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【新考点】备考2027中考初中物理一轮复习 专题三：交通革新《声学》好题集锦
一、选择题
1．下列措施中，不能减弱交通噪声的是（　　）
A．在公路两旁植树 B．在公路两旁建隔音墙
C．设置禁止鸣笛标识 D．在路边安装噪声监控仪
2．如图所示为学校附近的“禁止鸣笛”交通标志，下列与该种防治噪声的做法相同的是（　　）
A．上课时关闭教室的门窗 B．在道路两旁设置隔音板
C．工人戴上防噪声的耳罩 D．图书馆中不得大声喧哗
3． 我国古代的交通工具“记里鼓车”如图所示，当车走一里时，车上的木人就敲一下鼓，当车走十里时，木人就敲一下铃铛，下列说法正确的是
A．鼓声是由鼓面振动产生的
B．鼓声和铃铛声的传播不需要介质
C．距离鼓车越近听到声音的响度越小
D．区分鼓声和铃铛声主要是根据它们的音调不同
4．为了防止机动车的噪声对学校教学产生影响，交通管理部门会在校园及附近路段安放标志牌，下图所示的标志牌中符合要求的是（　　）
A． B． C． D．
5．汽车已成为人们出行的主要交通工具，下列有关说法正确的是（　　）
A．学校路段往往都有“禁止鸣笛”的标志，这是在声源处减弱噪声
B．司机打开车上的音响，一听歌声就是知道是哪个歌手在演唱，他是通过音调判断的
C．汽车导航具有GPS全球卫星定位系统，汽车导航是利用超声波进行工作的
D．在通过交通路口时司机鸣笛，这是在利用声音传递能量
6．为保障交通安全，新型智能斑马线能根据周围环境声音自动调节提示音量。当行人说话声音较小、周围环境安静时，提示音会变大以确保行人清晰听见，此时提示音改变的声音特性是（　　）
A．音调 B．频率 C．响度 D．音色
7．湖南高速以数字化转型之笔，绘就智慧交通新图景。其中的ETC（电子不停车收费系统）在通道入口处成功识别车辆信息后，会发出“嘀”的提示音。车载电子标签上的太阳能电池板，可以给其内置蓄电池进行充电，下列有关说法正确的是（　　）
A．司机听到识别成功的“嘀”提示音是通过电磁波传播的
B．太阳能属于不可再生能源
C．太阳能是由太阳内部的氢原子核通过聚变释放的
D．给蓄电池充电时，蓄电池相当于电源
8．武汉中心城区全年禁止燃放烟花爆竹。在禁鞭区域内，禁止燃放、生产、销售、储存、运输烟花爆竹；严禁邮寄或携带烟花爆竹乘坐公共汽车（船）、轨道交通等公共交通工具。违反规定的，由公安、工商行政、交通运输管理等部门依法予以处理或者处罚；造成财产损失或者人身伤害的，依法承担相应的法律责任。如图所示是有人偷偷摸摸在中心城区燃放烟花爆竹的情景。下列关于燃放烟花爆竹的讨论，你认为不正确的是（　　）
A．禁止燃放烟花爆竹可以减少空气污染、噪音污染
B．禁止燃放烟花爆竹可以减少可能发生的爆炸、火灾、人员伤亡等事故
C．禁止燃放烟花爆竹直接影响生产烟花爆竹的企业效益和地方经济发展
D．没有烟花，传统的节日的气氛更浓；没有爆竹，传统的过年的年味更足
9．某科研团队开发了一种“声能回收”技术，可将城市交通噪声转化为电能供路灯使用。下列选项中，与该项技术利用声音的性质最相似的是
A．渔民利用声呐探测鱼群位置
B．医生通过超声成像检查人体器官
C．超声波加湿器将水雾化以加湿空气
D．超声导盲杖帮助视障人士探测障碍物
10．伴随着城区内环高架路、鲁南高铁济宁北站、大安机场的建成使用，济宁进入高铁、高架、高速、航空的立体交通“快时代”。结合图中的信息，下列说法中正确的是（　　）。
A．雨雾冰雪提示牌提醒减速慢行，原因是雨雪路面摩擦力消失
B．在高架路旁安装隔音墙，可以有效地减弱噪声的传播
C．设置安全线的原因是列车高速行驶时空气流速大的地方压强大
D．车辆沿坡形通道向上行驶过程中，其重力势能不变
二、多选题
11．（多选）自行车是践行绿色出行理念的重要交通工具，其设计与使用处处体现物理知识。下列对自行车的物理原理分析，正确的有（　　）
A．车铃通过振动发声可提醒前方行人注意安全
B．车把和脚蹬表面的凹凸花纹是为了减小摩擦
C．尾灯靠光的反射来引起后方车辆司机的注意
D．利用密度较小的合金制成车身可以减小质量
三、填空题
12．城市公共交通是现代城市的命脉，公交车作为市民首选的公共交通之一，以“安全、快捷、准点、舒适、环保”的服务功能，吸引公众选择公交车。
（1）公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，说明声能传递　 　；
（2）冬天公交车车窗的　 　（选填“内”或“外”）表面常出现水雾；
（3）为了更好地保证交通安全，驾驶员开车时禁止打电话、发微信等行为。若公交车沿直线匀速行驶的速度是，相当于　 　，驾驶员开车时看一眼手机需要2s，则在这段时间内公交车相当于在“盲开”的状态下行驶　 　m的距离，极易发生交通事故。
13．如图所示是汽车的行车记录仪，它能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
（1）行车记录仪的摄像头相当于一个　 　透镜，物体通过透镜成的是　 　立、缩小的实像。
（2）司机可以通过语音对汽车的一些功能进行操控，说明声可以传递　 　。
（3）汽车高速行驶时会产生升力，使汽车对地面的压力减小，产生升力是因为流体中流速大的位置压强　 　。
四、综合题
14．红绿灯是路口交通秩序的重要保障，结合下列场景回答问题：
（1）红绿灯路口常见交警在指挥交通。若以正在行走执勤的交警为参照物，交通信号灯是　 　的。
（2）当绿灯亮时，交警通过吹哨的方式告知行人及车辆可以通行。这说明声音可以传递　 　。
（3）如图所示在某十字路口，交通信号灯红灯亮之前，会有3s亮黄灯的时间。当东西方向的交通信号灯变为绿灯时，甲车向西运动且车头恰好到达停止线A处；此时南北方向的交通信号灯恰好由黄灯变为红灯，乙车向北运动且车尾恰好越过停止线B，乙车继续向前行驶。若两车始终如图所示紧靠道路中心线保持匀速行驶，且，两辆轿车的尺寸均为：长度，宽度。停止线到前方道路中心线的距离均为14m。求：
a.黄灯刚亮时，乙车车头到停止线B的距离；　 　
b.甲车车速在什么范围两车安全。　 　
五、计算题
15．小婷同学和父母一起从湖南乘车去深圳游玩，某时刻他所乘坐汽车的速度计如图甲所示，同时他看见路边一个交通标志牌如图乙所示。求：
（1）以速度表的速度匀速直线行驶，汽车通过的路程；
（2）在不违法的前提下，汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要多少分钟？
（3）汽车到达深圳的服务站停下车后看见对面有一座山，按了一声喇叭，经过后听到山反射的回声，请问汽车距离山有多少距离（已知声音在空气中的传播速度为）。
16．在“缅怀革命先烈，重温红色历史”的红色研学活动中，同学们乘坐大巴车前往南梁革命纪念馆参观学习。大巴车行驶途中，小明观察到如图所示的交通标志牌。
（1）超声波测距利用了声可以传递　 　。
（2）该区间测速区域限速60km/h，若大巴车通过区间测速区域全程的时间为6min，请通过计算判断大巴车是否超速行驶。
