D 错误。故选 B。
5．答案：A
解析：结合南非所处位置可知,其东部降水多主要是由于东部地处东南信风的迎风坡,东
南信风从印度洋携带大量水汽,在此抬升后凝结降落,①正确;南非东部受厄加勒斯暖流
影响,增温增湿,降水较多,②正确;受副热带高压带控制,盛行下沉气流,降水少,对流运动
不强烈,③错误;厄尔尼诺的影响较复杂、变率大且较宏观,不会使南非东部较西部明显
降水多,④错误。综上所述,A 正确,BCD 错误,故选 A。
6．答案：B
解析：本题考查的主要知识点为:凌汛 9.A.读材料可知,与历年同期相比,2018-2019 年石
嘴山至头道拐区间的槽蓄水增量开始时间晚,结束时间早,说明凌汛期持续时间短,故 A
选项错误;B.与历年同期相比,2018-2019 年石嘴山至头道拐区间的槽蓄水增量结束时间
早,说明凌汛期开河时间早,故 B 选项正确;C.与历年同期相比,2018-2019 年石嘴山至头
道拐区间的槽蓄水增量开始时间晚,说明凌汛期封冻日期晚,故 C 选项错误;D.与历年同
期相比,2018-2019 年石嘴山至头道拐区间的槽蓄水增量偏小,所以该时间段的凌汛期封
冻速度快,故 D 选项错误。
7．答案：B
解析：2018-2019 年度槽蓄水增量偏小,说明封冻时气温降幅大,封冻水量多,故 A 选项错
误;B.根据材料可知,2018 年黄河主汛期降水量偏大,主汛期大洪水过境,冲刷了河道,造成
该年度槽蓄水增量偏小,故 B 选项正确;C.根据材料可知,2018 年黄河主汛期降水量偏大,
来水量大,故 C 选项错误;D.读材料可知,沿岸分洪区面积较小,对槽蓄水增量影响小,故 D
选项错误。
8．答案：A
解析：①提前压减刘家峡水库出库流量,可以减少上游来水,降低槽蓄水增量,故①项正
确;②调控开河过程海勃湾水库出库流量,提高排水速度,故②项正确;③人工分凌削减巴
彦高勒至三湖河口河段的下泄流量,可以预防凌汛,故③项正确;④人工施工定期加宽、
加深宁蒙河段河道,可能会造成河流决堤,故④项错误。
9．答案：1.C; 2.A
解析：1.1980—2010 年该市气温升高,降水减少,地下水水位应下降。
2.加大地下水的开采量会导致地下水水位下降,地面下沉等问题。
10．答案：B
解析：该地地貌竖向陡峻落差大,主要是地壳间歇性抬升,形成阶梯状基底,①正确;该地
无岩浆岩出露,无明显岩浆活动痕迹,②错误;在长期外力作用下,由于岩石的岩性不同,坚
硬岩石抗侵蚀,松软岩石易被侵蚀,差异化侵蚀显著,促进阶梯状地貌形态的形成,③正确;
读图可知,该处岩层呈水平分布,未见明显的褶皱构造,④错误。故选 B。
11．答案：B
解析：乙处位于石灰岩和页岩、泥灰岩的岩层交界处,为地下水的运移提供了通道,且局
部地势较低,地下水易在此汇集出露,B 正确。甲处为陡崖附近,岩石为石灰岩,地势较高,
地下水很难出露,A 错误;丙处为峭壁,地势陡峻,地下水很难出露,C 错误;丁处为变质岩,
岩性坚硬,透水性差,且无汇水条件,不易出露地下水,D 错误。
12．答案：A
解析：读图可知,“挂壁公路”所在的石英砂岩层近水平状,开凿时稳定性较好,①正确;石
英砂岩硬度高,支撑力强,可减少坍塌风险,有利于公路修建和长期使用,②正确;该地“挂
壁公路”未在石灰岩层修建,③错误;岩壁陡峻落差大,施工难度大、安全性低,④错误。故
选 A。
13．答案：D
解析：东京土地资源极为紧张,市中心可用土地稀缺。相反,正是由于土地供给受限,才
倒逼城市通过高密度开发和垂直扩张来应对需求,因此备用土地不是主导因素,而是制约
条件,A 错误;商业中心是城市功能的结果,而非空间结构的引领者。东京的商业中心是
在轨道交通站点成熟后,才逐步聚集形成,所以商业活动依附于交通可达性,而非反过来
驱动城市骨架,B 错误;高人口密度是东京城市发展的表现特征,而非驱动结构演变的初
始动力,因为人口聚集是经济机会和交通便利带来的结果,而非规划起点,C 错误;材料明
确说明东京“轨道交通与城市空间协同程度高”,结合示意图可见,各级中心城市都沿交通
线(公路、轨道)布局,因此交通线路是引领东京城市空间结构发展的核心因素。而备用
土地、商业中心不是主要引领因素,人口密度是城市空间结构形成后的结果,而非原因,D
正确。故选 D。
14．答案：B
