资源简介

4.2 交通运输布局对区域发展的影响
第1课时 促进区域经济发展（2026—2027学年高中地理 人教版必修第二册）
一、教材分析
本课是人教版（2019年版）高中地理必修第二册第四章第二节第1课时，主要落实课程标准（2017年版2025年修订）必修课程·地理2关于“结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系”的内容要求，重点结合实例说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。教材以唐代诗人徐凝“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”的诗句和京杭运河与扬州（图4.10）设计情境，提出扬州为何能“二分明月”达1000多年、近代为何繁华不再的设问，再以“促进区域经济发展”为主标题，从促进经济要素合理流动、扩大区域辐射范围、带动相关产业发展三个方面阐述交通运输布局对区域经济发展的促进作用，并通过陕西省武功县发展交通脱贫致富的案例（图4.13）和“分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点”活动（图4.14）引导学生运用知识分析现实问题。
本节内容在第一节“区域发展对交通运输布局的影响”的基础上，从相反方向揭示交通运输与区域发展的相互影响关系，为第二节第2课时“影响聚落发展”和第四章问题研究《城市交通如何疏堵》的学习奠定基础。教学时应遵循“案例导入—原理分析—案例分析”的思路，引导学生结合京津同城效应、广西凭祥（图4.11）、我国高速铁路网（图4.12）等案例，归纳交通运输布局促进区域经济发展的三个方面，并迁移运用于分析铁路大提速和家乡交通运输建设对区域发展的作用。
二、学情分析
学生在4.1的学习中已经理解区域发展产生运输需求、运输需求决定交通线标准和场站规模、资金与技术影响交通运输布局等知识，初步建立了“区域发展—交通运输布局”的分析框架，对交通运输与区域发展的关系有了整体认识，这为本节课从交通运输布局反作用于区域发展的角度深化理解奠定了基础。学生身处高铁、高速公路、地铁等现代交通发达的时代，对京津同城化、高铁网建设、网购物流提速等有直观感受，容易理解交通运输对经济发展的促进作用；但学生对交通运输促进经济发展的具体机制认识模糊，往往停留在“修路能促进经济发展”的笼统印象，难以从经济要素流动、辐射范围扩大、产业带动等角度系统分析，对“交通运输本身是重要产业”“交通运输布局的变化对不同聚落的影响有差异”等理解不足，读图提取信息和综合分析能力有待提高。教学中应引导学生从具体案例中归纳分析思路，并通过铁路大提速活动进行迁移应用，发展综合思维和区域认知。
三、教学目标（核心素养）
（一）综合思维
能够从促进经济要素合理流动、扩大区域辐射范围、带动相关产业发展等方面，综合分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
（二）区域认知
能够结合京津同城效应、广西凭祥（图4.11）、陕西省武功县（图4.13）等区域案例，从区域条件和空间尺度认识交通运输布局对区域经济发展的影响。
（三）地理实践力
能够调查家乡某条交通线或交通工程建成后对经济发展的影响，收集相关资料，运用交通运输布局促进区域经济发展的分析思路作出解释。
（四）人地协调观
能够认识交通运输建设对区域发展和人民生活水平提高的积极作用，理解基础设施建设与区域可持续发展的关系。
四、教学重难点
（一）教学重点
交通运输布局对区域经济发展的促进作用，包括促进经济要素合理流动、扩大区域辐射范围、带动相关产业发展三个方面。
（二）教学难点
从具体案例中归纳交通运输布局促进区域经济发展的分析思路，并运用这一思路分析现实问题。
五、教学方法与教学准备
（一）教学方法
情境教学法、案例分析法、读图分析法、问题探究法、小组合作学习法。
（二）教学准备
多媒体课件（京杭运河与扬州、广西凭祥交通位置、我国中长期高速铁路网规划、武功县大蒜种植、我国铁路六次提速等图文资料，仅出示图号不插图）；学习任务单（促进作用归纳表、铁路大提速探究表）；课前布置学生回忆乘坐高铁、火车的经历，观察家乡高速公路、高铁等交通建设带来的发展变化，并收集我国铁路大提速或“一带一路”建设的相关资料。
六、教学过程
（一）情境导入，提出问题（约5分钟）
教师活动：出示京杭运河与扬州图片（图4.10），诵读诗句并介绍情境：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。提出问题：扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？