（3）若大巴车以25m/s的速度匀速行驶，平直道路前方有一座高山，司机鸣笛4s后听到回声，声音的传播速度为340m/s，求司机鸣笛时大巴车到高山的距离。
17．某汽车以24m/s的速度匀速行驶，在进入某隧道前鸣笛示警，司机在6s后听到隧道口山崖反射的回声（声速为340m/s）。为了提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，该隧道采用“区间测速”。区间测速是通过记录车辆通过两个相邻监控点的时间，计算车辆通过该路段的平均速度，如果车辆的平均速度超过了规定的限速，就会被视为超速行驶。隧道入口区间测速的相关标识如图所示。某汽车以20m/s的速度驶入隧道匀速行驶24s后，又以24m/s的速度匀速行驶，直到驶出隧道。求：
（1）汽车鸣笛时距离隧道口的距离；
（2）在不超速的情况下，汽车通过隧道至少用时多少秒；
（3）计算汽车通过隧道的平均速度并判断是否超速行驶。
（4）请在隧道口的宣传牌上设计一句提示司机安全驾驶标语。
答案解析部分
1．【答案】D
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】A、在公路两侧植树种草，是通过阻断噪声的传播路径来削弱噪声，属于在传播过程中减弱噪声，因此A不符合题意；
B、在公路旁搭建隔音墙，同样是阻挡噪声传播，属于在传播过程中减弱噪声，因此B不符合题意；
C、设置禁止鸣笛的标识，是从噪声产生的源头控制噪声，属于在声源处减弱噪声，因此C不符合题意；
D、在路边安装噪声监测装置，仅能够测量当前噪声的响度大小，无法起到减弱噪声的作用，因此D符合题意。
故选D。
【分析】1、减弱噪声三种途径：声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处减弱。植树、隔音墙属于传播过程减弱；禁止鸣笛属于声源处减弱。
2、噪声监测仪：作用是测量噪声响度大小，只能监测，无法减弱噪声，它不属于降噪设备。
2．【答案】D
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】“禁止鸣笛”的管控措施，本质是在噪声产生的声源处实现减弱噪声的目的。
A．上课时关闭教室门窗，是在噪声的传播过程中减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此A不符合题意；
B．在道路两旁加装隔音板，是在噪声的传播过程中减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此B不符合题意；
C．工人佩戴防噪声耳罩，是在接收声音的人耳处减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此C不符合题意；
D．要求图书馆内不得大声喧哗，是从噪声产生的源头控制噪声，属于在声源处减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置相同，因此D符合题意。
故选D。
【分析】1、声源处减弱噪声：阻止声源发声，例如禁止鸣笛、公共场所不要大声喧哗。
2、在传播过程中减弱噪声：阻挡声音传播，例如关闭门窗、道路隔音板、植树造林。
3、在人耳处减弱噪声：保护接收声音的人，例如佩戴耳罩。
3．【答案】A
【知识点】声音的产生；声音的传播条件；响度及响度与振幅的关系；音调、响度与音色的区分
【解析】【解答】A. 鼓声是由鼓面振动产生的，故A正确；
B. 鼓声和铃铛声的传播都需要介质，没有介质，声音无法传播，故B错误；
C. 距离鼓车越近，听到声音的响度越大，故C错误；
D. 区分鼓声和铃铛声主要是根据它们的音色不同，不是音调不同，故D错误。
故选A。
【分析】A.根据声音产生的条件判断；
B.根据声音传播的条件判断；
C.响度与振幅和距离有关；
D.声音的特点叫音色，与发声体的结构特点有关。
4．【答案】A
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】A、该图的标志是禁止鸣笛标志，鸣笛会产生噪声，禁止鸣笛是从声源处减弱噪声，能够避免机动车产生的噪声干扰学校正常教学，因此A符合题意；
B、图中的标志是限速标志，含义为该路段机动车行驶的最高时速不得超过80km/h，设置该标志的目的是保障交通安全，因此B不符合题意；
C、图中的标志是禁止通行/禁止车辆停放标志，设置该标志的目的是进行交通秩序管理，因此C不符合题意；
D、图中的标志是限重标志，含义是通行该路段的车辆总重量不得超过15t，设置该标志的目的是保护路面或桥梁，因此D不符合题意。
综上，选A。
【分析】1、减弱噪声三条途径：声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处减弱。禁止鸣笛，不让声源发出噪声，属于在声源处减弱噪声。
2、交通标志含义：禁止鸣笛用来降噪；限速标志控制车辆最大速度，减小交通事故风险；限重标志限制车辆总质量，防止压坏道路桥梁。
5．【答案】A
【知识点】音调、响度与音色的区分；声与信息传递；防治噪声的途径；电磁波在日常生活中的应用
【解析】【解答】A．根据减弱噪声的方法可知，学校路段往往都有“禁止鸣笛”的标志，这是在声源处减弱噪声，故A正确；
B．不同歌手的发声特点不同，即发出声音的音色不同，那么司机一听歌声就是知道是哪个歌手在演唱，他是通过音色判断的，故B错误；
C．汽车导航是利用电磁波进行工作的，故C错误；
D．在通过交通路口时司机鸣笛，提醒他人注意交通安全，这是在利用声音传递信息，故D错误。
故选A。
【分析】A.减弱噪声的方法：在声源处减弱，在传播过程中减弱，在人耳处减弱；
B.声音的特点叫音色，与发声体的结构特点有关；
C.根据电磁波的特点和应用判断；
D.声音可以传递信息，也可以传递能量。
6．【答案】C
【知识点】音调、响度与音色的区分
【解析】【解答】响度是描述声音强弱或大小的物理量，其大小由发声体振动的振幅决定。在日常生活中，我们常说的"音量"就是指声音的响度。题目中描述提示音变大以确保行人能清晰听见，这指的是声音的强弱程度发生了变化。因此：A、B、D错误，C正确
故选C。
【分析】声音的特点：不同材料决定音色不同；振幅决定响度；振动频率决定音频；振动频率决定音频，频率越高，音调越高，频率越低，音调越低；声音的响度与声源振动的幅度有关，振动幅度越大，响度越大．
7．【答案】C
【知识点】能源及其分类；太阳能及其利用与转化；声音的传播条件；电路的构成及电路图
【解析】【解答】A、提示音是声音，依靠空气（介质）传播，并非电磁波，故 A 错误；
B、太阳能可以源源不断从自然界获取，属于可再生能源，故 B 错误；
C、太阳内部不断发生氢原子核的核聚变反应，向外释放巨大的能量，太阳能就来源于此，故 C 正确；
D、给蓄电池充电时，蓄电池消耗电能，相当于用电器；蓄电池对外供电时才是电源，故 D 错误。
故答案为：C。
【分析】A、考查声音的传播，声音需要介质，不能在真空中传播，电磁波可以在真空中传播；
B、考查能源分类，太阳能属于可再生能源；
