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湖南省邵阳市“沅邵联盟”2025-2026学年高一下学期7月期末地理试题
一、单选题
城市发展的虹吸效应主要有两个发展阶段,发展初期中心区域城市主要靠积聚周边的生产要素发展,周边中小城镇逐渐向中心城市聚集,给中心区域城市带来各种优质资源;当中心区域城市成长为大型城市或一线超大型城市时,因为优质医疗、教育、基础设施资源高度聚集,资本充裕,所以将会从劣势地区吸引人才、投资、人口、信息等优质资源。完成下面小题。
1．虹吸效应后期吸引人口迁入的主要因素是（ ）
A．就业机会 B．优惠政策 C．配套服务 D．城市环境
2．虹吸效应会使劣势地区（ ）
A．产业结构调整升级 B．人口年龄结构不断优化
C．土地利用率不断下降 D．人口合理容量不断上升
2026年4月22日，中国首条极地空中货运航线运行，S航空公司的一架货机从纽约(40°N，74°W)成功飞抵广州(23°N，114°E)。该航线穿越北极圈内部空域，相同时速的情况下，飞机的飞行时间比传统直飞航线缩短约40分钟。完成下面小题。
3．该货机的飞行方向最可能是（ ）
A．先西北，后东南 B．先东南，后东北
C．先西北，后西南 D．先东北，后东南
4．与传统航线相比，该航线飞行时间缩短的原因是（ ）
A．借助高空西风急流提速 B．更接近两地间的球大圆
C．沿线停靠城市数量更少 D．受极端降水天气影响小
5．S航空公司开辟该航线的主要目的是（ ）
A．降低运输的成本 B．增强运输连续性
C．增加载货的种类 D．提高运输准点率
雄安新区容东片区正在打造地下智能物流系统。该系统包括分拨中心、专用地下物流通道和数量众多的地下社区配送中心。下图示意该系统的配送流程。据此完成下面小题。
分拨中心 专用地下物流通道 地下社区配送中心 以车库等地下空间为通道
无人驾驶车辆运送 用户以机器人为主的即时配送
6．雄安新区容东片区打造地下智能物流系统有利于（ ）
①缓解城市地面道路的交通压力②提升城市物流的货物运送时效
③增加城市物流运送的货物类型④扩大城市物流的配送服务范围
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
7．布局地下社区配送中心时，首要考虑的是（ ）
A．仓储空间大小 B．用户分布情况 C．电力保障情况 D．人口收入水平
职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况，计算公式为：职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。某研究基于百度系列APP（百度地图、浏览器等）用户的实时GPS数据，统计广州中心城区职住比（下图所示），据此完成下面小题。
8．越秀区职住比较其他区域高，其原因可能是该区（ ）
A．生态环境质量优良 B．人口数量较少
C．生活配套设施完善 D．岗位吸引力强
9．为缓解区域间职住比差异大带来的问题，广州宜采取的应对措施有（ ）
①大力发展快速交通 ②郊区兴建大型住宅区
③部分产业迁至郊区 ④提高郊区产业集聚度
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
读“我国某市市中心和郊外平原降水、径流、蒸发量对比表”，回答下列问题。
降水量(mm) 径流总量(mm) 地表径流(mm) 地下径流(mm) 蒸发量(mm)
城市中心区 675.0 405 337 68 270
郊外平原区 644.0 267 96 171 377
10．该市城市建设导致了市中心(　　)
A．地下水位的上升 B．径流总量减少
C．蒸发量减少 D．降水量减少
11．要减少该市中心区在下雨时期的地表径流，下列措施合理的是(　　)
A．将市中心的地表水调往郊区
B．扩大城市的规模
C．适当减少绿地面积
