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单元综合检测(五)(第五单元)
(45分钟　100分)
一、选择题(本大题共16小题,每小题3分,共48分)
1.交通和交通工具是人类生活的重要组成部分。如图为约公元前3500年两河流域的双轮车示意图。该图反映了交通发展得益于 (　　)
A.政府的政策 B.技术的发展
C.需求的增加 D.道路的修建
【解析】选B。约公元前3500年两河流域发明的双轮车,使人类的运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃,所以说交通发展得益于技术改进与发展,故选B。A与材料无关,排除;材料展示的是双轮车的发明,而不是需求的信息,排除C;D材料未体现,排除。
2.秦朝修建了直道,其修建标准极为严格,有的直道路面宽度达到60米,可以确保多辆马车并行。秦朝还设立了专门的“路官”,负责直道的日常维护、治安管理等事务。这些举措旨在 (　　)
A.提升交通运输的效率
B.彰显中央政府的实力
C.巩固大一统政治局面
D.推动经济文化的交流
【解析】选C。直道主要通往北方边境(抵御匈奴),方便军队调遣、文书传递、中央政令直达边疆。“路官”管理制度化,强化中央对地方的控制,这直接服务于巩固统一、维护中央集权的需要,故C正确。直道宽度大、标准高,确实可以提高运输效率(如军队、物资的快速调动),但题目还提到“路官”负责治安管理,这不仅是效率问题,还涉及政治控制,排除A;修建高标准直道可以展示秦朝的强大国力,“彰显中央政府的实力”更多是附带效果,而非核心目的,排除B;“推动经济文化的交流”是客观影响,而非主观目的,排除D。
3.(2026·烟台高二检测)北宋实行“转般法”,规定漕船必须分段运输,采取“江船不入汴,汴船不入江”模式,沿途设有中转站,配备仓储、码头和交易市场,雇佣脚夫、船工等从业人员超过5000人。这一制度 (　　)
A.促使中转集镇蓬勃发展
B.大大提高了运输效率
C.减少了政府的财政支出
D.导致大运河拥挤堵塞
【解析】选A。根据材料可知,“转般法”规定漕船分段运输,沿途设有中转站,还配备仓储、码头和交易市场,有大量从业人员。中转站的设置以及相关商业、运输配套设施和人员的存在,有利于吸引人口聚集、商业活动开展,从而促使中转集镇蓬勃发展,A正确。漕船分段运输,需要中转,相比直达运输,环节增多,反而可能会降低运输效率,排除B;配套设施和人员会增加政府财政支出,排除C;材料中“分段运输+中转站”的做法是规范流程,材料没有信息表明这一制度会导致大运河拥挤堵塞,排除D。
4.(2026·焦作高二检测)欧洲人对太平洋北部的探索,源于马可·波罗关于“黄金之国”日本的传说。16世纪中叶,葡萄牙人到达日本,发现日本并不是“黄金之国”后,又流传起“金银岛”在日本东面的传说。1643年,荷兰船队在前往“金银岛”途中发现鄂霍次克海海域。1741年,俄国人白令发现分割亚洲和美洲的海峡。“金银岛”被证明不存在。这主要体现了 (　　)
A.西欧对金银需求的迫切
B.追求真知助推地理大发现
C.欧洲海外探索的复杂性
D.人类对地球认识不断飞跃
【解析】选D。根据材料并结合所学可知,欧洲人在探索过程中不断修正对世界的认知,从传说驱动到实际发现,推动了对地球地理认识的深化,体现了人类对地球认识不断飞跃,D正确。西欧对金银需求的迫切是探索的动因之一,但材料更强调认知的变化,排除A;追求真知并非主要动力,更多是经济利益驱动,排除B;欧洲海外探索的复杂性在材料中有所体现,但并非本质,排除C。
5.这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本,大大改变了世界航运格局,不仅分别成为两国经济生命线,更是东西方互联互通的要道,成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是 (　　)
A.西班牙、摩洛哥 B.新加坡、马来西亚
C.法国、英国 D.埃及、巴拿马
【解析】选D。埃及的苏伊士运河连接了地中海和红海,巴拿马运河连接了太平洋与大西洋,符合材料中的信息,故选D。据所学知识可知,位于西班牙最南部和非洲西北部之间的是直布罗陀海峡,这与材料“国际运河”不符,排除A;据所学知识可知,马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡,由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖,与材料的“两国”不符,排除B;据所学知识可知,英、法两国并无成为本国经济生命线的国际运河,排除C。
6.(2026·武汉高二检测)1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统。10年后,英国议会批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设,地铁初具规模。1863年1月,“大都会地区铁路”正式开始营业。英国第一条地铁的修建 (　　)
A.解决了伦敦交通问题
B.开始使用了电气化技术
C.与伦敦人口增加有关
D.创造了舒适的交通环境
【解析】选C。19世纪中期英国工业革命完成,伦敦城市化进程加快,人口激增导致地面交通拥堵,地铁的修建正是为了缓解人口增长带来的交通压力,C正确。地铁初期规模有限,无法彻底解决交通问题,排除A;早期地铁使用蒸汽机车,电气化技术在20世纪初才普及,排除B;这一时期地铁车厢狭窄且蒸汽机烟雾弥漫,舒适性差,排除D。
