资源简介

(共42张PPT)
第二节　京津冀协同发展
第十章　区域协调发展
初中地理商务星球版（2024）八年级下册
情景导入
1.运用地图，描述京津冀地区的地理位置、地形地势以及河流特点。(区域认知、综合思维)
2.运用地图及案例分析，说出京津冀各自的发展优势，以及如何利用自身优势协同发展。(综合思维、人地协调观)
contents
目录
发展优势
02
地缘相接
01
协同发展
03
地缘相接
知识点一
新知学习
一、地缘相接
2022年北京市携手河北省成功举办冬奥会，进一步加强了京冀的互联互通，也促进了赛区城市的发展，如首钢全面转型、北京延庆建成“最美冬奥城”、河北张家口打造为全国冰雪项目高端赛事集聚区。冬奥会为京津冀协同发展注入了新活力。
一、地缘相接
范围
京津冀地区包括北京市、天津市和河北省，陆地面积21.6万平方千米，总人口约1.1亿(2020年)。
一、地缘相接
位置
京津冀地区山水相连。大部分位于华北平原，北靠燕山，西倚太行山脉，东临渤海。
一、地缘相接
地形地势
京津冀地区北部和西部地势较高，南部和东部地形较为平坦。
一、地缘相接
河流
区域内大部分河流属于海河流域，自西北向东南注入渤海。
一、地缘相接
文化
三地人缘相亲、历史渊源深厚，具备相互融合、协同发展的共同基础
发展优势
知识点二
二、发展优势
北京市
北京市人才众多，科技发达，辐射面积广。
二、发展优势
天津市
天津市是重要的工业城市，海运发达。
二、发展优势
河北省
河北省地域广阔，资源丰富，劳动力充足，具有一定的产业基础。
二、发展优势
京津冀
京津冀各自优势明显，是我国北方经济规模最大、最具活力的地区。
1.案例分析：北京市某高新技术企业的发展模式。
为了促使企业高质量发展，北京市某高新技术企业抓住京津冀协同发展的历史机遇，采用“北京研发、津冀转化”的发展模式，调整了企业的空间布局。
为什么该企业采用“北京研发、津冀转化”的发展模式？
二、发展优势
合作探究
答案　该企业采用“北京研发、津冀转化”模式，是基于京津冀三地的资源优势差异，实现高效协同。
北京的研发优势：北京是全国科技、人才、信息中心，高校、科研机构密集，高端人才集中，适合布局总部、研发环节，能快速获取技术、人才资源，支撑创新。
天津的产业优势：天津工业基础好，制造业配套完善，既能承接北京的技术成果，又能保障核心零部件的品质与供应效率。
河北的成本优势：河北土地、劳动力成本较低，产业空间充足，适合布局生产、组装环节，可降低企业的生产运营成本。
同时，京津冀协同发展的政策支持，也为企业跨区域布局提供了便利条件，最终实现资源优化配置、提升企业竞争力。
二、发展优势
合作探究
协同发展
知识点三
三、协同发展
疏解智能
雄安新区
北京市加快疏解非首都功能，推动河北雄安新区和北京城市副中心建设
三、协同发展
规划
读图，完成任务：
1.辨识雄安新区的位置。
2.指出京津冀地区发展轴的延伸方向。
3.辨识生态涵养区位置和范围。
三、协同发展
规划
读图，完成任务：
1.辨识雄安新区的位置。
2.指出京津冀地区发展轴的延伸方向。
3.辨识生态涵养区位置和范围。
雄安新区位于河北省中部，地处北京、天津、保定之间
三、协同发展
规划
读图，完成任务：
2.指出京津冀地区发展轴的延伸方向。
从图中“发展轴” 可看出，京津冀发展轴主要呈南北向、东西向交织的延伸方向，核心沿北京—天津、北京—雄安、北京—唐山等城市间的联系线路分布。
三、协同发展
规划
读图，完成任务：
3.辨识生态涵养区位置和范围。
生态涵养区是图中标注的“西北部生态涵养区”，位于京津冀地区的西北部区域，范围主要包括张家口、承德等城市所在的区域。
三、协同发展
交通
京津冀共建现代化综合立体交通网， “轨道上的京津冀”加速成型，
京津冀主要城市1~1.5小时交通圈基本形成现代化都市圈正加快构建。
三、协同发展
交通
大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区交界处，
是我国新建的大型国际枢纽机场，也是京津冀区域综合交通枢纽。
三、协同发展
协同发展
依托北京市科技创新优势和天津市先进制造研发优势，京津冀共建国家技术创新中心。
三、协同发展
协同发展
北京市重点发展高精尖产业
天津市积极引进北京投资项目，加快产业转型升级
三、协同发展
协同发展
