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第五单元　交通运输布局与区域发展
(75分钟　100分)
命题视点
单元重难点 影响区域交通建设的因素，交通运输对区域发展的影响
滚动考查点 交通运输区位条件分析
命题情境点 生活实践情境：1~3题，10~11题，17题，19题 学习探索情境：4~6题，12~13题，14~16题，18题
第Ⅰ卷　(选择题　共48分)
一、选择题(本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)
　　重庆作为“桥都”，桥梁建设有序进行，2023年，重庆市中心城区已建成跨长江与嘉陵江道路桥梁共37座。重庆还被坊间称为“隧道之城”，2023年，重庆市中心城区已有穿中梁山与铜锣山道路隧道共22座，其中穿中梁山隧道11座，穿铜锣山隧道11座。下图示意重庆某处道路景观。据此完成下面小题。
1.图示重庆道路景观多，其主要目的是
A.形成景观以发展旅游
B.带动相关产业发展
C.加强城市之间的联系
D.有利于居民的出行
2.重庆被坊间称为“隧道之城”的主要原因是
A.大部分建筑位于隧道中
B.多隧道有利于国防安全
C.多隧道可减少建设投资
D.山地多，平地少，用地紧张
3.重庆多跨江桥梁的主要原因是
A.多平原，河网密布 B.江河分割了城区
C.山区地势起伏大 D.建桥梁可以增加就业机会
　　近十几年来，随着经济发展和家用汽车的普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区的县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意某平原地区县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转变为城市道路。据此完成下面小题。
4.穿城而过的旧国道最大的障碍是
A.地基稳定性差
B.干扰城市交通
C.修路技术落后
D.缺乏政策支持
5.旧国道通车对沿线城区的影响是
A.房租价格提高，增加居民收入 B.改善交通，减少汽车尾气排放量
C.提高城市等级，吸引人口迁入 D.中断城区联系，影响经济发展
6.新国道通车后
A.旧国道车流量减少 B.城区面积明显萎缩
C.旧国道处雾霾加重 D.城区发展空间受限
　　由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年内建设的第一条铁路。蒙内铁路于2014年12月12日开工建设，于2017年5月31日通车运营。蒙内铁路在建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。
7.蒙内铁路修建过程中可能遇到的主要困难有
①部分时段高温多雨，影响铁路施工　②经过大面积热带沙漠区，风沙肆虐，干扰施工　③丛林茂密，增加施工难度　④蚊虫叮咬，狮群出没，影响施工进度
A.①② B.①③ C.②③ D.①④
8.肯尼亚在近100年内没有修建铁路的主要原因是
A.经济落后，交通运输量较小
B.修建铁路的资金不足，技术条件差
C.多种族冲突，影响铁路建设
D.国家政策限制了铁路的建设
9.蒙内铁路建设过程对肯尼亚国内生产总值的贡献巨大的主要原因是
A.施工过程对环境的危害较小
B.增加就业岗位，提高了工人的收入
C.输出技术，提高了中国知名度
D.输出矿产，增加了外汇的收入
　　2024年暑期旅客运输于7月1日启动，长江三角洲地区的铁路发送旅客近1.77亿人次，日均发送旅客280万人次，同比增幅超5%。同时，长江三角洲地区的铁路部门开行旅客列车1 341.5对，同比增加30.5对，增幅2.3%。据此完成下面小题。
10.暑期长江三角洲地区的铁路发送旅客数量明显增多的主要原因是
A.该地区经济发达，务工经商人员多
B.该地区学校众多，学生暑期出行多
C.该地区工厂众多，工人上下班频繁
D.国家的政策扶持铁路运输
11.能够有效缓解暑期铁路长途运输压力的有效措施是
A.增加航次，降低机票价格
B.采用低廉水运来分担客流
C.提高票价，减少铁路运量
D.学生就地度假，减少外出
　　2023年12月29日，连接甘肃、宁夏两个省区的银兰高铁全线开通运营1周年。一年来，银兰高铁安全运送旅客约473.8万人次，日均发送旅客约1.3万人次，极大地促进西北地区人流、物流、信息流的流动，成为带动地方经济、文化、旅游等产业发展的“黄金线”。下图示意银兰高铁位置。据此完成下面小题。
12.银兰高铁线路发生明显弯曲的主要原因是