7.(2026·沧州高二检测)19世纪80年代以后,随着苏浙闽粤线等电报线路的铺设,清政府基本实现了陆路电报的自主经营,并在出洋电报方面与英国大东公司、丹麦大北公司订立“齐价合同”,挽回了部分电报利权。这说明当时中国 (　　)
A.商品经济取代自然经济
B.抵制了西方列强经济侵略
C.实业救国思想开始萌芽
D.早期现代化事业有所发展
【解析】选D。电报属于近代通讯事业,是早期现代化的重要内容,自主经营、挽回利权体现我国早期现代化事业有所发展,D正确。近代中国自然经济始终占据主导地位,并未被商品经济取代,排除A;清政府仅挽回部分电报利权,并未完全抵制西方列强的经济侵略,排除B;实业救国思想是甲午中日战争后兴起的社会思潮,19世纪80年代并非萌芽阶段,且材料体现的是清政府的行为,没有实业救国思想的内容,排除C。
【拓展延伸】近代以来中国交通工具发展变化的特征
方面 表现
动力 由人力、自然力向机械力发展
技术 由从西方引进到中国自主研发
区域 城市近代化进程显著,乡村缓慢
对象 由权贵富绅向平民化、普及化发展
进程 初期由于受到各种势力的阻挠,发展缓慢,后来进程日益加快
种类 铁路、公路得到发展,海上和内河航运发展较快,航空事业有所进步
8.(2026·长春高二检测)20世纪六七十年代,我国为配合三线建设,修建了一批国防公路和干线铁路。这表明当时我国交通建设 (　　)
A.服务于国家战略 B.发挥了资源优势
C.借鉴了苏联模式 D.为国家工业化奠基
【解析】选A。根据材料并结合所学知识可得出,三线建设是20世纪六七十年代我国以备战为核心的重大国家战略,交通建设围绕这一战略推进,服务于国防与战略后方建设,体现了交通建设服务于国家战略的核心特征,A正确。材料没有资源优势相关内容,无法说明交通建设发挥了资源优势,排除B;材料没有说明交通建设借鉴苏联模式的有关信息,排除C;为国家工业化奠基是新中国成立初期“一五”计划的重要作用,与20世纪六七十年代三线建设的时间不符,排除D。
9.(2026·日照高二检测)下图为1844-1899年进出上海港船舶总吨位情况(单位:吨)。这突出说明 (　　)
A.上海居于贸易中心地位
B.新旧航运业实现更替
C.中国加快融入世界市场
D.工业化取得一定成就
【解析】选B。根据材料及所学可知,1840年后,西方新式轮船航运(蒸汽船)逐步取代中国传统帆船航运(旧式航运)。上海作为通商口岸,1844-1899年船舶总吨位的大幅增长,本质是新式航运业取代旧式航运业的体现,即“新旧航运业实现更替”,B正确。图表仅呈现进出上海港的船舶总吨位情况,未与其他港口(如广州、天津)对比,无法证明“上海居于贸易中心地位”,排除A;“融入世界市场”是船舶总吨位增长的背景之一,但并非图表“突出说明”的核心,排除C;1844-1899年中国上海港口船舶多为外国航运企业所有,无法体现中国“工业化取得一定成就”,排除D。
10.关于20世纪20年代的美国经济,有学者表示:汽车制造业对于这十年里的紧张经济活动起着举足轻重的作用。金德尔伯格也曾表示:20世纪20年代,美国经济高涨是围绕汽车进行的。该学者强调的是此时美国 (　　)
A.经济繁荣带动汽车制造业的发展
B.汽车产业成为工业化的重要支柱
C.汽车制造奠定新科技创新的基础
D.工业文明加快交通业的革新步伐
【解析】选B。材料中的“起着举足轻重的作用”“是围绕汽车进行的”等信息,都强调了汽车产业在当时美国经济中的关键地位,B正确。材料强调的是汽车制造业对20世纪20年代美国经济活动的重要作用,强调的是汽车制造业带动经济繁荣,而非经济繁荣带动汽车制造业的发展,排除A;材料未涉及汽车制造与科技创新之间的关系,排除C;材料重点是汽车制造业对经济的作用,而非工业文明对交通业革新步伐的影响,排除D。
11.20世纪60年代,日本国铁在全国推广集装箱运输,但各公司标准不一,导致效率低下。70年代,日本颁布《货物汽车运输事业法》,强制推行“JIS标准集装箱”。然而,由于国内港口水深不足、桥梁限高等基础设施限制,标准集装箱无法充分发挥作用,直至80年代港口改造完成后才真正普及。这一历程表明 (　　)
A.技术标准统一受制于配套设施
B.政策法规滞后于技术发展需求
C.企业利益阻碍运输效率提升
D.单一运输方式存在系统性局限
【解析】选A。根据材料,当时日本即使技术标准统一,但配套设施不完善,仍难以实现高效运行,反映出技术标准的实施受制于基础设施等配套条件,A正确。材料中日本政府出台法规推行统一标准,体现政策法规主动引导,并未滞后于技术发展需求,排除B;虽然初期企业标准不一影响效率,但之后国家已强制统一标准,后期瓶颈在于基础设施不完善而非企业利益,排除C;集装箱运输本身是多式联运的综合模式,并非单一运输方式,材料重点在于标准与设施的匹配,排除D。
12.十一届三中全会后,中国铁路进入快速发展阶段。21 世纪初,中国研发出“和谐号”动车组车型。2017 年,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”正式投入运营。到2024 年底,中国高铁运营里程达4.8万千米,稳居世界第一。上述现象 (　　)
A.缓解了城市内部交通拥堵
B.立足于传统产业转型升级
C.推进了中国现代化的进程
D.实现了国民经济均衡发展
【解析】选C。十一届三中全会后,中国铁路自主研发能力不断增强,进入快速发展阶段,提高了交通效率和便捷性,推动了经济发展和区域之间的经济文化交流,推进了中国现代化的进程,C正确。高铁的发展主要承担城市对城市的交通功能,对城市内部交通拥堵问题没有直接缓解作用,排除A;材料聚焦中国铁路自主研发能力增强,未提及传统产业转型升级,排除B;国民经济均衡发展需多领域协调推进,材料无法体现国民经济均衡发展,排除D。
