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“体验型课堂”学习方案 历史与社会（八年级下） 班级 姓名 学号
第五单元 综合探究五 郑和下西洋与哥伦布航海的比较
【学习导言】
书本第20页介绍了“新航路的开辟”，第41页又介绍了“郑和下西洋”。它们分别抱着什么目的劈波斩浪？对世界又分别产生了什么影响？……，现在就让我们一起穿越时空，探索其中的奥妙吧！
课前尝试：读一读
【读一读】
（仔细阅读“郑和下西洋、哥伦布航海”课外资料 + 课本P45—47页,提取有效信息）
1、读后试做：
填空：郑和下西洋与哥伦布航海的规模
郑和下西洋 哥伦布航海
船只数量 最多时，有 艘 最少 艘 ，最多 艘
船只大小 长 M，宽 M 长 M，宽 M
携带货物
随行人数 最多时 人 最多一次 人
到达范围 亚非30多个国家和地区 第一次：古巴、海地第二次：波多黎各、牙买加、海地和古巴南岸第三次：特立尼达岛和南美大陆的北缘第四次：洪都拉斯、哥斯达黎加、巴拿马
连线：郑和、哥伦布各自航行的目的
郑和下西洋 寻找下落不明的建文帝
侧重于经济方面的目的
对东方贸易的需要
寻找黄金
哥伦布航海 炫耀军事的强大和国家的富强
加强通海外各国的联系
侧重于政治目的
对异域珠宝特产的需求
描述：以一个词语来表达郑和下西洋与哥伦布航海的不同手段
郑和 　（ ） 哥伦布　（ ）
2、读后试记：（记下历史小知识和我的感想）
3、读后试问：
我最感兴趣的问题是：
课内对话：议一议、问一问、辩一辩
【议一议】
1、校对 我的尝试练习题
2、说说 我在“尝试练习题”中的疑惑
3、议议 我的“阅读摘录”和感想
【问一问】
1、我们小组很想探究的共性话题是：
2、记录黑板上将要重点讨论的话题，并写下我自己的独特理解
【辩一辩】辩题：郑和下西洋 哥伦布航海，哪一个对后世的影响大？
我的观点：“我更欣赏郑和”。因为：
我的观点：“我更欣赏哥伦布”。因为：
课堂练习（略）
课后反审：完成作业、探索感悟
1、我来认真完成《作业本》第1、2、4题。
2、用一二句话谈谈我学习后的感悟
3、（自选）我有兴趣挑战与思考“课内对话”中没完成的话题：
阅读摘录
小知识：（可附页）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
感 想：（可附页）
话题1：
见解：
话题2：
见解：
我的智慧：(共14张PPT)
比较：
郑和下西洋与哥伦布航海在规模、目的、手段、结果、影响方面的不同
郑和下西洋（七次） 哥伦布航海（四次）
船只数量 最多200多艘
3—17艘
船只大小 大宝船长151.65米，宽61.6米
长24.5米，宽6米
携带货物 丝织品、瓷器、茶叶、印花布等 牲畜、种子、农具、粮食等
随行人数 多达27800人左右 1500人
郑和下西洋 寻找下落不明的建文帝
侧重于经济方面的目的
对东方贸易的需要
寻找黄金
哥伦布航海 炫耀军事的强大和国家的富强；
加强同海外各国的联系
侧重于政治目的
对异域珍宝特产的需求
用一个词语来描述郑和下西洋与哥伦布航海的不同手段
郑和：和平使者、平等互利、友好……
哥伦布：强盗、殖民（入侵）者、
野蛮、血腥……
第1组：郑和和哥伦布都是为了国家利益，却受到人们不同的评价？（肖占涛）
第2组：哥伦布没有找到真正的印度，为什么还被人所敬仰？（陈威）
第3组：郑和下西洋是否应该被禁止？（徐雨羽)
第4组：当时中国这么富强，为什么不对外进行抢夺，而要进行平等往来？（林翔男 傅东吉）
第5组：为什么郑和不直接穿过太平洋，那就可发现新大陆了呀？（沈醉）
第6组：为什么郑和七次下西洋都取得了成功？（胡宇铮）
郑和下西洋和哥伦布航海哪个对后世的影响更大？
（1）时间、到达范围
郑和下西洋与哥伦布航海的比较（一）
郑和下西洋与哥伦布航海的比较（二）
规模
目的
手段
结果及影响
规模
目的
手段
结果及影响
课堂巩固
材料一：为纪念郑和下西洋600周年，2004年7月，香港凤凰电视派出一艘“凤凰号”单桅帆船，开始历时8个月的航海电视行动。
材料二：“郑和下西洋”还算是比较开放的，但没有把握机遇。如果从明朝中叶起到鸦片战争，有300多年闭关自守。长期闭关自守，把中国搞得愚昧无知，贫穷落后。历史经验教训说明，不开放不行。
（1）每年7月的哪一天是我国的“航海日” ？
（2）郑和船队经过了哪两个海峡？
（3）材料二，给现代中国哪些启示？
1.认真完成《作业本》第1、2、4题。
2.用一二句话谈谈我学习后的感悟。
3.有兴趣的同学，继续探索“课内”没
有完成的话题。
（2）规模
（3）远航目的
（4）结果