C、考查太阳的能量来源，太阳内部发生核聚变释放能量；
D、考查电路中电源与用电器的判断，充电时蓄电池为用电器，放电时为电源。
8．【答案】D
【知识点】能源危机与能源消耗对环境的影响；声音的等级和噪声的危害
【解析】【解答】A．燃放烟花爆竹往往音量过大，会对人们正常的休息、工作与生活造成干扰，属于噪声污染；同时燃放过程会产生大量有害废气，会加剧大气污染，因此禁止燃放烟花爆竹能够同时减少空气污染与噪声污染，故A正确，不符合题意；
B．燃放烟花爆竹属于易燃易爆危险操作，很容易引发爆炸事故、火灾，甚至造成人员伤亡，禁止燃放烟花爆竹可以降低这类安全事故发生的概率，故B正确，不符合题意；
C．禁止燃放烟花爆竹会直接减少烟花爆竹的市场需求，会直接影响烟花爆竹生产企业的经济效益，同时也会对相关地区的地方经济发展造成影响，故C正确，不符合题意；
D．烟花爆竹是春节等传统节日的传统民俗内容，禁放后确实会在一定程度上降低传统节日的氛围，冲淡传统新年的年味，故D错误，符合题意。
本题选D。
【分析】1、噪声：凡是影响人们正常休息、学习、工作的声音都属于噪声，烟花爆竹爆炸声属于噪声；燃放产生烟尘、有害气体，造成大气污染。
2、安全角度：烟花爆竹属于易燃易爆物品，燃放容易引发火灾、炸伤事故，禁放可以降低安全风险。
3、经济角度：烟花爆竹产业属于地方特色产业，禁放会对相关企业、产业链经济效益造成影响。
4、民俗角度：年味的营造方式是多样的，不能认为没有烟花爆竹年味就必然减弱。
9．【答案】C
【知识点】声与信息传递；声与能量传递
【解析】【解答】“声能回收”技术，可将城市交通噪声转化为电能供路灯使用，利用声音能够传播能量的性质。
ABD、 利用声呐探测鱼群位置、 过超声成像检查人体器官 、 超声导盲杖帮助视障人士探测障碍物 均是声音传递信息的例子；故不符合题意，
C、 超声波加湿器将水雾化以加湿空气 ，利用了声音传递能量的性质，C符合题意。
故选C。
【分析】1、声音能传递信息的实例：利用声呐（超声波）测海深、利用雷达定位、利用B超探测婴儿信息。
2、声音能传递能量的实例：能量震碎玻璃，使得火焰动摇等。
10．【答案】B
【知识点】增大或减小摩擦的方法；流体压强与流速的关系；防治噪声的途径
【解析】【解答】A、摩擦力的大小与压力和接触面粗糙程度有关。雨雪天气路面有积水、冰雪，接触面粗糙程度降低，车辆与路面间的摩擦力减小，刹车距离变长，因此需减速慢行。摩擦力不会完全消失，故A错误。
B、减弱噪声的途径有三种：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。高架路的隔音墙通过阻挡、反射噪声，在传播过程中削弱噪声，故B正确。
C、流体压强规律为 “流速越大，压强越小”。列车高速行驶时，列车与安全线之间的空气流速远大于安全线外侧，导致内侧压强远小于外侧，产生的压力差会将人 “吸” 向列车，因此设置安全线。故C错误。
D、重力势能公式为Ep=mgh，车辆上坡时，质量m不变，高度h增大，因此重力势能Ep 增大。故D错误。
故选：B。
【分析】 （1）摩擦力大小的影响因素：压力大小和接触面的粗糙程度。
（2）防治噪声的途径：①在声源处减弱②在传播过程中减弱③在人耳处减弱。
（3）流体流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大。
（4）重力势能大小的影响因素：质量、被举得高度；质量越大，高度越高，重力势能越大。
11．【答案】A,C,D
【知识点】密度公式及其应用；光的反射定律；增大或减小摩擦的方法；声音的产生
【解析】【解答】A、声音是由物体的振动产生的，自行车的车铃振动产生铃声，能够提醒前方的行人注意避让，故A正确；
B、自行车的车把与脚蹬表面都带有凹凸花纹，在压力一定的情况下，这种结构增大了接触面的粗糙程度，从而增大摩擦力，防止骑行时打滑，该选项描述为减小摩擦，因此B错误；
C、自行车尾灯由多个相互垂直的反射面构成，能够将后方车辆发出的光线沿原路反射回去，让后方司机注意到前方的自行车，该原理是光的反射，故C正确；
D、根据质量公式可知，当自行车车身体积一定时，选用密度更小的材料制作，得到的车身质量更小，故D正确。
因此选ACD。
【分析】1、声的产生：声音由物体振动产生，振动停止，发声停止。车铃振动发声，用来提醒行人。
2、摩擦力：影响滑动摩擦力大小因素是压力大小、接触面粗糙程度。压力不变，接触面越粗糙，摩擦力越大；凹凸花纹增大粗糙程度，增大摩擦。
3、光的反射：自行车尾灯利用角反射器，发生光的反射，反射光线反向射回，警示后方车辆，尾灯自身不发光。
4、密度公式：m = ρV，体积 V 不变，密度 ρ 越小，质量 m 越小，所以选用低密度材料减轻自行车质量。
12．【答案】（1）信息
（2）内
（3）15；30
【知识点】物质的三态；速度公式及其应用；声与信息传递
【解析】【解答】（1）公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，利用了声能传递信息。
（2）冬天，公交车内温度较高，车内水蒸气遇到冷的车窗玻璃液化成小水珠，在车窗内表面形成水雾。
（3）根据速度的单位换算：，所以：；
驾驶员开车时看手机需要2s，汽车行驶的距离为：。
【分析】（1）通过声音得知某事，是声音传递信息。
（2）温度高的水蒸气遇冷变为液体，是液化现象；
（3）结合速度关系进行换算，根据s=vt，计算路程。
（1）声音可以传递信息和能量。公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，说明声能传递信息。
（2）冬天，公交车车内温度较高，车外温度较低，车内的水蒸气遇到冷的车窗玻璃液化成小水珠，附着在车窗内表面，从而形成水雾。
（3）[1]根据速度的单位换算方法可知
所以
[2]根据可得，驾驶员开车时看一眼手机需要2s，则在这段时间内公交车相当于在“盲开”的状态下行驶的距离为
13．【答案】（1）凸；倒
（2）信息
（3）小
【知识点】凸透镜成像的应用；流体压强与流速的关系；声与信息传递
【解析】【解答】（1）行车记录仪的摄像头和照相机的成像原理一致，镜头都为凸透镜。根据凸透镜成像规律，当物距大于二倍焦距时，凸透镜会成倒立、缩小的实像，这就是照相机、摄像头这类设备的成像工作原理。
（2）语音控制是通过声音向车辆传递操作指令，让车辆完成对应功能，比如播放音乐、规划导航等，这个应用说明声音可以传递信息。
（3）当汽车高速行驶时，流过车身上下表面的空气流速不相等：一般车身上方的空气流速更快，车身下方的空气流速更慢。根据伯努利原理可知，流体中流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。因此车身上方压强更小、下方压强更大，会对车身产生一个向上的压力差，这个压力差就是行车时产生的升力。
【分析】（1）当 u>2f，凸透镜成倒立、缩小实像；应用：照相机、摄像头。当 f(2) 声传递信息：声音传递指令、回声测距、B 超、听诊。声传递能量：超声波清洗、超声碎石。 易错点：区分传递信息与能量。只要是利用声音获取指令、消息，属于传递信息；利用声音做功，属于传递能量。
