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第二节　构造地貌的形成
【学习目标】
1.结合地质构造图,了解褶皱、断层的概念,理解褶皱山和断块山的形成和特征。(区域认知)
2.结合实例,说明板块构造运动并运用其分析地貌的形成。(区域认知、地理实践力)
3.结合实例,说明山地对交通运输的影响。(区域认知、人地协调观)
【自主预习】
一、地质构造与地貌
1.褶皱
(1)概念:在①　　　　产生的强大挤压力作用下,岩层会发生②　　　　,产生一系列波状弯曲,叫作褶皱。
(2)基本形态
A.③　　　　:岩层一般向上拱起,地貌一般发育为④　　　　,但因顶部受⑤　　　　产生裂隙,常被侵蚀成谷地。
B.⑥　　　　:岩层一般向下弯曲,地貌一般发育为⑦　　　　,但因槽部受挤压不易被侵蚀反而形成山岭。
2.断层
(1)概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会⑧　　　　并沿断裂面发生明显的⑨　　　　,被称为断层。
(2)断层位移类型:水平方向、垂直方向(上升的岩块常形成⑩　　　　或高地,如我国的华山、庐山、泰山;相对下降的岩块常形成　　　　或低地,如我国的渭河平原、汾河谷地)。
二、板块运动与地貌
1.地球的岩石圈可以划分出六大板块。
2.板块运动
(1)相离运动:地壳张裂而形成裂谷或发育为　　　　。
(2)相向运动:碰撞或俯冲而形成巨大山系、海沟、　　　　等。
三、山地对交通的影响
1.方式的选择:一般优先选择公路,其次是铁路。
2.选线原则:线路地址选在地形相对和缓的　　　　、山间盆地和河谷地带。
3.技术要求:山谷中的道路避开　　　　;道路在陡坡上呈“之”字形弯曲。
正确打√,错误打×。
1.背斜一定会形成山地。 (　　)
2.华山是典型的块状山。 (　　)
3.六大板块都是大陆板块。 (　　)
4.东亚岛弧是太平洋板块与亚欧板块碰撞形成的。(　　)
【合作探究】
主题1　地质构造与地貌
情境　下图为某中学地理研学团队在某山区实地考察后,通过查阅该地地质资料绘制的地质构造剖面图。
问题1　据图解释甲山岭的形成原因。



问题2　据图分析乙处河谷的形成原因。



问题3　乙处河流上是否适合修建水库大坝 请说明理由。



问题4　若在这里修建一条东西向的地下隧道,应该选择甲处还是丙处 为什么




地质构造实验——培育地理实践力
情境　下面是关于“内力作用过程和地质构造”的研究性学习过程。
研究方法:模拟实验法。
研究目的:把大尺度的时间变化过程“浓缩”在几分钟内完成,通过模拟实验感悟地质的变化过程。
问题1　实验材料:4 cm×30 cm的“竹片”(或者是　　　　　　　　　　　　　　　　)。(实验设计的合理性:内力作用过程,是一个受力的过程。竹片与岩石都具有“刚性”和“塑性”,竹片受力变形的过程与岩石受力变形的过程比较接近。)
问题2　实验过程和现象(在方框内画上相对应的示意图)。
问题3　研究结论:
①褶皱、断层和火山(地震)都是内力作用的结果。
②褶皱背斜成谷、向斜成山的地质作用是
　。
③地球上最容易发生地震和火山活动的地区是　　　　　　　　。
一、地质构造与地貌
褶皱 断层
背斜 向斜
判 断 方 法 从形态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新 老关系上 中间部分岩层较老,两翼岩层较新 中间部分岩层较新,两翼岩层较老
图示
构 造 地 貌 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层,常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块,常成为块状山或高地,如我国的华山、庐山、泰山;另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如我国的渭河平原、汾河谷地;沿断层线常发育成沟谷,有时形成泉或湖泊
侵蚀后地貌 背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压岩性坚硬,不易被侵蚀,常形成山岭
图示 ①—④岩层由老到新;P处向斜成山;M处背斜成谷
二、地质构造的实践应用
褶皱 断层
背斜 向斜
实 践 应 用 资源 石油、天然气 地下水、煤、铁 泉水出露、河谷发育
原因 岩层封闭,为储油构造 底部低凹,易存水,背斜处的煤、铁往往已被侵蚀掉 岩层断裂、地下水出露、岩石破碎,易被侵蚀发育成河谷
工程建设 挖隧道 建大坝 不能建大坝、铁路等大型工程
原因 稳定,无地下水,相对好挖 地下岩层坚硬、稳定 大坝易坏,水库易渗漏,铁路易遭破坏
　　读某地地质剖面图,回答1~2题。
1.图中(　　)。
A.甲处易挖出恐龙化石
B.乙处可能有泉水出露
C.丙处可修建大型水库
D.丁处抬升形成断块山
2.①处(　　)。
A.岩层形成时间晚于乙处断层
B.因挤压形成向斜
C.受断层的影响发生变质作用
D.物质来自地核
主题2　板块运动与地貌
情境1　2022年1月14日,太平洋岛国汤加火山爆发。下图为板块分布图。
问题1　科学考察发现,喜马拉雅山地区有大量古老的海洋生物化石,由此证明这里曾经是一片海洋。为什么喜马拉雅山脉会由海洋变为“世界屋脊”





