资源简介

知识性自我评价表
项目 评价内容 掌握情况
很好 一般 不好
科学知识 1 通过材料和图表，了解中国交通运输业的发展。
2 通过材料和地图，知道四通八达的交通运输网。
探究能力
1.通过案例学习，探究中国交通运输发展。
2.通过案例分析，了解中国的交通运输现状。
科学态度 培养合作精神、观察能力和分析能力
小组评价表
评价内容 得分标准 成员一 成员二 成员三
团队精神 5分：能高效分工合作完成任务
3分：重大问题能有效沟通
1分：各自独立，不能完成任务
实施能力 5分：能准确设计详细的实验过程和所用实验道具
3分：能设计出大概方框架，但不够准确和详细
1分：不能设计出任何过程和方案
结果展示能力 5分：表述清晰完整，科学、客观、简洁
3分：表述完整度和清晰度一般
1分：不能有效表述实验结果和结论
总分/ 让教学更有效 高效备课 | 地理学科
【学习目标】
1.运用图文资料，说出我国交通运输业发展情况；
2.运用地图说出我国主要铁路干线名称，起止点及沿线重要的交通枢纽；
3.比较不同交通运输方式特点，学会选择合适的交通运输方式。
重点：
五种运输方式的特点与合理选择；"五纵三横"主要铁路干线的名称、走向、起止点；主要铁路枢纽。
难点：
根据客货运输需求合理选择运输方式（综合决策）；铁路网"东密西疏"成因分析；交通枢纽形成条件。
【自主学习】
【发现】雅西高速公路
雅西高速公路是连接四川雅安和西昌的高速公路，全长240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12条地震断裂带，共架设了270座桥梁，公路展布在崇山峻岭之中，号称“云端上的高速公路”。在干海子特大桥段，路桥工程师创造性地使用了穿越隧道的双螺旋大桥设计，绕山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路历经五年建成通车，改写了横断山区交通不便的历史，实现了“天堑变通途”。
思考：结合所学知识，推测干海子特大桥段使用双螺旋设计的原因。
【合作探究】
1.什么是交通运输业？地位如何？
2.交通运输方式的特点及选择
思考：在选择交通运输方式时，主要考虑哪些因素？
（1）说说铁路运输的特点及选择
（2）说说公路运输的特点及选择
（3）说说水路运输的特点及选择
（4）说说航空运输的特点及选择
（5）说说管道运输的特点及选择
请总结现代交通运输方式的特点。
4.选择交通运输方式出行的原则是什么？
【探究活动一】中国交通运输发展
“要想富，先修路”说明了什么道理？
(2)读图4-32 至图4-34，完成相关任务。
①在我国公路总里程、铁路营业里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？
②据图说明我国交通运输业的发展情况。
1.说说中国交通运输业的发展
2.说说中国铁路运输的特点及原因
3.找出中国主要的铁路干线
4.找出中国主要的铁路枢纽
【探究活动二】中国的交通运输
（1)查阅相关资料，说一说，郑州、武汉、广州为何能成为全国综合性交通枢纽？
内河航运具有明显的优势，如：利用现有河道，基本不占用耕地；平均运输成本只有铁路的1 /2，公路的1 /8；单位能耗仅为铁路的1 /4，公路的1 /9；等等。议一议，加快内河航运发展，在节约资源、保护环境等方面有哪些好处？
（3）尝试将下列运输任务与适宜的交通运输方式用线连接起来，并说明理由。
(4)设计简要的旅游方案。
①在图4-41 中标注家乡的大致位置。
②确定从家乡出发到图中3 个或3 个以上城市旅游的路线，并绘出旅行路线简图（要求路线尽量不重复）。
③确定各段旅行路线所选择的交通方式，并阐述理由。
【归纳整理】
名师点拨
采用分类口诀记忆，区分公路、铁路、水运、航空、管道五种运输方式。结合地图 “线点结合” 记忆干线分布，抓住核心枢纽城市。联系生活实例对比优缺点，用表格归纳对比，避免混淆。借助简图手绘交通干线，边画边记，把抽象线路可视化，提升识记效率，学会根据需求选择合适交通运输方式。
【课堂练习】
1. “中国高铁”能走向世界，关键在于（　 ）
A. 先进的技术 B. 丰富的劳动力 C. 开放的政策 D. 悠久的历史
2．下列不属于现代运输方式的是（ ）
A．火车 B．火箭 C．飞机 D．汽车
3．下列属于我国东西铁路干线的是（ ）
A．陇海—兰新线 B．京沪线 C．京哈—京广线 D．京九线