(3)内容：在流体中，流速越大的位置，压强越小；流速越小的位置，压强越大。汽车外形上凸下平，行驶时上方空气路程更长，流速更快，压强更小，产生向上的升力。车速越快，升力越大。 易错点：容易搞反流速和压强的关系，误以为流速大，压强大。
（1）[1][2]行车记录仪的摄像头类似于照相机，其镜头是一个凸透镜。凸透镜在物距大于二倍焦距时，会成倒立、缩小的实像，这正是照相机和摄像机的工作原理。
（2）语音控制是利用声音来传达指令，让汽车执行某些操作，比如播放音乐、导航等。这说明声音能够传递信息。
（3）汽车高速行驶时，空气流过车身上下表面的速度不同。通常车身上方的空气流速快，下方流速慢。根据伯努利原理，流体中流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。因此，上方压强小，下方压强大，形成向上的压力差，即升力。
14．【答案】（1）运动
（2）信息
（3）22m；或
【知识点】速度公式及其应用；声与信息传递；参照物及其选择；运动和静止的相对性
【解析】【解答】(1) 以正在行走的交警作为参照物，交通信号灯相对交警的位置不断发生改变，因此交通信号灯是运动的。
故答案为：运动；
(2) 声音能够传递信息与能量。交警吹哨发出指令，向行人、车辆传递通行的相关指令，属于声音传递信息。
故答案为：信息；
(3)已知乙车速度，行驶时间
由得乙车 3s 内行驶路程
这段路程包含乙车车头到停止线距离与乙车自身长度
黄灯刚亮时乙车车头到停止线 B 的距离
两车安全通行存在两种临界情况。
情况一：乙车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车运动时间
甲车临界速度
甲车速度小于，乙车可以先安全通过路口。
情况二：甲车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车运动时间
甲车临界速度
甲车速度大于，甲车可以先安全通过路口。
综合两种临界情况，当或，两车不会相撞，能够安全通过路口。
故答案为：，或；
【分析】(1)考查参照物。判断物体运动状态，选定参照物，比较物体相对参照物位置是否改变，位置改变则物体运动。
(2)考查声的利用。声音有两类作用，传递信息、传递能量；判断场景是接收指令信息，还是接收声波带来的能量。
(3)考查速度公式，运动临界问题。先利用速度公式求出乙车行驶路程，减去车长得到车头到停止线距离；两车安全问题分两种临界场景，分别算出两种场景下的行驶路程，乙车速度不变，求出对应运动时间，再计算甲车对应的临界速度，最后整合两种结果得到安全速度范围。
（1）以正在行走的交警为参照物，交通信号灯的位置相对于交警发生了改变，所以交通信号灯是运动的。
（2）声音的作用分为传递信息和传递能量两类，交警吹哨是通过声音向行人和车辆传递“可以通行”的指令，属于传递信息的应用。
（3）[1]乙车的行驶速度为9m/s，乙车在3s内行驶的路程为
这段路程包含了乙车车头到停止线的距离，以及乙车自身长度5m，因此用总路程减去后两段距离，就能算出黄灯刚亮时乙车车头到停止线B的距离
[2]两车安全的临界情况有两种：一种是乙车先通过路口，即甲车车头刚到达距中心线2m的位置处时，乙车车尾刚好完全通过；另一种是甲车先通过路口，即甲车车尾刚完全通过中心线时，乙车车头刚到达中心线。
第一种情况：乙车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车车速为9m/s，根据速度计算公式，可得乙车的运动时间为
则此时甲车的速度为
所以甲车速度小于6.75m/s即可安全通过路口；
第二种情况：甲车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车车速为9m/s，根据速度计算公式，可得乙车的运动时间为
则此时甲车的速度为
所以甲车速度大于19m/s即可安全通过路口。
综上当或时，两车安全。
15．【答案】（1）解：由图甲可知，汽车行驶的速度为
汽车通过的路程。
（2）解：由图乙可知，从标志牌到深圳的路程
此路段的最高限速
汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要的时间。
（3）解：汽车与山的距离。
【知识点】速度公式及其应用；声速；回声测距离的应用
【解析】【分析】1、匀速直线运动的路程与时间计算：核心公式：（变形为s=vt、，需结合速度表、交通标志牌提取速度和路程信息，计算行驶的路程与时间。
2、速度计与交通标志牌的信息读取：能从速度计中读取汽车实时行驶速度，从交通标志牌中获取路段限速、两地距离等关键数据。
3、回声测距的原理与计算：声音传播的路程是汽车到山距离的2倍（发声到听到回声，声音往返），公式为，需结合声音在空气中的传播速度计算距离。
（1）由图甲可知，汽车行驶的速度为
汽车通过的路程
（2）由图乙可知，从标志牌到深圳的路程
此路段的最高限速
汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要的时间
（3）汽车与山的距离
16．【答案】（1）信息
（2）解：由交通标志牌可知，区间测速区域的路程为9.8km。大巴车通过该区域所用时间为6min。大巴车在该区间内的平均速度为
该区间测速区域限速60km/h，因为，所以大巴车超速行驶。
（3）解：在时间t内，声音传播的距离为
在时间t内，大巴车行驶的距离为
声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，即
则
即
解得，司机鸣笛时大巴车到高山的距离为730m。
【知识点】速度公式及其应用；声速；回声测距离的应用；超声波与次声波
【解析】【解答】（1）声波能够传递信息与能量。超声波测距的原理是：装置发射超声波后，接收反射回来的回波，通过超声波往返的时间差计算得到目标距离，这一应用利用了声波可以传递信息的性质。
【分析】（1）声可以传递信息：利用回声测距、B 超检查身体、听诊器诊断病情等，是通过声音获取物体的位置、状态信息。声可以传递能量：超声波清洗眼镜、超声波击碎结石，是利用声音携带的能量做功。
（2）结合题目信息和速度公式计算大巴车通过测速区域的速度，进而判断大巴车是否超速；
（3）根据速度公式计算在时间t内，声音、大巴前进的距离，声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，据此求解 司机鸣笛时大巴车到高山的距离。
（1）声音可以传递信息和能量。超声波测距是通过发射超声波并接收其回波，根据时间差来计算距离，这是利用了声波可以传递信息的特性。
（2）由交通标志牌可知，区间测速区域的路程为9.8km。大巴车通过该区域所用时间为6min。大巴车在该区间内的平均速度为
该区间测速区域限速60km/h，因为，所以大巴车超速行驶。
（3）在时间t内，声音传播的距离为
在时间t内，大巴车行驶的距离为
声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，即
