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第二章 核心知识练(二)　城乡区位分析
如图所示为某假想地域城市分布图。据此完成第1、2题。
1. 图中城市规模最大的可能是( )
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
2. 城市④形成的主要区位因素是( )
A. 矿产资源丰富
B. 靠近河流，水源充足
C. 气候条件优越
D. 靠近铁路枢纽，交通便利
　　如图所示为某国甲、乙、丙三城市形成和发展的区位图。据此完成第3、4题。
3. 决定甲、乙、丙三城市发展方向的主导因素分别是( )
A. 自然资源、水陆运输、商业贸易
B. 商业贸易、自然资源、水陆运输
C. 水陆运输、自然资源、商业贸易
D. 自然资源、商业贸易、水陆运输
4. 下列城市的区位与甲城市相同的是( )
A. 拉萨
B. 大庆
C. 华盛顿
D. 郑州
　　(2025·台州高一期中)城市的形成和发展受地表形态的制约，城市所处地貌对城市未来的空间布局和地下空间开发产生重大影响。如图所示为城市地貌分类指标体系图。据此完成第5、6题。
5. 推测我国主要的城市类型及其所处的主要地貌分别为( )
A. 滨海型　滨海山地区
B. 内陆型　低海拔冲积平原区
C. 滨海型　滨海平原区
D. 内陆型　内陆河谷阶地区
6. 我国河谷型城市地下空间开发利用较少，主要是因为河谷地带( )
A. 地下径流量小
B. 农耕地较多
C. 地质条件复杂
D. 人口密度小
　　如图所示为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图。据此完成第7、8题。
平面复原图
沿ab线的地形剖面图
7. 图中居民点分布在( )
A. 河流三角洲平原
B. 山地半山腰
C. 河谷阶地
D. 河流冲积平原
8. 先民选择居住地时，充分考虑的主要因素是( )
A. 地形 B. 气候
C. 水源 D. 生物
　　如图所示为我国中部地区某城市示意图，该城市新城区以电子信息产业为支柱。据此完成第9、10题。
9. 影响新城区区位选择的主要因素是( )
A. 公路
B. 铁路
C. 航空
D. 水运
10. 新城区建设对老城区的积极影响有( )
①缓解交通拥堵
②优化空间结构
③引发人口集聚
④“摊大饼”式扩张
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
(2024·杭州高一期中)如图所示为我国东部某城市示意图。据此完成第11、12题。
11. 图中城市规划布局不合理的设施有( )
A. 普通公路、批发市场
B. 高速公路、工业区
C. 批发市场、高速公路
D. 高速公路、普通公路
12. 该城市形成早期的有利条件不包括( )
A. 位于河流交汇处，水源充足，水运便利
B. 有高速公路通过，交通便利
C. 土壤肥沃，利于农耕
D. 地形平坦，便于城市建设
　　浙江省宁波市韩岭村地处东钱湖南岸，被誉为“浙东第一古街”，是东钱湖景区的重要组成部分。韩岭村距宁波市区约20千米，是宁波市区连接象山港的重要交通枢纽和水陆转运中心，但是到了20世纪50年代末，随着附近集镇道路的修通，韩岭水运中转站的作用逐渐消失。如图所示为韩岭村不同历史时期发展状况示意图。据此完成第13—15题。
13. 宋朝时期，韩岭村空间分布特征形成的主导区位因素是( )
A. 地形
B. 土壤
C. 气候
D. 河流
14. 从宋朝到明清时期，韩岭村空间分布特征演变的主要原因是韩岭村的( )
A. 村落位置
B. 村落功能
C. 村落等级
D. 村落景观
15. 韩岭村未来应着重发展的产业类型是( )
A. 高新技术产业
B. 出口创汇农业
C. 乡村休闲旅游
D. 商业集散中心
随着乡村振兴战略的有效实施，我国乡村聚落空间分布发生了明显变化。如图所示为江南丘陵某区域四种乡村聚落空间演化模式示意图。据此完成第16、17题。