4．有关我国交通运输网密度的叙述，正确的是（ ）
A．全国分布均衡 B．东部地区大于西部地区
C．南部地区大于北部地区 D．北部地区大于南部地区
【课后巩固】
2025年湖北省政府工作报告提出，加快推进沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段等重大项目。“武汉 武汉”环线高铁总长约800公里，建成后武汉、襄阳、宜昌三大都市圈将形成1小时高铁出行圈。下图是“武汉 武汉”环线高铁示意图。据此完成下面小题。
1．阳春三月，武汉樱花盛开，襄阳某校组织学生研学旅行乘高铁到武汉赏樱花，选择的高铁线路及行进的方向是（ ）
A．呼南高铁，向西南 B．汉宜铁路，向东南
C．沪渝蓉高铁，向西南 D．汉十高铁，向东南
2．推进“武汉 武汉”环线高铁建设的主导因素是（ ）
A．技术条件 B．资金条件 C．地形条件 D．政府政策
3．“武汉 武汉”环线高铁的建设所产生的影响，不包括（ ）
A．提升沿线居民出行效率 B．带动沿线区域经济振兴
C．武汉高新技术产业外迁 D．发挥武汉辐射带动作用
高速公路是专供汽车行驶的封闭式公路，可满足客运汽车高速度行驶（最高限速120千米/时）及货运汽车大载重的需求。截至2024年底，我国国家高速公路里程12.41万公里，拥有公路营运汽车1212.24万辆。下图为我国高速公路布局方案（2013—2030年）示意图。据此，完成下面小题。
小贴士：国家高速公路编号规律一般为：首都放射路线编号为一位数（如G7），南北向路线编号为两位奇数（如G85），东西向路线编号为两位偶数（如G36）。
4．我国国家高速公路（ ）
A．不限制汽车行驶速度 B．呈东密西疏的分布格局
C．可随时随地驶入或驶出 D．形成“八纵八横”交通网络
5．根据编号规律，甲、乙、丙三条高速公路的编号依次为（ ）
A．G1、G65、G30 B．G2、G20、G45 C．G3、G75、G35 D．G4、G60、G56
6．国家高速公路的建设（ ）
①加强了城市之间的联系 ②带动了汽车工业的发展
③减少了沿线地区的能源消耗 ④促进了人员和货物的流动
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
据《中长期铁路网规划》，到2030年，我国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。下图为我国“八纵八横”高速铁路网主通道分布示意图。据此完成下面小题。
7．我国高速铁路网主通道的分布特征为（ ）
A．沿海、沿疆分布 B．北密南疏
C．呈“米”字形网格状 D．东密西疏
8．与普速铁路相比，高速铁路的优势在于（ ）
A．票价便宜 B．受天气状况影响较小
C．快捷舒适 D．可满足“门对门”服务
9．我国高速铁路的快速发展（ ）
A．增加了旅客的出行时间 B．取代了其他的交通运输方式
C．改变了我国的地形特征 D．促进了沿线城市服务业的发展
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年，重庆市提出打造“低空经济创新发展之城”的目标，计划在2025年建成覆盖全市的低空飞行网络，实现低空飞行器“县县通”，2027年实现“乡乡通”。完成下面小题。
10．较之于公路运输，无人驾驶航空器运输（ ）
A．无需人员操作 B．运输成本更低
C．受气象条件影响小 D．受地形影响小
11．重庆打造“低空经济创新发展之城”主要决定性因素是（ ）
A．社会经济发展的需求 B．先进的低空技术
C．政府的政策支持 D．低空飞行极强的运输灵活性
12．重庆实现低空飞行器“县县通”“乡乡通”，有利于（ ）
A．降低货物运输成本 B．提升偏远山区物流效率
C．缩小城乡差距 D．促进城市人口向乡村转移
13．交通是兴国之要、强国之基。阅读下面图文材料，回答问题。（15分）
材料一：我国高速铁路干线规划示意图（2016—2030年）
（1）高速铁路以________（客运/货运）为主，与普速铁路相比，高速铁路使出行速度更快，用时更________（长/短）。
（2）读图可知，我国高速铁路的分布特点是________。请从地形和人口影响的角度简要分析其原因________。