则
即
解得，司机鸣笛时大巴车到高山的距离为730m。
17．【答案】（1）1092m
（2）72s
（3）80km/h，超速
（4）车辆即将进入隧道，请减速慢行
【知识点】速度公式及其应用；声速
1 / 1【新考点】备考2027中考初中物理一轮复习 专题三：交通革新《声学》好题集锦
一、选择题
1．下列措施中，不能减弱交通噪声的是（　　）
A．在公路两旁植树 B．在公路两旁建隔音墙
C．设置禁止鸣笛标识 D．在路边安装噪声监控仪
【答案】D
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】A、在公路两侧植树种草，是通过阻断噪声的传播路径来削弱噪声，属于在传播过程中减弱噪声，因此A不符合题意；
B、在公路旁搭建隔音墙，同样是阻挡噪声传播，属于在传播过程中减弱噪声，因此B不符合题意；
C、设置禁止鸣笛的标识，是从噪声产生的源头控制噪声，属于在声源处减弱噪声，因此C不符合题意；
D、在路边安装噪声监测装置，仅能够测量当前噪声的响度大小，无法起到减弱噪声的作用，因此D符合题意。
故选D。
【分析】1、减弱噪声三种途径：声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处减弱。植树、隔音墙属于传播过程减弱；禁止鸣笛属于声源处减弱。
2、噪声监测仪：作用是测量噪声响度大小，只能监测，无法减弱噪声，它不属于降噪设备。
2．如图所示为学校附近的“禁止鸣笛”交通标志，下列与该种防治噪声的做法相同的是（　　）
A．上课时关闭教室的门窗 B．在道路两旁设置隔音板
C．工人戴上防噪声的耳罩 D．图书馆中不得大声喧哗
【答案】D
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】“禁止鸣笛”的管控措施，本质是在噪声产生的声源处实现减弱噪声的目的。
A．上课时关闭教室门窗，是在噪声的传播过程中减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此A不符合题意；
B．在道路两旁加装隔音板，是在噪声的传播过程中减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此B不符合题意；
C．工人佩戴防噪声耳罩，是在接收声音的人耳处减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置不同，因此C不符合题意；
D．要求图书馆内不得大声喧哗，是从噪声产生的源头控制噪声，属于在声源处减弱噪声，和题目中减弱噪声的位置相同，因此D符合题意。
故选D。
【分析】1、声源处减弱噪声：阻止声源发声，例如禁止鸣笛、公共场所不要大声喧哗。
2、在传播过程中减弱噪声：阻挡声音传播，例如关闭门窗、道路隔音板、植树造林。
3、在人耳处减弱噪声：保护接收声音的人，例如佩戴耳罩。
3． 我国古代的交通工具“记里鼓车”如图所示，当车走一里时，车上的木人就敲一下鼓，当车走十里时，木人就敲一下铃铛，下列说法正确的是
A．鼓声是由鼓面振动产生的
B．鼓声和铃铛声的传播不需要介质
C．距离鼓车越近听到声音的响度越小
D．区分鼓声和铃铛声主要是根据它们的音调不同
【答案】A
【知识点】声音的产生；声音的传播条件；响度及响度与振幅的关系；音调、响度与音色的区分
【解析】【解答】A. 鼓声是由鼓面振动产生的，故A正确；
B. 鼓声和铃铛声的传播都需要介质，没有介质，声音无法传播，故B错误；
C. 距离鼓车越近，听到声音的响度越大，故C错误；
D. 区分鼓声和铃铛声主要是根据它们的音色不同，不是音调不同，故D错误。
故选A。
【分析】A.根据声音产生的条件判断；
B.根据声音传播的条件判断；
C.响度与振幅和距离有关；
D.声音的特点叫音色，与发声体的结构特点有关。
4．为了防止机动车的噪声对学校教学产生影响，交通管理部门会在校园及附近路段安放标志牌，下图所示的标志牌中符合要求的是（　　）
A． B． C． D．
【答案】A
【知识点】防治噪声的途径
【解析】【解答】A、该图的标志是禁止鸣笛标志，鸣笛会产生噪声，禁止鸣笛是从声源处减弱噪声，能够避免机动车产生的噪声干扰学校正常教学，因此A符合题意；
B、图中的标志是限速标志，含义为该路段机动车行驶的最高时速不得超过80km/h，设置该标志的目的是保障交通安全，因此B不符合题意；
C、图中的标志是禁止通行/禁止车辆停放标志，设置该标志的目的是进行交通秩序管理，因此C不符合题意；
D、图中的标志是限重标志，含义是通行该路段的车辆总重量不得超过15t，设置该标志的目的是保护路面或桥梁，因此D不符合题意。
综上，选A。
【分析】1、减弱噪声三条途径：声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处减弱。禁止鸣笛，不让声源发出噪声，属于在声源处减弱噪声。
2、交通标志含义：禁止鸣笛用来降噪；限速标志控制车辆最大速度，减小交通事故风险；限重标志限制车辆总质量，防止压坏道路桥梁。
5．汽车已成为人们出行的主要交通工具，下列有关说法正确的是（　　）
A．学校路段往往都有“禁止鸣笛”的标志，这是在声源处减弱噪声
B．司机打开车上的音响，一听歌声就是知道是哪个歌手在演唱，他是通过音调判断的
C．汽车导航具有GPS全球卫星定位系统，汽车导航是利用超声波进行工作的
D．在通过交通路口时司机鸣笛，这是在利用声音传递能量
【答案】A
【知识点】音调、响度与音色的区分；声与信息传递；防治噪声的途径；电磁波在日常生活中的应用
【解析】【解答】A．根据减弱噪声的方法可知，学校路段往往都有“禁止鸣笛”的标志，这是在声源处减弱噪声，故A正确；
B．不同歌手的发声特点不同，即发出声音的音色不同，那么司机一听歌声就是知道是哪个歌手在演唱，他是通过音色判断的，故B错误；
C．汽车导航是利用电磁波进行工作的，故C错误；
D．在通过交通路口时司机鸣笛，提醒他人注意交通安全，这是在利用声音传递信息，故D错误。
故选A。
【分析】A.减弱噪声的方法：在声源处减弱，在传播过程中减弱，在人耳处减弱；
B.声音的特点叫音色，与发声体的结构特点有关；
C.根据电磁波的特点和应用判断；
D.声音可以传递信息，也可以传递能量。
6．为保障交通安全，新型智能斑马线能根据周围环境声音自动调节提示音量。当行人说话声音较小、周围环境安静时，提示音会变大以确保行人清晰听见，此时提示音改变的声音特性是（　　）
A．音调 B．频率 C．响度 D．音色
【答案】C
【知识点】音调、响度与音色的区分
【解析】【解答】响度是描述声音强弱或大小的物理量，其大小由发声体振动的振幅决定。在日常生活中，我们常说的"音量"就是指声音的响度。题目中描述提示音变大以确保行人能清晰听见，这指的是声音的强弱程度发生了变化。因此：A、B、D错误，C正确
故选C。
【分析】声音的特点：不同材料决定音色不同；振幅决定响度；振动频率决定音频；振动频率决定音频，频率越高，音调越高，频率越低，音调越低；声音的响度与声源振动的幅度有关，振动幅度越大，响度越大．
