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结构的类型
结构与力
从力学角度来说， 结构是指可承受一定力的架构形态， 它可以抵抗能引起形状和大小改变的力。
每个物体都有它的特定的架构形态，这种架构形态体现着它的结构。
结构与力
物理学与通用技术研究力的角度不同，物理学往往研究外力，通常在一定情况下将物体简化为一个质点，哪怕是地球，在研究它绕太阳转动时，仍把它当作质点。
而技术学则关注一个物体内部受力情况。
构件的受力形式
1.拉力
2.压力
3.剪切力
4.扭转力
5.弯曲力
3. 请连线，把左右对应的项目连接起来：
A.作用于物体，使它产生弯曲的力
B.两个距离很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物体上的平行力
C.挤压物体的力
D.物体所承受的拉力
E.反方向向物体两端均匀施力，使物体发生扭转形变的力
　　结构的分类多种多样，从力学架构与形态方面考虑，通常有实体结构、框架结构和壳体结构等基本类型。
结构的类型
实体结构：结构体本身是实心。
外力分布在整个体积中
框架结构：由细长的构体组成。
支撑空间而不充满空间。
壳体结构：层状的结构。
外力作用在结构体的表面上。
壳体结构：经典壳体建筑欣赏。
广州新体育馆
国家大剧院
　　在生产和生活中，很多物体并不是单一的结构体，而是由两种或两种以上的基本结构类型组合而成的。
案例分析
探 究
　　鸡蛋能不能承受一个普通人的体重？
　　练习：当出现交通事故时，摩托车手的头盔是如何避免外力对头骨的撞击的？汽车的安全气囊又是如何保护驾驭员的？
　　参考：摩托车手头盔的某一部位受到一个大的撞击力，由于头盔的壳体结构，使得所受力迅速分布到其表面，形成整个头盔表面均匀受力，而不是某一点受很大的力……
　　当汽车前端发生强烈碰撞时，安全气囊就会瞬间从汽车方向盘内弹出来，垫在方向盘与驾驭者之间，防止驾驭者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。除了驾驶员侧有安全气囊外，有些汽车前排也安装乘客用的安全气囊……

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