郑和下西洋 花费巨大，国库不济，航海停止，后来的皇帝采取闭关锁国，国运渐衰
哥伦布航海 掠夺了巨额财富，为欧洲资本主义发展奠定雄厚基础
（5）影响
郑和：加强了明朝和亚、非各国的经济、文化联系和友好往来，使明帝国威震海内外；但也给明朝政府造成巨大的财政经济负担；
哥伦布：推动了西欧资本主义的发展；加强了各大洲之间的联系，使世界开始走向整体；促进人类文明的传播与交融；但也给拉美人民打来了灾难；资料一：郑和下西洋的船队队形
二、郑和下西洋的船队
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。
1、人数众多。郑和下西洋的人数，史料上有明确记载的有4次。
第一次:27800人 第二次:27000人 第四次:27670人 第七次:27550人
我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在27000人以上。当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-1500人之间;170多;265人。我这里不是单纯地谈数量，而是说明一个科学道理，航海人数的多少，反映了一种实力，尤其是在古代社会，它需要各方面物质保障，很不容易。
其次，船队编制。 根据我们海军专业人员多年研究，郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成。舟师就是现在的舰艇部队，基本单位战船，它们被组成编队，叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪，庄严威武。按照下西洋的任务，郑和船队人员主要有五个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分。郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的。
2、船舶种类齐全。郑和下西洋的船，在当时世界上最先进的。这是我们许多船史专家长期研究的结论。
(1)数量每次出使都在200多艘。大船“宝船”数量都在40以上——60多之间，而西方航海时哥伦布3—17艘;达加马4艘;麦哲伦5艘。
(2)种类一些学者根据文献记载结合郑和航海的需要进行研究，认为郑和下西洋的船最少有7种，包括:宝船、马船、战船、座船(战座船)、粮船、水船等。马船——快速的综合补给船，搭载中层官员、军需品、各国朝贡的动物，并能作战。战船——护航用，吨位小，机动灵活，配有火器和战斗员，保障整个船队航行安全。座船——用于船队防海盗袭击和执行两栖作战。粮船——装载粮食和副食品。水船——储存运载淡水。在当时世界的航海，都没有此船，配置专用的水船，是一个了不起的成就，说明造船技术的先进和航海能力。
3、装备先进
郑和下西洋船队配备了当时最先进的武器装备。中国古代兵器发展，在宋代之前是冷兵器时代，从北宋到清代中叶是冷兵器和火器并存时代。明初，火器的发展在中国历史上是空前的，不仅种类多，而且质量也有很大提高。热兵器所占比例增多。出现了新兵器“赛星飞”是世界上最早关于水雷雏形的记载。
郑和下西洋的航程
郑和下西洋具有历史性的突破，他的航线从西太平洋穿越印度洋，直达西亚和非洲东岸，到达南端的好望角，也就是说抵达了大西洋，涉及三大洋，为此前的中国航海史上所没有，在世界航海史上也居于领先地位。比达伽马绕过好望角到达印度、麦哲伦完成环球航行要早83年和107年，在当时木船、仅凭借自然的风力航行，克服海上种种困难是非常了不起的。郑和下西洋，从南京出发，在江苏太仓刘家港集结，沿海南下，穿过台湾海峡和南海，第一站到达占城，再到东南亚各国，进入印度洋。前三次主要在印度以东，最远到达古里。第四次开始到达西亚、东非地区。有学者对航线进行了认真的研究，认为郑和重要航线有56条，航线总长15000英里。
资料二：
明朝前期，中国已成为当时世界上的富强国家。随着航海事业的发展，为加强同海外各国的联系，明成祖派遣郑和出使西洋。
郑和本姓马，名三保，是明代杰出的航海家和外交家。他家世代信奉伊斯兰教。祖父和父亲都朝拜过伊斯兰教圣地麦加，使他从小就对外洋的情况有所了解。
西洋就是现在的南洋西部和印度洋沿岸一带。郑和出使时所率领的船队，拥有大海船60多艘，载有各种技术人员、水手、士兵、医生和翻译共27000多人，当时称这种大海船为宝船。最大的宝船长达44丈（长151.65米，宽61.6米），仅水手就需要二、三百人。庞大的船队浩浩荡荡地从长江口的刘家港出发，经过福建沿海向南航行，先后到达占城、爪哇、满刺加、锡兰、古里等国，于1407年完成首次出使任务。到1433年，郑和先后航海七次，经历了亚非30多个国家和地区，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。
