资源简介

第一部分 自然地理
第五章　地表形态的塑造
第二讲　构造地貌的形成
课时2　板块运动与地貌(含山地对交通的影响)
课程标准
结合实例，解释内力作用和外力作用对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。
学习目标
1．结合示意图及实例，解释板块运动对地表形态的影响。
2．结合实例，分析山地对交通等人类活动的影响。






?
知识图谱
考点一　板块运动与地貌
1．板块构造学说
(1)地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。
(2)板块覆盖于熔融的________之上，一直处于_____的、不断的运动之中。
(3)板块内部相对_____，两个板块之间的交界处地壳比较_____。
软流层
缓慢
稳定
活跃
(4)板块的分布及范围
①六大板块：A为_____板块、B为________板块、C为________板块、D为_____板块、E为_____板块、F为________板块。
②阿拉伯半岛、印度半岛、澳大利亚大陆位于________板块。
③落基山脉由________板块与美洲板块碰撞而形成；安第斯山脉则是由________板块与美洲板块碰撞而形成。
亚欧
太平洋
印度洋
美洲
非洲
南极洲
印度洋
太平洋
南极洲
2．板块运动与地貌
(1)板块相向运动：形成巨大山系、_____、岛弧等不同的地貌形态。
(2)板块相离运动：形成_____、海洋。
海沟
裂谷
板块运动
张裂
碰撞
大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞
大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞
边界类型
?


重难突破
板块运动与地貌
板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响如下表所示：
板块运动
张裂
碰撞
大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞
大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞
对地球面貌的影响
形成裂谷或海洋
形成高峻山脉和巨大高原
在大洋板块上形成海沟；在大陆板块上形成岛弧或海岸山脉
板块运动
张裂
碰撞
大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞
大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞
举例
东非大裂谷、红海、大西洋等
喜马拉雅山脉、青藏高原等
马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉等
图示
?


?
?
(2025·浙江1月卷)北京时间2024年11月11日0时49分，古巴南部海域(19.8°N，77.0°W)发生6.8级地震，震源深度20千米。据此完成(1)～(2)题。
(1)此次地震(　　)
A．震中位于大西洋中脊 B．附近为板块消亡边界
C．震源位于太平洋板块 D．引发海啸危及哈瓦那
(2)甲、乙、丙、丁四地海底岩石年龄最小的是(　　)
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
√
√
本题组重在培养学生的空间格局、推理论证能力。
关键信息
信息1：震中位置
信息2：图中板块边界的空间分布
信息3：甲、乙、丙、丁四地位置
信息4：哈瓦那的位置
调用知识
板块构造
信息解读与逻辑推理
第(1)题，信息2→美洲大陆西部的板块边界为_____边界→古巴南部海域附近的板块边界图例与美洲大陆西部的板块边界图例一致→此次地震附近为板块_____边界→大西洋中脊为板块生长边界→此次地震震中不可能位于大西洋中脊→信息1、4→震中与哈瓦那分属同一岛屿两侧→受岛屿的阻挡→海啸_____危及哈瓦那
