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广东省深圳市盐田区2026年八年级下学期7月期末物理试题
阅读下面的材料：
早上7点，小盐起床，先用圆柱形的玻璃水杯接满一杯水放在水池旁边的水平面上，然后开始洗漱……洗漱完后，来到餐桌美美享受妈妈早就准备好了的牛奶、面包早餐，然后骑着自行车高兴的上学去……
完成以下选择题1-7题(每题只有一个正确答案，每题2分，共14分。选错或多选均不给分)
1．关于水杯装满水的过程中，水杯(含水)的重心位置
A．不变 B．一直上升
C．下降 D．先下降后上升
2．静置在水平面上装满水的水杯，水杯受到水的压力F1和水平面对它的支持力F2，下列关于 F1、F2的关系说法正确的是
A．F1与F2是一对平衡力
B．F1与F2的合力竖直向下
C．F1与F2的合力大小等于杯子的重力
D．F1与F2的施力物体均是地球
3．关于装满水的水杯受到的支持力F与水杯重力G的关系
A．F=G B．F>G C．F4．下列情形与小盐用吸管尖端将盒装牛奶的包装“捅破”效果一样的是
A．玻璃杯装水越满时手就握的越紧
B．书包的背带一般都用较宽一点带子
C．刀钝了在磨刀石上磨一磨变得更锋利
D．弓拉得越满，箭就会射得越远
5．小盐能用吸管将牛奶吸进嘴里是因为
A．小盐的吸力 B．牛奶的重力 C．牛奶的浮力 D．大气压强
6．关于自行车的描述下列说法正确的是
A．脚踏与链轮(大齿轮)如果以中轴(转轴)为支点是一个费力杠杆
B．用力捏刹车手柄是增加接触面积而增加摩擦力
C．轮胎表面有凹凸的花纹是增加接触面的接触面积来减小压强
D．轮胎充气足是减小受力面积增大压强
7．小盐妈妈叮嘱小盐在人多或下雨天时骑车一定要慢点，注意安全，是因为
A．速度越小惯性越小
B．速度越小自行车受到的摩擦力越小
C．阻力越小，速度相同时刹车距离越长
D．下雨天，路面有水，自行车受到的摩擦力更大了
8．如果将深中大桥的主塔、悬索及桥梁简化成下图以0点为支点的杠杆模型，
（1）在图中作出 、 的力臂 　 　
（2）保持悬索与桥面的固定点B位置不变，如想减小悬索上拉力 ，可悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔　 　(填“向上”、“向下”或“水平向左”)移动，理由是　 　。
9．如图一辆小汽车在引桥上匀速沿斜面爬坡的情形，0为小汽车的重心，在图中将小车受到的重力和支持力画出来。
10．深中通道通车后，中山/深圳两侧都配了隧道消防救援驻点。某次演练：一台重型泡沫消防车(车总重约 30 t)要过桥去西人工岛。深中大桥桥面按"公路-I级"设计，单向单车道限重牌标 55 t。消防车轮数：6轮，单胎接地面积约 0.03 。这台消防车满载总重力　 　N(g取10N/kg)消防车对桥面的压强约　 　Pa(结果保留两位小数)。
11．深中大桥地处伶仃洋，高温、高湿、多雨，钢箱梁桥面如果用普通沥青，雨天容易打滑。建设者采用了双层热拌环氧沥青铺装(6道工序5层结构)，并保证足够粗糙度来提升抗滑性能。我校物理兴趣小组模仿深中大桥铺装选材，做了如下对比实验：
实验序号 接触面材料 压力 F压N 弹簧测力计示数 F/N
1 木板 +普通沥青样本 2 0.8
2 木板 +普通沥青样本 4 1.6
3 木板 +环氧沥青样本 (粗糙度高) 4 1.2
（1）实验前要把弹簧测力计校零，拉动时必须让木块做　 　运动，这时摩擦力大小　 　弹簧测力计示数(填“大于/等于/小于”)。
（2）对比实验　 　和　 　，可得出结论：接触面粗糙程度相同时，压力越大，滑动摩擦力越　 　。
（3）有同学提出：“深中大桥车流量大、重载车多，所以桥面更容易磨损变光，摩擦会变小”——请你从“增大摩擦”的角度，给养护部门提一条工程建议：　 　。
12．深中通道沉管在浮运安装前要做“一次舾装闭水试验”——把沉管两端封死，主进水管加压至 65 万帕(6.5×106Pa)，30分钟滴水不漏才算通过。沉放后最深管节 E9上表面距海面 40 m。小明用 U 形管压强计探究"液体内部压强与深度、方向的关系"，并用深中沉管数据做验证。
（1）实验前 U 形管压强计的金属盒放在空气中，U形管两边液面应相平；若不相平，接下来的操作是 ____。
A．将高的那边管口打开通气
B．拆除软管重新安装
C．从低的那边管口加水
（2）小明把金属盒依次放入水中 h=10cm、20cm、30cm处，保持盒口向上，记录 U 形管液面高度差 Δh。他发现：深度越大，Δh 越　 　，说明液体内部压强随深度增加而 　 　。
（3）【深中数据验证】海水密度取 g取 10 N/ kg：
① 沉管 E9 上表面深 40 m，此处海水压强 p=　 　 Pa。
② 闭水试验加压 65 万帕 ≈ 相当于　 　米深海水的压强。
13．深中大桥每根主缆由 199 根索股组成，单根索股长 3000 m、重约 85 吨，用卷扬机 +滑车组 +握索器协同把索股从西锚碇牵引到东锚碇，跨海1666 m。初三(2)班用"弹簧测力计 +滑轮组 +刻度尺"模拟主缆索股牵引，测滑轮组机械效率。装置图如图所示(要求拉力F向上，n段绳承担物重)。
实验数据记录：
次数 物重 G/N 物体上升 h/m 拉力 F/N 绳端移动 s/m 机械效率 η
1 2 0.1 0.9 0.3 74.1%
2 4 0.1 1.6 0.3 ▲
3 6 0.1 2.2 0.3 90.9%
