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2026 年秋季学期高一 10 月份阶段性测试
物理试卷
本试卷满分 100分，考试时间 75分钟。
一、选择题：本大题共 10小题，共 46分。第 1~7题，每小题 4分，只有一项
符合题目要求，第 8~10题，每小题 6分，有多项符合题目要求，全部选对的得
6分，选对但不全的得 3分，有选错的得 0分。
1.下列物理量属于矢量的是 ( )
A.路程
B.温度
C.位移
D.时间
2.在同一笔直赛道上进行比赛的甲、乙两名运动员的位移—时间图像如图所示，由图像可知
( )
A.甲、乙两名运动员同时出发
B. 时刻两名运动员相遇
C. 时刻两名运动员相遇
D. 时刻甲运动员速度等于乙运动员速度
3.2026年十一长假期间，某景区迎来了大批游客。游客可以选择乘坐钟鼓山索道，如图甲
所示。索道全长 1 000 m，上、下高度差约 150 m，上山单程运行时间约 20 min，沿途景色
别有洞天，可以简化成图乙。对于乘坐索道缆车正在观光的某游客来说，下列说法正确的是
( )
A.以自己为参考系，看到自己坐的缆车向上运动
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B.计算游客乘坐索道缆车的时间时，可以将游客看作质点
C.缆车的单程平均速度大小为 50 m/min
D.“20 min”指的是时刻
4.甲、乙两物体做直线运动的位移－时间图像如图所示，则下列说法正确的是( )
A.甲开始运动的时刻比乙晚 t1
B.t2时刻，两物体相距最近
C.t2时刻，两物体相距最远
D.甲、乙两物体的运动方向相同
5.如图所示，有人在运行的高铁上立硬币测试高铁的稳定性.图片中描述硬币一动不动选择
的参考系是 ( )
A.铁轨
B.铁路沿线的电线杆
C.走动的列车员
D.高铁窗台
6.关于时间间隔和时刻，下列说法不正确的是( )
A.第 3 s内就是指 2 s末到 3 s末这 1 s的时间间隔
B.第 4 s末就是第 5 s初，指的是时刻
C.不管是前 5 s内还是第 5 s内，都是指时间间隔
D.“宁停三分，不抢一秒”，其中三分是时间间隔，一秒是时刻
7.2018年 12月 25日 10时 30分，从杭州东站出发的 D9551次复兴号列车，历时 2小时，
准点到达终点站——黄山北站，这标志着杭黄高铁正式开通运营．杭黄高铁历时 4年多的建
设，设计时速 250 km，全长 265公里，被誉为“中国最美高铁线”，下列说法正确的是(
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)
A.历时 4年多指的是时刻
B.D9551次列车从杭州东站到黄山北站的位移为 265 km
C.设计时速 250 km指列车的平均速度
D.研究列车从杭州东站到黄山北站的运行时间时可将列车视作质点
8.某班同学去部队参加代号为“猎狐”的军事学习，A、B、C三个小分队同时从同一点 N
出发，并同时捕“狐”于 M点，指挥部在荧光屏上描出三个小分队的行军路径如图所示，
期间不停也不返回，则( )
A.从 N到 M的过程中，A小分队的平均速率最大 B.三个小分队从 N到 M的平均速率相同
C.三个小分队从 N到 M的平均速度相同 D.三个小分队经过 M点时的速度可能相同
9.如图所示，将弹性小球以 10 m/s的速度从距地面 2 m处的 A点竖直向下抛出，小球落地
后竖直反弹经过距地面 1.5 m高的 B点时，向上的速度为 7 m/s，从 A到 B，小球共用时 0.3
s，则此过程中( )
A.小球发生的位移的大小为 0.5 m，方向竖直向上
B.小球速度变化量的大小为 17 m/s，方向竖直向上
C.小球平均速度的大小为 8.5 m/s，方向竖直向下
D.小球平均加速度的大小约为 56.7 m/s2，方向竖直向上
10.小球的初速度是 v1，经过一段时间后速度变为 v2，用Δv表示Δt时间内速度的变化量，
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用有向线段表示速度的变化量Δv。则下列各图中，Δv和 a的方向表示正确的是( )
