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广东省惠州市2025-2026学年高一下学期期末考试地理试卷
一、单选题
我国老年人口省际迁移规模持续增长，净迁移率（迁入率－迁出率）空间差异显著。下图为1995-2020年我国部分省份60岁以上老年人口净迁移率变化图。据此完成下面小题。
1．图示年间，老年人口净迁移率下降最显著的省份是( )
A.黑龙江 B.上海 C.重庆 D.青海
2．2015—2020年，导致海南省老年人口净迁移率快速增长的主要拉力是( )
A.完善的养老设施 B.舒适的自然环境 C.较高的经济收入 D.丰富的就业机会
在快节奏、网络化的时代背景下，生鲜电商兴起且竞争激烈。甲、乙是国内两大生鲜电商，密集分布在珠三角地区。下表为甲、乙电商运营模式对比。据此完成下面小题。
甲 乙
空间分布 一、二线城市核心商圈 一线城市人口高密度社区
用户定位 中高端家庭用户 中端家庭用户
模式核心 线下实体店+线上APP 主营线上生鲜即时配送
盈利模式 线下门店兼具零售、餐饮、展示、体验、仓储功能；线上线下一体化运营 通过规模效应降低采购成本
3．影响甲和乙区位选择差异的主导因素是( )
A.交通通达度 B.消费人群 C.人工成本 D.信息技术
4．与甲相比，乙生鲜电商经营模式的主要优势是( )
A.体验更丰富 B.种类更多样 C.服务范围广 D.配送时效快
马泰拉石窟城位于地中海国家意大利的南部，是一座完整保留史前石窟建造技术的历史古城。石窟城坐落在石灰岩山丘上，依山而建，错落有致。石窟房建筑考虑了采光、通风和水的利用，显示古代人类的卓越智慧。下图为石窟城景观图和石窟房结构示意图。据此完成下面小题。
解析：
5．早期人们建造马泰拉石窟民房最可能使用( )
A.水泥 B.岩石 C.茅草 D.木材
6．马泰拉石窟房外墙导水管的主要作用是( )
A.排放污水 B.收集雨水 C.保护墙体 D.装饰建筑
浙江省兰溪市的诸葛村（如图）为低矮丘陵环抱，村内池塘众多。村中多数民居以钟池为中心，沿巷道向外分布，建筑布局紧凑。据此完成下面小题。
7．诸葛村的聚落形态类型及其形成的主导因素是( )
A.条带状水系 B.团块状水系 C.条带状地形 D.团块状地形
8．诸葛村边缘池塘的主要作用是( )
A.优化村落空间 B.美化村落环境 C.提供灌溉用水 D.抵御外敌入侵
随着惠州市惠城高新区优质项目增多，企业员工与市民对便捷、优惠出行的需求日益迫切。2025年5月，以惠城高新区东江湾产业园为核心运营区域的“网约公交”应运而生，乘客可实时扫码预约。该模式优化了营商环境，助力产城融合发展。下图为东江湾产业园网约公交线路图。据此完成下面小题。
9．该产业园区推出网约公交车服务，主要是为了( )
A.跨市通勤需求 B.景区游客接驳 C.职工日常通勤 D.居民休闲出行
10．与传统公交相比，该网约公交的突出优势是( )
A.运营成本更低 B.出行灵活性更强
C.站点覆盖更广 D.单次载客量更大
湖北省荆州市融合全龄友好理念，构建以慢行及公交串联的“5分钟高频活动、10分钟基础保障、15分钟综合服务”三层级社区生活圈的方案。该方案满足儿童、青年、老人等全龄公共服务设施需求，优化空间布局，提升生活品质与社区包容性。据此完成下面小题。
11．该方案拟定前，需要研究( )
①人口与年龄结构
②社区产业结构
③设施分布与服务能力
④居民消费水平
⑤社区边界与路网
A.①③④ B.②③⑤ C.①③⑤ D.②④⑤
12．荆州市未来在5分钟层级圈中，优先新增的设施可能是( )
A.快递驿站 B.中小学校 C.大型商超 D.综合医院
随着经济发展、人口集聚和城镇扩张，广东省资源与生态环境矛盾日趋凸显。为实现高质量发展，广东省因地制宜，构建南岭、粤港澳大湾区外围丘陵浅山、海洋三大生态屏障及东江、西江、北江、韩江、鉴江等重点流域生态功能区；实施以重要水系、森林带和海岸带为主，结合碧道、绿道等生态廊道的“三屏五江多廊道”生态修复工程（如图）。据此完成下面小题。
13．“蓝色海洋生态屏障”修复工程，重点针对的问题是( )
①海岸线萎缩
②红树林退化
③水资源短缺
④土地沙漠化
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
14．广东省构建“三屏五江多廊道”生态修复格局，其根本目的是( )
A.缓解人口集聚压力 B.减少城市洪涝频次
C.提高森林覆盖面积 D.稳定生态系统功能
下表为华北地区新石器时代早期至商代（距今约8.5~3.0千年）不同地貌区的聚落数量及所占比例。研究表明，该区域聚落分布受地形、水源、海面升降、气候变化等因素综合影响。表中地貌区海拔均以现代海平面为基准。据此完成下面小题。
时期 所有聚落所在地平均海 拔（m） 聚落数（处） 沿海平原区（≤30m） 山前平原区（31～100m） 低山丘陵区（101～500m） 山地高原区（>500m）
数量 占比 数量 占比 数量 占比 数量 占比
新石器时代早期（距今8.5~7.0千年） 240 54 8 14.8 23 42.6 14 25.9 9 16.7
新石器时代中期（距今7.0~5.0千年） 244 323 36 11.1 146 45.2 85 26.3 56 17.3