7．湖南高速以数字化转型之笔，绘就智慧交通新图景。其中的ETC（电子不停车收费系统）在通道入口处成功识别车辆信息后，会发出“嘀”的提示音。车载电子标签上的太阳能电池板，可以给其内置蓄电池进行充电，下列有关说法正确的是（　　）
A．司机听到识别成功的“嘀”提示音是通过电磁波传播的
B．太阳能属于不可再生能源
C．太阳能是由太阳内部的氢原子核通过聚变释放的
D．给蓄电池充电时，蓄电池相当于电源
【答案】C
【知识点】能源及其分类；太阳能及其利用与转化；声音的传播条件；电路的构成及电路图
【解析】【解答】A、提示音是声音，依靠空气（介质）传播，并非电磁波，故 A 错误；
B、太阳能可以源源不断从自然界获取，属于可再生能源，故 B 错误；
C、太阳内部不断发生氢原子核的核聚变反应，向外释放巨大的能量，太阳能就来源于此，故 C 正确；
D、给蓄电池充电时，蓄电池消耗电能，相当于用电器；蓄电池对外供电时才是电源，故 D 错误。
故答案为：C。
【分析】A、考查声音的传播，声音需要介质，不能在真空中传播，电磁波可以在真空中传播；
B、考查能源分类，太阳能属于可再生能源；
C、考查太阳的能量来源，太阳内部发生核聚变释放能量；
D、考查电路中电源与用电器的判断，充电时蓄电池为用电器，放电时为电源。
8．武汉中心城区全年禁止燃放烟花爆竹。在禁鞭区域内，禁止燃放、生产、销售、储存、运输烟花爆竹；严禁邮寄或携带烟花爆竹乘坐公共汽车（船）、轨道交通等公共交通工具。违反规定的，由公安、工商行政、交通运输管理等部门依法予以处理或者处罚；造成财产损失或者人身伤害的，依法承担相应的法律责任。如图所示是有人偷偷摸摸在中心城区燃放烟花爆竹的情景。下列关于燃放烟花爆竹的讨论，你认为不正确的是（　　）
A．禁止燃放烟花爆竹可以减少空气污染、噪音污染
B．禁止燃放烟花爆竹可以减少可能发生的爆炸、火灾、人员伤亡等事故
C．禁止燃放烟花爆竹直接影响生产烟花爆竹的企业效益和地方经济发展
D．没有烟花，传统的节日的气氛更浓；没有爆竹，传统的过年的年味更足
【答案】D
【知识点】能源危机与能源消耗对环境的影响；声音的等级和噪声的危害
【解析】【解答】A．燃放烟花爆竹往往音量过大，会对人们正常的休息、工作与生活造成干扰，属于噪声污染；同时燃放过程会产生大量有害废气，会加剧大气污染，因此禁止燃放烟花爆竹能够同时减少空气污染与噪声污染，故A正确，不符合题意；
B．燃放烟花爆竹属于易燃易爆危险操作，很容易引发爆炸事故、火灾，甚至造成人员伤亡，禁止燃放烟花爆竹可以降低这类安全事故发生的概率，故B正确，不符合题意；
C．禁止燃放烟花爆竹会直接减少烟花爆竹的市场需求，会直接影响烟花爆竹生产企业的经济效益，同时也会对相关地区的地方经济发展造成影响，故C正确，不符合题意；
D．烟花爆竹是春节等传统节日的传统民俗内容，禁放后确实会在一定程度上降低传统节日的氛围，冲淡传统新年的年味，故D错误，符合题意。
本题选D。
【分析】1、噪声：凡是影响人们正常休息、学习、工作的声音都属于噪声，烟花爆竹爆炸声属于噪声；燃放产生烟尘、有害气体，造成大气污染。
2、安全角度：烟花爆竹属于易燃易爆物品，燃放容易引发火灾、炸伤事故，禁放可以降低安全风险。
3、经济角度：烟花爆竹产业属于地方特色产业，禁放会对相关企业、产业链经济效益造成影响。
4、民俗角度：年味的营造方式是多样的，不能认为没有烟花爆竹年味就必然减弱。
9．某科研团队开发了一种“声能回收”技术，可将城市交通噪声转化为电能供路灯使用。下列选项中，与该项技术利用声音的性质最相似的是
A．渔民利用声呐探测鱼群位置
B．医生通过超声成像检查人体器官
C．超声波加湿器将水雾化以加湿空气
D．超声导盲杖帮助视障人士探测障碍物
【答案】C
【知识点】声与信息传递；声与能量传递
【解析】【解答】“声能回收”技术，可将城市交通噪声转化为电能供路灯使用，利用声音能够传播能量的性质。
ABD、 利用声呐探测鱼群位置、 过超声成像检查人体器官 、 超声导盲杖帮助视障人士探测障碍物 均是声音传递信息的例子；故不符合题意，
C、 超声波加湿器将水雾化以加湿空气 ，利用了声音传递能量的性质，C符合题意。
故选C。
【分析】1、声音能传递信息的实例：利用声呐（超声波）测海深、利用雷达定位、利用B超探测婴儿信息。
2、声音能传递能量的实例：能量震碎玻璃，使得火焰动摇等。
10．伴随着城区内环高架路、鲁南高铁济宁北站、大安机场的建成使用，济宁进入高铁、高架、高速、航空的立体交通“快时代”。结合图中的信息，下列说法中正确的是（　　）。
A．雨雾冰雪提示牌提醒减速慢行，原因是雨雪路面摩擦力消失
B．在高架路旁安装隔音墙，可以有效地减弱噪声的传播
C．设置安全线的原因是列车高速行驶时空气流速大的地方压强大
D．车辆沿坡形通道向上行驶过程中，其重力势能不变
【答案】B
【知识点】增大或减小摩擦的方法；流体压强与流速的关系；防治噪声的途径
【解析】【解答】A、摩擦力的大小与压力和接触面粗糙程度有关。雨雪天气路面有积水、冰雪，接触面粗糙程度降低，车辆与路面间的摩擦力减小，刹车距离变长，因此需减速慢行。摩擦力不会完全消失，故A错误。
B、减弱噪声的途径有三种：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。高架路的隔音墙通过阻挡、反射噪声，在传播过程中削弱噪声，故B正确。
C、流体压强规律为 “流速越大，压强越小”。列车高速行驶时，列车与安全线之间的空气流速远大于安全线外侧，导致内侧压强远小于外侧，产生的压力差会将人 “吸” 向列车，因此设置安全线。故C错误。
D、重力势能公式为Ep=mgh，车辆上坡时，质量m不变，高度h增大，因此重力势能Ep 增大。故D错误。
故选：B。
【分析】 （1）摩擦力大小的影响因素：压力大小和接触面的粗糙程度。
（2）防治噪声的途径：①在声源处减弱②在传播过程中减弱③在人耳处减弱。
（3）流体流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大。
（4）重力势能大小的影响因素：质量、被举得高度；质量越大，高度越高，重力势能越大。
二、多选题
11．（多选）自行车是践行绿色出行理念的重要交通工具，其设计与使用处处体现物理知识。下列对自行车的物理原理分析，正确的有（　　）
A．车铃通过振动发声可提醒前方行人注意安全
B．车把和脚蹬表面的凹凸花纹是为了减小摩擦
C．尾灯靠光的反射来引起后方车辆司机的注意
D．利用密度较小的合金制成车身可以减小质量
【答案】A,C,D
【知识点】密度公式及其应用；光的反射定律；增大或减小摩擦的方法；声音的产生
【解析】【解答】A、声音是由物体的振动产生的，自行车的车铃振动产生铃声，能够提醒前方的行人注意避让，故A正确；
B、自行车的车把与脚蹬表面都带有凹凸花纹，在压力一定的情况下，这种结构增大了接触面的粗糙程度，从而增大摩擦力，防止骑行时打滑，该选项描述为减小摩擦，因此B错误；
C、自行车尾灯由多个相互垂直的反射面构成，能够将后方车辆发出的光线沿原路反射回去，让后方司机注意到前方的自行车，该原理是光的反射，故C正确；