16. 模式Ⅰ中乡村聚落迁移主要是为了( )
A. 增强功能区竞争力
B. 保护环境敏感区域
C. 促进劳动力就业
D. 提高城镇化水平
17. 反映乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响转向受社会经济要素影响的是
( )
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
18. 阅读材料，完成下列题目。
(1)城市A与城市B相比，形成较早的是 ，简述判断依据。
(2)影响城市C形成的主要区位因素是 。
(3)在城市C的①②③④四处中，布局高级居住区最合理的是 处，布局工业区最合理的是 处，简要分析工业区布局在该处的原因。
(4)城市C今后的城市形态可能向 方向延伸，简析其原因。 第二章 核心知识练(二)　城乡区位分析
如图所示为某假想地域城市分布图。据此完成第1、2题。
1. 图中城市规模最大的可能是(　C　)
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
【解析】 图中的几个城市相比，城市③为交通枢纽，交通最便捷，且地势平坦，有河流流经，水源充足，因此城市③发展条件优越，城市规模可能最大，C正确。
2. 城市④形成的主要区位因素是(　D　)
A. 矿产资源丰富
B. 靠近河流，水源充足
C. 气候条件优越
D. 靠近铁路枢纽，交通便利
【解析】 据图可知，城市④位于山脚下两条铁路交会处，周边没有河流与矿产，所以其形成的主要区位因素最可能是靠近铁路枢纽，具有交通优势，D正确。
　　如图所示为某国甲、乙、丙三城市形成和发展的区位图。据此完成第3、4题。
3. 决定甲、乙、丙三城市发展方向的主导因素分别是(　D　)
A. 自然资源、水陆运输、商业贸易
B. 商业贸易、自然资源、水陆运输
C. 水陆运输、自然资源、商业贸易
D. 自然资源、商业贸易、水陆运输
【解析】 据图可知，甲城市是由矿产资源的开发、加工发展起来的工业城市，决定其发展方向的主导因素是自然资源；乙城市是由集市发展起来的商业城市，决定其发展方向的主导因素是商业贸易；丙城市是由渡口发展起来的港口城市，决定其发展方向的主导因素是便利的水陆运输条件，D正确。
4. 下列城市的区位与甲城市相同的是(　B　)
A. 拉萨
B. 大庆
C. 华盛顿
D. 郑州
【解析】 拉萨是在地形及宗教基础上发展起来的，A错误；大庆是在石油资源基础上发展起来的，其区位与甲城市相同，B正确；华盛顿是作为政治中心的城市，C错误；郑州是在交通枢纽的基础上发展起来的城市，D错误。
　　(2025·台州高一期中)城市的形成和发展受地表形态的制约，城市所处地貌对城市未来的空间布局和地下空间开发产生重大影响。如图所示为城市地貌分类指标体系图。据此完成第5、6题。
5. 推测我国主要的城市类型及其所处的主要地貌分别为(　B　)
A. 滨海型　滨海山地区
B. 内陆型　低海拔冲积平原区
C. 滨海型　滨海平原区
D. 内陆型　内陆河谷阶地区
【解析】 据城市形成和发展的区位条件及我国地形地势特点可知，我国虽为临海国，但国土面积广阔，大多数城市分布在内陆地区的低海拔冲积平原区，主要城市类型为内陆型，B正确，A、C错误；河谷地带大城市分布较少，D错误。
6. 我国河谷型城市地下空间开发利用较少，主要是因为河谷地带(　C　)
A. 地下径流量小
B. 农耕地较多
C. 地质条件复杂
D. 人口密度小
【解析】 河谷型城市通常位于山区河流交汇处或山区峡谷的河流阶地上，山区河流阶地地质构造相对复杂，如岩石类型、断层、节理等，增加了地下空间开发的难度和风险，导致河谷型城市地下空间开发利用较少，C正确；河谷地带地下水水位较高，地下径流量大，A错误；河谷地带农耕地较少，B错误；部分河谷城市的人口密度较大，D错误。
