资源简介

第四章 第三节 交通运输 导学案
2026-2027学年地理人教版八年级上册
课题 第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输
课型 新授课
年级 八年级
课时 1课时
教材 人教版八年级上册（课本第106-113页）
章节 第四章 中国的经济发展
学习目标
1. 通过“快递进村记”等活动，运用地图和数据资料，比较不同运输方式的特点，学会根据需要选择合适的运输方式。
2. 运用中国铁路运输网等图示，说出我国交通运输网络东密西疏的分布格局，记住主要铁路干线和交通枢纽。
3. 结合家乡道路变迁采访等活动，理解交通运输与经济发展的密切关系，分析交通建设对区域发展的意义。
4. 通过分析交通建设与自然环境的关系，初步形成综合分析地理问题的能力，增强交通强国建设的责任意识。
重点难点
【教学重点】各种运输方式的特点与选择；我国铁路干线的分布格局。
【教学难点】理解交通运输网络分布与自然、经济条件的关系；学会分析交通建设对区域发展的影响。
课前预习
【问题预习】阅读课本第106-113页，思考并回答下列问题。
1. 现代交通运输方式主要有哪些？各有什么特点？
2. 我国交通运输网络在地区分布上有什么特点？为什么会出现这种差异？
3. 被称为“南北交通大动脉”的铁路干线有哪些？铁路枢纽北京、郑州、兰州分别位于哪些铁路干线的交汇处？
4. 举例说明交通运输在日常生活和经济发展中的重要作用。
【填表预习】主要运输方式特点对比（据课本内容，部分留空）
运输方式 突出优点 不足 适运货物或人群
铁路 运量较大，运速较快，运价较低 大宗远程货物、旅客
公路 运量小，运费较高 短途、机动灵活的运输
水路 速度慢，受自然条件影响大 大宗、笨重、远途货物
航空 运量小，运价高 贵重、急需、鲜活物品
管道 连续性强，安全密闭
课堂探究
【探究一】从“快递进村记”看运输方式的选择
情境问题：村里的电商服务站一天很忙碌：清晨城郊冷链车送来生鲜包裹，上午快递员把同城件装进三轮车逐户配送，一批苹果要装冷藏集装箱发往东南亚，一位急病患者转院乘直升机去省城。
活动任务：
1. 把当天的事务与对应运输方式连线，说说每种方式的选择理由。
2. 归纳选择运输方式要考虑哪些因素。
3. 冷链技术对生鲜农产品外销有什么作用？
归纳落点：连线：生鲜—公路（冷链车）短途灵活；同城件—公路三轮车机动便捷；苹果出口—水路（海运）运量大、成本低；急病转院—航空速度快、争分夺秒。选择因素：运量、运速、运价、距离、货物性质（鲜活、贵重、大宗）、时效要求等。冷链作用：保鲜保质、延长储运时间、扩大销售半径，帮助农产品增值外销。
【探究二】从“高铁出行方案设计”看交通网络
情境问题：小明一家计划周末从武汉出发到西安旅游：可选郑州中转的高铁（约4小时），也可选汉江—丹江一线的普通列车（约11小时），爸爸还想自驾沿高速观赏秦岭风光。小明发现，无论哪条线路都要经过众多桥梁隧道。
活动任务：
1. 帮小明家设计出行方案，说明选择依据。
2. 在中国铁路分布图上找出武汉、西安，说出连接两地的铁路干线经过的主要枢纽。
3. 解释西部地区铁路网稀疏的自然原因。
归纳落点：方案：赶时间选高铁（郑州中转），追求经济可选普速列车，想观光可自驾，按需求取舍即可。武汉—西安经京广高铁北段至郑州转徐兰高铁（或经宁西线），郑州是京广线与陇海线交汇的枢纽。西部铁路稀疏原因：地形崎岖（高原、山地、盆地）、气候干旱或高寒、人口城市较少、经济密度低、建设难度大成本高。
【探究三】从“家乡道路变迁采访”看交通与发展
情境问题：小华采访爷爷：“以前进县城全是土路，晴天一身灰，雨天一身泥，山货运不出去烂在地里；现在水泥路通到家门口，公交车直达镇上，快递、游客都来了，村里办起了民宿。”
活动任务：
1. 说说家乡道路改善给村民生产生活带来的变化。
2. 分析“要想富，先修路”的道理。
3. 为家乡进一步发展交通提出一条建议。
归纳落点：变化：出行便捷、农产品外运顺畅、快递物流进村、游客增多、民宿兴起，收入提高。道理：交通是经济发展的“先行官”，沟通城乡、连通市场，促进资源开发与人员往来，带动相关产业发展。建议：开通连接景区与集镇的旅游专线；完善农村物流网点；提升道路等级与管护水平等。
拓展提升
中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。自2011年开行以来，已通达欧洲20多个国家的200多个城市：义乌的小商品、重庆的笔记本电脑西行出国，欧洲的汽车配件、奶粉东行入华。与海运相比，中欧班列全程运输时间缩短约一半；与空运相比，运费仅为其几分之一，被誉为“钢铁驼队”。