13.下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知 (　　)
年份 营业收入(元) 营业支出(元) 盈亏额(元)
1931 44202.14 452611.77 -408409.6
1933 529462.05 953063.48 -423601.43
1935 1491856.10 2129786.30 -637930.20
1937 3497206.34 3249407.78 24798.56
A.中德两国关系密切
B.中国航空业发展迅速
C.西部地区航空产业得到发展
D.欧亚航空公司连年亏损
【解析】选C。根据材料可知,1937年经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线的欧亚航运公司营业额由亏损转为盈利,说明全面抗战时期,西部地区航空产业得到发展,C正确。20世纪30年代,南京国民政府与德国航空公司成立的航运公司由亏损转为盈利,不能说明中德两国关系密切,排除A;欧亚航运公司的营业收支变化不能说明整个中国航空业发展迅速,排除B;欧亚航运公司连年亏损与1937年盈利2万多元不符,排除D。
14.20世纪四五十年代,美国一家运输公司发明了储装箱,解决了装船慢、货物累积量小的历史性难题,从而引发了交通运输领域的集装箱革命。这场革命 (　　)
A.反映世界经济一体化格局的形成
B.推动了世界经济联系的加强
C.说明世界经济发展不平衡性加剧
D.折射关贸总协定性质的改变
【解析】选B。集装箱革命使得货物运输更加高效,降低了运输成本,这有利于加强世界各地之间的贸易往来,从而推动了世界经济联系的加强,B正确。世界经济一体化格局目前仍在发展过程中,集装箱革命仅是推动了世界经济一体化的发展,排除A;集装箱革命主要是促进了货物运输的发展,并没有直接体现世界经济发展不平衡性加剧,排除C;关贸总协定的性质主要是促进自由贸易,集装箱革命与关贸总协定性质的改变没有直接关系,排除D。
15.(2026·运城高二检测)从1960年开始,日本首都东京外围的高速铁路站点不断增多,每年都有大片住宅区被开发出来,由于住宅的设计与环境比市区更优越,价格更便宜,设施更齐全,这些区域吸引了大量居民迁入,东京外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市。这一现象说明 (　　)
A.日本城市的发展潜力释放
B.超大城市社会问题得以解决
C.社会资源实现更优化配置
D.交通进步促进城市优化发展
【解析】选D。据材料可知,东京外围因高速铁路发展出现新兴城市,说明交通进步促进城市优化和发展,D正确。材料仅体现东京外围的发展,不能说明日本城市的发展潜力释放,排除A;就目前而言,超大城市社会问题未完全解决,“得以解决”说法过于绝对,排除B;材料描述的是交通对城市发展的影响,未体现社会资源实现更优化配置,排除C。
16.有外国学者评论道:“港珠澳大桥不仅缩短了地理距离,更重塑了区域经济版图。它将三个独立的关税区和经济体紧密连接,创造了‘一小时生活圈’的奇迹。”这一论述最能说明现代交通运输 (　　)
A.建设过程高度依赖国际资本的合作
B.发展已经完全取代传统的海运方式
C.已超越了传统通行被赋予新的功能
D.主要目的是促进旅游业的发展
【解析】选C。据材料可知,港珠澳大桥不只是缩短地理距离,具有传统通行功能,还重塑区域经济版图,连接三个独立关税区和经济体,创造“一小时生活圈”,这表明现代交通运输超越了传统的通行功能,被赋予了促进区域经济融合等新功能,C正确。材料描述的是港珠澳大桥促进经济发展,未提及港珠澳大桥建设对国际资本合作的依赖情况,排除A;“完全取代”表述过于绝对,海运在很多方面仍有不可替代的作用,现代交通运输的发展只是丰富了运输方式,并非完全取代传统海运,排除B;港珠澳大桥的主要目的是促进区域经济等多方面发展,而非主要为了促进旅游业的发展,排除D。
二、非选择题(本大题共4大题,共52分)
17.(12分)阅读材料,回答问题。
材料一　元太宗时期(1229—1241年),燕京漕运继承了金代漕运制度,采用按依限次之法将漕粮运至通州,然后利用金代旧漕河运至元大都。元世祖时期(1260—1294年),主要实行漕粮海运,在大都地区创立接运制度,设置接运管理机构专门负责漕粮运输。最初利用坝河转运至大都,随后开凿通惠河进行转运,从而提升了漕运效率。
——摘编自陈喜波、王亚男《元大都漕运问题新探》
材料二　明初,朱元璋建都南京,由于运河不通,北运漕粮多取海道,并多为军事所需。成祖即位以后,迁都北京,永乐十三年(1415年)浚会通河,罢海运,转河运。《明史·食货志》记载,明代漕运“法凡三变,初支运,次兑运、支运相参,至支运悉改为长运而制定”。
——摘编自吴琦《南漕北运:中国古代漕运转向及其意义》
根据材料并结合所学知识,分析元明之际漕运转向的利弊。
答案:利:巩固了长城一线的边防;有利于社会大局稳定;客观上促进了长途贩运贸易的发展;一定程度上规避了倭寇对粮食安全的干扰;促进了运河沿线城市的繁荣。弊:客观上促进了“海禁”政策的强化;限制了造船业、航运业的发展;增加了地方储运成本;运河沿线官仓林立,分段转运易增加地方腐败风险;政府在江南大量征调漕粮,一定程度上束缚了区域产业分工的发展。
18.(14分)阅读材料,完成下列要求。