（1）根据实验数据表格，用笔画代表细绳，请在实验装置图中正确画出滑轮组的细绳绕法
（2）补全第 2 次实验的机械效率 n2 =　 　%(保留 1 位小数)。
（3）对比 3 组数据，可得结论：同一滑轮组，提起的物重越　 　，机械效率越　 　。
（4）如果深中大桥实际牵引一根 85 吨的索股，若用类似滑轮组(n=4)匀速提升，动滑轮重 5t，忽略绳重、摩擦，则卷扬机拉力 F 理论上至少为 N(g 取 10N/kg)
14．深中大桥地处台风区，雨季长，桥面铺装既要抗高温(钢箱梁吸热狠)又要雨天抗滑。建设方在试验段做了多组"不同糙度铺装+洒水"的刹车滑行对比：同车速、同车型，糙度高的环氧沥青段刹车痕短，光滑段刹车痕长。小盐在实验室用"斜面+小车+三种接触面"重做伽利略式的"阻力对物体运动的影响"实验，类比深中铺装试验。
（1）实验时，要让同一小车从斜面同一高度由　 　释放，目的是　 　。
（2）三次实验中，小车在接触面为　 　(选填“木板”、“棉布”或“砂纸”)的表面滑行最远，说明这种表面阻力最　 　(填“大或小”)。
（3）进一步推理：如果接触面绝对光滑，小车将做　 　运动，说明物体的运动　 　(填“需要”或“不需要”)力来维持。
（4）运维规定：台风黄色及以上预警时，禁止货车通行、小车限速60km/h(平时分道100/90)。台风天深中大桥"禁货车"的主要物理依据是____
A．货车惯性小，容易侧滑
B．货车质量大，惯性大，紧急避险时刹车距离更长
C．货车质量大，对桥面压强反而小
D．货车高度高，受风面积小
（5）深中大桥装了多功能静力限位-动力阻尼组合装置，日常运营提供恒定阻尼力 1500kN，把加劲梁梁端“日累积位移”从 100m减到 6m——意思是：没装阻尼时，梁端一天往复蹭来蹭去累计移动100m；装了以后被“拖住”，一天只累计移动6m，其余94m的位移被阻尼器“耗”掉了(耗能=力×距离)，从“功”的角度，阻尼器每天耗散的功大约是　 　J，这些功相当于用电梯将　 　个成年人(体重为60Kg)从深圳的平安大厦的办公层(11层)运送到观光层(已知办公层到观光层的高度差约为500m，g取10 N/kg)过程中重力所做的功。
15．深中通道海底隧道由 32 节沉管对接而成，单节沉管长165m、宽46 m、高10.6m、重约8万吨。施工时，我国自主研发的"一航津安1"沉管浮运安装一体船(船长 190.4m、船宽 75m)把沉管"抱"在甲板中央，一起浮运至安装区。(海水密度取1.0 g 取 10 N/ kg)
（1）施工时先将沉管两端密封，让它漂浮在海面，此时沉管受到的浮力是多少牛
（2）把沉管抱上“一航津安1”的甲板后，此时一体船排开海水的体积是 则“一航津安1”船体的重力是多大
（3）接着往沉管内的压载水箱注水，使沉管逐渐下沉到40m深的海床坐底。在下沉过程中，沉管受到的浮力如何变化 请说明理由。
16．深中通道桥隧一体，从西岸中山上桥到东岸深圳，要经历：水下沉管段+水上桥面高90m，网友实测“从-40m到0再到90m，高差130m”，小田一家开 SUV小车过深中大桥，车+人总质量2.1t，小车从沉管最低处开始以90km/h速度匀速上坡到桥面最高处的过程中爬坡长约为1500m，(g取10N/ kg)。
（1）车克服重力做了多少功
（2）如果不计任何阻力的情况下，小车输出的功率多大
（3）实际通过桥面时会受到很大的阻力(如风阻、摩擦力等)，若爬这段坡时小车实际功率比第(2)问中的功率大20Kw，则小车在爬这段坡时，实际提供的牵引力多大
答案解析部分
【答案】1．D
2．C
3．B
4．C
5．D
6．D
7．C
【知识点】重心；惯性及其现象；二力平衡的条件及其应用；增大或减小摩擦的方法；大气压强的存在
【解析】【分析】（1） 重心的位置与物体的质量分布和形状有关。
（2）二力平衡的条件：大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一个物体上；相互作用力的特点：大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在不同的物体上。
（3）装满水的水杯受到的支持力大小等于水和水杯的重力大小之和。
（4）增大压强的方法：在压力一定时，减小受力面积；在受力面积一定时，增大压力。
（5） 用吸管喝牛奶利用的是大气压的作用。
（6） 根据杠杆分类，动力臂大于阻力臂的杠杆是省力杠杆；增大摩擦的方法：在接触面粗糙程度一定时，增大压力；在压力一定时，增大接触面的粗糙程度；增大压强的方法：增大压力，减小受力面积。
（7） 一切物体都有保持原来运动状态不变的性质，叫惯性，惯性的大小只与物体的质量有关；摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关；根据动能不变，结合W=Fs分析；减小摩擦力的方法：减小压力，减小接触面的粗糙程度，使接触面脱离，用滚动代替滑动。
1．初始状态（空水杯）：空水杯的重心在杯身的中部偏下位置，位置偏高。刚开始加水阶段：水集中在杯底，水的重心很低，整体（水杯+水）的重心会随着水量增加逐渐下降。后续继续加水至装满阶段：当水量超过一定程度后，水的重心不断上移，水的质量占比越来越大，整体重心会转而逐渐上升，直到水杯装满时，整体重心回到接近空杯重心的高度。所以整个装满水的过程中，水杯（含水）的重心是先下降后上升，故D符合题意、ABC不符合题意。