新石器时代晚期（距今5.0~4.0千年） 174 726 138 19.0 393 54.1 108 14.9 87 12.0
夏商时代（距今4.0~3.0千年） 211 2136 403 18.9 842 39.4 539 25.2 352 16.5
15．山前平原区在各时期均为聚落最集中的区域，主要因为该区域( )
A.水源充足，水运便利 B.海拔较高，避开洪水
C.气候湿润，森林广布 D.土层深厚，适宜农耕
16．与新石器时代中期相比，新石器时代晚期至夏商时代沿海平原区的聚落比重明显上升，推测主要原因是( )
A.海平面下降，沿海土地扩大 B.河流改道，洪涝灾害减少
C.人口增长快，居住需求增加 D.气候变化，沿海降水丰富
二、材料分析题
17．阅读图文材料，完成下列要求。
玉露香梨喜温凉、喜光，适宜在深厚、疏松的土壤中种植。1984年，山西隰县（如图）率先引种玉露香梨，在当地建设多座标准化种植示范园，并建成175座恒温果库（精准控温控湿的冷库），发展冷链物流。近年，以梨为原料生产的梨膏、梨汁、梨酒等产品陆续上市；该县连续多年举办梨花季与采摘季文旅活动。2025年，该县的玉露香梨入选全国名特优新农产品名录，融合电商销售国内外，产值突破3.3亿元，成为该县的支柱产业。
(1)分析隰县玉露香梨品质优良的自然原因。
(2)说明当地发展恒温果库、冷链运输对玉露香梨产业的有利影响。
(3)从产业融合的角度，说明隰县玉露香梨产业对我国其他特色水果产区发展的启示。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
改革开放以来，深圳作为特区，吸引企业、资金、技术、人力涌入，第二、三产业蓬勃发展。1995年，H企业在深圳创立，主营充电电池生产。2003年该企业宣布在深圳原地转型，进军传统汽车制造业。2008年该企业调整策略，正式切入新能源汽车赛道，如今发展成为行业翘楚。2024年始该企业在泰国、巴西等多个国家布局家用车整车生产厂，逐渐形成全球化格局。图1示意我国1995-2024年小汽车拥有量变化，图2示意2015-2024年巴西、泰国民用车销售量累计情况。
(1)分析H企业2003年原地转型为汽车制造企业的有利条件。
(2)从市场和成本角度，说明H企业在泰国、巴西等地布局整车生产厂对其发展的有利影响。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
阿尔及利亚矿产资源丰富，但铁路运输落后，仅有一条殖民时期法国修建的废旧铁路，使资源长期得不到开发。2017年以来，中国企业不仅帮助该国修复旧铁路，还承建首条专为大宗货物运输设计的重载铁路——阿尔及利亚西部沙漠重载铁路。2026年2月，该铁路全线通车。中方在建设过程中为当地培养了大批铁路专业技术人才，有助于推动中阿双方在铁路领域深化互信、拓展合作。下图示意阿尔及利亚交通、矿产与城市分布。
(1)说出阿尔及利亚铁路网的分布特征，并分析其形成的原因。
(2)分析西部沙漠重载铁路在建设过程中需要克服的主要自然障碍。
(3)分析中国企业为阿尔及利亚培育铁路专业技术人才的主要原因。
参考答案
1．答案：A
解析：
2．答案：B
解析：
3．答案：B
解析：
4．答案：D
解析：
5．答案：B
解析：
6．答案：B
解析：
7．答案：D
解析：
8．答案：C
解析：
9．答案：C
解析：
10．答案：B
解析：
11．答案：C
解析：
12．答案：A
解析：
13．答案：A
解析：
14．答案：D
解析：
15．答案：D
解析：
16．答案：A
解析：
17．答案：(1)隰县多山地，海拔较高，光照充足，利于光合作用；昼夜温差大，利于糖分积累；黄土土层深厚，矿物质丰富，提升果实品质。
(2)延长保鲜期，减少腐烂损耗，保障果品品质；实现错峰上市，提高经济效益；扩大销售范围，增强市场竞争力。
(3)推进种植与深加工产业融合，开发多种产品，延长产业链，增加附加值；推动农业与文旅产业融合，发展乡村旅游，提升品牌影响力；促进产业与电商物流融合，拓展线上线下销售渠道。
解析：
18．答案：(1)H企业前期发展，为转型提供技术与资金基础；中国汽车市场迅速扩大（且深圳经济发达），市场需求量大；深圳作为经济特区，提供优越的营商环境（政策扶持）；深圳拥有良好的工业基础，提供完善产业配套设施，便于生产协作。
(2)市场角度：开拓销售市场，提高市场份额；快速响应市场需求，提升市场竞争力；
成本角度：降低土地和劳动力成本；减少从中国长途运输产品的运输成本，增加企业利润。
解析：
19．答案：(1)分布特征：集中分布在北部地区；多分布在沿海；靠近主要城市、矿产地。
原因：北部地区开发历史久，城市集中，工矿业发展，对运输需求大；南部地区沙漠广布，自然条件恶劣，建设难度大，运输需求小。
(2)热带沙漠气候，高温酷热、干旱缺水；风沙活动频繁，易掩埋线路、损坏设备，威胁施工安全；沙漠地表松散，地基不稳，线路建设难度大。
(3)阿尔及利亚经济发展落后，缺少铁路专业技术人才；培育当地铁路专业技术人才，可减少从中国抽调，降低用工成本；便于阿尔及利亚铁路运营使用及长期维护，提升铁路使用效益；利于专业对接、协作，提升国际合作水平。
解析：

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