　　如图所示为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图。据此完成第7、8题。
平面复原图
沿ab线的地形剖面图
7. 图中居民点分布在(　C　)
A. 河流三角洲平原
B. 山地半山腰
C. 河谷阶地
D. 河流冲积平原
【解析】 河谷阶地是在河床与河的两岸形成的类似阶梯状的阶地，图中居民点分布在河谷阶地，C正确。
8. 先民选择居住地时，充分考虑的主要因素是(　A　)
A. 地形 B. 气候
C. 水源 D. 生物
【解析】 据沿ab线的地形剖面图可以判断，居民点布局在河流阶地处，地形平坦，又不易被洪水淹没，所以先民选择居住地时，充分考虑的主要因素是地形，A正确。
　　如图所示为我国中部地区某城市示意图，该城市新城区以电子信息产业为支柱。据此完成第9、10题。
9. 影响新城区区位选择的主要因素是(　C　)
A. 公路
B. 铁路
C. 航空
D. 水运
【解析】 据材料可知，该城市新城区以电子信息产业为支柱，电子信息产业产品具有高、精、尖的特点，一般情况下采用航空运输，C正确；据图可知，在新城区有一个飞机场，铁路、公路等交通线路比较稀疏，没有河流等相关信息，A、B、D均错误。
10. 新城区建设对老城区的积极影响有(　A　)
①缓解交通拥堵
②优化空间结构
③引发人口集聚
④“摊大饼”式扩张
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
【解析】 据图可知，新城区距老城区有一段距离，可以有效避免城市“摊大饼”式扩张，同时缓解城市交通拥堵，分散城市人口，优化城市空间结构，①②正确，③④错误。
(2024·杭州高一期中)如图所示为我国东部某城市示意图。据此完成第11、12题。
11. 图中城市规划布局不合理的设施有(　B　)
A. 普通公路、批发市场
B. 高速公路、工业区
C. 批发市场、高速公路
D. 高速公路、普通公路
【解析】 高速公路穿过市区会影响城市内部交通，我国东部盛行东南风和西北风，工业区布局在城区盛行风的上风向和河流上游，会造成市区污染，B正确。
12. 该城市形成早期的有利条件不包括(　B　)
A. 位于河流交汇处，水源充足，水运便利
B. 有高速公路通过，交通便利
C. 土壤肥沃，利于农耕
D. 地形平坦，便于城市建设
【解析】 该地早期位于河流交汇处，水源充足，水运便利，A不符合题意；土壤肥沃，利于农耕，农产品丰富，C不符合题意；地形平坦，便于建设城市，D不符合题意；高速公路是城市建成后建设的，不是城市的形成条件，B符合题意。
　　浙江省宁波市韩岭村地处东钱湖南岸，被誉为“浙东第一古街”，是东钱湖景区的重要组成部分。韩岭村距宁波市区约20千米，是宁波市区连接象山港的重要交通枢纽和水陆转运中心，但是到了20世纪50年代末，随着附近集镇道路的修通，韩岭水运中转站的作用逐渐消失。如图所示为韩岭村不同历史时期发展状况示意图。据此完成第13—15题。
13. 宋朝时期，韩岭村空间分布特征形成的主导区位因素是(　D　)
A. 地形
B. 土壤
C. 气候
D. 河流
【解析】 据图可知，宋朝时期聚落沿河流分布，河流是当时交通运输的主要通道，所以宋朝时期韩岭村空间分布特征形成的主导区位因素是河流，D正确；整个河谷平原地区地形相对平坦，但韩岭村的聚落只沿着河流分布，所以地形不是主导区位因素，A错误；土壤对聚落的影响在材料中未体现，B错误；该地气候差别不大，C错误。
14. 从宋朝到明清时期，韩岭村空间分布特征演变的主要原因是韩岭村的(　B　)
A. 村落位置
B. 村落功能
C. 村落等级
D. 村落景观
【解析】 宋朝到明清时期，韩岭村空间分布特征的演变是聚落面积扩大，向河流两侧延伸。据材料可知，韩岭村是宁波市区连接象山港的重要交通枢纽和水陆转运中心，因此基于韩岭村交通枢纽和水陆转运中心的村落功能，随着时间的推移，聚落面积扩大，B正确。
15. 韩岭村未来应着重发展的产业类型是(　C　)
A. 高新技术产业
B. 出口创汇农业
C. 乡村休闲旅游
