资源简介

城市交通与生活——以汕头为例
[ 教学目标 ]
1 认识城市交通问题。
2通过阅读各种城市道路网图，理解城市交通网络的构成要素，布局原则以及布局形式。
3了解城市交通问题及解决途径。
[ 教学重点 ] 城市交通问题以及解决途径。
[ 教学难点 ] 交通网络的布局形式。
[ 教学环节 ]
环节一 发现问题
（一）汕头的交通问题【各抒己见+教师总结】
（二）城市堵车的原因【各抒己见+教师总结】
环节二 探究问题
（一）路网设计方面：汕头路网分析【课堂小组讨论】
（二）公共交通方面：汕头云轨之辩【课前小组探究】
（三）交通管制方面：深圳潮汐车道【视频与题练】
环节三 解决问题
汕头交通的新变化【各抒己见+教师总结】

[ 教学过程 ]
环节一 发现问题
（一）汕头的交通问题
【教师引入】2017年5月5日，C919国产大型客机成功试飞，标志着中国制造又跃上了一个新台阶，在航天航空技术发展日新月异的今天，我们也要关注脚下的路——城市交通。今天我们就来探讨我们所生活的城市——汕头的交通现象。
【探究讨论】在汕头你都碰到过哪些交通问题？
【PPT图片展示】汕头各式交通问题：
（1）永不落幕的堵车大戏 （2）有条不紊的塞车游戏
（3）望眼欲穿的公共汽车 （4）司空见惯的冒烟摩托
（5）逢雨必淹的城市道路 （6）层出不穷的违章现象
【教师归纳并板书】
城市交通问题分类：交通拥堵、交通污染、交通事故
（二）城市堵车的原因
【问题过渡】这些问题其中最核心最揪心的还是堵车，但汕头还不算全国最堵，全国最堵是哪里呢？
【学生回答】首堵
【图片展示】2015年度中国十大堵城
【教师讲解】 数据显示：北京高峰拥堵延时指数2.06，平均车速22.61公里/小时，上班族通勤要花费畅通下2倍的时间，拥堵时间成本全国最高。
【探究讨论】为什么会堵车？
【教师归纳并板书】
堵车的主要原因
1 汽车数量不断增长
2 路网设计不尽合理
3 公共交通发展缓慢
4 交通管理体制落后

环节二 探究问题
【教师引导】除了控制汽车的增长数量之外，路网设计、发展公共交通和先进的交通管理理念是解决堵车问题的三大关键举措。接下来，我们将在本节课围绕路网布局、公共交通的发展和管理新举措对汕头交通进行多维度探讨和分析。
（一）路网设计方面：汕头路网分析
【教师引导】城市是个有机整体，城市用地是躯体与肌肉，交通网络则如同骨骼和血脉。道路网络系统必须是一个有机协调的系统。具有合理的等级、功能和布局结构。
【图片展示提问】城市交通道路包括什么等级？
【学生观看图例回答】快速路、主干道、次干道、支路
【教师讲授道路等级以及功能】
1 主干路+快速路
? 构成城市的主骨架
? 是机动车的主通道
2 次干路:
? 结合主干道形成网络
? 起集散交通作用
3 支路:
方便居民
【图片展示提问】常见路网包括哪些布局形式



【学生回答后教师归纳并板书】
常见路网布局形式：方格网状、放射状、放射-环状、混合式、自由式
【问题探究】分析汕头的道路网络布局形式，说明其道路网络布局形式的优缺点。










【学生小组讨论发言】










【问题探究】汕头城区城区和外围路网的布局存在什么问题？






【学生小组讨论发言】




【问题探究】汕头应该如何完善自身路网的建设?
【学生发言教师归纳】









（二）公共交通方面：汕头云轨之辩
【教师引导】世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、省能、节约用地等众多特点。全世界最出名的是日本的轨道交通。如今，汕头也终于迎来了轨道交通的时代，那么汕头究竟是否适合修建云轨呢？我们各个学习小组已经在课下作了自己的研究，现在就请小组代表来谈谈他们组的观点。







【课下小组活动探究】汕头是否适合修建云轨？











【教师小结】两个小组的代表都讲得非常的好，每种交通方式都有自己的优点和缺点，每个城市也有自己适合的交通工具，所以我们必须因地制宜的选择合适的交通方式。1号线云轨今年7月在汕头试验通车，让我们拭目以待。
（三）交通管制方面：深圳潮汐车道【视频与题练】
【教师引导】先进的交通管制可以更有效的疏导交通，我们来看看国内外有哪些先进的交通管理理念吧。
【观看视频】深圳潮汐车道，深圳已经率先采用设置自动化潮汐车道疏导交通，根据不同时段车流流向灵活变化车道数量。