A.南北气候差异 B.省会城市分布
C.人口密度差异 D.地势起伏影响
13.银兰高铁建成通车可以
A.减轻沿线的水土流失 B.缩短城市的空间距离
C.促进沿线的资源开发 D.提高兰州的城市等级
　　截至2023年底，我国共有59个城市开通城市轨道交通，运营总长度为1.12万千米，其中，地铁运营线路为8 543.11 km，占总运营线路长度的76.11%。据估计，国内地铁单公里造价为7亿元~8亿元，上海市19号线地铁单公里造价甚至超过20亿元。下图为城市地铁景观图。据此完成下面小题。
14.城市地铁的显著特点是
A.占用地面空间少
B.灵活性更强
C.准时性较差
D.运输量较小
15.上海市19号线地铁投资巨大的主要原因是
A.拆迁投资巨大 B.占用大量土地
C.地质条件复杂 D.桥梁投资巨大
16.地铁运营产生的主要有利影响有
①改善城区大气环境　②增加地面行驶车辆数量　③增加市民通勤时间　④增加就业岗位
A.①② B.①④
C.②③ D.②④
第Ⅱ卷　(非选择题　共52分)
二、非选择题(本大题共3小题，共52分)
17.阅读图文材料，完成下列要求。(16分)
　　2024年7月5日，雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙。雄商高铁位于京沪高铁和京广客运专线两大干线之间，线路走向与京九铁路基本平行，北起京雄城际铁路的雄安站，终至商合杭高铁的商丘站。雄商高铁是国家《中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，是京港台高速通道的骨干部分，正线全长为552 km，设计时速为350 km，建设工期4年，计划于2026年9月建成通车。下图示意雄商高铁走向及沿途主要客站分布。
(1)简述修建雄商高铁可能遇到的主要困难。(6分)
(2)简析雄商高铁线路基本平直的主要原因。(4分)
(3)简述修建雄商高铁对区域发展的积极影响。(6分)
18.阅读图文材料，完成下列要求。(18分)
　　帕德玛大桥是孟加拉国有史以来投资金额最大的工程项目，项目总投资将近100亿元，惠及8 000万的人口，是举世闻名的超级工程。帕德玛大桥是连接孟加拉国首都达卡与该国南部21个地区的重要交通枢纽，地处帕德玛河下游，位于达卡偏西南方向约40千米处，与印度洋入海口直线距离约150千米，是中国企业承建的最大海外桥梁工程。下图示意帕德玛大桥的位置。
(1)简析孟加拉国陆地交通不便的自然原因。(6分)
(2)从自然条件层面简要说明帕德玛大桥造价高的主要原因。(6分)
(3)简述帕德玛大桥修建的地理意义。(6分)
19.阅读图文材料，完成下列要求。(18分)
　　2023年10月31日，西藏自治区林芝市波密县至墨脱县公路(即墨脱公路，全长为117.3 km)迎来通车10周年。随着墨脱公路建成通车，当地经济社会发展和各族人民生活自此发生了翻天覆地的变化。墨脱县位于藏东南雅鲁藏布江大峡谷地带，是世界上地质最不稳定、气候极其特殊的地区之一。为保障墨脱公路安全畅通，2017年至2020年，国家又投资近12亿元，对559国道波密至墨脱公路进行整治改建，使墨脱公路全年通车时间延长至11个月，较大程度地提高了公路整体抗灾能力，并完善了公路安全行车条件。下图示意墨脱县墨脱公路及附近相关地理事物分布。
(1)指出布局墨脱公路主要遵循的原则。(6分)
(2)分析墨脱公路建设难度大的主要自然原因。(6分)
(3)列举墨脱公路为墨脱县发展做出的主要贡献。(6分)
参考答案
第五单元　交通运输布局与区域发展
1.D　图示重庆道路景观表示的是道路立体交叉，主要可以为居民提供便利的出行条件；形成景观以发展旅游、带动相关产业发展都不是其主要目的；图示景观是城市内部交通景观，不能加强城市之间的联系。
2.D　重庆属于山区城市，城市用地紧张，利用隧道可以增加城市交通用地，缓解城市用地紧张状况；位于隧道中的建筑并不多；与多隧道有利于国防安全关系较小；多隧道会大幅度增加建设投资。
3.B　重庆多跨江桥梁说明该城区被江河分割，需要修建桥梁联系分散的城区；重庆属于山城，平原很少；山区地势起伏大，江河不一定多，这不是重庆多跨江桥梁的原因；与建桥梁可以增加就业机会无关。
4.B　穿城而过的旧国道会中断相交的交通线，会较长时间干扰城市交通；该城市位于平原地区，地基稳定性好；平原地区对修路的技术要求较低；修建国道会得到政府的政策支持。
5.A　旧国道通车可以为沿线城区提供便利的交通，发展相应的商业，能够提高房租价格，增加居民收入；旧国道通车后会增加车流量，增加汽车尾气排放量；县城旧国道通车，其城市等级不会改变；旧国道通车会增强城区联系，促进经济发展。