消亡
消亡
不会
信息解读与逻辑推理
第(2)题，信息2、3→虚线图例表示消亡边界，点线图例表示生长边界→甲、乙、丁三地均位于板块_____边界附近，丙地位于板块_____边界附近→板块生长边界，地幔物质从海底裂隙处涌出形成新的海底岩石，离生长边界越近，岩石年龄越小→__地海底岩石年龄最小
消亡
生长
丙
(2025·咸宁期末)下图为世界局部图。据此完成1～3题。
1．图中海沟的成因是(　　)
A．太平洋板块与美洲板块挤压，太平洋板块向下俯冲
B．太平洋板块与亚欧板块挤压，太平洋板块向下俯冲
C．太平洋板块与亚欧板块挤压，亚欧板块向上抬升
D．太平洋板块与美洲板块挤压，美洲板块向上抬升
2．下列地形与海沟相伴而生的是(　　)
A．东非大裂谷 B．大西洋中脊
C．安第斯山脉 D．喜马拉雅山脉
√
√
3．下列关于板块构造理论的说法，正确的是(　　)
A．东非火山带位于大陆板块和大洋板块消亡边界
B．板块生长边界常见海岭、岛弧等宏观地貌
C．板块消亡边界常见裂谷、海沟等宏观地貌
D．大洋板块厚度与年龄大多小于大陆板块
√
1．B　2．C　3．D　[第1题，图中日本海沟、菲律宾海沟和马里亚纳海沟位于太平洋板块与亚欧板块的消亡边界，受碰撞挤压，太平洋板块位置较低，俯冲插入亚欧板块底部，太平洋板块一侧受挤压下沉，形成海沟，亚欧板块一侧受抬升形成岛弧或海岸山脉，B正确。
第2题，大洋板块与大陆板块在消亡边界挤压碰撞，大洋板块一侧下沉形成海沟，大陆板块一侧抬升形成岛弧或海岸山脉，岛弧或海岸山脉与海沟相伴而生，C正确。
第3题，东非火山带位于板块的生长边界，A错误；板块生长边界常见的宏观地貌有海岭、裂谷，板块消亡边界常见的宏观地貌有山脉、海沟、岛弧等，B、C错误；由于海洋板块地势较低，大洋板块生成、消亡速度较快，所以年龄大多小于大陆板块，D正确。]
红海(如图)是由海底缓慢扩张形成的。2 500万年前阿拉伯板块与非洲板块开始裂解，且阿拉伯板块发生逆时针旋转，亚丁湾出现洋盆，同时红海裂谷发育，其南段(15°N
至20°N)与北段(24°N以北)海底扩张的速
度有明显的差异。据此完成4～6题。
4．目前阿拉伯板块运动的方向有(　　)
①向东　②向西　③向南　④向北
A．①③ B．②③
C．①④ D．②④
√
5．关于红海海底扩张速度的差异及原因，说法正确的是(　　)
A．南段速度快，纬度低
B．南段速度快，地壳活跃
C．北段速度快，降水多
D．北段速度快，岩石破碎
6．阿拉伯板块与非洲板块的持续裂解会导致(　　)
A．新大洋形成 B．新大陆出现
C．地中海扩张 D．亚丁湾变小
√
√
4．C　5．B　6．A　[第4题，根据材料“红海是由海底缓慢扩张形成的”和“阿拉伯板块与非洲板块开始裂解”，可以判断出红海位于板块张裂边界处，两侧板块向相反方向运动，所以阿拉伯板块的运动方向是向东北(向东、向北)，①④正确。故选C。
第5题，根据材料可知，阿拉伯板块与非洲板块裂解过程中，发生的是逆时针旋转，由此推断南段海底扩张速度快，地壳运动活跃，B正确，C、D错误；纬度位置不是影响扩张速度的主要因素，A错误。
第6题，阿拉伯板块与非洲板块持续裂解，红海、亚丁湾海域扩大，会导致新大洋出现，A正确。]
考点二　山地对交通的影响
1．山地对交通建设的影响
(1)与平原相比，山地的相对高度和坡度大，不利于通行。
(2)原因
①修建交通运输线路，成本__，难度比较__。
②山地__________复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，对________________和人员安全构成威胁。
高
大
地质构造
交通运输设施
2．山地对交通布局的影响
(1)交通运输方式：优先建造成本较低、难度较小的_____，其次是_____。
(2)交通运输线路
①通常在地形相对和缓的_____、山间盆地和河谷地带选线，线路往往需要迂回前进。
公路
铁路
山麓
②需要翻越山岭时，为了减低道路的坡度，一般采用__________的线路设计。