材料二：京沪高速铁路（如下图）是我国客流量最大、最繁忙的高速铁路，也是当今世界运营时速最快的高速铁路之一。其连接“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，将京津冀和长江三角洲两大城市群紧密联系在一起。京沪高速铁路不仅丰富了人们的出行方式，而且成为经济社会高质量发展的重要引擎。
京沪高铁主要穿行于________（填地形类型名称）地区，全线多采用以桥代路的方式通过农业种植区，其主要目的是________。
京沪高速铁路的开通与运营是如何促进沿线地区经济社会发展的？（答出一个方面即可）
我国快递行业不断探索高效低碳的运输方式。其中“低空快递”指利用无人机配送包裹，“地铁快递专列”指地铁客流非高峰时段，利用城市轨道交通富余运力运输快递件，下图为“快递运输场景图”。据此，完成下面小题。
14．利用无人机配送山区快递的主要原因是（ ）
A．无人机技术不受天气条件限制 B．政府禁止车辆运货进入危险山区
C．山区人口密集，快递需求量大 D．山区地形崎岖，陆路运输成本高
15．地铁快递专列选择在非高峰时段运行，主要考虑到（ ）
A．提高地铁线路覆盖率 B．降低货物运输成本
C．避免与客运流量冲突 D．延长地铁运营时间
16．快递企业的创新运输方式对城市发展的积极影响是（ ）
①减少对城市道路占用 ②降低噪音污染 ③提高物流效率 ④加强文化交流
A．①② B．①③ C．①④ D．②③
我国“四纵四横”高速铁路网大大缩短了西部地区与中、东部地区的时空距离。下图示意我国“四纵四横”高速铁路网，读图，完成下面问题。
17．我国高铁分布特征是（ ）
A．东密西疏 B．东疏西密 C．南密北疏 D．南疏北密
18．目前没有被高速铁路网络覆盖的是（ ）
A．云贵高原 B．青藏高原 C．四川盆地 D．黄土高原
19．随着高速铁路对社会发展、人们生活的影响越来越深刻。有关影响，表述错误的是（ ）
A．不利于西部城市发展建设 B．促进沿线地区旅游业发展
C．促进内陆城市与沿海城市之间交流 D．连接全国主要城市，促进经济发展
经过30年的快速发展，中国高速铁路营业里程达4.8万公里，占世界高速总里程的70%以上，核心技术全面自主可控。下图示意我国高速铁路干线（含规划）分布。据此完成下列小题。
20．我国高速铁路的分布特点是（ ）
A．东部密集，西部稀疏 B．内陆密集，沿海稀疏
C．北部密集，南部稀疏 D．网状布局，分布均匀
21．中国高铁取得的成就主要得益于我国的（ ）
A．地域辽阔 B．技术创新 C．市场广阔 D．历史悠久
22．高速铁路快速发展对中国社会经济的影响表现在（ ）
①推动铁路沿线区域产业的发展 ②改善铁路沿线的自然环境
③缩短通行时间，便于货物运输 ④促进各地区之间的交流合作
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
读“中国主要铁路干线分布图”完成下面小题。
23．小明从上海出发，乘坐高铁到西安旅游，经过的铁路干线是（ ）
A．京沪线-陇海线 B．京广线-陇海线 C．沪昆线-陇海线 D．京哈线-陇海线
24．铁路干线京广线连接的两个工业基地是（ ）
A．辽中南和京津唐 B．京津唐和沪宁杭
C．沪宁杭和珠江三角洲 D．京津唐和珠江三角洲
25．中国铁路运输的特点是（ ）
A．速度最快，运费最高 B．速度最慢，运费最低
C．速度较快，运费适中 D．速度适中，运费最高
26．高铁的快速发展对中国的影响是（ ）
A．减少人口流动 B．促进区域经济发展 C．降低出行效率 D．增加环境污染
27．高速铁路的发展在不同地区形成了各具特色的交通线路网，促进了区域联系，推动了区域经济发展。阅读图文资料，回答问题。（15分）
材料一：“米字形高铁”是指以一个中心城市为核心，向八个方向（东、南、西、北、东南、东北、西南、西北）辐射布局的高速铁路网络，其整体形态形似汉字“米”。这一网络结构显著提升了枢纽城市的交通地位和区域辐射能力。
材料二：长江三角洲是我国工业城市集中区，高铁线路“超级环线”将区域内城市群紧密相连，为区域高质量一体化发展提供了可靠的运力支撑。
材料三：下图为河南“米”字形高铁示意图、自上海出发的环形铁路图
（1）郑州为起点，乘坐高铁大约______（填写时间）可至河南省内大部分城市，2小时可至______、______等省级行政中心。
（2）关于河南境内的高铁，说法正确的是______。
A．以郑州为中心呈环状 B．缩短省内城市实地距离
C．沟通东西，联结南北 D．向北沿京广线可至武汉