故选：D。
2．A、圆柱形的玻璃水杯，水杯受到水的压力F1和与水的重力相等，即F1=G水；水平面对它的支持力大小等于水和玻璃水杯的重力大小之和，即F2=G水+G杯，故F2＞F1。水杯受到水的压力F1和水平面对它的支持力F2，大小不相等，不是一对平衡力；
B、F2方向竖直向上，且F2＞F1，所以F1与F2的合力竖直向上，故B错误；
C、F1与F2的合力大小F合=F2-F1=G水+G杯-G水=G杯，故C正确；
D、水杯受到水的压力F1施力物体是水，故D错误。
故选：C。
3．圆柱形的玻璃水杯接满一杯水放在水池旁边的水平面上，装满水的水杯受到的支持力大小等于水和水杯的重力大小之和，所以装满水的水杯受到的支持力F大于水杯重力G，即F＞G，故B正确、ACD错误。
故选：B。
4．A、小盐用吸管尖端将盒装牛奶的包装“捅破”，利用的是在压力一定的情况下，减小受力面积增大压强。玻璃杯装水越满时手就握的越紧，利用的是在接触面的粗糙程度一定的情况下，增大压力来增大摩擦力，故A不符合题意；
B、书包的背带一般都用较宽一点带子，利用的是在压力一定的情况下，增大受力面积减小压强，故B不符合题意；
C、刀钝了在磨刀石上磨一磨变得更锋利，利用的是在压力一定的情况下，减小受力面积增大压强，故C符合题意；
D、弓拉得越满，箭就会射得越远，利用的弹性势能，故D不符合题意。
故选：C。
5．用吸管吸牛奶时，是先把吸管内的空气吸走，使管内气压减小，这样在外界大气压的作用下，牛奶就被压进吸管里，故ABC错误、D正确。
故选：D。
6．A、脚踏与链轮（大齿轮）如果以中轴（转轴）为支点是动力臂大于阻力臂的省力杠杆，故A错误；
B、用力捏刹车手柄，是在接触面的粗糙程度一定的情况下，通过增大压力来增大摩擦力，故B错误；
C、轮胎表面有凹凸的花纹，是在压力一定的情况下，通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故C错误；
D、轮胎充气足，是在压力一定的情况下，通过减小受力面积增大压强，故D正确。
故选：D。
7．A、惯性的大小只与物体的质量有关，与速度大小无关，故A错误；
B、摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关，与速度大小无关，故B错误；
C、速度相同时，车的动能相同，刹车时，克服阻力做功，由W=Fs可知，阻力越小，速度相同时刹车距离越长，故C正确；
D、当雨天路面有水时，轮胎与地面间的水起到使接触面分离的作用，轮胎与地面间的摩擦会变小，故D错误。
故选：C。
8．【答案】（1）
（2）向上；悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔上移，增大动力臂，根据杠杆平衡条件知，在阻力和阻力臂不变时，动力减小
【知识点】力臂的画法；杠杆的动态平衡分析
【解析】【解答】 （1）力臂是从支点到力的作用线的垂直距离，如图所示：
（2）如想减小悬索上拉力F1，根据杠杆平衡条件知，在阻力和阻力臂不变时，需要增大动力臂，根据图中知，可悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔上移，增大动力臂。
【分析】（1）力臂是支点到力作用线的垂直距离。
（2） 杠杆平衡时阻力与阻力臂不变，动力臂越大，动力越小。
9．【答案】
【知识点】力的三要素及力的示意图；重力示意图
【解析】【解答】重力方向竖直向下，支持力垂直于斜面向上，作用点画在重心上，如图所示：
；
【分析】根据重力方向竖直向下，支持力垂直于斜面向上画图。
10．【答案】3×105；1.67×106
【知识点】重力及其大小的计算；压强的大小及其计算
【解析】【解答】车总重约30t，重力为G＝mg＝30×103kg/m3×10N/kg＝3×105N，压力等于重力，故压强p1.67×106Pa。【分析】根据G＝mg计算重力，结合水平面上压力等于重力，根据p计算压强。
11．【答案】（1）匀速直线；等于
（2）1；2；大
（3）将路面开凿细小的纹路增大接触面的粗糙程度来增大摩擦
【知识点】探究影响摩擦力大小因素的实验
【解析】【解答】（1）实验前要把弹簧测力计校零，拉动时必须沿水平方向拉木块做匀速直线运动，根据二力平衡条件知，这时摩擦力大小等于弹簧测力计示数。
（2）根据控制变量法知，对比实验1和2，压力增大，接触面的粗糙程度不变，摩擦力增大，可得出结论：接触面粗糙程度相同时，压力越大，滑动摩擦力越大。
（3）从“增大摩擦”的角度，需要增大接触面的粗糙程度，故给养护部门提一条工程建议：将路面开凿细小的纹路增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
【分析】（1）拉动时必须沿水平方向拉木块做匀速直线运动，根据二力平衡条件分析；
（2）根据摩擦力的有关因素结合控制变量法分析；
（3）根据增大摩擦的方法分析，接触面粗糙程度越大，滑动摩擦力越大，增大接触面粗糙程度可以增大摩擦。
12．【答案】（1）B
（2）大；增大
（3）4×105；65
【知识点】液体压强计算公式的应用；探究液体压强的特点实验
【解析】【解答】（1）压强计放在空气中时，U形管一端上方是和大气相通的，等于大气压强，为避免对实验结果造成影响，U形管两边液面应相平；进行调节时，只需要将软管取下，再重新安装，这样U形管中两管上方的气体压强就是相等的（都等于大气压），U形管中的液面就是相平的。