③山区交通线的建设，需要有效防范__________，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用，最大限度地保护__________。
盘山曲折
自然灾害
生态环境
3．山地对现代交通的影响
(1)方式：_________________相结合的方式。
(2)影响
①有利影响：缩短里程，提高__________，减少通行时间，有效地避免__________的威胁。
②不利影响：大幅增加__________。
桥(梁)隧(道)
通行速度
自然灾害
建设费用
重难突破
1．地形对线网密度的影响
2．地形与交通线路选址
(1)平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。
(2)在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑。
①一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，有利于车辆安全行驶，而且不易造成水土流失。
如图，在EF之间修建公路，应选择EHF，而
不是EGF。
②鞍部相对较低，可修建公路(铁路)线；河谷地区海拔较低，修建公路(铁路)线工程量比较小。
③如果交通线要穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地区，这些地区坡度较小，有利于交通线建设和行车安全。
④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段；要尽可能地少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。
⑤如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。因为背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。
张家界天门山盘山公路似玉带环绕，弯弯相连，有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1 300米(图1)。太原天龙山旅游公路于2018年年底通车，因其一段高架桥热爆网络，三层设计的回旋式高架桥耸立云端，
行走在上，仿佛在玩“过山车”
(图2)。读图，完成1～3题。
1．影响图示两条公路走向的共同的主要自然因素是(　　)
A．地形 B．水文
C．生态 D．气候
√
2．天门山地区交通运输线首选公路，是因为(　　)
A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小
C．公路运输量大 D．公路运输价格低
3．太原天龙山旅游公路蜿蜒曲折，回旋多层设计是因为(　　)
A．减少占用耕地 B．避免破坏生态
C．避免自然灾害 D．减缓道路坡度
√
√
1．A　2．B　3．D　[第1题，该地区主要是以山地为主，故交通线路在布局时的形式和走向主要考虑的是地形，A正确。
第2题，在山区修建公路相比其他运输方式，难度小、成本低，B正确；公路运输快不是主要原因，速度快在山区容易出事故，A错误；公路运输量小，C错误；公路相对铁路、海运运输成本高，D错误。
第3题，该路段地势陡、坡度大，公路蜿蜒曲折，回旋多层设计能够延长路程，从而降低坡度，增强了运输的安全性，D正确。]
课时数智作业(三十一)　板块运动与地貌(含山地对交通的影响)
(建议用时：30分钟，分值：50分)
一、选择题(共13小题，每小题3分，共39分，每个小题只有一个选项符合题目要求。)
(2025·台州期末)加拿大学者威尔逊对海洋开闭问题进行了系统研究，提出从大陆分裂扩张至大洋形成，再到大
洋收缩消失这一连续演变过程。右图为全球海
陆分布及六大板块分布示意图。据此完成1～2
题。
1．③处板块边界对应的宏观地形主要是(　　)
A．海沟 B．海岭
C．裂谷 D．岛弧