材料一　17世纪,阿姆斯特丹的城市建设迅速发展,同时迎来了第一批大规模移民迁徙,进一步加速了城市的扩张。1607年后,阿姆斯特丹进行了一轮大规模城市规划,由内向外增加了三条主要的水路运河:绅士运河、国王运河和王子运河。这三条运河的主要功能是排干同心弧形沼泽地,填平中间的空地以扩大城市空间。先进的水闸和堤坝技术使得运河系统能够更好地控制水流,适应潮汐变化,提高了航运效率。阿姆斯特丹银行(1609年成立)提供存款、贷款和支付服务,支持了运河系统建设的资金流动和结算。阿姆斯特丹独特的“运河——城市”空间体系初见雏形。
——摘编自陈京京、刘晓明《论运河与阿姆斯特丹古城的演变与保护》
材料二　17世纪,淮安盐务兴盛,淮安城西北的河下镇因此兴起,一跃而成为天下名镇。淮安城“本土及四方商贾皆萃焉,货具杂陈,甲于旁郡”。康熙十六年(1677年),督办全国黄河、运河堤防、疏浚工程的“河道总督衙门”从山东济宁移到淮安。因“漕督居城,仓司屯卫,星罗棋布,俨然省会”。淮地“民惮远涉,百物取给于远商……若布帛盐鹾诸利薮,则皆晋徽侨寓大力者负之而趋矣”,仅淮城河下镇就有二十多家较大的钱庄。明朝因漕运需要,在淮安清江浦首创全国最大的船厂清江船厂,俨然成为全国的造船业中心。
——摘编自王娜、李雪红《元明清运河演变
与城市发展互动关系研究——以江苏省淮安市为例》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出17世纪阿姆斯特丹运河建设的条件。(6分)
答案:(1)条件:新航路开辟后,贸易中心由地中海沿岸转移到大西洋沿岸;先进技术提高了航运效率,为阿姆斯特丹运河建设提供了技术支持;移民与城市人口的增长;银行提供了经济(资金)支持;阿姆斯特丹地理条件优越;荷兰通过资本原始积累,经济实力壮大。
【解析】第(1)题根据材料一“先进的水闸和堤坝技术使得运河系统能够更好地控制水流,适应潮汐变化,提高了航运效率”可得出,先进技术提高了航运效率,为阿姆斯特丹运河建设提供了技术支持;根据材料一“17世纪,阿姆斯特丹的城市建设迅速发展,同时迎来了第一批大规模移民迁徙,进一步加速了城市的扩张。1607年后,阿姆斯特丹进行了一轮大规模城市规划,由内向外增加了三条主要的水路运河:绅士运河、国王运河和王子运河”可得出,移民与城市人口的增长;根据材料一“阿姆斯特丹银行(1609年成立)提供存款、贷款和支付服务,支持了运河系统建设的资金流动和结算”可得出,银行提供了经济(资金)支持;根据材料时空并结合所学知识可知,新航路开辟后,贸易中心由地中海沿岸转移到大西洋沿岸;阿姆斯特丹地理条件优越;荷兰通过资本原始积累,经济实力壮大。
(2)综合上述材料,概括17世纪淮安与阿姆斯特丹城市经济发展的相同之处,并结合所学知识分析大运河对淮安城的影响。(8分)
答案:(2)相同之处:占据重要的航运枢纽地位,交通带动城市发展;城市商业繁荣;金融资本发展,金融服务兴起;带动相关产业发展;获得政府扶持。
影响:奠定了淮安城的漕运交通枢纽地位;促进了商业的繁荣;带动了相关产业(造船业)的发展;提升了淮安的行政地位;促进了经济、文化交流和融合;改变了城市的社会结构;推动了淮安的城市化进程;过度依赖运河航运,制约了城市发展。
【解析】第(2)题相同之处:根据材料二“17世纪,淮安盐务兴盛,淮安城西北的河下镇因此兴起,一跃而成为天下名镇”可得出,城市商业繁荣;根据材料二“淮城河下镇就有二十多家较大的钱庄”和材料一“阿姆斯特丹银行(1609年成立)提供存款、贷款和支付服务,支持了运河系统建设的资金流动和结算”可得出,金融资本发展,金融服务兴起;根据材料二“康熙十六年(1677年),督办全国黄河、运河堤防、疏浚工程的‘河道总督衙门’从山东济宁移到淮安”和材料一“1607年后,阿姆斯特丹进行了一轮大规模城市规划,由内向外增加了三条主要的水路运河:绅士运河、国王运河和王子运河”可得出,获得政府扶持;根据材料一“这三条运河的主要功能是排干同心弧形沼泽地,填平中间的空地以扩大城市空间”和材料二“因‘漕督居城,仓司屯卫,星罗棋布,俨然省会’”可得出,占据重要的航运枢纽地位,交通带动城市发展;根据材料二“明朝因漕运需要,在淮安清江浦首创全国最大的船厂清江船厂,俨然成为全国的造船业中心”并结合所学知识可知,带动相关产业发展。影响:根据材料二“漕督居城,仓司屯卫,星罗棋布,俨然省会”可得出,奠定了淮安城的漕运交通枢纽地位;根据材料二“明朝因漕运需要,在淮安清江浦首创全国最大的船厂清江船厂,俨然成为全国的造船业中心”可得出,带动了相关产业(造船业)的发展;根据材料二“本土及四方商贾皆萃焉,货具杂陈,甲于旁郡”可得出,促进了商业的繁荣;根据材料二“康熙十六年(1677年),督办全国黄河、运河堤防、疏浚工程的‘河道总督衙门’从山东济宁移到淮安”可得出,提升了淮安的行政地位;结合所学知识可知,大运河促进了经济、文化交流和融合;改变了城市的社会结构;推动了淮安的城市化进程;过度依赖运河航运,制约了城市发展。
19.(14分)阅读材料,完成下列要求。
材料一　美国的第一辆汽车是1892年由查尔斯·德耶设计出来的。1895年,美国只制造了四辆汽车,到1900年,就有八千辆小汽车进行了登记;1913年小汽车达119万辆,卡车接近7万辆。大量涌入的投资使这一时期的汽车企业竞争十分激烈。为了生存,各厂家加紧对汽车的技术改进。在激烈的竞争中,涌现出了著名的汽车大王亨利·福特。从1909年起,福特开始制造他著名的T型汽车。随后,福特又采用批量生产装配线技术,生产出了造价更为低廉的汽车。到1914年时,汽车的出售价格已降到中等生活水平的人有能力购买的程度,其中福特公司生产的26.7万辆汽车占到了全国总产量的一半。
——摘编自韩毅、张琢石《历史嬗变的轨迹——
美国工业现代化的历史进程》
