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课题：5.4热机
1.知道热机工作过程中能量转化的情况
2.知道四冲程内燃机的工作过程
3.了解热机发展史，感受热机的发明和发展对人类文明进步的作用
复习：
物体吸收热量与物体的　质量、物质种类、　升高温度有关。且对于同种物质　质量越大、升高温度越多吸收热量越多。质量相同的不同物质升高相同的温度吸收的热量不同，物理学里引入比热容这个概念来描述物质的这种特性。我们把单位质量的某种物质温度升高(或降低)1℃所吸收（或放出）的热量叫做这种物质的比热容，用公式表示是c=Q/(mΔt)。
2、水的比热是自然界常见物质中比较大的，是4.2×103焦/（千克·℃），它的物理意义是:
质量是1千克的水升高（或降低）1℃吸收（或放出）的热量为4.2×103
焦。与质量相同的其它物质相比，吸收或放出相同的热量，水升高或降低的温度相对较小；或者说与　质量相同的其它物质相比，升高或降低相同的温度，水吸收或放出的热量更　多。因此，　水也常常做冷却剂或储热剂。
导学一:热机
活动（学习活动卡P38）：1、在一支试管中注入适量的水，用软木塞（或橡皮塞）塞住管口。然后，用试管夹夹住试管上部，将试管底部放在酒精灯的外焰加热（试管口不要对人）。观察到发生的现象是
橡皮塞被喷出。此过程能量的转化是　水的内能转化为橡皮塞的机械能
。
取一支两端开口的细玻璃管，将它水平放置，并在玻璃管中插入两根火柴，火柴头相对。然后，用酒精灯加热该部分玻璃管（注意安全）。观察到发生的现象是
火柴头被点燃并向外移动
。此过程能量的转化是
火柴的化学能转化为机械能
。
（阅读课本P47-48热机，完成下列问题）
车、船、飞机的发动机都是燃烧燃料，将
燃料
储存的
化学
能转化为燃气
或者
蒸汽
的
内
能，这些发动机又将燃气
或
蒸汽
的
内
能转化为
机械能
，这些发动机统称为热机。热机包括
蒸汽
机、
内燃
机、
汽轮
发动机、
喷气
发动机和
火箭
发动机。
世界上最早的热机——蒸汽机是利用燃料加热锅炉中的水产生
水蒸气
推动活塞做功。后来人们又发明了效率更高的内燃机。与蒸汽机不同的是燃料在内燃机的
内直接燃烧，产生高温高压的燃气推动
活塞
做功。汽车、轮船、火车机车的发动机都是
内燃
机，它们都是
汽油
机或者是
柴油
机。
四冲程汽油机工作时，活塞在汽缸内做一次
单向
运动称为一个
冲程
。它的一次工作全过程包括
四
个冲程，也就说活塞往返运动
2
次。
四冲程汽油机的包括
吸气
冲程、
压缩
冲程、
做功
冲程和
排气
冲程。（1）活塞向下运动，进气阀门开启，
空气和汽油的混合气体
进入汽缸，这个冲程叫
吸气
冲程。
两个阀门都关闭，活塞向上运动，将
混合气体压缩至原来体积的1/8左右，这个冲程叫
压缩
冲程。此过程中，活塞的
机械
能转化为气体的
内
能。
（3）汽缸顶端的电火花塞通电点火，
混合
气体爆发性燃烧，高温高压气体向下推动活塞做功，这个冲程是
做功
冲程。在此过程中，燃气的
内能
部分转化为机械能
。
（4）活塞向上运动，排气阀门开启，废气被排出汽缸，此过程叫
排气
冲程。
柴油机的吸气冲程：活塞向
下
运动，
进气
阀门
打开
，
空气
进入汽缸。压缩冲程：
两个阀门
都关闭
，活塞向
下
运动，将
空气
压缩至原来的1/16，使气体压强增加，从而使温度升高至柴油
燃点
。此时，喷溅嘴喷出雾状
柴油
并立即燃烧，使汽缸内的气体压强大大增加，推动活塞对外
做功，完成
做功冲程。此时，将
燃气的
内
能转化为
飞轮
的
机械
能。飞轮由于有
惯性
继续转动，带动活塞向
上
运动，同时
排气
阀门
打开
将废气排出。
汽油机和柴油机的工作过程的不同之处在于吸气冲程吸入的气体有所不同，汽油机吸入的是
空气和汽油的混合气体
，柴油机吸入的是
空气
，所以压缩冲程压缩的气体不同，压缩的程度也不同，汽油机将气体压缩到原体积的
1/8
，柴油机将气体压缩到原体积的
1/16
。所以柴油机效率比汽油机
高
。点火方式不同，汽油机是
通电点火，柴油机是汽缸内压缩
空气
的温度达到柴油的着火点，喷油嘴喷出
雾状柴油燃烧。
汽轮发动机包括
水轮机
和
汽轮机
。它们通过高温高压的
蒸汽
或燃料燃烧产生的
燃气
推动一系列
转子
旋转，从而带动发电机或其它大型机械工作。
喷气发动机工作时，空气从喷气发动机的
后部
进入，并被
叶轮压气机
压缩，高温高压燃气向
后
喷射产生推进力，它们的工作过程可归纳为进气、压缩、
做功
、排气。喷气式飞机靠喷气发动机提供动力飞行。
火箭发动机除带有燃料（如液态氢）之外，还带有
助燃剂
（如液态氧），可以在地球大气层外工作。燃料和
助燃剂
混合燃烧产生的高温高压燃气向后喷出，产生巨大的推力。
练习：1.四冲程汽油机的工作过程由
吸气冲程
、压缩冲程
、
做功冲程
、
排气冲程
四个冲程组成的.