想一想：中欧班列与海运、空运相比各有什么优势与不足？“钢铁驼队”的开行对我国西部内陆地区开放有什么意义？
分层练习
【分层说明】本练习分两个层级：练基础·过教材（第1—4题）→ 练综合·提能力（第5—9题），请按顺序完成。
【练基础·过教材】
知识点 1 覆盖全国、东密西疏的交通网络
　　交通强国，铁路先行。读我国高速铁路干线规划示意图，回答下列小题。
1.我国高速铁路的分布特点是 ( )
A.东部密集，西部稀疏
B.内陆密集，沿海稀疏
C.北部密集，南部稀疏
D.网状布局，分布均匀
2.与普速铁路相比，高速铁路的优势在于 ( )
A.机动灵活 B.无需换乘
C.运价更低 D.运速更快
知识点 2 内畅外通的交通联系
　　2024年5月26日，被称为广东“大号地铁”的粤港澳大湾区最长城际铁路贯通，助力大湾区打造“一小时城轨交通圈”。读广东“大号地铁”线路图，回答下列小题。
3.广东“大号地铁”连接的起终点城市是( )
A.广州、佛山 B.肇庆、惠州
C.江门、中山 D.东莞、深圳
4.粤港澳大湾区打造“一小时城轨交通圈”的主要目的是 ( )
A.加快城市融合发展
B.缩短城市空间距离
C.激发产业结构矛盾
D.加强城市内部竞争
【练综合·提能力】
　　一条条高速公路穿越壮美山川，成为云南省各族人民的致富路。读云南省高速公路分布图，回答下列小题。
5.云南省的高速公路 ( )
A.向西南通往缅甸、越南等国家
B.东接川、黔、桂三省高速公路
C.以大理为最大枢纽向外辐射
D.东南部稀疏，西北部稠密
6.云南省高速公路的快速发展得益于 ( )
①国家政策大力支持　②国家经济实力提升③路桥技术创新发展　④当地自然环境改变
A.②③④ B.①③④
C.①②④ D.①②③
　　(河南新乡期中)西部陆海新通道是我国规划建设的一条国家大通道，包括自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口等铁路运输线路，协同衔接长江经济带。读西部陆海新通道空间布局示意图，回答下列小题。
7.与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家相比，西部陆海新通道单次运输 ( )
A.成本更低 B.用时更短
C.运量更大 D.路线更长
8.建设西部陆海新通道的意义有 ( )
①提高单次运输量　 ②减少西部地区与东部地区的联系　
③加强国际经济贸易合作　④促进西部地区经济发展
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
9.【探究发现】
探究名称：铁路建设及其影响因素
探究资料：
资料一　河西走廊因地处黄河以西而得名，自古以来便是沟通中原地区与西域的交通要道，是多民族不断交流融合的核心区域。我国在该地区修建了现代化的铁路，加强了我国东西部的经济联系和人员往来。
资料二　川藏铁路一端连接天府之国，一端连接日光城，在这条绵延1 800多千米的铁路线上，需要面对崇山峻岭、地势高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧及生态环保等建设难题。
资料三　交通是经济的脉络和文明的纽带。铁路在综合交通体系中占据重要地位，可以促进资源的有效配置和市场的统一，带动相关产业的发展，为国家经济增长注入强劲动力。
资料四　图1是河西走廊交通分布图，图2是川藏铁路示意图。
图1
图2
探究思考：
(1)写出图1中穿越河西走廊，呈西北—东南走向铁路干线的名称，并分析影响该铁路分布的主要原因。
(2)图1中高速公路与铁路走向大致相同。试比较公路运输和铁路运输的各自优势。
(3)试分析川藏铁路被称为“世界上最难建的铁路”的原因。
(4)“交通是经济的脉络和文明的纽带。”试写出你对这句话的理解。
参考答案与解析
课前预习
问题预习：1.铁路（运量大、速度较快、运价较低）、公路（机动灵活、实现“门口到门口”）、水路（运量大、运价低但速度慢）、航空（速度最快、运价高）、管道（连续输送流体货物）。 2.东部密集、西部稀疏；原因：东部地形平坦、人口城市密集、经济发达，西部地形复杂、气候干旱或高寒、人口稀少、经济密度低。 3.南北大动脉如京哈—京广线、京沪线、京九线、焦柳线、宝成—成昆线等；北京位于京哈、京沪、京九、京广、京包等干线交汇处，郑州位于京广线与陇海线交汇处，兰州位于陇海、兰新、包兰、兰青等干线交汇处。 4.交通方便人们出行，促进商品流通；如生鲜冷链让各地共享新鲜食材，高铁促进“同城效应”，港口助推外向型经济发展等。