材料二　党的十八大后,我国政府接续制定新能源汽车产业面向2020年和2035年产业发展规划,不断加大财税政策的补贴力度。2016年后,我国逐步解除了对电动汽车中外合资企业的数量、外资持股比例的限制,西方大型车企纷纷在中国设厂。面对美、欧等经济体的技术与政策限制,中国企业毅然加入汽车电池等核心技术的自主研发赛道……民族汽车品牌走向世界。2023年,我国成为全球第一大汽车出口国,新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
——摘编自李巍、邹玥、竺彩华《电动汽车
革命:大国产业竞争“新赛道”》
(1)根据材料一,归纳美国汽车工业发展的特点。(6分)
答案:(1)特点:发展速度快;投资活跃,竞争激烈;技术不断改进;出现著名企业和品牌;采用批量生产技术,成本降低,普及率提高。
【解析】第(1)题特点:根据材料一“1895年,美国只制造了四辆汽车,到1900年,就有八千辆小汽车进行了登记;1913年小汽车达119万辆,卡车接近7万辆”可知,发展速度快;根据材料一“大量涌入的投资使这一时期的汽车企业竞争十分激烈”可知,投资活跃,竞争激烈;根据材料一“为了生存,各厂家加紧对汽车的技术改进”可知,技术不断改进;根据材料一“在激烈的竞争中,涌现出了著名的汽车大王亨利·福特。从1909年起,福特开始制造他著名的T型汽车”可知,出现著名企业和品牌;根据材料一“福特又采用批量生产装配线技术,生产出了造价更为低廉的汽车。到1914年时,汽车的出售价格已降到中等生活水平的人有能力购买的程度,其中福特公司生产的26.7万辆汽车占到了全国总产量的一半”可知,采用批量生产技术,成本降低,普及率提高。
(2)根据材料二并结合所学知识,简析新时代中国新能源汽车产业崛起的原因。(8分)
答案:(2)原因:政府制定规划和加大补贴;放宽外资限制,引入竞争;企业自主研发核心技术;民族品牌走向世界;全球新能源汽车市场需求增长。
【解析】第(2)题原因:根据材料二“党的十八大后,我国政府接续制定新能源汽车产业面向2020年和2035年产业发展规划,不断加大财税政策的补贴力度”可知,政府制定规划和加大补贴;根据材料二“2016年后,我国逐步解除了对电动汽车中外合资企业的数量、外资持股比例的限制,西方大型车企纷纷在中国设厂”可知,放宽外资限制,引入竞争;根据材料二“面对美、欧等经济体的技术与政策限制,中国企业毅然加入汽车电池等核心技术的自主研发赛道……民族汽车品牌走向世界”可知,企业自主研发核心技术,民族品牌走向世界;根据材料二“2023年,我国成为全球第一大汽车出口国,新能源汽车产销量占全球比重超过60%”可知,全球新能源汽车市场需求增长。
20.(12分)(2025·重庆高考)阅读材料,完成下列要求。
材料　近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设,促进了人类物质思想的频繁流动。越来越多的人接触到了更诱人、更新鲜的事物,在这流动的图景之中,织工、商贩与顾客随处可见。对技工与商贾的日渐增长的需求,引来了越来越多的移民,知识与思想的传播也应运而生。正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样,国际间的知识交流,影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。
——摘编自段晓琳《尤物:太平洋的丝绸全球史》
从材料中提取2-3个关键词,自拟一个观点,并结合所学知识进行论述。(要求:观点正确、史实准确、论证充分、表达清晰)
答案:关键词:交通网络、物质思想流动、知识交流。
观点:近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。
阐述:近代交通网络的核心在于打破地理阻隔,推动商品跨区域流通。15—16世纪新航路开辟后,欧洲通过帆船贸易构建起连接欧亚非美的海上交通网,美洲的白银、亚洲的丝绸瓷器、非洲的黑奴借助帆船航线形成 “三角贸易”,物质流动的规模与范围远超古代。西班牙大帆船将中国生丝从马尼拉运往美洲,再将白银输入中国,形成 “太平洋丝绸之路”,使中国卷入全球贸易体系。工业革命后,蒸汽船、铁路等交通革新进一步强化了物质流动的效率。19世纪中期,英国铺设的铁路网络将棉花从利物浦港口运往曼彻斯特工厂,制成的纺织品再通过蒸汽船远销印度,形成“原料—生产—销售”的全球链条。交通网络的延伸为思想跨地域传播提供了载体。16世纪起,欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲,利玛窦通过海上航线进入中国,不仅带来西方天文历法,还将儒家经典译介至欧洲,促成“西学东渐”与“东学西传”的双向交流。19世纪蒸汽船与电报的结合更使思想传播突破时空限制。马克思主义思想通过欧洲工人移民的迁徙,借助火车与轮船传播至北美与亚洲:1848年《共产党宣言》出版后,随德国移民传入美国,又通过上海的轮船航线进入中国,影响20世纪初的新民主主义革命。总之,近代交通网络以技术革新为基础,构建起物质与思想流动的全球网络。它打破了传统文明的孤立状态,使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡,推动了资本主义世界体系的形成。