（3）“米”字形高铁为区域经济发展带来的影响（至少答出两点）。
（4）右图环形高铁连接了______个省级行政区，旅客可通过沿线停站打卡游览______、江南园林等多地名胜风景区。
（5）“超级环线”高铁线路建设，需要克服______。
A．地势起伏大 B．冻土广布 C．河网密布 D．风沙肆虐
（6）右图区域建设“超级环线”高铁，主要原因是_______。
A．人口稀少 B．古都众多 C．经济发达 D．海产品丰富
【课后评价】
这节课我给自己☆☆☆☆☆颗星。
【参考答案】
【课前预习】
【发现】 雅西高速公路
地势起伏大，坡度陡，山地地质灾害多。
1.概念：是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
地位：交通运输是国民经济发展的先行官，它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用，具有基础性、先导性、战略性。
2.运距、出行目的、运费、货物性质、运量、时效 。
（1）优点：运量大、速度快、运费低；受天气因素影响小、连续性好。
缺点：投资多，占地面积大，建设周期长，短途运输成本高。
对象：量大、笨重、长途运输的货物
地位：铁路运输是我国目前最重要的运输方式。
高速铁路载客多，耗时少，舒适方便，全部采用自动化控制，安全程度高，可全天候运营。目前，我国已发展成为世界上高铁营业里程最长、系统技术全面、在建规模最大的国家，高铁技术装备大规模出口到全世界。
（2）优点：具有快捷、方便、灵活的特点，可以满足“门对门”的服务要求。
缺点：运量小，耗能多，成本高。
对象：短程、量小的货物
地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要。
（3）优点：运量大，投资小，运费低。
缺点：速度慢，灵活性差，受航道水文状况、气候等自然条件影响大。
对象：大量、远程、对时间要求不高的货物。
地位：国际货运的主要的运输方式。
内河航运和海洋航运：
中国东部临洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多，发展海洋运输条件优越，已成为航运大国，商船吨位和货运量居世界前列。我国海洋运输航线分为沿海航线和远洋航线两大部分。
我国具有发展内河运输的优越条件，长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等都是重要内河航线。
（4）优点：速度快，运输效率高、舒适安全
缺点：运量小，能耗大，运费高，受天气影响较大。
对象：急需、量小、贵重的货物。
地位：最快捷的现代化运输方式。航空运输发展水平的高低，是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。
(5)优点：运量大、损耗小、安全性高、连续性强、管理方便。
缺点：铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
对象：液态或气态货物，如天然气、石油
3.学生自行总结
4.我们在选择交通运输的时候，要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的性质、数量、价格、时效以及运输的距离等综合因素作出最合理的选择。
【探究活动一】中国交通运输发展
（1）交通可以加快资源开发，加强经济联系，增加财政和居民收入，促进经济发展。交通运输业被称为“经济发展先行官”
（2）①民航总里程增长速度最快。
②增长速度快—— 三种运输方式里程均大幅增加；
公路里程最长—— 公路是我国运输网络的骨干，覆盖面最广；
民航后来居上—— 航线里程绝对数值大、增速快，反映我国综合交通运输体系日趋完善、向立体化发展。
1.我国交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长；交通干线由沿海向内地和边疆逐渐延伸；交通网络基本形成，运输能力不断提高。
目前，我国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就。
2.在各种交通运输方式中，我国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布于全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。