故选：B。
（2）根据p＝ρ液gh知，深度越大，压强越大，根据转换法知，h越大，说明液体内部压强随深度增加而增大。
（3）①沉管E9上表面深40m，
此处海水压强p＝ρ液gh＝1.0×103kg/m3×10N/kg×40m＝4×105Pa，
②闭水试验加压65万帕，则有6.5×105Pa＝1.0×103kg/m3×10N/kg×h'；解得h'＝65m；
【分析】（1）U形管右端上方是和大气相通的，等于大气压强；U形管右端液面比较高，就说明U形管左端液面上方的气体压强大于大气压；只要取下软管，让U形管左端液面和大气相通，这样U形管两端的液面就是相平的；
（2）根据液体压强公式p＝ρ液gh结合转换法分析结论；
（3）根据液体压强公式p＝ρ液gh计算。
13．【答案】（1）
（2）83.3
（3）大；高
（4）2.25×105
【知识点】滑轮（组）的机械效率；滑轮（组）机械效率的测量实验；滑轮组绳子拉力的计算
【解析】【解答】（1）根据表格数据知，s＝3h，绳子的股数n＝3，绳子的起点动滑轮开始，如图所示：
（2）第2次实验的机械效率η2100%83.3%；
（3）对比3组数据，重力变大，机械效率变大，故可知：同一滑轮组，提起的物重越大，机械效率越高。
（4）忽略绳重、摩擦，拉力F（G+G动）（85+5）×103kg×10N/kg＝2.25×105N。
【分析】（1）根据s＝nh确定绳子的股数，据此画图；
（2）根据η100%计算机械效率；
（3）对比3组数据，重力变大，机械效率变大；
（4）结合图中装置，根据F（G+G动）解答
14．【答案】（1）静止；使小车运动到斜面底端时的速度相等
（2）木板；小
（3）匀速直线；不需要
（4）B
（5）1.41×108；470
【知识点】牛顿第一定律；惯性及其现象；阻力对物体运动影响的探究实验；减小压强的方法及其应用；功的计算及应用
【解析】【解答】（1）每次都从斜面上同一位置由静止释放，使小车运动到斜面底端时的速度相等；
（2）在做“斜面小车实验”时，给水平桌面铺上粗糙程度不同的物体，木板最光滑，运动的距离最长，表面阻力最小，速度减小最慢；
（3）假如小车受到的阻力为零，即小车水平方向不受力，小车的运动状态将不会改变，做匀速直线运动；说明物体的运动不需要力来维持；
（4）A、货车质量大，惯性大，故A错误；
B、货车质量大，惯性大，紧急避险时刹车距离更长，故B正确；
C、压力等于重力，货车质量大压力大，受力面积不变，压强更大，故C错误；
D、货车高度高，受风面积更大，更容易被大风推动，故D错误。
故选：B。
（5）做功W＝Fs＝1500×103N×94m＝1.41×108J；根据提升时，W＝Gh＝mgh有：1.41×108J＝n×60kg×10N/kg×500m；解得n＝470。
【分析】（1）该实验应使小车运动到斜面底端时的速度相等，比较小车运动的距离才有意义，所以要控制小车每次都从斜面上同一位置释放；
（2）改变接触面的粗糙程度，可以改变摩擦力阻力的大小；小车停下来的原因是小车受到了摩擦阻力，实验中通过改变接触面的粗糙程度来改变阻力的大小，阻力越小小车运动的距离越远；
（3）由第（2）问中所观察到的现象以及结论推理出阻力为零时的运动情况；
（4） 物体质量越大，惯性越大，运动状态越难改变，刹车滑行距离更长；
（5）根据做功公式W=Fs和W=Gh=mgh解答。
15．【答案】（1）施工时先将沉管两端密封，让它漂浮在海面，浮力等于重力，
F浮＝G＝mg＝80000×103kg×10N/kg＝8×108N
（2）把沉管抱上“一航津安1”的甲板后，此时一体船排开海水的体积是1.5×105m3，此时漂浮，浮力等于重力，故G＝F'浮＝ρ水gV排＝1.0×103kg/m3×10N/kg×1.5×105m3＝1.5×109N；
根据总重力等于沉管重力与“一航津安1”船体的重力之和，
故船的重力为G'＝G﹣G管＝1.5×109N﹣8×108N＝7×108N；
（3）先变大后不变；在浸没前进入的体积变大，根据阿基米德原理知，浮力增大，浸没后下沉过程中，由于浸入的体积不变，根据阿基米德原理知，浮力大小不变。
【知识点】阿基米德原理；物体的浮沉条件及其应用
【解析】【解答】（3）接着往沉管内的压载水箱注水，使沉管逐渐下沉到40m深的海床坐底。在浸没前进入的体积变大，根据阿基米德原理知，浮力增大，浸没后下沉过程中，由于浸入的体积不变，根据阿基米德原理知，浮力大小不变。
【分析】（1）根据浮沉条件分析沉管受到的浮力；并结合总重力等于沉管重力与“一航津安1”船体的重力之和求解；
（2）根据漂浮时浮力等于重力分析；
（3）根据阿基米德原理分析浮力变化。
16．【答案】（1）车克服重力做功W＝Gh＝mgh＝2.1×103kg×10N/kg×130m＝2.73×106J；
（2）如果不计任何阻力的情况下，速度v＝90km/h＝25m/s；
小车运动的时间t60s
功率P4.55×104W
（3）若爬这段坡时小车实际功率比第②问中的功率大20kW，
则P＝4.55×104W+20×103w＝6.55×104W；
根据P Fv有：6.55×104W＝F×25m/s；
解得F＝2.62×103N。
【知识点】功率计算公式的应用；功的计算及应用
【解析】【分析】（1）W＝Gh＝mgh计算车克服重力做功；（2）如果不计任何阻力的情况下，根据路程和速度计算时间，结合功率的公式解答；