2．图中四个洋(海)盆所处的大洋演变阶段，先后顺序依次为(　　)
A．①④③② B．①③②④
C．④②③① D．②③④①
√
√
1．B　2．B　[第1题，③为纵贯大西洋的呈“S”形的板块边界，属于生长边界，对应的宏观地形为大洋海岭，B正确；海沟、岛弧对应的是消亡边界，A、D错误；裂谷分布在陆地上，C错误。
第2题，①为红海，位于板块的生长边界，属于孕育期的大洋；③为大西洋，大洋中脊纵贯大西洋，属于扩张期的大洋；②为太平洋，周边既有生长边界也有消亡边界，属于成熟期的大洋；④为地中海，位于板块的消亡边界，属于消亡期的大洋。因此图中四个洋(海)盆所处的大洋演变阶段，先后顺序依次为①③②④，故选B。]
(2025·金华期末)地幔物质以每年数厘米的速度进行大规模的热循环对流，是板块运动的主要动力。读地幔对流与海底扩张图，完成3～4题。
3．①②③三处附近的宏观地貌分别为(　　)
A．海沟　洋盆　海岭 B．海沟　洋盆　裂谷
C．岛弧　大陆架　洋中脊 D．岛弧　大陆架　海岭
4．据图可知(　　)
A．火山岛上的岩层最老 B．循环能量源于放射性物质衰变
C．②处油气资源价值高 D．地壳在地幔上方快速漂浮移动
√
√
3．A　4．B　[第3题，①处位于大陆板块与大洋板块碰撞挤压处，大洋板块俯冲到大陆板块之下，在海洋中形成海沟，大陆板块一侧隆起形成岛弧或海岸山脉，①处位于海洋板块一侧，故为海沟；②处位于海洋内部相对低洼的区域，是洋盆，大陆架是大陆向海洋的自然延伸部分，水深较浅，一般不超过200米；③处地幔物质上涌，是新的洋壳诞生的地方，形成海岭，海岭也叫大洋中脊，裂谷一般出现在大陆板块内部张裂地带，这里不是裂谷。故选A。
第4题，火山岛是地幔物质上涌喷发形成的，其岩层是新形成的，越靠近海岭岩层越新，所以火山岛上的岩层最新，A错误；地幔对流的能量源于地球内部放射性物质衰变产生的热能，这是板块运动(地幔对流是板块运动主要动力)能量的根本来源，B正确；海底油气资源一般储存在大陆架地区，②处为洋盆，油气资源价值不高，C错误；地壳在地幔上方以每年数厘米的速度缓慢移动，D错误。]
(2025·镇江期末)地幔柱假说认为，在洋底高原形成后，地幔柱仍持续稳定的供应岩浆，并随着板块运动在大洋中形成有年龄序列的海山链。如图为卡洛琳海山链及部分海山年龄示意图。据此完成5～6题。
5．卡洛琳海山链位于(　　)
A．非洲板块 B．印度洋板块
C．美洲板块 D．太平洋板块
6．据图推测，卡洛琳海山链随板块移向(　　)
A．东 B．南
C．西 D．北
√
√
5．D　6．C　[第5题，由卡洛琳海山链所处的经纬度(大致140°E～160°E、5°N～15°N)及海陆位置可知其位于太平洋海域，属于太平洋板块，D正确。非洲板块主要涵盖非洲大陆及周边部分海域，印度洋板块主要包含印度洋海域及周边部分大陆(如印度、澳大利亚等)，美洲板块主要涵盖美洲大陆及周边部分海域，均与卡洛琳海山链位置不匹配，A、B、C错误。
第6题，地幔柱假说中，海山链年龄随板块运动呈现序列，年龄老的海山形成时间早，是板块较早到达的位置；年龄新的海山形成时间晚，是板块后续移动到达的位置。图中卡洛琳海山链海山年龄西老东新，说明板块向西移动(老的海山链在西，是板块先经过的区域；新的海山链在东，是板块后移动到的区域)。故选C。]
(2025·宁波期末)冰岛受板块运动影响形成连绵的火山带。当地可再生能源利用中风能利用率较低。图1为冰岛活火山分布示意图，图2为四种板块边界类型示意图。据此完成7～8题。
7．图1中冰岛火山带成因与图2哪种板块边界类型有关(　　)
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
8．当地风能利用率低的主要原因是(　　)
A．当地人口稀少，能源需求小
B．水能发电量稳定
C．受冰岛低压影响，风力较小
D．地热能利用率高
√
√
7．D　8．D　[第7题，冰岛火山带地处亚欧板块和美洲板块的生长边界，距离大陆较远，与丁图一致，D正确。