原因：①东部地区地形平坦便于建设；②东部地区人口稠密、产业发达，运输需求大；③东部地区铁路建设比较早，发展速度快；
3.主要铁路干线（“六纵四横”）
（学生在图上找出来）
4.在铁路网上，铁路干线相互交叉或接轨的地点，需要修建一个联合车站，这些车站和设备组成的整体称为铁路枢纽。若几种运输方式的线路交会，就会形成综合性交通运输枢纽。
（学生完成表格）
【探究活动二】中国的交通运输
（1）郑州、武汉、广州地理位置优越，处于我国重要交通干线交会处，铁路、公路、航空线路密集，人口多、经济发达，客货运输需求量大，因此发展为全国综合性交通枢纽。
（2）内河航运利用天然河道，少占耕地；能耗低，节约能源；运输成本低，减少土地开挖与燃油消耗，降低废气排放，减轻大气污染，利于生态环境保护。
学生连线
（4）旅游方案示例（家乡：云南文山，富宁方向，贴合你的教学场景）
①标注家乡：在中国地图西南边陲，云南省东南部，文山州位置标注家乡（云南文山）。
②旅行路线（3 个以上地点，路线不重复）
路线：文山 → 长沙（岳麓书院）→ 上海（中共一大会址）→ 北京（天安门） 简图思路：在地图上，从云南文山向北到长沙，再向东到上海，再向北到北京，单向行进，无折返重复路线。
③交通方式及理由
文山→长沙：高铁。距离较远，高铁速度较快，运量大，省时舒适，适合中长途客运。
长沙→上海：高铁，两地高铁干线连通，出行效率高，便于游览。
上海→北京：高铁。京沪高铁干线，城市间客流量大，安全便捷，适合跨省长途旅游。
【课堂练习】
1.A 2.B 3.A 4.D
【分层作业】
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
答案 D D C B A C D C D D A B
13．（1）客运 短
（2）东密西疏 东部地形平坦；西部地区多为山地、盆地和高原，地形复杂；
（3）平原 保护耕地（或减少占用耕地）
（4）可加速区域各类要素流通，推动区域协同发展，优化产业布局并深化分工协作，整合沿线旅游资源，同时完善交通体系、缩减城市时空距离，既缓解出行压力，也便利民众通勤生活。（答出一个方面即可）
题号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
答案 D C B A B A A B C A D C B
27．（1）一小时 西安 济南
（2）C
（3）利于发挥中心城市的辐射带动作用；促进经济发展；方便人们出行；利于城市间的人才交流；利于旅游业发展。
（4）4 黄山、九华山、千岛湖等
（5）C
（6）C
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21世纪教育网(www.21cnjy.com)第三节 中国的交通运输业 课堂教学评价表
评价 指标 权重 评 价 因 素 评价等级 简要评价
优 良 中 一般
教学 目标 （1） 10 1、根据课标、教材内容、从学生的实际出发，制定合理具体的教学目标。 2、整节课围绕教学目标进行教学。
教学结构 (2) 15 1、根据学生的认知过程和能力特征,结合教材内容，灵活安排教学环节，具有自己的特色。 2、过程设计科学合理,抓住重点关键，突破难点。 3、过程层次清晰，布局合理,信息反馈及时。 4、基础知识、基本技能等扎实，体现学法指导。 5、注重学生学科能力的培养，体现出对学生智力、自学能力、创造能力的培养.
教学 方法 （3) 20 1、注重优化教学过程,讲究教学实效。 2、注重启发式教学，教学语言精当，富有诱导性。 3、依据教材、学生实际改进教法，指导学法。 4、发挥教师的主导作用和学生的主体作用，激发学生的学习主动性. 5、注意教与学的调节，科学性和艺术性相结合。
教学 手段 （4) 10 1、根据教学实际,教学手段运用合理，如电教,提高教学效率。 2、精心设计常规教具和学具的操作。
教学时间 （5） 10 1、根据学科特点,教学目标,合理安排教学节。 2、各环节耗时合理,讲练时间协调. 3、作业适度，负担合理。准时下课，不拖堂。
教学氛围 （6） 20 重视教学情况的创设, 体现学生的主体作用。 3、课堂气氛活跃、和谐，师生感情融洽。
教学 效果 (7） 20 1、教学措施落实，学生各方面表现出色。 2、教得实、学得活,即时效果好。 3、教学任务完成,课业负担减轻，教学效率提高。