【解析】首先,根据材料“近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设,促进了人类物质思想的频繁流动”“正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样,国际间的知识交流,影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解”可提取关键词:交通网络、物质思想流动、知识交流。结合所学可得出观点:近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。其次,结合所学知识,分别从以下角度阐述说明:交通网络与物质流动(新航路开辟的影响;三角贸易的形成;马尼拉大帆船贸易的影响;蒸汽船、铁路等交通工具革新的影响)、交通网络与思想传播(欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲;“西学东渐”与“东学西传”的双向交流;马克思主义思想的传播方式)。最后,总结升华,近代交通网络以技术革新为基础,构建起物质与思想流动的全球网络。它打破了传统文明的孤立状态,使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡,推动了资本主义世界体系的形成。注意史实正确,史论结合,逻辑清晰。单元综合检测(五)(第五单元)
(45分钟　100分)
一、选择题(本大题共16小题,每小题3分,共48分)
1.交通和交通工具是人类生活的重要组成部分。如图为约公元前3500年两河流域的双轮车示意图。该图反映了交通发展得益于 (　　)
A.政府的政策 B.技术的发展
C.需求的增加 D.道路的修建
2.秦朝修建了直道,其修建标准极为严格,有的直道路面宽度达到60米,可以确保多辆马车并行。秦朝还设立了专门的“路官”,负责直道的日常维护、治安管理等事务。这些举措旨在 (　　)
A.提升交通运输的效率
B.彰显中央政府的实力
C.巩固大一统政治局面
D.推动经济文化的交流
3.(2026·烟台高二检测)北宋实行“转般法”,规定漕船必须分段运输,采取“江船不入汴,汴船不入江”模式,沿途设有中转站,配备仓储、码头和交易市场,雇佣脚夫、船工等从业人员超过5000人。这一制度 (　　)
A.促使中转集镇蓬勃发展
B.大大提高了运输效率
C.减少了政府的财政支出
D.导致大运河拥挤堵塞
4.(2026·焦作高二检测)欧洲人对太平洋北部的探索,源于马可·波罗关于“黄金之国”日本的传说。16世纪中叶,葡萄牙人到达日本,发现日本并不是“黄金之国”后,又流传起“金银岛”在日本东面的传说。1643年,荷兰船队在前往“金银岛”途中发现鄂霍次克海海域。1741年,俄国人白令发现分割亚洲和美洲的海峡。“金银岛”被证明不存在。这主要体现了 (　　)
A.西欧对金银需求的迫切
B.追求真知助推地理大发现
C.欧洲海外探索的复杂性
D.人类对地球认识不断飞跃
5.这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本,大大改变了世界航运格局,不仅分别成为两国经济生命线,更是东西方互联互通的要道,成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是 (　　)
A.西班牙、摩洛哥 B.新加坡、马来西亚
C.法国、英国 D.埃及、巴拿马
6.(2026·武汉高二检测)1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统。10年后,英国议会批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设,地铁初具规模。1863年1月,“大都会地区铁路”正式开始营业。英国第一条地铁的修建 (　　)
A.解决了伦敦交通问题
B.开始使用了电气化技术
C.与伦敦人口增加有关
D.创造了舒适的交通环境
7.(2026·沧州高二检测)19世纪80年代以后,随着苏浙闽粤线等电报线路的铺设,清政府基本实现了陆路电报的自主经营,并在出洋电报方面与英国大东公司、丹麦大北公司订立“齐价合同”,挽回了部分电报利权。这说明当时中国 (　　)
A.商品经济取代自然经济
B.抵制了西方列强经济侵略
C.实业救国思想开始萌芽
D.早期现代化事业有所发展
【拓展延伸】近代以来中国交通工具发展变化的特征
方面 表现
动力 由人力、自然力向机械力发展
技术 由从西方引进到中国自主研发
区域 城市近代化进程显著,乡村缓慢
对象 由权贵富绅向平民化、普及化发展
进程 初期由于受到各种势力的阻挠,发展缓慢,后来进程日益加快
种类 铁路、公路得到发展,海上和内河航运发展较快,航空事业有所进步
8.(2026·长春高二检测)20世纪六七十年代,我国为配合三线建设,修建了一批国防公路和干线铁路。这表明当时我国交通建设 (　　)
A.服务于国家战略 B.发挥了资源优势
C.借鉴了苏联模式 D.为国家工业化奠基
9.(2026·日照高二检测)下图为1844-1899年进出上海港船舶总吨位情况(单位:吨)。这突出说明 (　　)
A.上海居于贸易中心地位
B.新旧航运业实现更替
C.中国加快融入世界市场
D.工业化取得一定成就
10.关于20世纪20年代的美国经济,有学者表示:汽车制造业对于这十年里的紧张经济活动起着举足轻重的作用。金德尔伯格也曾表示:20世纪20年代,美国经济高涨是围绕汽车进行的。该学者强调的是此时美国 (　　)
A.经济繁荣带动汽车制造业的发展
B.汽车产业成为工业化的重要支柱
C.汽车制造奠定新科技创新的基础
D.工业文明加快交通业的革新步伐
