2011届高考地理总复习:必修1第四章《地表形态的塑造》(第2课时)

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2011届高考地理总复习:必修1第四章《地表形态的塑造》(第2课时)

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第2课时 山地的形成
题组一:地质构造的判断
(2010·江苏样题)右图为“某地天气系统和地质构造示意图”。读图完成1~2题。
1.有关图式地区地质、地貌的叙述,正确的是 ( A )
A.地质构造为褶皱
B.乙地背斜成山
C.丙地向斜成谷
D.丙、丁之间有断层
2.受侵蚀作用影响最强的地区及其作用,对应正确的是 ( B )
A.甲—风力侵蚀 B.乙—流水侵蚀
C.丙—冰川侵蚀 D.丁—人类活动
解析 根据图示可以判断出该地的地质构造为褶皱,进而判断乙、丙、丁的地貌类型,
并在此基础上分析其形成原因。结合图示可以判断出该天气系统为暖锋,说明该地降水
较多,受到了较强的流水侵蚀作用。
题组二:板块构造理论
读下图,回答3~4题。
3.图中山脉M是 ( B )
A.冈底斯山 B.喜马拉雅山
C.昆仑山 D.横断山
解析 结合全球六大板块分布和图中的雅鲁藏布江可知,M为喜马拉雅山。
4.雅鲁藏布江谷地成因的说法,正确的是 ( D )
A.亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界
B.亚欧板块内部的断裂下陷
C.亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界
D.亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界
解析 雅鲁藏布江谷地地处亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界,经流水侵蚀作用而
成。
题组三:地形对交通运输的影响
5.读下面图表,回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度
交通干线类型 最大限制坡度
公路 7%~9%
铁路 3%
材料二 交通线示意图(如右图)
(1)与平原比较,山地相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输
方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山地地区的交通运输线以公路为主,原因是建设成本低、难
度小。
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线,那么从交通线示意图
看,在a、b两处弯曲是否合理?并说明理由。
a处不合理,理由通向大城市应选最短线路。
b处合理,理由陡坡上成“之”字形弯曲。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是增加交通运输量,方
便甲、乙两地客货集散。
解析 (1)、(2)山地相对高度大,地形崎岖,对交通方式的选择和交通运输线路的分布
影响比较大。(3)公路建设可以带动社会经济发展,一般在交通量大的城镇之间尽量采取
最短线路,而对于山区公路,一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。(4)在山区公
路选线时要考虑带动沿线经济发展,所以一般会经过尽量多的居民点。
一、选择题(每小题4分,共64分)
(2010·济南模拟)读下面“地质构造或地貌景观图”,回答1~2题。
1.图示中主要由内力作用形成的是 (  )
A.①④ B.②③ C.①③ D.②④
2.图示中由内外力共同作用形成的是 (  )
A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④
解析 由图示知,①是褶皱,②是风蚀蘑菇,③是河口三角洲,④是断层,其中褶皱和
断层主要由内力作用形成,而每一地貌形态都是由内外力综合作用的结果。
答案 1.A 2.D
3.(2009·广东文基)由于河水和海水的相互顶托,河流入海口常形成“水下沙坝”。其形成的
外力作用主要是 (  )
A.侵蚀作用 B.堆积作用
C.风化作用 D.搬运作用
解析 水下沙坝位于河流入海口,是因为河水在海水顶托作用下流速减慢,河流中泥沙
堆积而形成的。
答案 B
(2010·南通调研一)下图为“某地岩层及地貌分布图”。读图完成4~5题。
4.该类地貌主要分布在我国的 (  )
A.皖、赣、湘 B.陕、甘、宁
C.桂、滇、黔 D.冀、鲁、豫
5.形成图示岩层及地貌的地质作用不包括 (  )
A.地壳运动 B.沉积作用 C.侵蚀作用 D.变质作用
解析 第4题,图中漏斗、石灰岩层等显示该地应为喀斯特地貌,这类地貌主要分布在
我国的云贵高原和广西境内,故答案为C。第5题,该地分布有大量的沉积岩,推测其
历史时期可能发生过地壳的升降运动。另外,喀斯特地貌主要受流水的侵蚀、沉积作用
而形成,而变质作用的发生需要经历高温高压的过程,图中没有相关显示,故答案为D。
答案 4.C 5.D
(2010·泰兴调研)读“岩石圈物质循环图”,回答6~7题。
6.下列选项正确的是 (  )
A.A为沉积岩 B.C为岩浆
C.D为岩浆岩 D.E为变质岩
7.图中各个数码对应的地质作用,正确的是 (  )
A.①为冷却凝固作用 B.③为重熔再生作用
C.⑤为外力作用 D.⑥为变质作用
解析 第6题,根据岩石圈物质循环过程的相关性可知,A为岩浆、B为侵入岩、C为
喷出岩、D为沉积岩、E为变质岩。第7题,①为冷却凝固作用;②为隆起作用;③为