D. 商业集散中心
【解析】 韩岭村应因地制宜，利用其历史文化沉淀和区域位置，未来应着重发展的产业类型是乡村休闲旅游，C正确。
随着乡村振兴战略的有效实施，我国乡村聚落空间分布发生了明显变化。如图所示为江南丘陵某区域四种乡村聚落空间演化模式示意图。据此完成第16、17题。
16. 模式Ⅰ中乡村聚落迁移主要是为了(　B　)
A. 增强功能区竞争力
B. 保护环境敏感区域
C. 促进劳动力就业
D. 提高城镇化水平
【解析】 据图可知，模式Ⅰ中乡村聚落迁移的方向为从生态功能区向经济功能区迁移，可知其主要目的是保护环境敏感区域，B正确。
17. 反映乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响转向受社会经济要素影响的是
(　D　)
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
【解析】 模式Ⅳ中，聚落从靠近河流向靠近公路迁移，可反映乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响转向受社会经济要素影响，D正确；模式Ⅰ中，乡村聚落从生态功能区迁移至经济功能区，无法看出乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响向受经济社会要素影响转变，A错误；模式Ⅱ中，乡村聚落从山地迁移至丘陵，然后又迁移至平原，只体现了受自然要素的影响，B错误；模式Ⅲ中，规模小的乡村聚落向规模大的乡村聚落迁移，无法判断是否受自然因素的影响，C错误。
18. 阅读材料，完成下列题目。
(1)城市A与城市B相比，形成较早的是　B　，简述判断依据。
【答案】 依据：位于河流交汇处，交通便利。
(2)影响城市C形成的主要区位因素是　交通　。
(3)在城市C的①②③④四处中，布局高级居住区最合理的是　④　处，布局工业区最合理的是　③　处，简要分析工业区布局在该处的原因。
【答案】 原因：位于盛行风向的下风向、河流下游，对城区污染小；有铁路经过，靠近河流，交通便利。
(4)城市C今后的城市形态可能向　东南(或南)　方向延伸，简析其原因。
【答案】 原因：城市C南部有火车站，铁路交通便利；同时西部城市发展空间有限，东部空间更大，因此可推测今后该城市的主要发展方向是向东南或向南延伸。(共36张PPT)
核心知识练(二)　城乡区位分析
城镇和乡村
第二章
必备知识练
如图所示为某假想地域城市分布图。据此完成第1、2题。
1. 图中城市规模最大的可能是(　　　)
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
【解析】 图中的几个城市相比，城市③为交通枢纽，交通最便捷，且地势平坦，有河流流经，水源充足，因此城市③发展条件优越，城市规模可能最大，C正确。
C
2. 城市④形成的主要区位因素是(　　　)
A. 矿产资源丰富
B. 靠近河流，水源充足
C. 气候条件优越
D. 靠近铁路枢纽，交通便利
【解析】 据图可知，城市④位于山脚下两条铁路交会处，周边没有河流与矿产，所以其形成的主要区位因素最可能是靠近铁路枢纽，具有交通优势，D正确。
D
　　如图所示为某国甲、乙、丙三城市形成和发展的区位图。据此完成第3、4题。
3. 决定甲、乙、丙三城市发展方向的主导因素分别是(　　　)
A. 自然资源、水陆运输、商业贸易
B. 商业贸易、自然资源、水陆运输
C. 水陆运输、自然资源、商业贸易
D. 自然资源、商业贸易、水陆运输
【解析】 据图可知，甲城市是由矿产资源的开发、加工发展起来的工业城市，决定其发展方向的主导因素是自然资源；乙城市是由集市发展起来的商业城市，决定其发展方向的主导因素是商业贸易；丙城市是由渡口发展起来的港口城市，决定其发展方向的主导因素是便利的水陆运输条件，D正确。
D
4. 下列城市的区位与甲城市相同的是(　　　)
A. 拉萨 B. 大庆