问题2　写出图中序号表示的板块构造名称。





问题3　大西洋位于哪些板块之上 分析大西洋面积在不断扩大的原因。






情境2　北京时间2024年11月11日00时49分,古巴南部海域(19.8° N,77.0° W)发生6.8级地震,震源深度20千米。
问题1　描述此次地震位置。







问题2　判断甲、乙、丙、丁四地中海底岩石年龄最小的地点,并说明理由。





板块运动对地表形态的影响
板块张裂区 板块碰撞区
大陆板块与大陆板块 大陆板块与大洋板块
边界类型 生长边界 消亡边界 消亡边界
运动方向 ←│→ →│← →│←
形成地貌 裂谷、海洋、海岭 高大山脉、高原 海岸山脉、海沟、岛弧
举例 东非大裂谷、红海、大西洋等 喜马拉雅山脉、青藏高原、阿尔卑斯山脉 安第斯山脉、太平洋西部岛弧、马里亚纳海沟
示意图
　　下图为世界局部图,粗实线为板块边界线。读图,回答1~2题。
1.甲地位于(　　)。
A.美洲板块与南极洲板块的生长边界
B.印度洋板块与南极洲板块的消亡边界
C.南极洲板块与太平洋板块的生长边界
D.南极洲板块与太平洋板块的消亡边界
2.乙地的边界类型形成的宏观地形有(　　)。
①海沟　②海岭　③裂谷　④岛弧链
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
主题3　山地对交通的影响
情境　下图为我国广西某村落分布图。
问题1　描述图示地区村落分布的特点,并说明原因。