学生活动：结合图4.10和已有知识思考并回答：扬州地处京杭运河与长江交汇附近，水运便利，交通发达促进商贸繁荣；近代运河地位下降、海运兴起后扬州失去交通优势等。明确本节学习内容：交通运输布局对区域发展具有重要影响，我们先学习交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
（预设学生回答：学生能说出“扬州在运河边上，交通方便”“运河被铁路替代了”等。教师点拨，扬州的兴衰与交通运输条件的变化密切相关，交通运输布局对区域发展有重要影响。我们今天首先探究交通运输布局如何促进区域经济发展。）
设计意图：以扬州兴衰设置悬念，激发探究兴趣，明确本课时学习主题。
过渡语：交通运输究竟通过哪些途径促进区域经济发展？我们结合生活中的案例逐一探究。
（二）促进经济要素合理流动（约8分钟）
教师活动：出示情境并提出问题：近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，已不再是新鲜事，这是为什么？交通运输对经济发展要素的流动有什么作用？
学生活动：结合生活经验分析——京津之间快速公路网和高速铁路连接地铁，使两地往来十分便捷，北京人和天津人就像生活在同一座城市一样，天津餐馆的顾客范围可扩展到北京，形成“同城效应”。归纳：各行各业的发展都离不开交通运输；交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置；交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。
（预设学生回答：学生能说出“坐高铁去天津吃饭很方便”“一小时就到了”“人才、货物能流动起来”等。教师点拨，交通运输通过促进经济要素的合理流动实现空间上的优化配置，是促进区域经济发展的重要途径。京津“同城效应”说明交通运输越便利快捷，要素流动效率越高，创造的产值越大。）
设计意图：以京津同城效应为切入点，帮助学生理解交通运输促进经济要素合理流动的机制。
过渡语：交通运输不仅使要素在区域内合理流动，还使区域的经济活动辐射到更远的地方，这表现在哪里？
（三）扩大区域辐射范围（约8分钟）
教师活动：引导学生阅读教材，提出问题：便捷的交通运输如何扩大区域的辐射范围？我国沿海地区和边境聚落的发展说明了什么？出示图4.11广西凭祥交通位置示意，完成两道思考题：凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
学生活动：阅读教材并读图分析——便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平；一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。结合图4.11分析凭祥：凭祥地处我国西南边陲，与越南接壤，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，依托国际陆路交通成为沿边对外开放城市和重要陆路口岸；凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名，便捷的陆路交通便于进口木材、运输产品，加之市场需求、劳动力等因素，促使凭祥成为我国著名的木制家具产地。
（预设学生回答：学生能说出“交通方便才能卖到远方”“凭祥靠着越南，路通了好做生意”“进口木头做家具”等。教师点拨，便捷的交通运输缩短了时空距离，扩大了区域经济的辐射范围，使区域经济活动走向全国乃至世界；凭祥的兴起充分说明边境聚落可以依托国际陆路交通优势发展边境贸易和相关产业，实现经济发展。）
设计意图：通过沿海地区、边境聚落和凭祥案例，帮助学生理解交通运输布局扩大区域辐射范围、提升经济发展水平的作用。
过渡语：交通运输还通过什么方式直接推动经济发展？请看我国这些年的大规模交通建设。
（四）带动相关产业发展（约7分钟）
教师活动：引导学生阅读教材，提出问题：交通运输本身是不是一个产业？发展交通运输能带动哪些行业的发展？结合图4.12我国中长期高速铁路网规划示意，说明我国大规模交通建设对区域经济发展的带动作用；阅读案例“陕西省武功县发展交通脱贫致富”，分析武功县如何通过发展交通脱贫致富。
学生活动：阅读教材并分析——交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业；发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网（图4.12），以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。分析武功县案例：昔日的武功县对外交通不便，农产品运不出去，难以转化为商品；在国家加快农村公路建设的背景下，武功县对通往乡、村的道路进行扩建改造，实现路面硬化，等级较高的乡村公路网和普及到村的公共交通服务解决了交通瓶颈，原生态蔬菜能够在城镇市场上卖出较高价钱，优质农产品吸引客商开车到田头收购，农民还积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品”经济，优质生态和特色农业吸引众多游客，便捷的交通线路成为客流涌动的乡村旅游线路。