C. 华盛顿 D. 郑州
【解析】 拉萨是在地形及宗教基础上发展起来的，A错误；大庆是在石油资源基础上发展起来的，其区位与甲城市相同，B正确；华盛顿是作为政治中心的城市，C错误；郑州是在交通枢纽的基础上发展起来的城市，D错误。
B
　　(2025·台州高一期中)城市的形成和发展受地表形态的制约，城市所处地貌对城市未来的空间布局和地下空间开发产生重大影响。如图所示为城市地貌分类指标体系图。据此完成第5、6题。
5. 推测我国主要的城市类型及其所处的主要地貌分别为(　　　)
A. 滨海型　滨海山地区
B. 内陆型　低海拔冲积平原区
C. 滨海型　滨海平原区
D. 内陆型　内陆河谷阶地区
【解析】 据城市形成和发展的区位条件及我国地形地势特点可知，我国虽为临海国，但国土面积广阔，大多数城市分布在内陆地区的低海拔冲积平原区，主要城市类型为内陆型，B正确，A、C错误；河谷地带大城市分布较少，D错误。
B
6. 我国河谷型城市地下空间开发利用较少，主要是因为河谷地带(　　　)
A. 地下径流量小
B. 农耕地较多
C. 地质条件复杂
D. 人口密度小
C
【解析】 河谷型城市通常位于山区河流交汇处或山区峡谷的河流阶地上，山区河流阶地地质构造相对复杂，如岩石类型、断层、节理等，增加了地下空间开发的难度和风险，导致河谷型城市地下空间开发利用较少，C正确；河谷地带地下水水位较高，地下径流量大，A错误；河谷地带农耕地较少，B错误；部分河谷城市的人口密度较大，D错误。
　　如图所示为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图。据此完成第7、8题。
平面复原图
沿ab线的地形剖面图
7. 图中居民点分布在(　　　)
A. 河流三角洲平原
B. 山地半山腰
C. 河谷阶地
D. 河流冲积平原
【解析】 河谷阶地是在河床与河的两岸形成的类似阶梯状的阶地，图中居民点分布在河谷阶地，C正确。
C
8. 先民选择居住地时，充分考虑的主要因素是(　　　)
A. 地形 B. 气候
C. 水源 D. 生物
【解析】 据沿ab线的地形剖面图可以判断，居民点布局在河流阶地处，地形平坦，又不易被洪水淹没，所以先民选择居住地时，充分考虑的主要因素是地形，A正确。
A
　　如图所示为我国中部地区某城市示意图，该城市新城区以电子信息产业为支柱。据此完成第9、10题。
9. 影响新城区区位选择的主要因素是(　　　)
A. 公路 B. 铁路
C. 航空 D. 水运
【解析】 据材料可知，该城市新城区以电子信息产业为支柱，电子信息产业产品具有高、精、尖的特点，一般情况下采用航空运输，C正确；据图可知，在新城区有一个飞机场，铁路、公路等交通线路比较稀疏，没有河流等相关信息，A、B、D均错误。
C
10. 新城区建设对老城区的积极影响有(　　　)
①缓解交通拥堵
②优化空间结构
③引发人口集聚
④“摊大饼”式扩张
A. ①② B. ①④
C. ②③ D. ③④
A
【解析】 据图可知，新城区距老城区有一段距离，可以有效避免城市“摊大饼”式扩张，同时缓解城市交通拥堵，分散城市人口，优化城市空间结构，①②正确，③④错误。
关键能力练
(2024·杭州高一期中)如图所示为我国东部某城市示意图。据此完成第11、12题。
11. 图中城市规划布局不合理的设施有(　　　)
A. 普通公路、批发市场
B. 高速公路、工业区
C. 批发市场、高速公路
D. 高速公路、普通公路
【解析】 高速公路穿过市区会影响城市内部交通，我国东部盛行东南风和西北风，工业区布局在城区盛行风的上风向和河流上游，会造成市区污染，B正确。
B
12. 该城市形成早期的有利条件不包括(　　　)
A. 位于河流交汇处，水源充足，水运便利
B. 有高速公路通过，交通便利
C. 土壤肥沃，利于农耕
D. 地形平坦，便于城市建设
【解析】 该地早期位于河流交汇处，水源充足，水运便利，A不符合题意；土壤肥沃，利于农耕，农产品丰富，C不符合题意；地形平坦，便于建设城市，D不符合题意；高速公路是城市建成后建设的，不是城市的形成条件，B符合题意。