（3）根据P Fv计算实际提供的牵引力。
1 / 1广东省深圳市盐田区2026年八年级下学期7月期末物理试题
阅读下面的材料：
早上7点，小盐起床，先用圆柱形的玻璃水杯接满一杯水放在水池旁边的水平面上，然后开始洗漱……洗漱完后，来到餐桌美美享受妈妈早就准备好了的牛奶、面包早餐，然后骑着自行车高兴的上学去……
完成以下选择题1-7题(每题只有一个正确答案，每题2分，共14分。选错或多选均不给分)
1．关于水杯装满水的过程中，水杯(含水)的重心位置
A．不变 B．一直上升
C．下降 D．先下降后上升
2．静置在水平面上装满水的水杯，水杯受到水的压力F1和水平面对它的支持力F2，下列关于 F1、F2的关系说法正确的是
A．F1与F2是一对平衡力
B．F1与F2的合力竖直向下
C．F1与F2的合力大小等于杯子的重力
D．F1与F2的施力物体均是地球
3．关于装满水的水杯受到的支持力F与水杯重力G的关系
A．F=G B．F>G C．F4．下列情形与小盐用吸管尖端将盒装牛奶的包装“捅破”效果一样的是
A．玻璃杯装水越满时手就握的越紧
B．书包的背带一般都用较宽一点带子
C．刀钝了在磨刀石上磨一磨变得更锋利
D．弓拉得越满，箭就会射得越远
5．小盐能用吸管将牛奶吸进嘴里是因为
A．小盐的吸力 B．牛奶的重力 C．牛奶的浮力 D．大气压强
6．关于自行车的描述下列说法正确的是
A．脚踏与链轮(大齿轮)如果以中轴(转轴)为支点是一个费力杠杆
B．用力捏刹车手柄是增加接触面积而增加摩擦力
C．轮胎表面有凹凸的花纹是增加接触面的接触面积来减小压强
D．轮胎充气足是减小受力面积增大压强
7．小盐妈妈叮嘱小盐在人多或下雨天时骑车一定要慢点，注意安全，是因为
A．速度越小惯性越小
B．速度越小自行车受到的摩擦力越小
C．阻力越小，速度相同时刹车距离越长
D．下雨天，路面有水，自行车受到的摩擦力更大了
【答案】1．D
2．C
3．B
4．C
5．D
6．D
7．C
【知识点】重心；惯性及其现象；二力平衡的条件及其应用；增大或减小摩擦的方法；大气压强的存在
【解析】【分析】（1） 重心的位置与物体的质量分布和形状有关。
（2）二力平衡的条件：大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一个物体上；相互作用力的特点：大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在不同的物体上。
（3）装满水的水杯受到的支持力大小等于水和水杯的重力大小之和。
（4）增大压强的方法：在压力一定时，减小受力面积；在受力面积一定时，增大压力。
（5） 用吸管喝牛奶利用的是大气压的作用。
（6） 根据杠杆分类，动力臂大于阻力臂的杠杆是省力杠杆；增大摩擦的方法：在接触面粗糙程度一定时，增大压力；在压力一定时，增大接触面的粗糙程度；增大压强的方法：增大压力，减小受力面积。
（7） 一切物体都有保持原来运动状态不变的性质，叫惯性，惯性的大小只与物体的质量有关；摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关；根据动能不变，结合W=Fs分析；减小摩擦力的方法：减小压力，减小接触面的粗糙程度，使接触面脱离，用滚动代替滑动。
1．初始状态（空水杯）：空水杯的重心在杯身的中部偏下位置，位置偏高。刚开始加水阶段：水集中在杯底，水的重心很低，整体（水杯+水）的重心会随着水量增加逐渐下降。后续继续加水至装满阶段：当水量超过一定程度后，水的重心不断上移，水的质量占比越来越大，整体重心会转而逐渐上升，直到水杯装满时，整体重心回到接近空杯重心的高度。所以整个装满水的过程中，水杯（含水）的重心是先下降后上升，故D符合题意、ABC不符合题意。
故选：D。
2．A、圆柱形的玻璃水杯，水杯受到水的压力F1和与水的重力相等，即F1=G水；水平面对它的支持力大小等于水和玻璃水杯的重力大小之和，即F2=G水+G杯，故F2＞F1。水杯受到水的压力F1和水平面对它的支持力F2，大小不相等，不是一对平衡力；
B、F2方向竖直向上，且F2＞F1，所以F1与F2的合力竖直向上，故B错误；
C、F1与F2的合力大小F合=F2-F1=G水+G杯-G水=G杯，故C正确；
D、水杯受到水的压力F1施力物体是水，故D错误。
故选：C。
3．圆柱形的玻璃水杯接满一杯水放在水池旁边的水平面上，装满水的水杯受到的支持力大小等于水和水杯的重力大小之和，所以装满水的水杯受到的支持力F大于水杯重力G，即F＞G，故B正确、ACD错误。
故选：B。
4．A、小盐用吸管尖端将盒装牛奶的包装“捅破”，利用的是在压力一定的情况下，减小受力面积增大压强。玻璃杯装水越满时手就握的越紧，利用的是在接触面的粗糙程度一定的情况下，增大压力来增大摩擦力，故A不符合题意；
B、书包的背带一般都用较宽一点带子，利用的是在压力一定的情况下，增大受力面积减小压强，故B不符合题意；
C、刀钝了在磨刀石上磨一磨变得更锋利，利用的是在压力一定的情况下，减小受力面积增大压强，故C符合题意；
D、弓拉得越满，箭就会射得越远，利用的弹性势能，故D不符合题意。
故选：C。
5．用吸管吸牛奶时，是先把吸管内的空气吸走，使管内气压减小，这样在外界大气压的作用下，牛奶就被压进吸管里，故ABC错误、D正确。
故选：D。
6．A、脚踏与链轮（大齿轮）如果以中轴（转轴）为支点是动力臂大于阻力臂的省力杠杆，故A错误；