外力作用;④为固结成岩作用;⑤为变质作用;⑥为重熔再生作用。
答案 6.D 7.A
(2009·淄博模拟)读下图,完成8~10题。
8.按照发生的顺序,下列排列正确的是 (  )
A.①②③ B.②③① C.①③② D.②①③
9.图中所示的地理现象,可能位于 (  )
A.大洋板块与大陆板块的张裂地带
B.大陆板块与大陆板块的碰撞地带
C.大洋板块与大洋板块的碰撞地带
D.大洋板块与大洋板块的张裂地带
10.图中所示的地理现象,可能是 (  )
①裂谷 ②海岭 ③山系 ④海沟
A.①④ B.③④ C.①③ D.②④
解析 第8题,②表示板块张裂,岩浆上升,地表开始隆起;③表示板块张裂处扩大,
地壳变薄,岩浆上升明显;①表示岩层断裂,岩浆上升冷却凝固形成岩浆岩。第9题,
图中表示的现象发生在板块的张裂地带,张裂处的板块高度相当,没有明显的高低起伏,
应该同为大洋板块或大陆板块。第10题,图中所示现象如果是两个大陆板块张裂则形成
裂谷,如果是两个大洋板块张裂则形成海沟。
答案 8.B 9.D 10.A
(2009·盐城调研一)地壳深处的断层运动会引发地震,并造成地层断裂错位。分析下面“某地区地层剖面示意图”,完成11~12题。
11.该地区地质历史上发生过地震至少 (  )
A.2次 B.3次 C.4次 D.5次
12.根据图中断层与岩层的关系,可以推断 (  )
A.c断层早于②地层 B.b断层早于④地层
C.a断层早于b断层 D.c断层早于b断层
解析 第11题,地震是岩石圈的天然震动,图中岩层中有a、b、c三条断层带,故地质
历史上应至少发生过3次地震。第12题,图中c断层发生得最早,受其影响只有最早形
成的①②两地层发生断裂错位,故c断层发生于①②两层地层形成之后;其后发生了b
断层,导致①②③④四地层都发生了错位,b断层应发生在④地层形成之后;最后发生
的a断层,使整个区域的所有地层都发生了断裂错位,故a断层最晚发生。符合题意的
只有D项。
答案 11.B 12.D
(2009·茂名模拟二)读下图,回答13~14题。
13.下列有关图中地理事物的描述,正确的是 (  )
A.a处为向斜,b处为背斜
B.abcd岩层关系由新到老
C.abcd岩层形成后曾发生地壳水平运动
D.c岩层一般不含化石
14.在a、b两处采煤,最容易发生的矿难事故分别是 (  )
A.瓦斯爆炸和透水事故 B.瓦斯爆炸和井喷事故
C.透水事故和瓦斯爆炸 D.透水事故和井喷事故
解析 第13题,根据岩层的弯曲状态可以判断,岩层受水平挤压力作用,a处为背斜,
b处为向斜,A错C对;在沉积岩中均有化石存在的可能;c岩层形成晚于b岩层。第
14题,a(背斜)是良好的储油、储气构造,b(向斜)是良好的储水构造,据此可判断答案
为A。
答案 13.C 14.A
(2010·合肥六校联考)下图为“全球六大板块(局部)分布图”。读图完成15~16题。
15.图中甲、乙两地分别位于 (  )
A.太平洋板块 美洲板块 B.亚欧板块 美洲板块
C.印度洋板块 非洲板块 D.亚欧板块 美洲板块
16.板块边界分为生长边界和消亡边界,图中四个箭头与所示板块边界受力方向不符的是
(  )
A.① B.② C.③ D.④
解析 第15题,甲为澳大利亚大陆,该大陆位于印度洋板块;乙为非洲大陆,该大陆位
于非洲板块。第16题,①②之间为板块的生长边界,②处的箭头应向右。
答案 15.C 16.B
二、综合题(共36分)
17.(2010·广东肇庆模拟)读图,完成下列问题。(14分)
(1)甲处地貌是     地貌,它是由     作用形成的;这种地形在     
地区常常见到。
(2)甲、乙、丙三处易出现涌泉的是    。
(3)试在右图中绘出丙处地下岩层和地貌的形成演变过程并加以说明。
解析 本题通过地质构造地貌图,考查内外力作用及对地貌的影响。
第(1)题,甲处位于河流出山口,流水堆积形成冲积扇地貌。第(2)
题,在岩层断裂处,地下水容易沿裂缝出露地表形成涌泉。第(3)题,
根据图中岩层变化及地表形态进行说明。
答案 (1)冲积扇 流水堆积 河流出山口
(2)乙
(3)见下图:
18.(2009·临沂质检)右图为“我国亚热带某区域等高线地形图”,地理研究性学习小组的同学们对其进行了综合考察:读图,分析回答考察小组遇到的问题。(22分)
(1)在沿A—E线进行地质调查时,发现岩层的形成年代是A、
E两处最晚,C处最早。由此判断沿线地区的褶皱类型是什
么?并简述理由。
(2)从图中可以看出,聚落主要分布在河流两岸或山前,呈明
显的条带状分布特征。结合所学知识,分析其原因。
(3)图中虚线是规划在几个村庄之间修建的公路,乙村到甲村
的线路比较平直,乙村到丙村的线路比较弯曲。分析说明这
样修建的原因。
(4)本着因地制宜、可持续发展的原则,请你为该区域的能源
开发利用献计献策。
解析 该题主要考查读图获取信息调动和运用知识进行描述
和阐释事物的能力。第(1)题,依据岩层新老关系知该地的构
造类型是背斜。第(2)题,地形、土壤和水源等条件影响聚落的发育。第(3)题,地形影响
交通运输建设。第(4)题,能源开发既要充分依据当地自然和社会经济实际,又不能危及
生态环境。
答案 (1)背斜。中心地层年代较老,两翼地层年代较新。
(2)山前的洪积扇、冲积扇和河漫滩平原,地势较平坦;地下水或地表水资源相对丰富;
淤积有肥沃的土壤,比较适宜聚落的发展。 (3)①乙村到甲村地势平坦;②乙村到丙村
地势起伏较大,公路大部分路段沿着与等高线平行的线路修建,可减小公路的坡度。 
(4)①积极营造薪炭林;②大力开发小水电;③推广普及沼气等。
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