郑和的船队出使西洋，每次都携带大批的金银宝货、丝织品、瓷器和铜铁器。他以明王朝使节的身份来到各国，受到各国国王和臣民的热烈欢迎。如占城国王骑着大象，率领臣民击鼓奏乐迎接郑和。郑和向各国国王赠送珍贵礼品，宣读皇帝诏书，表示明王朝愿意和各国通好的诚意，并在双方的协议下，进行平等的贸易交往，以从各国换回珠宝、香料和药材等特产。
郑和杰出的外交活动，使许多国家同明王朝建立了友好关系、吕宋、马来亚、满刺加等国的国王，都曾亲自来中国访问，同样得到明成祖的盛情款待。郑和的远航，不但扩大了中国和亚非各国的友好关系，而且促进了同这些国家的经济文化联系。从那时起，中国福建、广东一带的人民到南洋群岛做工和经商的更多了，他们带去中国制糖、采矿等先进技术，和南洋当地人民一起辛勤劳动，对南洋的经济开发作出了贡献。至今印度尼西亚有三宝珑，泰国有三宝港等地名，反映了东南亚各国人民和华侨华人对郑和的怀念与爱戴，南洋华侨华人至今仍尊称郑和为三宝公。
以1433年郑和最后一次航行的时间计算，他下西洋也要比欧洲航海家达伽马绕非洲好望角到达印度和哥伦布西航发现美洲大陆，早半个多世纪；比麦哲伦环球航行更要早80多年。因此，在同时代的大航海家中，郑和可以说是伟大的先导者，而且航海次数之多，规模之大也是独一无二的，是世界航海史上的壮举。
资料三 ：哥伦布航海和郑和下西洋的背景：
1、西方航海的时代
推动西方大航海的动力是经济因素，当然有部分宗教因素，主要是经济因素。这种经济动因来源于欧洲当时社会商品经济的发展。大家知道，14-15世纪欧洲贸易中心由地中海扩展到大西洋沿岸，当时西欧各国商品经济迅速发展，社会对商品货币的需求激增，尤其是对黄金、白银的追求。各国都鼓励和支持航海探险，寻找黄金，开拓海外殖民地。
因此，15世纪大航海时代的西方是处于进入“资本主义曙光”的前夜，欧洲商品经济的发展和新兴资本主义积累资本的迫切要求，是西方航海的主要动力。他们的航海是血腥的，推进了世界历史的发展。
中国郑和下西洋的时代
中国当时已进入封建社会后期，由唐中叶的发展高峰向下坡缓慢的发展，但明初仍是世界上一个强大的国家，在许多方面仍居于世界领先地位。尤其是郑和下西洋的15世纪初，中国正处于明初“永乐盛世”，是中国古代历史上最辉煌的一个时期。
朱棣是一位“雄才大略”的皇帝，在中国历史上作了一系列重大的历史事件。朱棣在朱元璋恢复经济和生产的基础上，使明朝经济得到进一步发展，松江成为全国的纺织中心，景德镇成为全国制瓷业中心，是中国“瓷器的黄金时代”。矿业、冶炼业、造船业兴旺发达，出现了繁荣。、永乐皇帝根据形势的变化，调整了国家对外政策，采取对外开放，稳定周边，把中国的稳定和发展与世界、尤其是周边的环境结合起来，想争取一个长治久安的和平局面。郑和下西洋就是其对外政策的一个重大举措。所以，郑和下西洋是符合明初政治经济形势发展的要求。
3、成祖疑惠帝（建文帝）亡海外，欲踪迹之。
并欲耀兵异域，示中国之富强。
——清著《明史·郑和传》
郑和下西洋的结果
郑和在不到20年时间内(前6次)跨越半个地球，把明帝国的声威最大限度的远播到海外。
—— 《剑桥中国明代史》
“三宝下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计。纵得奇宝而回，于国家何益？”
——《殊域周咨录》卷8
资料四：
西班牙 ( http: / / baike. / view / 3820.htm" \t "_blank )著名航海家 ( http: / / baike. / view / 957843.htm" \t "_blank )，地理大发现的先驱者。生于意大利 ( http: / / baike. / view / 3784.htm" \t "_blank )热那亚，卒于西班牙巴利亚多利德 ( http: / / baike. / view / 659563.htm" \t "_blank )。一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。在西班牙国王支持下，携带牲畜、种子、农具和粮食等，先后4次出海远航(1492～1493年，1493～1496年，1498～1500年，1502～1504年）。其中最大的船只长24.5米，宽6米。