A. B. C. D.
二、非选择题：本大题共 5小题，共 54分
11.在“用打点计时器测瞬时速度”的实验中，用小车拉动纸带运动得到的一条纸带的一部
分如图甲所示，从 0点开始依照打点的先后依次标为 0，1，2，3，4，5，6，…现在测得 0、
1间的距离 x1＝5.18 cm，1、2间的距离 x2＝4.40 cm，2、3间的距离 x3＝3.62 cm，3、4
间的距离 x4＝2.78 cm，4、5间的距离 x5＝2.00 cm，5、6间的距离 x6＝1.22 cm。（交流电
源频率为 50 Hz）
（1）根据上面的记录，计算打点计时器在打 1，2，3，4，5点时的速度并填在下表中：
位置 1 2 3 4 5
v/（m·s－1）
（2）根据（1）中表格，在图乙中画出小车的速度—时间图像，说明小车速度变化特点
是 。
12.如图所示是甲、乙两个质点的 v-t图像．
(1)根据图中数据求出它们的加速度的大小；
(2)试说明 v-t图像中图线的“陡”和“缓”与加速度有什么关系？
13.如表是列车时刻表的部分片段，请回答以下几个问题
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(1)表中所列数据是时刻还是时间间隔？
(2)T16列火车在武昌站上停留了多少时间？
(3)正常情况下，T16列火车从广州行驶到北京用多长时间？
14.一辆汽车从 A点出发到达 C点，轨迹如图所示，途中经过 B点，A、B、C在一条直线上，
全程路程为 s；从 A到 B运动时间为 t，平均速度大小为 v1；从 B到 C运动时间为 ，平均
速度大小为 v2。求：
(1)全程的平均速率；
(2)从 A运动到 B的位移；
(3)全程的平均速度大小。
15.在某品牌汽车 4S店，一顾客正在测试汽车的加速、减速性能．某段时间内汽车以 36 km/h
的速度匀速行驶．
(1)若汽车以 0.6 m/s2的加速度加速，则 10 s后速度能达到多少？
(2)若汽车以 0.6 m/s2的加速度刹车，则 10 s后和 20 s后速度各为多少？
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答案
一、选择题
1.C
2.C
3.B
4.B【解析】甲从 0时刻开始运动，乙从 t1时刻开始运动，乙开始运动的时刻比甲晚 t1，A
错误；t2时刻两图线相交，两物体相遇，此时相距最近，B正确，C错误；由题图可知，甲
沿负方向运动，乙沿正方向运动，则两物体的运动方向相反，D错误。故选 B。
5.D
6.D
7.D【解析】历时 4年多是指一段时间，是时间间隔，故 A项错误；D9551次列车从杭州东
站到黄山北站全长为 265 km，指的是路程，故 B项错误；设计时速 250 km指在某时刻的速
度，指瞬时速度，故 C项错误；研究列车从杭州东站到黄山北站的运行时间时，列车的长
度可以忽略，可以将列车看成质点，故 D项正确．
8.AC【解析】从 N到 M的过程中，三个小分队运动时间相同，A小分队通过的路程最大，
则 A的平均速率最大，A正确，B错误；三个小分队从 N到 M的位移相同，所用时间相同，
则平均速度相同，C正确；速度是矢量，既有大小又有方向，由图可知三个小分队经过 M
点时的速度方向不同，则速度不同(易错点)，D错误。
9.BD【解析】位移是指从初位置指向末位置的有向线段，由图可知，小球发生的位移为 0.5m
，方向竖直向下，A错误；设速度向下为正，速度变化量△
，即小球速度变化量的大小为 17m/s，方向竖直向上，B
正确；根据平均速度的定义式 ，可知小球的平均速度大小为
，方向竖直向下，C错误；根据加速度的定义式 ，可知
小球平均加速度 ，即小球平均加速度的大小约为
56.7m/s2，方向竖直向上，D正确.
10.AC【解析】取 v1的方向为正方向，则题图 A中 v2<0，根据速度的变化量Δv＝v2－v1知
Δv<0向左，则加速度 a向左，A正确；题图 B中 v2>v1>0，根据速度的变化量Δv＝v2－v1
知Δv>0向右，则加速度 a向右，B错误；题图C、D中 v1>v2>0，根据速度的变化量Δv＝v2－v1
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知Δv<0向左，则加速度 a向左，D错误，C正确。
二、非选择题：
11.（1）见解析 （2）见解析图 小车速度随时间均匀减小
【解析】（1）某点的瞬时速度可用包含该点的一段位移内的平均速度表示。由 v＝ 得，
打 1点时，v1≈1.20 m/s；打 2点时，v2≈1.00 m/s；打 3点时，v3＝0.80 m/s；打 4点时，
v4≈0.60 m/s；打 5点时，v5≈0.40 m/s；将数值填入表格如下。
位置 1 2 3 4 5
v/（m·s－1） 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40
（2）描点并连线得小车的速度—时间图像，如图所示。由图像可知，小车速度随时间均匀
减小。
12.见解析
【解析】(1)a ＝ ＝ m/s2甲 ＝2 m/s2
a 乙＝ ＝ m/s2＝1 m/s2
(2)由(1)知甲的加速度大于乙的加速度，由图像可以直观地看出，甲的图线比乙的图线
“陡”，所以通过比较图线的“陡”“缓”就可以比较加速度的大小．在同一个 v-t图像中，
图线“陡”表示物体运动的加速度较大，图线“缓”表示物体运动的加速度较小．
13.
(1)时刻；(2)8分钟；(3)22小时 6分钟
【解析】(1)表中所列数据是时刻。
(2)T16列火车在武昌站上停留了时间为 03：28﹣03：20=8min
(3)正常情况下，T16列火车从广州行驶到北京用时为 14：58+24：00﹣16：52=22：06，即
22小时 6分钟。
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14.
(1) ；(2) ，方向由 A指向 B；(3)
【解析】(1)根据题意，平均速率等于路程与时间的比值，可得全程的平均速率
(2)从 A运动到 B的位移 ，方向由 A指向 B。
(3)由平均速度的定义式可得全程的平均速度大小
15.
(1)16 m/s (2)4 m/s 0
【解析】(1)初速度 v0＝36 km/h＝10 m/s，加速度 a 21＝0.6 m/s ，由速度—时间公式得 10 s
后的速度
v1＝v0＋a1t1＝10 m/s＋0.6×10 m/s＝16 m/s.
(2)加速度 a2＝－0.6 m/s2，因 v＝v0＋a2t′，则汽车开始刹车至停下所需时间
t′＝ ＝ s≈16.7 s，
故刹车 10 s后汽车的速度
v2＝v0＋a2t2＝10 m/s－0.6×10 m/s＝4 m/s，
因 t3＝20 s>t′，故刹车 20 s后汽车的速度为 0.
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