填表预习：铁路不足是造价高、短途成本高；公路突出优点是机动灵活、可实现“门口到门口”运输；水路突出优点是运量大、运价低；航空突出优点是速度最快；管道适运货物是石油、天然气等流体货物。
课堂探究
探究一：生鲜—公路冷链车（短途灵活、保鲜）；同城件—公路三轮车（机动便捷、门到门）；苹果出口—水路海运（运量大、成本低）；急病转院—航空（速度快）。选择因素：运量、运速、运价、运距、货物性质与时效要求。冷链作用：保鲜保质、延长储运时间、扩大销售半径，助农产品增值外销。
探究二：赶时间选高铁，经济出行选普速，观光可自驾，按时间与预算取舍。武汉—西安：经京广高铁至郑州转徐兰高铁（郑州为京广线与陇海线交汇枢纽）。西部铁路稀疏：地形崎岖、气候干旱或高寒、人口城市少、经济密度低、施工难度大成本高。
探究三：变化：出行便捷、山货外运、快递进村、游客增多、民宿兴起、收入提高。道理：交通是经济发展的“先行官”，沟通城乡与市场，促进资源开发、人员往来与产业兴旺。建议：开通景区旅游专线、完善农村物流网点、提高道路等级与管护水平等。
拓展提升
与海运相比：中欧班列速度更快（时间约缩短一半）、受台风风浪等自然条件影响小，但运量较小、运费较高；与空运相比：运费低得多、运量更大，但速度较慢。意义：为西部内陆开辟了便捷的出海（出境）通道，变“内陆腹地”为“开放前沿”；吸引产业向沿线集聚，促进物流、仓储、加工等行业发展；加强国际经贸合作，助推“一带一路”建设与西部大开发。
分层练习（逐题解析）
练基础 · 过教材（第1—4题）
1. A
解析：读图可知，我国高速铁路集中分布在东部沿海和平原地区，西部稀疏，呈现东部密集、西部稀疏的特点，选A。
2. D
解析：机动灵活是公路运输的特点，A错误；普速铁路也无需换乘，B错误；运价更低是水路运输的优势，C错误；高速铁路运行速度更快，是其突出优势，选D。
3. B
解析：读图可知，广东“大号地铁”（广佛南环、佛莞城际等贯通后）连接肇庆与惠州，选B。
4. A
解析：打造“一小时城轨交通圈”的主要目的是缩短城市间的通行时间，加快粤港澳大湾区城市融合发展，选A；城市空间距离由位置决定，交通只能缩短通行时间，B错误；C、D说法明显错误。
练综合 · 提能力（第5—9题）
5. B
解析：云南省的高速公路向西南通往缅甸，向南通往老挝，向东南通往越南等国家；东接川、黔、桂三省高速公路；以昆明为最大枢纽向外辐射；东南部稠密，西北部稀疏。
6. D
解析：云南省地势崎岖，河流众多，建设难度大，耗费资金大，其高速公路的快速发展得益于路桥技术创新发展、国家经济实力提升、国家政策大力支持。①②③正确，选D。
7. B
解析：西部陆海新通道运输方式为铁路运输，与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家的水上运输相比，西部陆海新通道单次运输成本更高、运量更小，但用时更短、路线更短。
8. C
解析：建设西部陆海新通道不能提高单次运输量。建设西部陆海新通道，有利于加强我国西部地区与东部地区的联系；更加方便我国商品运输，有利于加强国际经济贸易合作；增加了西部地区对外联系的新通道，可促进西部地区经济发展。③④正确，选C。
9.(1)兰新铁路。原因：河西走廊地区地形相对平坦，有利于铁路的建设和维护；河西走廊地区是我国西北地区重要的资源分布区；河西走廊地区人口相对集中，城镇分布较为密集。
解析：先读图判断铁路干线为兰新铁路，再从地形、资源、人口城镇三方面分析影响因素。
(2)公路运输的优势：灵活性高；在短途运输中，效率较高；投资少，资金周转快；运营难度较低；等等。
解析：铁路运输的优势：输送能力较强，速度较快，成本相对较低，连续性较强，等等。
(3)地形地貌复杂，地质条件恶劣，气候条件严酷，技术挑战巨大，生态环境脆弱，等等。
解析：结合川藏铁路经过横断山区、青藏高原的特点，从地形地质、气候、技术、生态等方面归纳建设难题。
(4)交通如同经济的血液循环系统，确保资源、人才和信息顺畅流动，促进各地经济协同发展。同时，它也是连接不同地域、民族和文化的桥梁，通过交流互动，推动文化的传承与创新。
解析：从经济（资源流通、区域协同）和文化（交流融合、传承创新）两方面理解交通的重要性。

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