B、用力捏刹车手柄，是在接触面的粗糙程度一定的情况下，通过增大压力来增大摩擦力，故B错误；
C、轮胎表面有凹凸的花纹，是在压力一定的情况下，通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故C错误；
D、轮胎充气足，是在压力一定的情况下，通过减小受力面积增大压强，故D正确。
故选：D。
7．A、惯性的大小只与物体的质量有关，与速度大小无关，故A错误；
B、摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关，与速度大小无关，故B错误；
C、速度相同时，车的动能相同，刹车时，克服阻力做功，由W=Fs可知，阻力越小，速度相同时刹车距离越长，故C正确；
D、当雨天路面有水时，轮胎与地面间的水起到使接触面分离的作用，轮胎与地面间的摩擦会变小，故D错误。
故选：C。
8．如果将深中大桥的主塔、悬索及桥梁简化成下图以0点为支点的杠杆模型，
（1）在图中作出 、 的力臂 　 　
（2）保持悬索与桥面的固定点B位置不变，如想减小悬索上拉力 ，可悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔　 　(填“向上”、“向下”或“水平向左”)移动，理由是　 　。
【答案】（1）
（2）向上；悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔上移，增大动力臂，根据杠杆平衡条件知，在阻力和阻力臂不变时，动力减小
【知识点】力臂的画法；杠杆的动态平衡分析
【解析】【解答】 （1）力臂是从支点到力的作用线的垂直距离，如图所示：
（2）如想减小悬索上拉力F1，根据杠杆平衡条件知，在阻力和阻力臂不变时，需要增大动力臂，根据图中知，可悬索与主塔的固定点A的位置沿主塔上移，增大动力臂。
【分析】（1）力臂是支点到力作用线的垂直距离。
（2） 杠杆平衡时阻力与阻力臂不变，动力臂越大，动力越小。
9．如图一辆小汽车在引桥上匀速沿斜面爬坡的情形，0为小汽车的重心，在图中将小车受到的重力和支持力画出来。
【答案】
【知识点】力的三要素及力的示意图；重力示意图
【解析】【解答】重力方向竖直向下，支持力垂直于斜面向上，作用点画在重心上，如图所示：
；
【分析】根据重力方向竖直向下，支持力垂直于斜面向上画图。
10．深中通道通车后，中山/深圳两侧都配了隧道消防救援驻点。某次演练：一台重型泡沫消防车(车总重约 30 t)要过桥去西人工岛。深中大桥桥面按"公路-I级"设计，单向单车道限重牌标 55 t。消防车轮数：6轮，单胎接地面积约 0.03 。这台消防车满载总重力　 　N(g取10N/kg)消防车对桥面的压强约　 　Pa(结果保留两位小数)。
【答案】3×105；1.67×106
【知识点】重力及其大小的计算；压强的大小及其计算
【解析】【解答】车总重约30t，重力为G＝mg＝30×103kg/m3×10N/kg＝3×105N，压力等于重力，故压强p1.67×106Pa。【分析】根据G＝mg计算重力，结合水平面上压力等于重力，根据p计算压强。
11．深中大桥地处伶仃洋，高温、高湿、多雨，钢箱梁桥面如果用普通沥青，雨天容易打滑。建设者采用了双层热拌环氧沥青铺装(6道工序5层结构)，并保证足够粗糙度来提升抗滑性能。我校物理兴趣小组模仿深中大桥铺装选材，做了如下对比实验：
实验序号 接触面材料 压力 F压N 弹簧测力计示数 F/N
1 木板 +普通沥青样本 2 0.8
2 木板 +普通沥青样本 4 1.6
3 木板 +环氧沥青样本 (粗糙度高) 4 1.2
（1）实验前要把弹簧测力计校零，拉动时必须让木块做　 　运动，这时摩擦力大小　 　弹簧测力计示数(填“大于/等于/小于”)。
（2）对比实验　 　和　 　，可得出结论：接触面粗糙程度相同时，压力越大，滑动摩擦力越　 　。
（3）有同学提出：“深中大桥车流量大、重载车多，所以桥面更容易磨损变光，摩擦会变小”——请你从“增大摩擦”的角度，给养护部门提一条工程建议：　 　。
【答案】（1）匀速直线；等于
（2）1；2；大
（3）将路面开凿细小的纹路增大接触面的粗糙程度来增大摩擦
【知识点】探究影响摩擦力大小因素的实验
【解析】【解答】（1）实验前要把弹簧测力计校零，拉动时必须沿水平方向拉木块做匀速直线运动，根据二力平衡条件知，这时摩擦力大小等于弹簧测力计示数。
（2）根据控制变量法知，对比实验1和2，压力增大，接触面的粗糙程度不变，摩擦力增大，可得出结论：接触面粗糙程度相同时，压力越大，滑动摩擦力越大。
（3）从“增大摩擦”的角度，需要增大接触面的粗糙程度，故给养护部门提一条工程建议：将路面开凿细小的纹路增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
【分析】（1）拉动时必须沿水平方向拉木块做匀速直线运动，根据二力平衡条件分析；
（2）根据摩擦力的有关因素结合控制变量法分析；
（3）根据增大摩擦的方法分析，接触面粗糙程度越大，滑动摩擦力越大，增大接触面粗糙程度可以增大摩擦。
12．深中通道沉管在浮运安装前要做“一次舾装闭水试验”——把沉管两端封死，主进水管加压至 65 万帕(6.5×106Pa)，30分钟滴水不漏才算通过。沉放后最深管节 E9上表面距海面 40 m。小明用 U 形管压强计探究"液体内部压强与深度、方向的关系"，并用深中沉管数据做验证。