河北省发挥环京津的地缘优势，承接北京和天津转移的产业。
三、协同发展
环境保护
京津冀协同推进环境污染防治和生态保护，加快优化能源结构和交通运输结构，实施生态水源涵养林、绿色生态走廊等项目建设。2022年，京津冀地区细颗粒物(PM2.5)平均浓度比2013年大幅度下降;永定河、潮白河等主干河流实现水流贯通入海。京津冀三地生态环境质量得到有效改善。
2.结合下列对话，收集实例，说明京津冀地区生态协同发展给人们生活带来的影响。
三、协同发展
合作探究
答案　环境质量提升：北京市民感受到雾霾减少、蓝天白云增多，生活环境更健康舒适。
生活体验改善：天津船员的工作从“清理漂浮物”变为“游船船长”，海河生态变好后，市民多了休闲游河的新选择。
资源共享保障：河北塞罕坝的林海为京津地区提供净水、氧气，成为区域生态安全的“后盾”，保障了生活基本资源的优质供给。
三、协同发展
合作探究
课堂小结
京津冀协同发展
位置、范围
地形地势
地缘相接
协同发展
北京：人才众多、科技发达
天津：重要工业城市，海运发达
河北：资源丰富、劳动力充足
疏解首都职能→雄安新区、城市副中心
立体交通网
发展方式
生态保护
北部和西部地势高，
南部和东部地形较为平坦
河流
自西北向东南注入渤海
发展优势
(2025·福建泉州月考)读“我国某区域图”，完成1～2题。
1.该区域为
A.陕甘宁地区 B.云贵川地区
C.京津冀地区 D.冀鲁豫地区
解析　根据图中的北京、天津、石家庄、唐山、张家口等城市名称，可以判断出图示区域为京津冀地区，该地区位于环渤海的中心地带，是中国北方经济规模最大、最具活力的地区。
课堂练习
2.图中①表示的山脉是
A.阴山 B.太行山
C.横断山 D.大兴安岭
解析　图中①为太行山，是黄土高原和华北平原的分界线；阴山位于内蒙古自治区的中部；横断山位于我国西南地区；大兴安岭位于黑龙江省西北部、内蒙古自治区东北部。
(2025·河南郑州月考)《京津冀协同发展规划纲要》结合京、津、冀三地发展状况及各地优势条件，明确了三地在协同发展中的战略定位。河北省积极承接北京区域性物流设施疏解转移，将建设综合货运枢纽和物流园区，加快发展物联网，畅通物流通道，降低物流成本，构建形成“枢纽＋通道＋网络”的现代化物流运行体系。下图为“京津冀地区示意图”。据此完成3～4题。
3.北京进行区域性物流设施疏解转移可以
A.提高教育水平
B.提高城市等级
C.提高环境质量
D.疏解非首都功能
解析　北京是我国的政治中心，将物流设施等非首都功能疏解转移，有利于北京缓解“大城市病”等问题；疏解转移物流设施不能提高教育水平和城市等级；疏解转移物流设施虽然在一定程度上改善了北京的环境质量，但不是主要目的。
4.河北省承接北京区域性物流设施疏解转移的有利条件是
A.科技人才密集 B.矿产资源丰富
C.土地资源丰富 D.经济贸易发达
解析　物流设施需要大面积的土地作为仓储区，其占地面积比较大，与北京相比，河北省的土地资源相对丰富；承接物流设施转移不需要丰富的矿产；北京的科技人才更密集、经济贸易更发达。
(2025·四川自贡期末)京唐、京滨城际铁路于2022年11月26日开始全线运行试验。两条城际铁路线起自北京站，终至河北唐山和天津滨海，铁路开通后，几个城市间的往来更加便捷，联系更加紧密，就像生活在同一座城市(这种现象被称为“同城效应”)。读图，完成5～6题。
5.近年来，京津冀一体化逐步加强，“同城效应”能够实现得益于
A.国家的优惠政策
B.便利的交通运输
C.高科技人才众多
D.首都的特殊职能
解析　近年来，京津冀一体化逐步加强，“同城效应”能够实现得益于高速公路和高速铁路的快速发展，即便利的交通运输；与政策、人才、首都职能关系不大。
6.京唐、京滨城际铁路正式开通后，有利于
①促进沿线城市经济的发展　②加快京津冀三省区人员、物资的流动　③实现从门到门的运输要求　④缓解京津冀三省区之间公路交通压力
A.①②③ B.①③④
C.②③④ D.①②④
解析　由图可知，京唐、京滨城际铁路起自北京站，终至河北唐山和天津滨海，作为京津冀交通一体化的标志性工程，京唐城际铁路、京滨城际铁路的开通有利于促进沿线城市经济的发展，加快京津冀三省人员、物资的流动，缓解京津冀三省区的交通压力，①②④正确；
从门到门的运输指的是最灵活的公路运输，③错误。

展开更多......

收起↑