注:优95%，良85％,好75％ 一般60%
评教人：/ 让教学更有效 高效备课 | 地理学科
【学习目标】
1.运用图文资料，说出我国交通运输业发展情况；
2.运用地图说出我国主要铁路干线名称，起止点及沿线重要的交通枢纽；
3.比较不同交通运输方式特点，学会选择合适的交通运输方式。
重点：
五种运输方式的特点与合理选择；"五纵三横"主要铁路干线的名称、走向、起止点；主要铁路枢纽。
难点：
根据客货运输需求合理选择运输方式（综合决策）；铁路网"东密西疏"成因分析；交通枢纽形成条件。
【自主学习】
【发现】雅西高速公路
雅西高速公路是连接四川雅安和西昌的高速公路，全长240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12条地震断裂带，共架设了270座桥梁，公路展布在崇山峻岭之中，号称“云端上的高速公路”。在干海子特大桥段，路桥工程师创造性地使用了穿越隧道的双螺旋大桥设计，绕山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路历经五年建成通车，改写了横断山区交通不便的历史，实现了“天堑变通途”。
思考：结合所学知识，推测干海子特大桥段使用双螺旋设计的原因。
【合作探究】
1.什么是交通运输业？地位如何？
2.交通运输方式的特点及选择
思考：在选择交通运输方式时，主要考虑哪些因素？
（1）说说铁路运输的特点及选择
（2）说说公路运输的特点及选择
（3）说说水路运输的特点及选择
（4）说说航空运输的特点及选择
（5）说说管道运输的特点及选择
请总结现代交通运输方式的特点。
4.选择交通运输方式出行的原则是什么？
【探究活动一】中国交通运输发展
（1）“要想富，先修路”说明了什么道理？
（2）读图4-32 至图4-34，完成相关任务。
①在我国公路总里程、铁路营业里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？
②据图说明我国交通运输业的发展情况。
1.说说中国交通运输业的发展
2.说说中国铁路运输的特点及原因
3.找出中国主要的铁路干线
4.找出中国主要的铁路枢纽
【探究活动二】中国的交通运输
（1)查阅相关资料，说一说，郑州、武汉、广州为何能成为全国综合性交通枢纽？
内河航运具有明显的优势，如：利用现有河道，基本不占用耕地；平均运输成本只有铁路的1 /2，公路的1 /8；单位能耗仅为铁路的1 /4，公路的1 /9；等等。议一议，加快内河航运发展，在节约资源、保护环境等方面有哪些好处？
（3）尝试将下列运输任务与适宜的交通运输方式用线连接起来，并说明理由。
(4)设计简要的旅游方案。
①在图4-41 中标注家乡的大致位置。
②确定从家乡出发到图中3 个或3 个以上城市旅游的路线，并绘出旅行路线简图（要求路线尽量不重复）。
③确定各段旅行路线所选择的交通方式，并阐述理由。
【归纳整理】
名师点拨
采用分类口诀记忆，区分公路、铁路、水运、航空、管道五种运输方式。结合地图 “线点结合” 记忆干线分布，抓住核心枢纽城市。联系生活实例对比优缺点，用表格归纳对比，避免混淆。借助简图手绘交通干线，边画边记，把抽象线路可视化，提升识记效率，学会根据需求选择合适交通运输方式。
【课堂练习】
1. “中国高铁”能走向世界，关键在于（　 ）
A. 先进的技术 B. 丰富的劳动力 C. 开放的政策 D. 悠久的历史
2．下列不属于现代运输方式的是（ ）
A．火车 B．火箭 C．飞机 D．汽车
3．下列属于我国东西铁路干线的是（ ）
A．陇海—兰新线 B．京沪线 C．京哈—京广线 D．京九线
4．有关我国交通运输网密度的叙述，正确的是（ ）
A．全国分布均衡 B．东部地区大于西部地区
C．南部地区大于北部地区 D．北部地区大于南部地区
【课后巩固】
2025年湖北省政府工作报告提出，加快推进沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段等重大项目。“武汉 武汉”环线高铁总长约800公里，建成后武汉、襄阳、宜昌三大都市圈将形成1小时高铁出行圈。下图是“武汉 武汉”环线高铁示意图。据此完成下面小题。
1．阳春三月，武汉樱花盛开，襄阳某校组织学生研学旅行乘高铁到武汉赏樱花，选择的高铁线路及行进的方向是（ ）
A．呼南高铁，向西南 B．汉宜铁路，向东南
