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第13课 现代交通运输的新变化
课程标准：认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
目录
三、现代交通与社会生活
一、陆海交通的发展
二、航空的发展
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（1）汽车工业
①世界汽车工业
A.量产车：1908年，世界上第一款真正意义上的量产车——美国福特T型汽车诞生，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
B.设计：越来越科学化、人性化、精细化
C.发展：汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。
◎1908年生产的福特T型车
②
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（1）汽车工业
②中国汽车工业
中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一，到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆。汽车保有量超过2.4亿辆。
◎1958年，毛泽东在中南海观看国产第一辆小轿车
1949-1960 初创阶段
兴建汽车工业，研制第一辆载货卡车和小轿车
1961-1980 探索成长阶段
兴建“二汽”等一批汽车制造厂和配套厂
1981-至今 快速发展阶段
成立合资汽车公司，国产汽车迅速崛起
①
③
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（2）高速公路
①世界高速公路
A.含义：专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路
B.起源：汽车工业的发展推动着道路的建设
C.出现：两次世界大战期间
D.发展：二战后，在各国广泛发展
世界上最早正式修建高速公路的国家是德国。1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。从1933年开始，为解决1929年世界经济危机造成的失业救济这一严峻的社会问题，德国着手制定建设以柏林为中心，通往各边境的辐射式道路以及与之连接的环形道路，总计7500千米的庞大高速公路网建设计划。
历史纵横 ◎科隆—波恩高速公路
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（2）高速公路
②中国高速公路
1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一。
◎1988年建成的上海嘉沪高速
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（3）高速铁路（20世纪铁路建设新成就)
①世界高速铁路：1964年，链接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁。
◎“东海道新干线”—世界第一条商业运营高铁
20世纪末开始建设高铁。
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（3）高速铁路
②中国高速铁路
2008年
京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。
2020年底
高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。
A.发展历史：
一、陆海交通的发展
1.陆上交通的发展
（3）高速铁路
②中国高速铁路
B.“走出去”：中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车。
C.地位：在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。
安卡拉－伊斯坦布尔高铁全长533公里。2006年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口总公司组成的联合体击败欧美多家公司，成功中标安伊高铁二期项目。项目覆盖路段全长158公里，设计时速250公里，合同金额12.7亿美元。正式通车后，预计每日往返客流量将由目前的4000人次增加至25000人次以上，单程耗时由目前的10小时缩短至3.5小时。
◎伊安高铁
一、陆海交通的发展
20世纪以来汽车工业、高速公路、高速铁路的发展概况
汽车工业 世界
中国
高速公路 世界
中国
高速铁路 世界
中国
一、陆海交通的发展
20世纪以来汽车工业、高速公路、高速铁路的发展概况
汽车工业 世界 1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车
中国 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。
2017年上半年，中国汽车保有量占全球20%。
高速公路 世界 1932年，德国建成世界上第一条高速公路。
中国 1988年，中国大陆建成第一条高速公路。
2018年，中国高速公路总里程位居世界第一。
高速铁路 世界 1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。
中国 20世纪末，开始建设高铁。
2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；
2017年底，全国高铁营业里程占世界总量66.3%。
2014年，中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期建成通车。
一、陆海交通的发展
2.海上交通的发展
（1）世界航运业
①航运技术：进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。
②船舶制造：呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。
③海底隧道：1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆更紧密的连接在一起。
◎英法海底隧道及其邮票
◎航海雷达
一、陆海交通的发展
2.海上交通的发展
◎“东风号”远洋货轮
（2）中国造船业
①1978年前，主要为国防建设服务，此后逐渐融入市场。
②1982年，首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
③2020年造船完工量的绝大部分用于出口，造船完工量等国际市场份额均超过40％。
二、航空的发展
1.世界航空
1903年
美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”升空，飞机时代开始
①
1914年
美国开通从旧金山到洛杉矶等航线
②
1919年
定期的国际航班在欧洲开通
③
20世纪上半期
飞机的材质和技术进步，提升了速度、载量和航距
④
20世纪70年代
宽体客机成为空中运输的主流
⑤
◎飞行者一号
◎主要国际航线
二、航空的发展
2.中国航空
①1950年，成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。
②2019年，中国民用航空机场、飞机、定期航线等数量众多，航空事业发展迅速。
①经济上：改革开放解放和发展了生产力，增强了综合国力。
②政治上：改革开放后，中国走上了中国特色社会主义道路，政府对发展交通运输大力支持。
③科技上：科技创新成果为交通事业的发展提供技术支持。
改革开放以来我国交通运输方面取得巨大成就的原因？
三、现代交通与社会生活
1.人流和物流时间缩短
（1）高铁，飞机等现代交通工具的发展，是人和物的移动速度大大提升。
（2）整合了交通、仓储等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。
（3）各种交通网络把整个世界联系成整体，世界成为了“地球村”。
三、现代交通与社会生活
2.城市居民的工作与生活更加便捷
（1）公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣，人口的增长以及市区面积的扩大。
（2）城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区，工业区，住宅区，教育区和休闲区等。
◎北京副中心控制性规划
三、现代交通与社会生活
3.改变了人们的日常生活
（1）工业革命后建立起来的现代时间观念，逐渐成为人们生活的一部分。
（2）工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
（3）随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现，普通民众在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。
三、现代交通与社会生活
积极影响：
①科技：促进了科技革命向纵深发展。
②经济：促进了世界经济的发展。能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益，促进各地经济交流和发展。
③人流：加快了人口流动，加速城市化进程，促进了各地区文化的进一步交流，改变了人们的生活方式，加快了人们的生活节奏。
④信息：促进信息的传播，开阔人们的视野。
⑤生活：能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。
消极影响
①交通拥堵、航班延误等突发性交通事故可能造成经济损失、时间浪费和人员伤亡。
②可能破坏自然生态环境，或对人文环境造成伤害。
【扩展提升】现代交通进步与社会发展的关系
本单元时间轴
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