6.A　新国道通车后，经过旧国道的车辆数量会大量减少；随着新国道的通车，城区发展空间扩张，城区面积会明显扩大；旧国道处车流量减少，汽车尾气排放量减少，雾霾会减轻。
7.D　读图可知，蒙内铁路位于东非高原，处于热带草原气候区，湿季时段高温多雨，会影响铁路施工，①正确；该处无大面积热带沙漠分布，②错误；热带草原气候区无茂密丛林分布，③错误；热带草原气候区多有蚊虫叮咬、狮群出没的情况，会影响施工进度，④正确。
8.B　肯尼亚经济落后，交通运输量较小，但仍然需要修建铁路以发展经济，交通运输量较小不是肯尼亚没有修建铁路的主要原因；主要原因是肯尼亚不具备修铁路的技术和资金条件；与多种族冲突、影响铁路建设关系很小；国家政策不会限制铁路建设。
9.B　蒙内铁路建设过程中为当地提供了大量就业岗位，提高了工人的收入；施工过程对环境的危害较小与对肯尼亚国内生产总值的贡献巨大关系很小；输出技术提高了中国知名度，不属于为肯尼亚国内生产总值做贡献；铁路建设过程中并没有输出矿产、增加外汇收入。
10.B　长江三角洲地区院校众多，暑期该地区的铁路发送旅客数量明显增多的主要原因是暑期大量学生放假返乡或外出旅游；暑期旅客数量增多与务工经商人员多关系很小；暑期旅客数量增多与工厂众多、工人上下班频繁和国家的政策扶持铁路运输无关。
11.A　增加飞机的航次，降低机票价格，可以分担大量客流，能够有效缓解暑期铁路运输压力；水运能分担铁路长途运输的客流量较少，作用较小；提高票价，减少铁路运量，会影响旅客出行；学生就地度假、减少外出的可行性较差。
12.D　图中显示银兰高铁出现了两个弯曲处，气候差异对铁路走向影响很小；图中显示线路中途没有经过省会城市；人口密度差异对铁路走向影响也较小；地势起伏会直接影响铁路的走向。
13.C　银兰高铁建成通车不会缩短城市的空间距离，也不能提高兰州的城市等级，更不会减轻沿线的水土流失；高铁通车后可以增加客流量，促进沿线的旅游资源、矿产资源等资源开发。
14.A　城市地铁位于地下，所以其显著特点是占用地面空间少；地铁线路固定，灵活性差；地铁运营不受地面交通影响，所以准时性强；地铁客运量大。
15.A　上海市经济发达，人口密集，地铁建设过程中需要拆迁相关设施和建筑，这是19号线地铁投资巨大的主要原因；地铁位于地下，不会占用大量土地；上海的地质条件相对简单；地铁建设需要修建的桥梁数量少，桥梁投资较少。
16.B　地铁运营可以减少地面车辆车次，减少汽车尾气排放量，能够改善城区大气环境，①正确；地铁运营需要大量职工，能够增加大量就业岗位，④正确。
17.(1)修建高铁会占用大量耕地，拆迁大量房屋，需要投入大量资金；雄商高铁沿线属于人口稠密区，搬迁居民较多，难度较大；沿途交通线众多，需要修建大量桥涵，工程难度大；跨越众多河流，需要修建桥梁，对资金和技术要求高。(任答三点，6分)
(2)线路平直有利于保障列车速度，减少占用耕地，减少房屋拆迁数量，减少资金投入。(4分)
(3)合理布局高速铁路网，缓解南北向交通运输压力；加强沿线地区经济、文化交流；方便沿线居民出行；带动相关产业发展；促进沿线地区旅游资源开发。(任答三点，6分)
18.(1)孟加拉国位于恒河三角洲地区，河流众多，陆路交通建设难度较大；位于热带季风气候区，降水的季节和年际变率大，不利于陆路交通建设。(6分)
(2)地处恒河三角洲地区，土层深厚、松软，桥梁的基础建设投资大；位于印度洋板块与亚欧板块之间，地壳活跃，桥梁建设对技术要求更高；位于热带季风气候区，雨季降水丰沛，洪水冲击力大，桥梁建设对质量要求更高。(6分)
(3)沟通河流东西两侧的地域联系，促进经济发展；增加了北部内陆的出海通道，加强了内陆与沿海的经济联系；大桥修建需要大量的原材料，会带动相关产业发展；大桥修建增加了若干就业岗位，缓解了就业压力；该大桥建设有利于孟加拉国国家整体发展战略的推进。(任答三点，6分)
19.(1)运输需求原则；适度超前原则；因地制宜原则；尽量少占用土地原则；发挥综合运输效益原则。(任答三点，6分)
(2)墨脱县位于雅鲁藏布江谷地附近，位于板块交界处，地壳活跃，地质条件复杂；所处地区海拔高，地形崎岖，工程建设难度大；多冰川和冻土分布，修建公路的难度大。(6分)
(3)加强了民族团结，促进了民族融合；为开发当地独特的风俗民情、优美的自然环境等旅游资源提供了支持；修建公路有利于保障我国国防安全；加强了与外界的联系，促进了经济、文化的发展。(任答三点，6分)

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