11.20世纪60年代,日本国铁在全国推广集装箱运输,但各公司标准不一,导致效率低下。70年代,日本颁布《货物汽车运输事业法》,强制推行“JIS标准集装箱”。然而,由于国内港口水深不足、桥梁限高等基础设施限制,标准集装箱无法充分发挥作用,直至80年代港口改造完成后才真正普及。这一历程表明 (　　)
A.技术标准统一受制于配套设施
B.政策法规滞后于技术发展需求
C.企业利益阻碍运输效率提升
D.单一运输方式存在系统性局限
12.十一届三中全会后,中国铁路进入快速发展阶段。21 世纪初,中国研发出“和谐号”动车组车型。2017 年,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”正式投入运营。到2024 年底,中国高铁运营里程达4.8万千米,稳居世界第一。上述现象 (　　)
A.缓解了城市内部交通拥堵
B.立足于传统产业转型升级
C.推进了中国现代化的进程
D.实现了国民经济均衡发展
13.下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知 (　　)
年份 营业收入(元) 营业支出(元) 盈亏额(元)
1931 44202.14 452611.77 -408409.6
1933 529462.05 953063.48 -423601.43
1935 1491856.10 2129786.30 -637930.20
1937 3497206.34 3249407.78 24798.56
A.中德两国关系密切
B.中国航空业发展迅速
C.西部地区航空产业得到发展
D.欧亚航空公司连年亏损
14.20世纪四五十年代,美国一家运输公司发明了储装箱,解决了装船慢、货物累积量小的历史性难题,从而引发了交通运输领域的集装箱革命。这场革命 (　　)
A.反映世界经济一体化格局的形成
B.推动了世界经济联系的加强
C.说明世界经济发展不平衡性加剧
D.折射关贸总协定性质的改变
15.(2026·运城高二检测)从1960年开始,日本首都东京外围的高速铁路站点不断增多,每年都有大片住宅区被开发出来,由于住宅的设计与环境比市区更优越,价格更便宜,设施更齐全,这些区域吸引了大量居民迁入,东京外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市。这一现象说明 (　　)
A.日本城市的发展潜力释放
B.超大城市社会问题得以解决
C.社会资源实现更优化配置
D.交通进步促进城市优化发展
16.有外国学者评论道:“港珠澳大桥不仅缩短了地理距离,更重塑了区域经济版图。它将三个独立的关税区和经济体紧密连接,创造了‘一小时生活圈’的奇迹。”这一论述最能说明现代交通运输 (　　)
A.建设过程高度依赖国际资本的合作
B.发展已经完全取代传统的海运方式
C.已超越了传统通行被赋予新的功能
D.主要目的是促进旅游业的发展
二、非选择题(本大题共4大题,共52分)
17.(12分)阅读材料,回答问题。
材料一　元太宗时期(1229—1241年),燕京漕运继承了金代漕运制度,采用按依限次之法将漕粮运至通州,然后利用金代旧漕河运至元大都。元世祖时期(1260—1294年),主要实行漕粮海运,在大都地区创立接运制度,设置接运管理机构专门负责漕粮运输。最初利用坝河转运至大都,随后开凿通惠河进行转运,从而提升了漕运效率。
——摘编自陈喜波、王亚男《元大都漕运问题新探》
材料二　明初,朱元璋建都南京,由于运河不通,北运漕粮多取海道,并多为军事所需。成祖即位以后,迁都北京,永乐十三年(1415年)浚会通河,罢海运,转河运。《明史·食货志》记载,明代漕运“法凡三变,初支运,次兑运、支运相参,至支运悉改为长运而制定”。
——摘编自吴琦《南漕北运:中国古代漕运转向及其意义》
根据材料并结合所学知识,分析元明之际漕运转向的利弊。
答案:利:巩固了长城一线的边防;有利于社会大局稳定;客观上促进了长途贩运贸易的发展;一定程度上规避了倭寇对粮食安全的干扰;促进了运河沿线城市的繁荣。弊:客观上促进了“海禁”政策的强化;限制了造船业、航运业的发展;增加了地方储运成本;运河沿线官仓林立,分段转运易增加地方腐败风险;政府在江南大量征调漕粮,一定程度上束缚了区域产业分工的发展。
18.(14分)阅读材料,完成下列要求。
材料一　17世纪,阿姆斯特丹的城市建设迅速发展,同时迎来了第一批大规模移民迁徙,进一步加速了城市的扩张。1607年后,阿姆斯特丹进行了一轮大规模城市规划,由内向外增加了三条主要的水路运河:绅士运河、国王运河和王子运河。这三条运河的主要功能是排干同心弧形沼泽地,填平中间的空地以扩大城市空间。先进的水闸和堤坝技术使得运河系统能够更好地控制水流,适应潮汐变化,提高了航运效率。阿姆斯特丹银行(1609年成立)提供存款、贷款和支付服务,支持了运河系统建设的资金流动和结算。阿姆斯特丹独特的“运河——城市”空间体系初见雏形。
——摘编自陈京京、刘晓明《论运河与阿姆斯特丹古城的演变与保护》
材料二　17世纪,淮安盐务兴盛,淮安城西北的河下镇因此兴起,一跃而成为天下名镇。淮安城“本土及四方商贾皆萃焉,货具杂陈,甲于旁郡”。康熙十六年(1677年),督办全国黄河、运河堤防、疏浚工程的“河道总督衙门”从山东济宁移到淮安。因“漕督居城,仓司屯卫,星罗棋布,俨然省会”。淮地“民惮远涉,百物取给于远商……若布帛盐鹾诸利薮,则皆晋徽侨寓大力者负之而趋矣”,仅淮城河下镇就有二十多家较大的钱庄。明朝因漕运需要,在淮安清江浦首创全国最大的船厂清江船厂,俨然成为全国的造船业中心。
——摘编自王娜、李雪红《元明清运河演变
与城市发展互动关系研究——以江苏省淮安市为例》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出17世纪阿姆斯特丹运河建设的条件。(6分)