练习：“某特大城市某干道(市区往返郊区)双向车道车速变化曲线图

1 下列关于a、b两曲线的叙述正确的是(?? )
A a曲线反映8－10时汽车流量较小，道路畅通
B a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
本题选B
2 为解决该特大城市市区至郊区的交通拥堵问题，能从源头解决问题的根本措施是(?? )
A 在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
B 大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网
C 严格控制私家车数量增长，实行限行措施
D 在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
本题选D
【PPT图片展示】其他管理制度：征收拥堵费与HOV车道高乘载车道



环节三 解决问题
汕头交通的新变化
【探究讨论】 你觉得汕头交通有哪些新变化？
【PPT图片展示】汕头交通十大新事
1 鮀城街头的彩虹单车 2汕头迎来云轨时代
3 火车站升级高铁站 4 南澳大桥打通进岛快速通道
5 汕头拥有跨海隧道 6东海岸滨海大道十一通车
7 潮惠和揭惠高速年底通车 8牛田洋快速干道启动
9拓通改造624条道路 10粤东城轨一小时交通圈落地


结语
汕头在中国的位置一直被称为“省尾国角”，但作为连接珠三角和海西经济区的沿海节点，汕头历来在国家交通布局中都具有重要地位。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》将汕头列入全国性综合交通枢纽，在全国“十纵十横”大通道中承担重要节点。一座城市只有天然的区位优势并不够，还需要有发达的交通基础设施。即使列入了国家规划，但如果不争取项目抓紧建设，恐怕还会像过去十年一样逐步被边缘化，使得变得徒有虚名。让我们和汕头一起加油，让交通环境变得更美好


汕头城区路网的布局形式:方格网状
（1）方格网状优点：
? 方向性好
? 建筑容易布置
? 交通分散，灵活性大
（2）方格网状缺点：
? 对角线交通通达性低

汕头外围区路网的布局形式:
环形——放射状
（1）优点:
? 放射状利于中心区与郊区的联系
? 环状利于各个分区之间的联系
（2）缺点:
? 方向性弱
? 市区交通容易过度集中

汕头城区路网问题：
局部存在断头路；路网通达度不高道路总体较为狭窄


汕头外围路网问题：
缺少外环高速，过境交通只能堵在城区红路灯十分多的主干道。

汕头完善路网布局措施
目的：提高路网连通性和可通达性
1城区路网：打通断头路，推进主城微循环道路建设
2 外围路网：建快速路，完善快速路系统建设，
打造外围快速外环路，减少城区内部主干道过境交通

本小组研究：支持修建云轨的十大观点
（1）汕头堵车严重，需要大力发展公共交通
（2）优于地铁：
云轨造价为地铁的1/5，建设周期为地铁的1/3，汕头作为中小城市，缺乏修建地铁的资金，城市人口不多，修了也难以发挥地铁全部效力。而从地质地貌上来看，汕头也不合适修地铁
（3）优于BRT：云轨高架交通，桥墩纤细，可立于中央绿化带，所需空间小，不占用道路资源，汕头道路窄，修BRT势必会挤压道路资源。
（4）单轨结构噪音小，可从城市建筑群中穿过
（5）高架交通，乘客景观性好，适应城市生态环境
（6）电力驱动，环保节能
（7）无人驾驶技术，降低运营人力成本
（8）与其他交通方式形成互补却互不干扰，打造地面和空中的立体化交通网络
（9）云轨产业链可以带动汕头就业、税收和GDP增长。
（10）单轨系统重庆已成功运营。中小运力,受到很多中小城市的青睐，不少城市已经打算修建云轨。
总结：我们小组认为汕头交通问题十分严峻，发展公共交通是必然。对汕头来说，云轨优于BRT和地铁，具备投入少，施工简便、周期短等特点，是汕头未来可以期待的治堵神器，承担着缓解交通压力，减轻城市污染的重要任务。它的到来一定能让汕头市民的出行更加便捷和高效。 谢谢大家。

本小组研究：反对修建云轨的十大观点
本组观点：
云轨是新生事物汕头是否合适还有待考察
（1）并非国际主流轨道交通方式，全世界运营的单轨主要应用于旅游观光与串联郊区与城市中心区。
（2）云轨非标准轨道形式，任何一家的单轨都自成一家。
（3）高架线路占用地上空间，影响城市景观
（4）运行的振动和噪音势必对两侧建筑产生影响，影响居民生活。
（5）前期基础建设成本较高，变动灵活性小，
（6）运输能力“高不成低不就”，大城市客流走廊的交通量适用地铁，而中小城市的新区或郊区用地面快速公交即可。
（7）无法解决乘客遇险逃生
（8）目前修建都在新区，但云轨在新区没有显著的优势
（9）重庆是“山城”地形才选择单轨
（10）云轨有其特定的适用场合和市场空间：1重庆等山地城市的次级客流走廊2机场连接线、郊区连接线3以人造景观为主，如大型游乐场、世博园等
本组结论：
云轨一种特定城市、特定走廊、特定场地环境下新公交模式。作为新生事物，有很多不确定因素，劣势也十分明显。汕头发展公共交通还有很多种方式可以选择, 一定要因地制宜,从长远考虑。

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