D．推广使用渗水砖
2026年4月24日晚昆明嵩明、永胜等地突降鸡蛋大小的冰雹，片刻将路面覆盖。通常，气象部门会提前开展人工防雹作业（用高射炮或火箭将装有碘化银的弹头发射到冰雹云的适当部位，以喷焰或爆炸的方式播撒碘化银微粒，少量的碘化银即可使大量的过冷水滴凝结成小冰晶），有效减轻灾害影响。下图为冰雹形成示意图。据此完成下面小题。
12．下列有关此次雹灾的说法，正确的是（ ）
A．冰雹融化容易造成城市内涝 B．强烈上升气流是冰雹的成因之一
C．兴建水利工程可以减少雹灾 D．将造成今年昆明作物大规模减产
13．碘化银在人工防雹作业中的作用是（ ）
A．减弱大气的对流运动 B．提高大气的温度
C．消耗冰雹云中的水分 D．击碎形成的冰粒
14．气象遥感卫星在冰雹天气预警系统中发挥的作用是（ ）
A．监测冰雹粒子生长状态 B．制定出详细的救灾方案
C．分析降水空间分布数据 D．获取降雹点经纬度位置
南非是非洲经济最发达的国家之一，能源结构长期以煤电为主，近年来受电网老化、煤炭供应波动影响严重，全国性限电频发。近年来，南非政府通过大力开发可再生能源调整和优化能源结构，目标2030年可再生能源占比提升至42%；同时积极引入中国新能源车企投资，打造非洲新能源汽车生产基地。下图为南非矿产资源与工业分布图。完成下面小题。
15．制约南非新能源汽车产业推广的主要因素是（ ）
A．市场需求较小 B．电力供应不稳
C．政策支持不足 D．劳动力成本高
16．中非新能源汽车合作对当地可持续发展的核心意义是（ ）
A．增加就业岗位 B．提升技术水平
C．降低碳排放量 D．完善基础设施
二、综合题
17．阅读图文材料，完成下列要求。
瓜达尔港地处巴基斯坦西南沿海，紧邻波斯湾咽喉霍尔木兹海峡，是巴基斯坦唯一适合大型船舶进出的港口，水深达14.5米。该港口采取“港口+园区+城区”的综合开发模式，通过产业带动港口运营。随着瓜达尔港的通航，中巴铁路的修建提上了议事日程，该铁路北起新疆喀什，南至瓜达尔港，力图打通我国西部出海的通道。
(1)分析瓜达尔港修建的有利自然条件。
(2)简述中巴铁路修建难度较大的原因。
(3)分析中巴铁路建成后，对瓜达尔港的重要意义。
18．阅读图文资料，完成下列要求。
人类活动和气候变暖对土壤有机碳密度影响显著，云南省表层（0~20cm）土壤有机碳密度存在随海拔升高呈单峰变化的现象。其中下图示意1986年和2010年该省不同海拔范围的表层土壤有机碳密度。
(1)1986年和2010年比，发现海拔3000-4000m处表层土壤有机碳密度变化明显，引起该变化的原因有哪些？
(2)丰富的植被能涵养水源，说明丰富的植被能够增加土壤含水量的原因。
植物固碳是指植物通过光合作用，吸收空气中的二氧化碳，将其转化成有机物的过程。
(3)该地森林固碳能力比长白山更强，请说明理由。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
2022年6月，和田至若羌铁路（和若铁路）通车，标志着世界首条环沙漠铁路环线（全长约2712公里）正式闭环。该铁路全长约825公里，设计时速120公里，结束了且末、民丰等5个县不通火车的历史。建设挑战与创新：线路约65%（534公里）穿越风沙区。建设者创新采用“以桥代路”方案，建成总长近50公里的过沙桥（如依木拉克特大桥），让风沙从桥下通过；并铺设草方格5000万平方米，种植梭梭等苗木1300万株，构建“绿带护路”生态屏障。
运营成效：截至2025年，该线累计发送旅客超200万人次，货运量突破200万吨。它将南疆出疆路程缩短1000多公里，成为棉花、红枣等特产外运的“黄金通道”，极大促进了南疆地区的社会经济发展。
(1)和若铁路在风沙严重路段大量采用“以桥代路”（高架桥）方式建设。请分析该工程措施在克服自然障碍方面的主要优势。
(2)简述和若铁路的开通对南疆地区农产品外运的积极影响。
