资源简介

(共30张PPT)
自古以来,人们利用各种力为我们的生产、生活带来便利,弹力就是其中的一种。
聚焦
弹力是如何产生的？我们的小车能用弹力来驱动吗？
探索
1. 观察、感受弹力。
　　 一般情况下，物体在受到外力作用时，形状或多或少会发生改变，这时物体会产生一个要恢复原来形状的力，这个力叫弹力。
资料
资料
拉长的橡皮筋具有能量，释放后可产生动力
科学聚焦
利用橡皮筋的这种弹性可以驱动小车。把橡皮筋缠绕在小车车轮的轴上，松开转动车轮的手，橡皮筋就会带动车轮转动，从而使小车运动起来。
橡皮筋富有弹性，
拉伸后可以缩回复原。
拉长的橡皮筋具有能量，释放后可以产生动力。
探索
2. 用强力来驱动小车。
将橡皮筋一端固定在车架上，另
一端缠绕在车轴上。试一坛，能用它
驱动小车吗
探索
3. 研究弹力大小对运动距离的影响。
在车轴上缠绕不同的圈数来改变弹力的大小，其他条件保持不变。
确定小车运动的起点和终点的标记方法。
实验材料：小车、车轴、车轴套、橡皮筋。
制作步骤：
（1）把橡皮筋连接起来，一
端固定在车架上，另一端固定
在车轴上。
探索
（2）转动车轮，让橡皮筋在车轴上缠绕，松开手车轮就会转动。
探索
当我们把橡皮筋往后绕时，松开转动
车轮的手，橡皮筋就会回缩，从而带动车轴向前转动，使小车前进。
当我们把橡皮筋往前绕时，松开转动
车轮的手，橡皮筋就会回缩，从而带动车轴向后转动，使小车后退。
探索
探索
探索
记录、整理小组的实验数据，并对数据进行分析。
探索
研讨
1. 橡皮筋在车轴上缠绕的圈数与小车行驶的距离有什么关系 所有小组的实验数据都支持这个结论吗
研讨
1. 橡皮筋在车轴上缠绕的圈数与小车行驶的距离有什么关系 所有小组的实验数据都支持这个结论吗
在一定的限度内，橡皮筋在车轴上缠绕的圈数多，它的弹力大，作用在小车上的时间长，小车行驶得远；橡皮筋在车轴上缠绕的圈数少，它的弹力小，作用在小车上的时间短，小车行驶得近。
研讨
2. 不同小组的数据有哪些相同和不同 如果有差异，造成差异的原因可能是什么？
研讨
3. 驱动车轮转动的力来自哪里 除了重力和弹力，还有哪些力可以驱动小车
拓展
普通小车的车轮上都装有轮胎，这样可以减小车身震动。而“玉兔”号月球车却没有安装轮胎。搜集资料，了解“玉免“号月球车车轮的设计秘密。
拓展
无论是苏联的月球车一号，还是美国的阿波罗探月飞行器（LRV），乃至我国的玉兔号，这些成功踏上月球的月球车，它们的轮胎都摒弃了常见的橡胶充气轮胎，转而采用金属丝网编织的轮子。
拓展
那么，究竟是什么原因促使科学家们做出这样独特的设计决策呢？
拓展
月球表面的温度环境极为极端，月表温度白天可达150℃，而夜间又低至 150℃。在如此巨大的温差变化下，橡胶轮胎面临着严峻的考验。橡胶是一种高分子材料，其物理性能对温度极为敏感。高温时，橡胶分子链的运动会加剧，导致橡胶变软、弹性下降，甚至出现融化流淌的现象；低温时，分子链的活动受限，橡胶会变硬变脆，丧失柔韧性。这种因温度变化而产生的性能波动，会使橡胶轮胎在月球表面迅速老化、龟裂，轮胎的使用寿命大打折扣，无法满足月球车长期、稳定运行的需求。而金属丝网轮胎则可以承受更大的温差，它的材料具有很好的耐热性和耐寒性，不会因为温度变化而失去弹性和强度。
阿波罗月球车轮胎胎面的人字形钛条
为了适应月球表面的特殊性，实现在月球上行驶，科研人员为月球车设计
了独特的六轮结构和驱动系统，以便更好地利用或克服摩擦力。
课本：
第29页第1、3、4题
完成同步练习题
同步练习
1． 在一定的范围内，橡皮筋缠绕的圈数越多，小车运动的是（ ）。
A. 越近
B. 越远。
C. 不变
B
2． 用橡皮筋做动力，驱动小车运动，要让小车运动的距离更远，可以（ ）。
A. 减少橡皮筋缠绕圈数
B. 增加橡皮筋缠绕圈数
C. 增加小车重量
B
3． 如果将橡皮筋小车的橡皮筋缠绕圈数增加几十倍，最有可能发生的是（ ）。
A. 和原来一样。
B. 小车跑的更远。
C. 小车跑得更慢。
B
4.给小车装上橡皮筋动力装置，下列说法正确的是（ ）。
A.在一定范围内橡皮筋缠绕的圈数越多，产生的弹力越大
B.在一定范围内橡皮筋缠绕的圈数越多，产生的弹力越小
C.橡皮筋缠绕的圈数与小车运动的快慢无关
判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1.小车行驶的距离与橡皮筋的缠绕方向有关。(
2.橡皮筋缠绕一圈，小车就一定能运动。(
3.在弹性限度内，橡皮筋拉伸得越长，产生的弹力越大。
4.研究用橡皮筋驱动小车时，要标好起点和终点，这样才能比较小车行驶距离的长短。
B

展开更多......

收起↑