问题2　在山区交通运输方式首先选择　　　　,其次是　　　　。简述地表形态对图示公路选线的影响。







问题3　图中①②③④附近公路段,在修建过程中哪一段要特别做好地质灾害预防工作 试分析其原因。





山区交通线的选取原则与原因
影响 原则 原因
方式 首选公路,其次是铁路 山地地区修建交通运输干线的成本高,难度大;建造公路的成本较铁路低,技术难度较铁路小。所以,一般情况下,山地地区的交通运输线以公路为主,其次才是铁路
线路 走向 线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;线路一般呈“之”字形或“S”状(线路尽量与等高线平行);避开陡坡和断层,避开滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;在适宜的过河点跨过河流;尽量选择两点间最短距离,经过各级居民点;尽量避免占用耕地,避开农田水利设施 在山地地区交通运输建设选线一般按地形大势来确定路线的走向,以尽量节约建设成本、降低技术难度、保障工程施工安全、降低运营成本和提高运营安全性
线网 密度 一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大 山地地区的人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客、货流,从而提高运营量,增加经济效益
　　下图为我国某高铁路段示意图,该地喀斯特地貌广泛分布。读图,回答1~3题。
1.图中高铁最有可能位于(　　)。
A.云贵高原 B.青藏高原
C.黄土高原 D.内蒙古高原
2.该地区铁路桥梁隧道众多,其主要原因是(　　)。
A.高寒缺氧 B.风力强劲
C.地势起伏大 D.地层不稳定
3.图示地区铁路多桥梁、隧道是为了(　　)。
A.降低路面坡度 B.减轻洪水威胁
C.避开断裂带 D.避开泥石流
【随堂检测】
　　断层是沿断裂面两侧岩块发生显著相对位移的断裂构造。断层规模大小不等,但都破坏了岩层的连续性和完整性。新生代以来,板块碰撞产生的远程效应使许多山脉重新崛起,如秦岭造山带等。读秦岭造山带的隆起过程示意图,回答1~3题。
　　
Ⅰ Ⅱ
Ⅲ
1.秦岭隆起的过程是(　　)。
A.Ⅰ—Ⅱ—Ⅲ B.Ⅱ—Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅲ—Ⅱ—Ⅰ D.Ⅰ—Ⅲ—Ⅱ
2.图中甲处地形最可能是(　　)。
A.渭河平原 B.汾河谷地
C.华北平原 D.四川盆地
3.秦岭北侧山体的形态特征是(　　)。
A.锥状 B.墙状
C.马鞍状 D.脊状
　　世界自然遗产重庆金佛山地处四川盆地东南缘与云贵高原的过渡地带。读金佛山地质构造示意图,回答4~5题。
4.图示地貌形成过程中涉及的板块运动为(　　)。
A.亚欧板块与印度洋板块的张裂
B.印度洋板块与亚欧板块的碰撞
C.亚欧板块与太平洋板块的挤压
D.非洲板块与亚欧板块相互分离
5.图中可判断金佛山的地质构造和地貌分别为(　　)。
A.背斜、背斜谷
B.断层、地垒
C.背斜、背斜山
D.向斜、向斜山
第二节　构造地貌的形成
自主预习·悟新知
课前预习
①地壳运动　②塑性变形　③背斜　④山岭　⑤张力　⑥向斜　⑦谷地　⑧断裂　⑨位移　⑩块状山　谷地
海洋　岛弧　山麓　陡坡
预习检测
1.×　2.√　3.×　4.√
合作探究·提素养
主题1　地质构造与地貌
主题探究
情境
问题1　甲地为向斜构造,槽部受挤压,岩性坚硬,不易被侵蚀;处于断层的上升岩块,因此形成山岭。
问题2　乙处位于断层线处,岩石破碎,易被流水侵蚀,形成河谷。
问题3　不适合。理由:乙处地质构造为断层,建设水库等大型工程易诱发断层活动,引起地震、滑坡等地质灾害;还可能引起渗漏。
问题4　丙处。原因:丙处为背斜构造,背斜的岩层走向类似石拱桥, 能保证工程的安全稳定;背斜不利于地下水储存,便于施工。
素养培育
情境
问题1　木片、塑料泡沫、三合板(材料需要既有“塑性”又有“刚性”)