（预设学生回答：学生能说出“修路能带动水泥钢材行业”“高铁网很大”“路通了菜能卖出去”“游客多了能赚钱”等。教师点拨，交通运输本身是重要产业，发展交通运输可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展、增加就业；武功县的案例说明，解决交通瓶颈可以使农产品转化为商品、吸引客商和游客，带动特色农业和乡村旅游发展，实现脱贫致富，体现了交通运输建设对区域经济发展的带动作用。）
设计意图：通过我国交通大建设和武功县案例，帮助学生理解交通运输本身是重要产业且对区域经济具有明显的拉动效应。
过渡语：我国交通运输建设不仅促进国内发展，还通过“一带一路”走向世界；铁路大提速又是怎样促进经济发展的？
（五）迁移应用：一带一路与铁路大提速（约9分钟）
教师活动：组织学生阅读教材，提出问题：我国提出“一带一路”倡议的意义是什么？完成活动“分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点”，出示图4.14我国铁路六次提速情况示意，引导学生从地区和地形两方面归纳提速线路的时空分布特点，分析特点形成的原因，并简述铁路提速对客货运输和经济发展作用。
学生活动：阅读教材并探究——“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）致力于相关国家的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现相关国家多元、自主、平衡、可持续的发展；公路、铁路、航空、水路、油气管道以及电网、通信网络等基础设施的互联互通是“一带一路”建设的优先领域，推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与相关国家互利合作的需要。完成活动：改革开放后我国经济快速发展，客货运输量急剧增长，铁路运输能力难以适应运输需求，自1997年至2007年我国铁路经过不断的技术改造进行了六次大提速。①归纳特点：从地区看，提速线路主要分布于我国东部和中部地区；从地形看，提速线路主要穿越平原地区。②分析原因：东部、中部地区经济较为发达，客货运输需求量大；平原地区地形平坦，铁路技术改造的难度较小。③说明作用：铁路提速可以提高客货运转速度，节省运输时间，提高运输效率；同一条线路提速后可以加开班列，增大运力，满足运输需求，从而促进区域经济发展。
（预设学生回答：学生能说出“提速线路多在东部”“平原好改”“提速后运得快了、能拉更多”等。教师点拨，铁路提速线路集中于经济发达的东部、中部平原地区，是因为这些地区运输需求量大且技术改造难度较小，体现了交通运输布局依据运输需求的原则；铁路提速提高了运输效率、增大了运力，有力地促进了经济发展，也为我国高速铁路的研究和建设打下了良好基础。）
设计意图：通过“一带一路”和铁路大提速活动，引导学生迁移运用分析思路解决现实问题，培养综合思维和区域认知。
过渡语：交通运输布局对区域经济发展的促进作用，我们还可以用哪些身边的事例来说明？交通运输布局对聚落发展又有什么影响？
（六）总结提升（约8分钟）
教师活动：组织学生梳理本课学习内容，提出问题：交通运输布局主要通过哪些途径促进区域经济发展？你能用身边的事例说明吗？交通运输布局除了促进经济发展，还会对区域发展产生哪些影响？
学生活动：梳理总结——交通运输布局促进区域经济发展主要表现在三个方面：一是促进经济要素合理流动，实现空间上的优化配置，提高生产效率（京津同城效应）；二是缩短时空距离，扩大区域辐射范围，加快经济发展速度、提升经济发展水平（沿海出口加工业、凭祥边境贸易）；三是交通运输本身是重要产业且拉动效应明显，发展交通运输可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展、增加就业（高速铁路网、西气东输、村村通、武功县脱贫）。举例说明家乡交通建设对经济发展的促进作用。思考交通运输布局对聚落发展的影响，为下节课学习作铺垫。
（预设学生回答：学生能说出“要素流动、辐射扩大、带动产业”“高铁通了家乡发展快了”等。教师点拨，交通运输布局对区域发展的影响是多方面的，本课时我们学习了促进区域经济发展的三个方面，交通运输布局及其变化还会对聚落发展产生重要影响，我们将在下节课继续探究。）