答案:(1)条件:新航路开辟后,贸易中心由地中海沿岸转移到大西洋沿岸;先进技术提高了航运效率,为阿姆斯特丹运河建设提供了技术支持;移民与城市人口的增长;银行提供了经济(资金)支持;阿姆斯特丹地理条件优越;荷兰通过资本原始积累,经济实力壮大。
(2)综合上述材料,概括17世纪淮安与阿姆斯特丹城市经济发展的相同之处,并结合所学知识分析大运河对淮安城的影响。(8分)
答案:(2)相同之处:占据重要的航运枢纽地位,交通带动城市发展;城市商业繁荣;金融资本发展,金融服务兴起;带动相关产业发展;获得政府扶持。
影响:奠定了淮安城的漕运交通枢纽地位;促进了商业的繁荣;带动了相关产业(造船业)的发展;提升了淮安的行政地位;促进了经济、文化交流和融合;改变了城市的社会结构;推动了淮安的城市化进程;过度依赖运河航运,制约了城市发展。
19.(14分)阅读材料,完成下列要求。
材料一　美国的第一辆汽车是1892年由查尔斯·德耶设计出来的。1895年,美国只制造了四辆汽车,到1900年,就有八千辆小汽车进行了登记;1913年小汽车达119万辆,卡车接近7万辆。大量涌入的投资使这一时期的汽车企业竞争十分激烈。为了生存,各厂家加紧对汽车的技术改进。在激烈的竞争中,涌现出了著名的汽车大王亨利·福特。从1909年起,福特开始制造他著名的T型汽车。随后,福特又采用批量生产装配线技术,生产出了造价更为低廉的汽车。到1914年时,汽车的出售价格已降到中等生活水平的人有能力购买的程度,其中福特公司生产的26.7万辆汽车占到了全国总产量的一半。
——摘编自韩毅、张琢石《历史嬗变的轨迹——
美国工业现代化的历史进程》
材料二　党的十八大后,我国政府接续制定新能源汽车产业面向2020年和2035年产业发展规划,不断加大财税政策的补贴力度。2016年后,我国逐步解除了对电动汽车中外合资企业的数量、外资持股比例的限制,西方大型车企纷纷在中国设厂。面对美、欧等经济体的技术与政策限制,中国企业毅然加入汽车电池等核心技术的自主研发赛道……民族汽车品牌走向世界。2023年,我国成为全球第一大汽车出口国,新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
——摘编自李巍、邹玥、竺彩华《电动汽车
革命:大国产业竞争“新赛道”》
(1)根据材料一,归纳美国汽车工业发展的特点。(6分)
答案:(1)特点:发展速度快;投资活跃,竞争激烈;技术不断改进;出现著名企业和品牌;采用批量生产技术,成本降低,普及率提高。
(2)根据材料二并结合所学知识,简析新时代中国新能源汽车产业崛起的原因。(8分)
答案:(2)原因:政府制定规划和加大补贴;放宽外资限制,引入竞争;企业自主研发核心技术;民族品牌走向世界;全球新能源汽车市场需求增长。
20.(12分)(2025·重庆高考)阅读材料,完成下列要求。
材料　近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设,促进了人类物质思想的频繁流动。越来越多的人接触到了更诱人、更新鲜的事物,在这流动的图景之中,织工、商贩与顾客随处可见。对技工与商贾的日渐增长的需求,引来了越来越多的移民,知识与思想的传播也应运而生。正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样,国际间的知识交流,影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。
——摘编自段晓琳《尤物:太平洋的丝绸全球史》
从材料中提取2-3个关键词,自拟一个观点,并结合所学知识进行论述。(要求:观点正确、史实准确、论证充分、表达清晰)
答案:关键词:交通网络、物质思想流动、知识交流。
观点:近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。
阐述:近代交通网络的核心在于打破地理阻隔,推动商品跨区域流通。15—16世纪新航路开辟后,欧洲通过帆船贸易构建起连接欧亚非美的海上交通网,美洲的白银、亚洲的丝绸瓷器、非洲的黑奴借助帆船航线形成 “三角贸易”,物质流动的规模与范围远超古代。西班牙大帆船将中国生丝从马尼拉运往美洲,再将白银输入中国,形成 “太平洋丝绸之路”,使中国卷入全球贸易体系。工业革命后,蒸汽船、铁路等交通革新进一步强化了物质流动的效率。19世纪中期,英国铺设的铁路网络将棉花从利物浦港口运往曼彻斯特工厂,制成的纺织品再通过蒸汽船远销印度,形成“原料—生产—销售”的全球链条。交通网络的延伸为思想跨地域传播提供了载体。16世纪起,欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲,利玛窦通过海上航线进入中国,不仅带来西方天文历法,还将儒家经典译介至欧洲,促成“西学东渐”与“东学西传”的双向交流。19世纪蒸汽船与电报的结合更使思想传播突破时空限制。马克思主义思想通过欧洲工人移民的迁徙,借助火车与轮船传播至北美与亚洲:1848年《共产党宣言》出版后,随德国移民传入美国,又通过上海的轮船航线进入中国,影响20世纪初的新民主主义革命。总之,近代交通网络以技术革新为基础,构建起物质与思想流动的全球网络。它打破了传统文明的孤立状态,使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡,推动了资本主义世界体系的形成。

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