C．沪渝蓉高铁，向西南 D．汉十高铁，向东南
2．推进“武汉 武汉”环线高铁建设的主导因素是（ ）
A．技术条件 B．资金条件 C．地形条件 D．政府政策
3．“武汉 武汉”环线高铁的建设所产生的影响，不包括（ ）
A．提升沿线居民出行效率 B．带动沿线区域经济振兴
C．武汉高新技术产业外迁 D．发挥武汉辐射带动作用
高速公路是专供汽车行驶的封闭式公路，可满足客运汽车高速度行驶（最高限速120千米/时）及货运汽车大载重的需求。截至2024年底，我国国家高速公路里程12.41万公里，拥有公路营运汽车1212.24万辆。下图为我国高速公路布局方案（2013—2030年）示意图。据此，完成下面小题。
小贴士：国家高速公路编号规律一般为：首都放射路线编号为一位数（如G7），南北向路线编号为两位奇数（如G85），东西向路线编号为两位偶数（如G36）。
4．我国国家高速公路（ ）
A．不限制汽车行驶速度 B．呈东密西疏的分布格局
C．可随时随地驶入或驶出 D．形成“八纵八横”交通网络
5．根据编号规律，甲、乙、丙三条高速公路的编号依次为（ ）
A．G1、G65、G30 B．G2、G20、G45 C．G3、G75、G35 D．G4、G60、G56
6．国家高速公路的建设（ ）
①加强了城市之间的联系 ②带动了汽车工业的发展
③减少了沿线地区的能源消耗 ④促进了人员和货物的流动
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
据《中长期铁路网规划》，到2030年，我国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。下图为我国“八纵八横”高速铁路网主通道分布示意图。据此完成下面小题。
7．我国高速铁路网主通道的分布特征为（ ）
A．沿海、沿疆分布 B．北密南疏
C．呈“米”字形网格状 D．东密西疏
8．与普速铁路相比，高速铁路的优势在于（ ）
A．票价便宜 B．受天气状况影响较小
C．快捷舒适 D．可满足“门对门”服务
9．我国高速铁路的快速发展（ ）
A．增加了旅客的出行时间 B．取代了其他的交通运输方式
C．改变了我国的地形特征 D．促进了沿线城市服务业的发展
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年，重庆市提出打造“低空经济创新发展之城”的目标，计划在2025年建成覆盖全市的低空飞行网络，实现低空飞行器“县县通”，2027年实现“乡乡通”。完成下面小题。
10．较之于公路运输，无人驾驶航空器运输（ ）
A．无需人员操作 B．运输成本更低
C．受气象条件影响小 D．受地形影响小
11．重庆打造“低空经济创新发展之城”主要决定性因素是（ ）
A．社会经济发展的需求 B．先进的低空技术
C．政府的政策支持 D．低空飞行极强的运输灵活性
12．重庆实现低空飞行器“县县通”“乡乡通”，有利于（ ）
A．降低货物运输成本 B．提升偏远山区物流效率
C．缩小城乡差距 D．促进城市人口向乡村转移
13．交通是兴国之要、强国之基。阅读下面图文材料，回答问题。（15分）
材料一：我国高速铁路干线规划示意图（2016—2030年）
（1）高速铁路以________（客运/货运）为主，与普速铁路相比，高速铁路使出行速度更快，用时更________（长/短）。
（2）读图可知，我国高速铁路的分布特点是________。请从地形和人口影响的角度简要分析其原因________。
材料二：京沪高速铁路（如下图）是我国客流量最大、最繁忙的高速铁路，也是当今世界运营时速最快的高速铁路之一。其连接“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，将京津冀和长江三角洲两大城市群紧密联系在一起。京沪高速铁路不仅丰富了人们的出行方式，而且成为经济社会高质量发展的重要引擎。
京沪高铁主要穿行于________（填地形类型名称）地区，全线多采用以桥代路的方式通过农业种植区，其主要目的是________。
京沪高速铁路的开通与运营是如何促进沿线地区经济社会发展的？（答出一个方面即可）
我国快递行业不断探索高效低碳的运输方式。其中“低空快递”指利用无人机配送包裹，“地铁快递专列”指地铁客流非高峰时段，利用城市轨道交通富余运力运输快递件，下图为“快递运输场景图”。据此，完成下面小题。
14．利用无人机配送山区快递的主要原因是（ ）