D、根据质量公式可知，当自行车车身体积一定时，选用密度更小的材料制作，得到的车身质量更小，故D正确。
因此选ACD。
【分析】1、声的产生：声音由物体振动产生，振动停止，发声停止。车铃振动发声，用来提醒行人。
2、摩擦力：影响滑动摩擦力大小因素是压力大小、接触面粗糙程度。压力不变，接触面越粗糙，摩擦力越大；凹凸花纹增大粗糙程度，增大摩擦。
3、光的反射：自行车尾灯利用角反射器，发生光的反射，反射光线反向射回，警示后方车辆，尾灯自身不发光。
4、密度公式：m = ρV，体积 V 不变，密度 ρ 越小，质量 m 越小，所以选用低密度材料减轻自行车质量。
三、填空题
12．城市公共交通是现代城市的命脉，公交车作为市民首选的公共交通之一，以“安全、快捷、准点、舒适、环保”的服务功能，吸引公众选择公交车。
（1）公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，说明声能传递　 　；
（2）冬天公交车车窗的　 　（选填“内”或“外”）表面常出现水雾；
（3）为了更好地保证交通安全，驾驶员开车时禁止打电话、发微信等行为。若公交车沿直线匀速行驶的速度是，相当于　 　，驾驶员开车时看一眼手机需要2s，则在这段时间内公交车相当于在“盲开”的状态下行驶　 　m的距离，极易发生交通事故。
【答案】（1）信息
（2）内
（3）15；30
【知识点】物质的三态；速度公式及其应用；声与信息传递
【解析】【解答】（1）公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，利用了声能传递信息。
（2）冬天，公交车内温度较高，车内水蒸气遇到冷的车窗玻璃液化成小水珠，在车窗内表面形成水雾。
（3）根据速度的单位换算：，所以：；
驾驶员开车时看手机需要2s，汽车行驶的距离为：。
【分析】（1）通过声音得知某事，是声音传递信息。
（2）温度高的水蒸气遇冷变为液体，是液化现象；
（3）结合速度关系进行换算，根据s=vt，计算路程。
（1）声音可以传递信息和能量。公交车上的语音提示，让乘客知道到站信息，说明声能传递信息。
（2）冬天，公交车车内温度较高，车外温度较低，车内的水蒸气遇到冷的车窗玻璃液化成小水珠，附着在车窗内表面，从而形成水雾。
（3）[1]根据速度的单位换算方法可知
所以
[2]根据可得，驾驶员开车时看一眼手机需要2s，则在这段时间内公交车相当于在“盲开”的状态下行驶的距离为
13．如图所示是汽车的行车记录仪，它能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
（1）行车记录仪的摄像头相当于一个　 　透镜，物体通过透镜成的是　 　立、缩小的实像。
（2）司机可以通过语音对汽车的一些功能进行操控，说明声可以传递　 　。
（3）汽车高速行驶时会产生升力，使汽车对地面的压力减小，产生升力是因为流体中流速大的位置压强　 　。
【答案】（1）凸；倒
（2）信息
（3）小
【知识点】凸透镜成像的应用；流体压强与流速的关系；声与信息传递
【解析】【解答】（1）行车记录仪的摄像头和照相机的成像原理一致，镜头都为凸透镜。根据凸透镜成像规律，当物距大于二倍焦距时，凸透镜会成倒立、缩小的实像，这就是照相机、摄像头这类设备的成像工作原理。
（2）语音控制是通过声音向车辆传递操作指令，让车辆完成对应功能，比如播放音乐、规划导航等，这个应用说明声音可以传递信息。
（3）当汽车高速行驶时，流过车身上下表面的空气流速不相等：一般车身上方的空气流速更快，车身下方的空气流速更慢。根据伯努利原理可知，流体中流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。因此车身上方压强更小、下方压强更大，会对车身产生一个向上的压力差，这个压力差就是行车时产生的升力。
【分析】（1）当 u>2f，凸透镜成倒立、缩小实像；应用：照相机、摄像头。当 f(2) 声传递信息：声音传递指令、回声测距、B 超、听诊。声传递能量：超声波清洗、超声碎石。 易错点：区分传递信息与能量。只要是利用声音获取指令、消息，属于传递信息；利用声音做功，属于传递能量。
(3)内容：在流体中，流速越大的位置，压强越小；流速越小的位置，压强越大。汽车外形上凸下平，行驶时上方空气路程更长，流速更快，压强更小，产生向上的升力。车速越快，升力越大。 易错点：容易搞反流速和压强的关系，误以为流速大，压强大。
（1）[1][2]行车记录仪的摄像头类似于照相机，其镜头是一个凸透镜。凸透镜在物距大于二倍焦距时，会成倒立、缩小的实像，这正是照相机和摄像机的工作原理。
（2）语音控制是利用声音来传达指令，让汽车执行某些操作，比如播放音乐、导航等。这说明声音能够传递信息。
（3）汽车高速行驶时，空气流过车身上下表面的速度不同。通常车身上方的空气流速快，下方流速慢。根据伯努利原理，流体中流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。因此，上方压强小，下方压强大，形成向上的压力差，即升力。
四、综合题
14．红绿灯是路口交通秩序的重要保障，结合下列场景回答问题：
（1）红绿灯路口常见交警在指挥交通。若以正在行走执勤的交警为参照物，交通信号灯是　 　的。
（2）当绿灯亮时，交警通过吹哨的方式告知行人及车辆可以通行。这说明声音可以传递　 　。
（3）如图所示在某十字路口，交通信号灯红灯亮之前，会有3s亮黄灯的时间。当东西方向的交通信号灯变为绿灯时，甲车向西运动且车头恰好到达停止线A处；此时南北方向的交通信号灯恰好由黄灯变为红灯，乙车向北运动且车尾恰好越过停止线B，乙车继续向前行驶。若两车始终如图所示紧靠道路中心线保持匀速行驶，且，两辆轿车的尺寸均为：长度，宽度。停止线到前方道路中心线的距离均为14m。求：
a.黄灯刚亮时，乙车车头到停止线B的距离；　 　
b.甲车车速在什么范围两车安全。　 　
【答案】（1）运动
（2）信息
（3）22m；或
【知识点】速度公式及其应用；声与信息传递；参照物及其选择；运动和静止的相对性
【解析】【解答】(1) 以正在行走的交警作为参照物，交通信号灯相对交警的位置不断发生改变，因此交通信号灯是运动的。
故答案为：运动；
(2) 声音能够传递信息与能量。交警吹哨发出指令，向行人、车辆传递通行的相关指令，属于声音传递信息。
故答案为：信息；
(3)已知乙车速度，行驶时间
由得乙车 3s 内行驶路程
这段路程包含乙车车头到停止线距离与乙车自身长度
黄灯刚亮时乙车车头到停止线 B 的距离
两车安全通行存在两种临界情况。
情况一：乙车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车运动时间
甲车临界速度
甲车速度小于，乙车可以先安全通过路口。
情况二：甲车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车运动时间
甲车临界速度
甲车速度大于，甲车可以先安全通过路口。
综合两种临界情况，当或，两车不会相撞，能够安全通过路口。
故答案为：，或；