解析：虽然多中心结构在客观上促进了周边地区发展,但其核心目标并非区域经济平衡。
东京的副都心主要承担商业、办公等城市功能,而非带动外围区域产业均衡布局,同时区
域经济协调发展是长期结果,而非规划建设的直接目的,A 错误;材料提到,东京单中心发
展阶段出现了地价畸高、住房短缺、城市拥堵等城市病,建设多中心首都圈的核心目的
是疏解首都中心城区过度集中的用地功能,缓解城市病。该举措主要解决中心城区自身
的问题,平衡区域经济、带动交通发展、扩大城市辐射范围都不是主要目的,B 正确;城
市交通的发展是支撑多中心结构的手段而非目的,C 错误;东京都市圈的扩展是人口与经
济自然蔓延的结果,而“多中心首都圈”的规划重点在于内部结构优化,而非向外扩张影响
力。其目标是提升城市内部运行效率与宜居性,而非增强对更远区域的辐射能力,D 错误。
故选 B。
15．答案：C
解析：东京发达的轨道交通网络连接了外围各级中心城市,可以引导人口、产业向外围
副中心分散,有利于缓解中心城市人口过度集中的问题,A 错误;便利交通促进要素流动,
无法防止污染物向郊区扩散,B 错误;交通运输布局的核心作用不是防止摊大饼发展,且
交通通达度高反而会引导城市空间向外拓展,该表述不符合题意,C 正确;交通布局只能
缓解中心城区拥堵,“解决”表述绝对化,D 错误。故选 C。
16．答案：(1)城市热岛效应增强，上升气流增强导致降水增多；地面硬化，下渗减少；
绿地、水域面积减少，蓄洪能力减弱，(降雨期汇入排水管网的)地表径流激增。
(2)土壤孔隙度越大，蓄水量越大；土壤含水量越大，蓄水量越少。
(3)下凹绿地减缓地表径流，增加下渗，径流外排的时间延长、水量减少;下凹绿地蓄水，
减少径流外排;下凹绿地内水位高于溢流井面时，雨水通过溢流井外排,减轻洪涝灾害。
17．答案：（1）电子产业（高新技术产业）
（2）政府制定了优惠的政策；进行环境整治；培训失业人员。
（3）逐步向高科技产业、尖端环境科技方向改变。
解析：（1）结合材料可知，20 世纪 60 年代，根据煤炭资源枯竭形势，日本政府进行
了多次煤炭政策的调整，所以 20 世纪 60 年代北九州重点发展的产业是高新技术产业，
如电子产业等。
（2）根据材料内容，北九州产业转型主要从基础设施、劳动力、交通、政策等方面分
析。由材料“20 世纪 20 年代左右，北九州形成以钢铁、煤炭、化工、造船为主的重化
工业基地，成为日本重要的工业地带之一”可知，北九州基础设施较完善；技术工人与
劳动力充足；位置及交通条件好。由材料“日本政府进行了多次煤炭政策的调整”可知，
政府调整政策，进行环境整治，培训失业人员。
（3）20 世纪 90 年代，日本北九州产业不断优化升级，产业向高新技术产业发展，北
九州发展的方向为逐步向高新技术、尖端环境科技改变。
18．答案：(1)大西洋中脊位于板块的生长边界(板块相离运动)；地幔中的岩浆沿板块
张裂带(大西洋中部)喷出海底；喷出的岩浆被海水快速冷却凝固后不断堆积，形成海
底山脊。
(2)大西洋中脊持续扩张，规模不断扩大；推动美洲板块与亚欧板块、非洲板块的分离，
导致大西洋面积不断扩大。
(3)喷出岩(岩浆岩、玄武岩)。变化规律：地壳年龄从大西洋中脊向两侧(东西方向)逐渐
变老。
解析：(1)根据板块构造理论，大西洋中脊位于板块的生长边界(板块相离运动处);地幔
物质从地壳的薄弱地带(此处为板块生长边界)向上涌升，形成岩浆；岩浆受海水影响
不断冷却凝结，形成新的洋壳，并推动两侧已有的洋壳向相反方向移动，随着这种持
续的板块相离运动，逐渐形成了大西洋中脊。
(2)因为大西洋中脊处于板块生长边界，板块会持续相离运动，所以大西洋中脊会不断
向两侧扩展；新的洋壳不断生成并推动两侧洋壳扩张，这会推动两侧的美洲板块与亚
欧板块、非洲板块向两侧分离，使得大西洋的面积不断扩大。
(3)该海域位于大西洋中脊附近，此处有岩浆活动，岩浆冷却凝结形成的岩石为岩浆岩
(喷出岩),所以海底表层主要岩石类型为岩浆岩。地壳年龄新老的空间变化规律：在板
块生长边界处，新的洋壳不断生成，离大西洋中脊越近的地方，洋壳形成的时间越晚，
地壳年龄越新；离大西洋中脊越远的地方，洋壳形成的时间越早，地壳年龄越老。

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