(3)从区域联系和生态保护的角度，说明和若铁路的建成对南疆地区可持续发展的意义。
参考答案
1．A 2．C
3．C 4．B 5．A
6．A 7．B
8．D 9．A
10．C 11．D
12．B 13．C 14．A
15．B 16．C
17．(1)水域：港口港阔水深，适合大型船舶停泊，吞吐量大；纬度低，终年不冻，港口可全年通航；离河口远，泥沙淤积少，港口维护成本低。陆域：沿海地形平坦开阔，利于筑港；位置：位于波斯湾到印度洋的重要航线上，紧邻霍尔木兹海峡，地理位置优越。
(2)经过高原、山地，地形复杂，地质灾害频发，桥隧占比大，难度高；帕米尔高原高寒缺氧，多冻土；沿途经过高温干旱地区，易中暑、缺水，修建难度大；巴基斯坦经济欠发达，资金不足，技术较落后，基础设施不完善；跨国铁路，国家间协调难度较大。
(3)通过铁路线联系了巴基斯坦和中国西部，扩大了港口经济腹地，增加了港口吞吐量；港口成为重要的海陆转运枢纽，提高港口转运能力；带动相关产业（临港工业和服务业）在港口集聚，促进港口经济发展，实现港-产-城一体化发展。
18．(1)①气候变暖：海拔3000-4000m处气温升高，土壤微生物活性增强，有机碳分解速度加快；②人类活动：该海拔范围可能存在过度放牧、植被破坏等行为，导致植被固碳能力下降，土壤有机碳输入减少；③降水变化：气候变暖可能引发该区域降水格局改变，植被生长受限，进一步减少有机碳输入。
(2)①植被冠层能截留降水，减缓地表径流速度，延长降水下渗时间，增加地下水补给；②植被根系能疏松土壤，提高土壤孔隙度，增强土壤蓄水能力；③植被枯枝落叶覆盖地表，减少土壤水分蒸发，保持土壤湿度。
(3)①云南省纬度更低，热量更充足，降水更丰富，植被生长季更长，光合作用效率更高；②云南省地形复杂，垂直地域分异显著，植被类型丰富（从热带到温带植被均有分布），整体植被覆盖率高，固碳面积广；③云南省气候湿润，植被生长茂盛，生物量更大，固碳总量更多。
19．(1)有效抵御风沙掩埋：塔克拉玛干沙漠风沙活动强烈，流动沙丘易掩埋路基。高架桥下方留有空间，允许风沙流通过，避免了路基被积沙掩埋的风险，保障了线路畅通。
减少对脆弱生态的破坏：相比填土筑路，高架桥墩占地面积小，减少了开挖和碾压对地表脆弱植被和土壤结构的破坏，符合沙漠地区生态保护要求。
适应特殊地质与水文条件：沙漠地区地表疏松，且施工养护严重缺水。采用预制拼装桥墩，可在工厂预制后现场组装，减少现场混凝土浇筑用水，并提高施工效率。
(2)降低运输成本：铁路运量大、运费低，相比公路长途运输，显著降低了棉花、瓜果等大宗农产品的物流成本。
缩短运输时间：铁路运输受天气和路况影响小，速度快且准时，使农产品能更快到达消费市场，保障了产品的新鲜度。
扩大销售市场：铁路网连接全国，结束了南疆部分地区不通火车的历史，使当地农产品能够便捷地“走出去”，拓展了销售半径。
提升产业效益：便捷的交通有利于吸引农产品加工企业入驻，推动农业产业化发展，增加产品附加值。
(3)区域联系方面，完善路网结构：与格库铁路、南疆铁路构成环塔克拉玛干铁路环线，形成了南疆地区内部及出疆的便捷通道，加强了区域互联互通。
促进对外开放：作为“一带一路”的重要通道，加强了新疆与内地及中亚地区的联系，促进了对外贸易和区域经济一体化。
增进民生福祉：结束了多县不通火车的历史，改善了沿线群众出行条件，促进了人员往来和信息交流，有利于社会稳定和民族团结。
生态保护方面，绿色建设理念：“以桥代路”和“草方格+植物固沙”等措施，不仅保护了线路，也探索了在极端环境下基础设施建设的生态友好模式。
优化产业路径：铁路运输相比公路运输能耗更低、污染更小，有利于推动南疆地区形成低碳绿色的物流体系，减少对环境的压力。
生态修复示范：大规模的防风固沙工程本身也是对沙漠边缘生态的治理和修复，为全球沙漠地区基础设施建设提供了中国方案。

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