（1）实验前 U 形管压强计的金属盒放在空气中，U形管两边液面应相平；若不相平，接下来的操作是 ____。
A．将高的那边管口打开通气
B．拆除软管重新安装
C．从低的那边管口加水
（2）小明把金属盒依次放入水中 h=10cm、20cm、30cm处，保持盒口向上，记录 U 形管液面高度差 Δh。他发现：深度越大，Δh 越　 　，说明液体内部压强随深度增加而 　 　。
（3）【深中数据验证】海水密度取 g取 10 N/ kg：
① 沉管 E9 上表面深 40 m，此处海水压强 p=　 　 Pa。
② 闭水试验加压 65 万帕 ≈ 相当于　 　米深海水的压强。
【答案】（1）B
（2）大；增大
（3）4×105；65
【知识点】液体压强计算公式的应用；探究液体压强的特点实验
【解析】【解答】（1）压强计放在空气中时，U形管一端上方是和大气相通的，等于大气压强，为避免对实验结果造成影响，U形管两边液面应相平；进行调节时，只需要将软管取下，再重新安装，这样U形管中两管上方的气体压强就是相等的（都等于大气压），U形管中的液面就是相平的。
故选：B。
（2）根据p＝ρ液gh知，深度越大，压强越大，根据转换法知，h越大，说明液体内部压强随深度增加而增大。
（3）①沉管E9上表面深40m，
此处海水压强p＝ρ液gh＝1.0×103kg/m3×10N/kg×40m＝4×105Pa，
②闭水试验加压65万帕，则有6.5×105Pa＝1.0×103kg/m3×10N/kg×h'；解得h'＝65m；
【分析】（1）U形管右端上方是和大气相通的，等于大气压强；U形管右端液面比较高，就说明U形管左端液面上方的气体压强大于大气压；只要取下软管，让U形管左端液面和大气相通，这样U形管两端的液面就是相平的；
（2）根据液体压强公式p＝ρ液gh结合转换法分析结论；
（3）根据液体压强公式p＝ρ液gh计算。
13．深中大桥每根主缆由 199 根索股组成，单根索股长 3000 m、重约 85 吨，用卷扬机 +滑车组 +握索器协同把索股从西锚碇牵引到东锚碇，跨海1666 m。初三(2)班用"弹簧测力计 +滑轮组 +刻度尺"模拟主缆索股牵引，测滑轮组机械效率。装置图如图所示(要求拉力F向上，n段绳承担物重)。
实验数据记录：
次数 物重 G/N 物体上升 h/m 拉力 F/N 绳端移动 s/m 机械效率 η
1 2 0.1 0.9 0.3 74.1%
2 4 0.1 1.6 0.3 ▲
3 6 0.1 2.2 0.3 90.9%
（1）根据实验数据表格，用笔画代表细绳，请在实验装置图中正确画出滑轮组的细绳绕法
（2）补全第 2 次实验的机械效率 n2 =　 　%(保留 1 位小数)。
（3）对比 3 组数据，可得结论：同一滑轮组，提起的物重越　 　，机械效率越　 　。
（4）如果深中大桥实际牵引一根 85 吨的索股，若用类似滑轮组(n=4)匀速提升，动滑轮重 5t，忽略绳重、摩擦，则卷扬机拉力 F 理论上至少为 N(g 取 10N/kg)
【答案】（1）
（2）83.3
（3）大；高
（4）2.25×105
【知识点】滑轮（组）的机械效率；滑轮（组）机械效率的测量实验；滑轮组绳子拉力的计算
【解析】【解答】（1）根据表格数据知，s＝3h，绳子的股数n＝3，绳子的起点动滑轮开始，如图所示：
（2）第2次实验的机械效率η2100%83.3%；
（3）对比3组数据，重力变大，机械效率变大，故可知：同一滑轮组，提起的物重越大，机械效率越高。
（4）忽略绳重、摩擦，拉力F（G+G动）（85+5）×103kg×10N/kg＝2.25×105N。
【分析】（1）根据s＝nh确定绳子的股数，据此画图；
（2）根据η100%计算机械效率；
（3）对比3组数据，重力变大，机械效率变大；
（4）结合图中装置，根据F（G+G动）解答
14．深中大桥地处台风区，雨季长，桥面铺装既要抗高温(钢箱梁吸热狠)又要雨天抗滑。建设方在试验段做了多组"不同糙度铺装+洒水"的刹车滑行对比：同车速、同车型，糙度高的环氧沥青段刹车痕短，光滑段刹车痕长。小盐在实验室用"斜面+小车+三种接触面"重做伽利略式的"阻力对物体运动的影响"实验，类比深中铺装试验。
（1）实验时，要让同一小车从斜面同一高度由　 　释放，目的是　 　。
（2）三次实验中，小车在接触面为　 　(选填“木板”、“棉布”或“砂纸”)的表面滑行最远，说明这种表面阻力最　 　(填“大或小”)。
（3）进一步推理：如果接触面绝对光滑，小车将做　 　运动，说明物体的运动　 　(填“需要”或“不需要”)力来维持。
（4）运维规定：台风黄色及以上预警时，禁止货车通行、小车限速60km/h(平时分道100/90)。台风天深中大桥"禁货车"的主要物理依据是____
A．货车惯性小，容易侧滑
B．货车质量大，惯性大，紧急避险时刹车距离更长
C．货车质量大，对桥面压强反而小
D．货车高度高，受风面积小
（5）深中大桥装了多功能静力限位-动力阻尼组合装置，日常运营提供恒定阻尼力 1500kN，把加劲梁梁端“日累积位移”从 100m减到 6m——意思是：没装阻尼时，梁端一天往复蹭来蹭去累计移动100m；装了以后被“拖住”，一天只累计移动6m，其余94m的位移被阻尼器“耗”掉了(耗能=力×距离)，从“功”的角度，阻尼器每天耗散的功大约是　 　J，这些功相当于用电梯将　 　个成年人(体重为60Kg)从深圳的平安大厦的办公层(11层)运送到观光层(已知办公层到观光层的高度差约为500m，g取10 N/kg)过程中重力所做的功。