问题2　(褶皱要体现出“岩层连续”和“弯曲变形”,断层要体现出“断裂”和“上下错动”)
问题3　背斜顶部受张力易被侵蚀,向斜槽部受挤压,岩性坚实不易被侵蚀　板块交界处
对点训练
1.B　2.B　【解析】第1题,化石是存留在沉积岩中的古生物遗体、遗物或遗迹。读图可知,甲处为岩浆岩,因此不可能形成化石;乙处为断层,岩体破碎,可能有泉水出露;丙处为断层,岩层裂缝多,地质基础不稳定,不适合修建大型水库;丁处地形平坦。第2题,读图可知,①处岩层向下弯曲,应为向斜构造;①处为沉积岩,乙处断层切穿①处岩层,说明①处岩层形成时间早于乙处断层;①处没有变质岩分布,表明未发生变质作用;①处为沉积岩,物质来自地表的沉积物,与地核无关。
主题2　板块运动与地貌
主题探究
情境1
问题1　喜马拉雅山脉位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带,地壳运动活跃,由亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压而成。
问题2　①是美洲板块,②是太平洋板块,③是亚欧板块,④是印度洋板块,⑤是非洲板块,⑥是南极洲板块。
问题3　亚欧板块、非洲板块、美洲板块、南极洲板块。大西洋洋底的海岭是生长边界,处在不断张裂中。
情境2
问题1　位于板块消亡边界附近。
问题2　丙地。一般来说,板块生长边界,由于板块张裂,地幔物质从海底裂隙处涌出形成新的海底岩石,离生长边界越近,岩石年龄越小。虚线图例表示消亡边界,点线图例表示生长边界,图中甲、乙、丁均位于板块消亡边界附近,只有丙位于板块生长边界附近,故丙地海底岩石年龄最小。
对点训练
1.C　2.B　【解析】第1题,根据所学知识可知,甲地北侧为太平洋板块,南侧为南极洲板块,甲地位于两个板块的分离处,属于生长边界。第2题,乙地位于太平洋板块和印度洋板块碰撞挤压处,属于消亡边界,大洋板块俯冲到大陆板块之下,形成海沟、高大山脉、岛弧链,①④正确;海岭、裂谷是由板块张裂形成的,②③错误。
主题3　山地对交通的影响
主题探究
情境
问题1　特点:村落主要沿河谷分布。原因:图示区域为山区,河谷平原地区地势平坦、水源充足,有利于生产、 生活和对外联系。
问题2　公路　铁路　公路沿河谷平原修建,避免跨越河流,降低建设难度和投资,减小工程量。
问题3　④附近公路段。原因:该公路段附近等高线密集,山体坡度较大,易发生崩塌、滑坡等灾害。
对点训练
1.A　2.C　3.A　【解析】第1题,选项所述四大高原中,只有云贵高原石灰岩广布,发育了喀斯特地貌。第2题,云贵高原地区的铁路桥梁、隧道众多,其主要原因是云贵高原石灰岩广布,发育了喀斯特地貌,地表崎岖,地势起伏大,为了确保安全,需要修建众多桥梁、隧道;高寒缺氧是青藏高原的环境特点;云贵高原地区铁路桥梁、隧道众多与风力强劲、地层不稳定关系不大。第3题,云贵高原铁路多桥梁、隧道是为了降低路面坡度,提高行车安全性,与减轻洪水威胁、 避开断裂带、 避开泥石流关系不大。
随堂检测·精评价
即时训练
1.C　2.A　3.B　【解析】第1题,据图示信息可知,板块挤压断裂隆升形成秦岭隆起区(Ⅲ)。而后地表形成新的沉积,断裂发育规模不断扩大,断裂隆升形成秦岭造山带(Ⅱ)。秦岭造山带形成后,断裂面两侧岩块发生显著相对位移,地表再次形成新的沉积(Ⅰ),形成目前的秦岭山脉及其周边地貌形态。第2题,读图可知,甲地位于秦岭的北侧,是断陷平原,应为渭河平原;汾河谷地南侧为渭河平原;华北平原和四川盆地距离秦岭较远。第3题,读图并结合所学知识可知,秦岭北侧断层发育,板块挤压运动导致地壳隆升,岩石出露地表,垂直节理发育,受外力侵蚀切割,形成壁立如削、状如薄墙的墙状山岭。
4.B　5.D　【解析】第4题,由材料可知,重庆金佛山地处四川盆地东南缘与云贵高原的过渡地带,是印度洋板块和亚欧板块碰撞挤压边界。板块边界地壳运动活跃,岩层受挤压发生褶皱形成山脉。第5题,金佛山岩层发生弯曲,岩层向下弯曲为向斜,向斜槽部受到挤压不易被侵蚀,形成向斜山。

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