B
　　浙江省宁波市韩岭村地处东钱湖南岸，被誉为“浙东第一古街”，是东钱湖景区的重要组成部分。韩岭村距宁波市区约20千米，是宁波市区连接象山港的重要交通枢纽和水陆转运中心，但是到了20世纪50年代末，随着附近集镇道路的修通，韩岭水运中转站的作用逐渐消失。如图所示为韩岭村不同历史时期发展状况示意图。据此完成第13—15题。
13. 宋朝时期，韩岭村空间分布特征形成的主导区位因素是
(　　　)
A. 地形 B. 土壤
C. 气候 D. 河流
【解析】 据图可知，宋朝时期聚落沿河流分布，河流是当时交通运输的主要通道，所以宋朝时期韩岭村空间分布特征形成的主导区位因素是河流，D正确；整个河谷平原地区地形相对平坦，但韩岭村的聚落只沿着河流分布，所以地形不是主导区位因素，A错误；土壤对聚落的影响在材料中未体现，B错误；该地气候差别不大，C错误。
D
14. 从宋朝到明清时期，韩岭村空间分布特征演变的主要原因是韩岭村的(　　　)
A. 村落位置 B. 村落功能
C. 村落等级 D. 村落景观
【解析】 宋朝到明清时期，韩岭村空间分布特征的演变是聚落面积扩大，向河流两侧延伸。据材料可知，韩岭村是宁波市区连接象山港的重要交通枢纽和水陆转运中心，因此基于韩岭村交通枢纽和水陆转运中心的村落功能，随着时间的推移，聚落面积扩大，B正确。
B
15. 韩岭村未来应着重发展的产业类型是(　　　)
A. 高新技术产业
B. 出口创汇农业
C. 乡村休闲旅游
D. 商业集散中心
【解析】 韩岭村应因地制宜，利用其历史文化沉淀和区域位置，未来应着重发展的产业类型是乡村休闲旅游，C正确。
C
拓展突破练
随着乡村振兴战略的有效实施，我国乡村聚落空间分布发生了明显变化。如图所示为江南丘陵某区域四种乡村聚落空间演化模式示意图。据此完成第16、17题。
16. 模式Ⅰ中乡村聚落迁移主要是为了(　　　)
A. 增强功能区竞争力
B. 保护环境敏感区域
C. 促进劳动力就业
D. 提高城镇化水平
【解析】 据图可知，模式Ⅰ中乡村聚落迁移的方向为从生态功能区向经济功能区迁移，可知其主要目的是保护环境敏感区域，B正确。
B
17. 反映乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响转向受社会经济要素影响的是(　　　)
A. Ⅰ B. Ⅱ
C. Ⅲ D. Ⅳ
【解析】 模式Ⅳ中，聚落从靠近河流向靠近公路迁移，可反映乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响转向受社会经济要素影响，D正确；模式Ⅰ中，乡村聚落从生态功能区迁移至经济功能区，无法看出乡村聚落空间演化过程从受自然要素影响向受经济社会要素影响转变，A错误；模式Ⅱ中，乡村聚落从山地迁移至丘陵，然后又迁移至平原，只体现了受自然要素的影响，B错误；模式Ⅲ中，规模小的乡村聚落向规模大的乡村聚落迁移，无法判断是否受自然因素的影响，C错误。
D
18. 阅读材料，完成下列题目。
(1)城市A与城市B相比，形成较早的是　　　，简述判断依据。
【答案】 依据：位于河流交汇处，交通便利。
(2)影响城市C形成的主要区位因素是　交通　。
(3)在城市C的①②③④四处中，布局高级居住区最合理的是　④　处，布局工业区最合理的是　③　处，简要分析工业区布局在该处的原因。
【答案】 原因：位于盛行风向的下风向、河流下游，对城区污染小；有铁路经过，靠近河流，交通便利。
B
交通
④
③
(4)城市C今后的城市形态可能向　东南(或南)　方向延伸，简析其原因。
【答案】 原因：城市C南部有火车站，铁路交通便利；同时西部城市发展空间有限，东部空间更大，因此可推测今后该城市的主要发展方向是向东南或向南延伸。
东南(或南)

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