【分析】(1)考查参照物。判断物体运动状态，选定参照物，比较物体相对参照物位置是否改变，位置改变则物体运动。
(2)考查声的利用。声音有两类作用，传递信息、传递能量；判断场景是接收指令信息，还是接收声波带来的能量。
(3)考查速度公式，运动临界问题。先利用速度公式求出乙车行驶路程，减去车长得到车头到停止线距离；两车安全问题分两种临界场景，分别算出两种场景下的行驶路程，乙车速度不变，求出对应运动时间，再计算甲车对应的临界速度，最后整合两种结果得到安全速度范围。
（1）以正在行走的交警为参照物，交通信号灯的位置相对于交警发生了改变，所以交通信号灯是运动的。
（2）声音的作用分为传递信息和传递能量两类，交警吹哨是通过声音向行人和车辆传递“可以通行”的指令，属于传递信息的应用。
（3）[1]乙车的行驶速度为9m/s，乙车在3s内行驶的路程为
这段路程包含了乙车车头到停止线的距离，以及乙车自身长度5m，因此用总路程减去后两段距离，就能算出黄灯刚亮时乙车车头到停止线B的距离
[2]两车安全的临界情况有两种：一种是乙车先通过路口，即甲车车头刚到达距中心线2m的位置处时，乙车车尾刚好完全通过；另一种是甲车先通过路口，即甲车车尾刚完全通过中心线时，乙车车头刚到达中心线。
第一种情况：乙车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车车速为9m/s，根据速度计算公式，可得乙车的运动时间为
则此时甲车的速度为
所以甲车速度小于6.75m/s即可安全通过路口；
第二种情况：甲车先通过路口
甲车行驶距离
乙车行驶距离
乙车车速为9m/s，根据速度计算公式，可得乙车的运动时间为
则此时甲车的速度为
所以甲车速度大于19m/s即可安全通过路口。
综上当或时，两车安全。
五、计算题
15．小婷同学和父母一起从湖南乘车去深圳游玩，某时刻他所乘坐汽车的速度计如图甲所示，同时他看见路边一个交通标志牌如图乙所示。求：
（1）以速度表的速度匀速直线行驶，汽车通过的路程；
（2）在不违法的前提下，汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要多少分钟？
（3）汽车到达深圳的服务站停下车后看见对面有一座山，按了一声喇叭，经过后听到山反射的回声，请问汽车距离山有多少距离（已知声音在空气中的传播速度为）。
【答案】（1）解：由图甲可知，汽车行驶的速度为
汽车通过的路程。
（2）解：由图乙可知，从标志牌到深圳的路程
此路段的最高限速
汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要的时间。
（3）解：汽车与山的距离。
【知识点】速度公式及其应用；声速；回声测距离的应用
【解析】【分析】1、匀速直线运动的路程与时间计算：核心公式：（变形为s=vt、，需结合速度表、交通标志牌提取速度和路程信息，计算行驶的路程与时间。
2、速度计与交通标志牌的信息读取：能从速度计中读取汽车实时行驶速度，从交通标志牌中获取路段限速、两地距离等关键数据。
3、回声测距的原理与计算：声音传播的路程是汽车到山距离的2倍（发声到听到回声，声音往返），公式为，需结合声音在空气中的传播速度计算距离。
（1）由图甲可知，汽车行驶的速度为
汽车通过的路程
（2）由图乙可知，从标志牌到深圳的路程
此路段的最高限速
汽车从标志牌处行驶到深圳至少需要的时间
（3）汽车与山的距离
16．在“缅怀革命先烈，重温红色历史”的红色研学活动中，同学们乘坐大巴车前往南梁革命纪念馆参观学习。大巴车行驶途中，小明观察到如图所示的交通标志牌。
（1）超声波测距利用了声可以传递　 　。
（2）该区间测速区域限速60km/h，若大巴车通过区间测速区域全程的时间为6min，请通过计算判断大巴车是否超速行驶。
（3）若大巴车以25m/s的速度匀速行驶，平直道路前方有一座高山，司机鸣笛4s后听到回声，声音的传播速度为340m/s，求司机鸣笛时大巴车到高山的距离。
【答案】（1）信息
（2）解：由交通标志牌可知，区间测速区域的路程为9.8km。大巴车通过该区域所用时间为6min。大巴车在该区间内的平均速度为
该区间测速区域限速60km/h，因为，所以大巴车超速行驶。
（3）解：在时间t内，声音传播的距离为
在时间t内，大巴车行驶的距离为
声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，即
则
即
解得，司机鸣笛时大巴车到高山的距离为730m。
【知识点】速度公式及其应用；声速；回声测距离的应用；超声波与次声波
【解析】【解答】（1）声波能够传递信息与能量。超声波测距的原理是：装置发射超声波后，接收反射回来的回波，通过超声波往返的时间差计算得到目标距离，这一应用利用了声波可以传递信息的性质。
【分析】（1）声可以传递信息：利用回声测距、B 超检查身体、听诊器诊断病情等，是通过声音获取物体的位置、状态信息。声可以传递能量：超声波清洗眼镜、超声波击碎结石，是利用声音携带的能量做功。
（2）结合题目信息和速度公式计算大巴车通过测速区域的速度，进而判断大巴车是否超速；
（3）根据速度公式计算在时间t内，声音、大巴前进的距离，声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，据此求解 司机鸣笛时大巴车到高山的距离。
（1）声音可以传递信息和能量。超声波测距是通过发射超声波并接收其回波，根据时间差来计算距离，这是利用了声波可以传递信息的特性。
（2）由交通标志牌可知，区间测速区域的路程为9.8km。大巴车通过该区域所用时间为6min。大巴车在该区间内的平均速度为
该区间测速区域限速60km/h，因为，所以大巴车超速行驶。
（3）在时间t内，声音传播的距离为
在时间t内，大巴车行驶的距离为
声音传播的距离与大巴车行驶的距离之和等于鸣笛时大巴车与高山距离的两倍，即
则
即
解得，司机鸣笛时大巴车到高山的距离为730m。
17．某汽车以24m/s的速度匀速行驶，在进入某隧道前鸣笛示警，司机在6s后听到隧道口山崖反射的回声（声速为340m/s）。为了提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，该隧道采用“区间测速”。区间测速是通过记录车辆通过两个相邻监控点的时间，计算车辆通过该路段的平均速度，如果车辆的平均速度超过了规定的限速，就会被视为超速行驶。隧道入口区间测速的相关标识如图所示。某汽车以20m/s的速度驶入隧道匀速行驶24s后，又以24m/s的速度匀速行驶，直到驶出隧道。求：
（1）汽车鸣笛时距离隧道口的距离；
（2）在不超速的情况下，汽车通过隧道至少用时多少秒；
（3）计算汽车通过隧道的平均速度并判断是否超速行驶。
（4）请在隧道口的宣传牌上设计一句提示司机安全驾驶标语。
【答案】（1）1092m
（2）72s
（3）80km/h，超速
（4）车辆即将进入隧道，请减速慢行
【知识点】速度公式及其应用；声速
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