设计意图：帮助学生系统建构交通运输布局促进区域经济发展的分析框架，并为下节课学习作好铺垫。
七、板书设计
4.2 交通运输布局对区域发展的影响
第1课时 促进区域经济发展
一、促进经济要素合理流动
资源·产品·设备·劳动力→空间优化配置（京津同城效应）
二、扩大区域辐射范围
缩短时空距离→辐射全国乃至世界（沿海·凭祥边境贸易）
三、带动相关产业发展
重要产业·拉动效应→原材料·能源·建筑·旅游（高速铁路网·武功县脱贫·一带一路）
结论：交通运输布局促进区域经济发展
八、教学反思
本课以唐代诗人徐凝吟咏扬州的诗句和京杭运河与扬州景观图（图4.10）导入，围绕“促进区域经济发展”组织教学，学生基本达成从经济要素流动、辐射范围扩大、相关产业带动三个方面说明交通运输布局促进区域经济发展作用的教学目标。从课堂反馈看，扬州“二分明月”达1000多年、近代繁华不再的设问制造了强烈的认知冲突，学生对本课主题兴趣浓厚，能够结合扬州地处京杭运河与长江交汇附近、水运发达等生活常识说出交通条件对扬州商贸繁荣的支撑作用，说明以诗词和城市兴衰创设的情境有效激发了探究热情；但学生对“近代是什么改变了扬州的发展条件”缺乏具体认识，教师以“海运兴起、津浦铁路修通、运河地位下降”简要铺垫后学生基本理解，为下节课“影响聚落发展”埋下伏笔，今后可提前布置学生查阅京杭运河与扬州兴衰的资料。促进经济要素合理流动环节，学生结合京津“同城效应”能够生动说出“坐高铁去天津吃饭”“一小时生活圈”等体验，也能从资源、产品、设备、劳动力等方面理解要素合理流动与空间优化配置，但对“交通运输越便利快捷，要素流动效率越高、产值越大”这一机制的理解还比较笼统，教师以“蔬菜从产地到餐桌的时间越短、损耗越小、可销售半径越大”的生活化类比点拨后学生理解明显加深，说明抽象机制宜结合生活事例具体阐释。扩大区域辐射范围环节，学生能够说出便捷交通缩短时空距离、沿海地区依托海运发展出口加工业等事实，但完成图4.11凭祥思考题时，对“凭祥成为重要陆路口岸的支撑条件”的回答不够全面，往往只说出“位置靠越南”“交通方便”，忽略沿边对外开放城市政策、我国通往东南亚最大最便捷陆路通道等条件，教师从位置、交通、政策、通道地位等方面引导归纳，并补充“进口东南亚木材、生产木制家具”的产业链逻辑后，学生对区位因素综合分析的理解明显进步，说明结合区域案例训练多因素分析十分必要，但学生对凭祥这类边境聚落的发展认知仍较陌生，今后可让学生课前搜集凭祥、满洲里等边境口岸的资料。带动相关产业发展环节，学生能够说出“修路带动水泥钢材”“高铁网很庞大”等认识，也能结合武功县案例说出“路通了菜能卖出去”“客商到田头收购”“发展乡村旅游”等脱贫致富的路径，说明学生已经能够从产业联系的角度理解交通运输的拉动效应；但学生对交通运输本身是重要产业、能够直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业并增加就业的理解仍停留在举例层面，教师补充“全国高速公路网、高速铁路网、西气东输、村村通等重大工程带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富”的宏观视角后，学生对交通运输产业属性的认识有所提升。迁移应用环节，学生阅读图4.14能够从地区（东部、中部为主）和地形（平原为主）两方面归纳铁路提速线路的时空分布特点，也能从运输需求量大、技术改造难度小两方面分析原因，对铁路提速“提高运转速度、节省时间、增大运力、促进经济发展”的作用总结较为完整，说明前一节课“依据运输需求”原则的学习为本活动奠定了良好基础；但对“提速为高速铁路研究和建设打下基础”这一长远意义认识不足，教师结合我国高铁“八纵八横”规划点拨后学生理解增强，活动探究中个别小组归纳时空分布特点时遗漏地形维度，教师提示后能及时补充，说明读图提取和规范表述能力仍需持续训练。总结提升环节，学生能够从三方面梳理交通运输布局促进区域经济发展的作用并举出家乡实例，思维导图式的板书帮助学生形成了完整的知识框架，为下节课学习交通运输布局对聚落发展的影响作了较好铺垫。总体而言，本课学生经历了“情境导入—案例分析—原理归纳—迁移应用”的完整学习过程，能够从经济要素流动、辐射范围扩大、相关产业带动三方面综合分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用，综合思维、区域认知、地理实践力和人地协调观得到较好培养，但学生对交通运输与区域发展相互影响的双向关系理解仍需在下节课和问题研究中深化，教师还应在课后跟进学生家乡交通建设影响调查的完成情况，组织成果交流，促进分析思路的内化与迁移。

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