A．无人机技术不受天气条件限制 B．政府禁止车辆运货进入危险山区
C．山区人口密集，快递需求量大 D．山区地形崎岖，陆路运输成本高
15．地铁快递专列选择在非高峰时段运行，主要考虑到（ ）
A．提高地铁线路覆盖率 B．降低货物运输成本
C．避免与客运流量冲突 D．延长地铁运营时间
16．快递企业的创新运输方式对城市发展的积极影响是（ ）
①减少对城市道路占用 ②降低噪音污染 ③提高物流效率 ④加强文化交流
A．①② B．①③ C．①④ D．②③
我国“四纵四横”高速铁路网大大缩短了西部地区与中、东部地区的时空距离。下图示意我国“四纵四横”高速铁路网，读图，完成下面问题。
17．我国高铁分布特征是（ ）
A．东密西疏 B．东疏西密 C．南密北疏 D．南疏北密
18．目前没有被高速铁路网络覆盖的是（ ）
A．云贵高原 B．青藏高原 C．四川盆地 D．黄土高原
19．随着高速铁路对社会发展、人们生活的影响越来越深刻。有关影响，表述错误的是（ ）
A．不利于西部城市发展建设 B．促进沿线地区旅游业发展
C．促进内陆城市与沿海城市之间交流 D．连接全国主要城市，促进经济发展
经过30年的快速发展，中国高速铁路营业里程达4.8万公里，占世界高速总里程的70%以上，核心技术全面自主可控。下图示意我国高速铁路干线（含规划）分布。据此完成下列小题。
20．我国高速铁路的分布特点是（ ）
A．东部密集，西部稀疏 B．内陆密集，沿海稀疏
C．北部密集，南部稀疏 D．网状布局，分布均匀
21．中国高铁取得的成就主要得益于我国的（ ）
A．地域辽阔 B．技术创新 C．市场广阔 D．历史悠久
22．高速铁路快速发展对中国社会经济的影响表现在（ ）
①推动铁路沿线区域产业的发展 ②改善铁路沿线的自然环境
③缩短通行时间，便于货物运输 ④促进各地区之间的交流合作
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
读“中国主要铁路干线分布图”完成下面小题。
23．小明从上海出发，乘坐高铁到西安旅游，经过的铁路干线是（ ）
A．京沪线-陇海线 B．京广线-陇海线 C．沪昆线-陇海线 D．京哈线-陇海线
24．铁路干线京广线连接的两个工业基地是（ ）
A．辽中南和京津唐 B．京津唐和沪宁杭
C．沪宁杭和珠江三角洲 D．京津唐和珠江三角洲
25．中国铁路运输的特点是（ ）
A．速度最快，运费最高 B．速度最慢，运费最低
C．速度较快，运费适中 D．速度适中，运费最高
26．高铁的快速发展对中国的影响是（ ）
A．减少人口流动 B．促进区域经济发展 C．降低出行效率 D．增加环境污染
27．高速铁路的发展在不同地区形成了各具特色的交通线路网，促进了区域联系，推动了区域经济发展。阅读图文资料，回答问题。（15分）
材料一：“米字形高铁”是指以一个中心城市为核心，向八个方向（东、南、西、北、东南、东北、西南、西北）辐射布局的高速铁路网络，其整体形态形似汉字“米”。这一网络结构显著提升了枢纽城市的交通地位和区域辐射能力。
材料二：长江三角洲是我国工业城市集中区，高铁线路“超级环线”将区域内城市群紧密相连，为区域高质量一体化发展提供了可靠的运力支撑。
材料三：下图为河南“米”字形高铁示意图、自上海出发的环形铁路图
（1）郑州为起点，乘坐高铁大约______（填写时间）可至河南省内大部分城市，2小时可至______、______等省级行政中心。
（2）关于河南境内的高铁，说法正确的是______。
A．以郑州为中心呈环状 B．缩短省内城市实地距离
C．沟通东西，联结南北 D．向北沿京广线可至武汉
（3）“米”字形高铁为区域经济发展带来的影响（至少答出两点）。
（4）右图环形高铁连接了______个省级行政区，旅客可通过沿线停站打卡游览______、江南园林等多地名胜风景区。
（5）“超级环线”高铁线路建设，需要克服______。
A．地势起伏大 B．冻土广布 C．河网密布 D．风沙肆虐
（6）右图区域建设“超级环线”高铁，主要原因是_______。
A．人口稀少 B．古都众多 C．经济发达 D．海产品丰富
【课后评价】
这节课我给自己☆☆☆☆☆颗星。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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