【答案】（1）静止；使小车运动到斜面底端时的速度相等
（2）木板；小
（3）匀速直线；不需要
（4）B
（5）1.41×108；470
【知识点】牛顿第一定律；惯性及其现象；阻力对物体运动影响的探究实验；减小压强的方法及其应用；功的计算及应用
【解析】【解答】（1）每次都从斜面上同一位置由静止释放，使小车运动到斜面底端时的速度相等；
（2）在做“斜面小车实验”时，给水平桌面铺上粗糙程度不同的物体，木板最光滑，运动的距离最长，表面阻力最小，速度减小最慢；
（3）假如小车受到的阻力为零，即小车水平方向不受力，小车的运动状态将不会改变，做匀速直线运动；说明物体的运动不需要力来维持；
（4）A、货车质量大，惯性大，故A错误；
B、货车质量大，惯性大，紧急避险时刹车距离更长，故B正确；
C、压力等于重力，货车质量大压力大，受力面积不变，压强更大，故C错误；
D、货车高度高，受风面积更大，更容易被大风推动，故D错误。
故选：B。
（5）做功W＝Fs＝1500×103N×94m＝1.41×108J；根据提升时，W＝Gh＝mgh有：1.41×108J＝n×60kg×10N/kg×500m；解得n＝470。
【分析】（1）该实验应使小车运动到斜面底端时的速度相等，比较小车运动的距离才有意义，所以要控制小车每次都从斜面上同一位置释放；
（2）改变接触面的粗糙程度，可以改变摩擦力阻力的大小；小车停下来的原因是小车受到了摩擦阻力，实验中通过改变接触面的粗糙程度来改变阻力的大小，阻力越小小车运动的距离越远；
（3）由第（2）问中所观察到的现象以及结论推理出阻力为零时的运动情况；
（4） 物体质量越大，惯性越大，运动状态越难改变，刹车滑行距离更长；
（5）根据做功公式W=Fs和W=Gh=mgh解答。
15．深中通道海底隧道由 32 节沉管对接而成，单节沉管长165m、宽46 m、高10.6m、重约8万吨。施工时，我国自主研发的"一航津安1"沉管浮运安装一体船(船长 190.4m、船宽 75m)把沉管"抱"在甲板中央，一起浮运至安装区。(海水密度取1.0 g 取 10 N/ kg)
（1）施工时先将沉管两端密封，让它漂浮在海面，此时沉管受到的浮力是多少牛
（2）把沉管抱上“一航津安1”的甲板后，此时一体船排开海水的体积是 则“一航津安1”船体的重力是多大
（3）接着往沉管内的压载水箱注水，使沉管逐渐下沉到40m深的海床坐底。在下沉过程中，沉管受到的浮力如何变化 请说明理由。
【答案】（1）施工时先将沉管两端密封，让它漂浮在海面，浮力等于重力，
F浮＝G＝mg＝80000×103kg×10N/kg＝8×108N
（2）把沉管抱上“一航津安1”的甲板后，此时一体船排开海水的体积是1.5×105m3，此时漂浮，浮力等于重力，故G＝F'浮＝ρ水gV排＝1.0×103kg/m3×10N/kg×1.5×105m3＝1.5×109N；
根据总重力等于沉管重力与“一航津安1”船体的重力之和，
故船的重力为G'＝G﹣G管＝1.5×109N﹣8×108N＝7×108N；
（3）先变大后不变；在浸没前进入的体积变大，根据阿基米德原理知，浮力增大，浸没后下沉过程中，由于浸入的体积不变，根据阿基米德原理知，浮力大小不变。
【知识点】阿基米德原理；物体的浮沉条件及其应用
【解析】【解答】（3）接着往沉管内的压载水箱注水，使沉管逐渐下沉到40m深的海床坐底。在浸没前进入的体积变大，根据阿基米德原理知，浮力增大，浸没后下沉过程中，由于浸入的体积不变，根据阿基米德原理知，浮力大小不变。
【分析】（1）根据浮沉条件分析沉管受到的浮力；并结合总重力等于沉管重力与“一航津安1”船体的重力之和求解；
（2）根据漂浮时浮力等于重力分析；
（3）根据阿基米德原理分析浮力变化。
16．深中通道桥隧一体，从西岸中山上桥到东岸深圳，要经历：水下沉管段+水上桥面高90m，网友实测“从-40m到0再到90m，高差130m”，小田一家开 SUV小车过深中大桥，车+人总质量2.1t，小车从沉管最低处开始以90km/h速度匀速上坡到桥面最高处的过程中爬坡长约为1500m，(g取10N/ kg)。
（1）车克服重力做了多少功
（2）如果不计任何阻力的情况下，小车输出的功率多大
（3）实际通过桥面时会受到很大的阻力(如风阻、摩擦力等)，若爬这段坡时小车实际功率比第(2)问中的功率大20Kw，则小车在爬这段坡时，实际提供的牵引力多大
【答案】（1）车克服重力做功W＝Gh＝mgh＝2.1×103kg×10N/kg×130m＝2.73×106J；
（2）如果不计任何阻力的情况下，速度v＝90km/h＝25m/s；
小车运动的时间t60s
功率P4.55×104W
（3）若爬这段坡时小车实际功率比第②问中的功率大20kW，
则P＝4.55×104W+20×103w＝6.55×104W；
根据P Fv有：6.55×104W＝F×25m/s；
解得F＝2.62×103N。
【知识点】功率计算公式的应用；功的计算及应用
【解析】【分析】（1）W＝Gh＝mgh计算车克服重力做功；（2）如果不计任何阻力的情况下，根据路程和速度计算时间，结合功率的公式解答；
（3）根据P Fv计算实际提供的牵引力。
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