第8题，冰岛地处板块交界处，地热能资源丰富，地热能利用率高，导致风能利用率低，D正确；受冰岛低压影响，当地风向多变，而不是风力小，C错误；即使人口稀少，能源需求小，若缺少其他可再生能源，也可以充分利用风能，提高风能利用率，A错误；当地地热能丰富，水能并不丰富，不是主要利用水能发电，B错误。]
(2025·宜宾期末)底辟构造是由于某岩层向上流动并挤入围岩，使上覆岩层发生弯曲隆起的一种构造。位于西非大陆边缘的尼日尔河三角洲某处发育了砂泥岩、M岩、砂岩和泥岩，受M岩塑性流动影响，形成了典型的底辟构造。图1示意尼日尔河三角洲局部构造水平分布，图2示意该地沿某方向的完整地质剖面。据此完成9～11题。
9．逆冲构造带、底辟构造带的板块位置是(　　)
A．均位于美洲板块 B．美洲板块，非洲板块
C．均位于非洲板块 D．非洲板块，美洲板块
10．推测M岩的岩石类型为(　　)
A．沉积岩 B．变质岩
C．侵入岩 D．喷出岩
√
√
11．剖面线的方向最可能是(　　)
A．南北 B．东北—西南
C．东西 D．西北—东南
√
9．C　10．A　11．D　[第9题，逆冲构造带、底辟构造带位于西非大陆边缘，非洲板块和美洲板块的分界线位于大西洋中部，故两构造带均位于非洲板块。
第10题，M岩与其上部和下部的砂泥岩、砂岩、泥岩均属于尼日尔河三角洲沉积地层，为沉积岩。结合材料可知，底辟构造是由于某岩层向上流动并挤入围岩，说明先形成岩层，然后岩层产生塑性流动，向上挤入围岩，形成底辟构造。结合图片可知，M岩上部和下部的砂泥岩、砂岩、泥岩均属于尼日尔河三角洲沉积地层，M岩层位于三类岩层之间，且形成时间早于其上部岩层，因此为沉积岩类，A正确。
第11题，图2示意该地沿某方向的完整地质剖面，读图可知，图2中滑脱构造带占比最大，逆冲构造带占比最小，综合分析可知只有西北—东南向的剖面线符合比例关系条件。]
(2025·湖南名校联考)2024年9月南美洲西岸及其附近地区频繁发生地震，给当地居民带来很大的影响。下表示意2024年9月地震发生信息。据此完成12～13题。
地震震中位置
当地时间
里氏震级
震源深度
智利北部瓦斯科省阿托德尔卡门市
2024年9月6日6时13分
5.7级
151千米
阿根廷西北部蒂诺加斯塔市
2024年9月8日凌晨4时40分
4.8级
122.5千米
地震震中位置
当地时间
里氏震级
震源深度
哥伦比亚西北部雅里市
2024年9月12日凌晨3时34分
4.8级
77千米
秘鲁西北部拉利伯塔德大区
2024年9月12日18时27分
4.6级
18千米
12．表中四个国家范围内所在岩石圈板块西侧边界类型及其运动方向是(　　)
A．生长边界，由东北向西南方向移动
B．消亡边界，由西南向东北方向移动
C．生长边界，由西北向东南方向移动
D．消亡边界，由东南向西北方向移动
√
13．表中四个国家范围内西部因板块运动而形成的地貌主要是(　　)
A．山地 B．盆地
C．平原 D．裂谷
√
12．D　13．A　[第12题，表中所示国家均位于南美洲西侧，属于南美洲板块的西部，位于美洲板块与南极洲板块交界地带，属于板块的消亡边界；该处消亡边界东侧的美洲板块由东南向西北方向移动，D正确。
第13题，两个板块碰撞挤压时，南极洲板块次一级小板块(属大洋板块)因地势较低，俯冲到美洲板块(属大陆板块)之下，美洲板块受挤压上拱，隆起形成海岸山脉，因此地貌类型属于山地，A正确。]
二、非选择题(共1小题，共11分。)
14．(2025·内江期末)阅读下图，判断纳斯卡板块和美洲板块的运动方向，并说明理由。(11分)
[解析]　安第斯山脉呈东南—西北走向，纳斯卡板块位于安第斯山西侧，属于南极洲板块、海洋板块，美洲板块是大陆板块，海洋板块俯冲到大陆板块之下，形成东南—西北走向的安第斯山脉，因此纳斯卡板块应向东(东北)运动，西侧的美洲板块向西(西南)运动，才能形成中间东南—西北走向的安第斯山脉。
[答案]　纳斯卡板块向东(东北)运动，美洲板块向西(西南)运动。纳斯卡板块属于南极洲板块，美洲板块是大陆板块，海洋板块俯冲到大陆板块之下，形成东南—西北走向的安第斯山脉。
谢 谢 ！

展开更多......

收起↑