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛 ( http: / / baike. / view / 447167.htm" \t "_blank )、古巴 ( http: / / baike. / view / 14430.htm" \t "_blank )、海地 ( http: / / baike. / view / 22092.htm" \t "_blank )、多米尼加 ( http: / / baike. / view / 22088.htm" \t "_blank )、特立尼达 ( http: / / baike. / view / 205715.htm" \t "_blank )等岛。在帕里亚湾 ( http: / / baike. / view / 654735.htm" \t "_blank )南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线；认识了巴拿马地峡 ( http: / / baike. / view / 657628.htm" \t "_blank )；发现和利用了大西洋低纬度吹东风，较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度，并称当地人为印第安人 ( http: / / baike. / view / 10100.htm" \t "_blank )。
哥伦布处在15世纪末16世纪初欧洲商业资本主义发展和封建制度瓦解的转变时期，他对美洲的发现顺应了欧洲资产阶级掠夺新财富、发展资本主义的迫切要求。美洲的发现和殖民，促进了世界市场的形成，大量金银流入欧洲，扩大了资本主义原始积累，推动了欧洲资本主义的发展，加速了欧洲封建制度崩溃。同时，哥伦布发现美洲以后，在拉丁美洲建立起殖民奴役制度，给印第安人带来了深重的灾难。
哥伦布的航行与发现，向欧洲殖民者与探险家们吹响了第一声号角，促使他们掀起一个纷纷走向新大陆的浪潮，从而开启了人类全球化的过程。西班牙、葡萄牙、意大利、德国、英国以及荷兰等国探险家的足迹很快踏遍整个新大陆。追随哥伦布足迹的麦哲伦于1522年9月7日完成绕地球航行一周，证明了地球是圆的，美洲为另一个大陆。
虽然哥伦布的航行客观上促进了世界一体化和各种文化的相互交流，但哥伦布等人并不是作为和平的使者来到美洲的，而是作为殖民主义者和征服者的急先锋来美洲寻找和掠夺财富的。所以，他们的到来，对美洲的印第安人文明是一个极大的灾难。哥伦布与其同时代的其他基督徒一样，认为不信奉基督教的一切民族，都没有天然权利，可以采取最坚决的手段迫使他们皈依基督教，如果顽固不听，就可以采取最严厉的手段加以处罚，包括处以酷刑和杀害。哥伦布在海地就是这样做的。到了1496年，也就是哥伦布来到海地的第4个年头，海地的土著泰诺人就从30万人锐减到20万人，有些人是被驱赶而累死病死的，有些则是被西班牙殖民主义者屠杀的。
资料五：
现在我们都把发现美洲的桂冠给与哥伦布。但要注意的是，哥伦布出海的目标并非要寻找新大陆，而是要向西找一条到达中国和印度的贸易路线，新大陆只是他误打误撞而达到的奖品。当时的人已知地球是个球体，所以认为不走陆路(向东的陆路给土耳其封锁了)，向西出海航行应该一直就能航行到中国和印度。事实上，即使哥伦布到达这块大陆时仍认为它的印度，加勒比海的西印度群岛就是因此而得名。后来经过不断的探索大家才知道哥伦布发现的是新大陆而不是印度。之后麦哲伦的环球航行不过是欧洲人对哥伦布之行的目标不死心的表现。所以欧洲人的航行是受实际利益带动，误打误撞而得来，并非一向计画如此。
相反郑和的航行性质就和哥伦布的很不同。不论他出海的目的为何，总之他就并非希望找到地球另一方的富庶国度而航行，更何况他根本就不知道世界是个球体，更没可能想到要探索地球的另一方。郑和当时航海的目标不过是尽量多到一些地方，令更多国家知道明帝国的强盛而已。
其实就算当时中国人知道地球是圆的也不会让郑和去环游世界，因为他每次出海都花费庞大，而且一去几年，期间大部份时间音讯全无，若无强烈的理由(如打开重要商路)，成祖皇帝会冒如此大险吗 另外，以当时的形势来说，如果郑和是理智和谨慎的，他也不会让他的舰队去冒如此大的危险。因为若他要到美洲，他势必要绕过好望角并跨过辽阔凶险的大西洋。哥伦布在大西洋的一岸出发，只是单纯地向对岸航行，自然比较令人觉得没有那麼冒险。但郑和就不同，若他到达好望角，已是离家数千里远，而且途中所得的成果也已经非常丰硕，他还会冒险去横越他根本就不知道有多阔的凶险大洋吗 所以发现美洲的殊荣只能够让老外去拿，而郑和虽然没发现新大陆，但他的航海经历仍然非常伟大，绝对能挤身伟大航海家的行列。
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