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是
压缩
冲程,做功冲程是
内
能转化为
机械
能.
3.汽油机吸入汽缸的是
空气汽油的混合气体
，点火方式是
通电点火
，.柴油机吸入汽缸的是
空气，,点火方式是
喷油点火
。
4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功30次.活塞往复运动
30
次，共完成
120
个冲程。
5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞轮的
惯性
来完成的。课题：5.4热机
1.知道热机工作过程中能量转化的情况
2.知道四冲程内燃机的工作过程
3.了解热机发展史，感受热机的发明和发展对人类文明进步的作用
复习：
物体吸收热量与物体的　　　、　　　、　　　　　有关。且对于同种物质　　　　　、　　　　　吸收热量越多。质量相同的不同物质升高相同的温度吸收的热量　　　，物理学里引入　　　这个概念来描述物质的这种特性。我们把　　　质量的某种物质温度　　　　　　1℃所　　　　　的热量叫做这种物质的比热容，用公式表示是　　　　　。
2、水的比热是自然界常见物质中比较　　的，是4.2×103
，它的物理意义是:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。与质量相同的其它物质相比，吸收或放出相同的热量，水升高或降低的温度相对较　　；或者说与　　　相同的其它物质相比，升高或降低相同的温度，水吸收或放出的热量更　　　。因此，　　也常常做冷却剂或储热剂。
导学一:热机
活动（学习活动卡P38）：1、在一支试管中注入适量的水，用软木塞（或橡皮塞）塞住管口。然后，用试管夹夹住试管上部，将试管底部放在酒精灯的外焰加热（试管口不要对人）。观察到发生的现象是
。此过程能量的转化是　　
。
取一支两端开口的细玻璃管，将它水平放置，并在玻璃管中插入两根火柴，火柴头相对。然后，用酒精灯加热该部分玻璃管（注意安全）。观察到发生的现象是
。此过程能量的转化是
。
（阅读课本P47-48热机，完成下列问题）
车、船、飞机的发动机都是燃烧燃料，将
储存的
能转化为　
或者
的
能，这些发动机又将　
或
的
能转化为
，这些发动机统称为热机。热机包括
机、
机、
发动机、
发动机和
发动机。
世界上最早的热机——蒸汽机是利用燃料加热锅炉中的水产生
推动
做功。后来人们又发明了效率更高的内燃机。与蒸汽机不同的是燃料在内燃机的
内直接燃烧，产生高温高压的燃气推动
做功。汽车、轮船、火车机车的发动机都是
机，它们都是
机或者是
机。
四冲程汽油机工作时，活塞在汽缸内做一次
运动称为一个
。它的一次工作全过程包括
个冲程，也就说活塞往返运动
次。
四冲程汽油机的包括
冲程、
冲程、
冲程和
冲程。（1）活塞向下运动，进气阀门开启，
进入汽缸，这个冲程叫
冲程。
两个阀门都关闭，活塞向上运动，将
气体压缩至原来体积的1/8左右，这个冲程叫
冲程。此过程中，活塞的
能转化为气体的
能。
（3）汽缸顶端的电火花塞通电点火，
气体爆发性燃烧，高温高压气体向下推动活塞做功，这个冲程是
冲程。在此过程中，燃气的
部分转化为
。
（4）活塞向上运动，排气阀门开启，废气被排出汽缸，此过程叫
冲程。
柴油机的吸气冲程：活塞向
运动，
阀门
，
进入汽缸。压缩冲程：
阀门
，活塞向
运动，将
压缩至原来的1/16，使气体压强增加，从而使温度升高至柴油
。此时，喷溅嘴喷出雾状
并立即燃烧，使汽缸内的气体压强大大增加，推动活塞对外
，完成
冲程。此时，将
的
能转化为
的
能。飞轮由于有
继续转动，带动活塞向
运动，同时
阀门
将废气排出。
汽油机和柴油机的工作过程的不同之处在于吸气冲程吸入的气体有所不同，汽油机吸入的是
，柴油机吸入的是
，所以压缩冲程压缩的气体不同，压缩的程度也不同，汽油机将气体压缩到原体积的
，柴油机将气体压缩到原体积的
。所以柴油机效率比汽油机
。点火方式不同，汽油机是
点火，柴油机是汽缸内压缩
的温度达到柴油的着火点，喷油嘴喷出
燃烧。
汽轮发动机包括
和
。它们通过高温高压的
或燃料燃烧产生的
推动一系列
旋转，从而带动发电机或其它大型机械工作。
喷气发动机工作时，空气从喷气发动机的
进入，并被
压缩，高温高压燃气向
喷射产生推进力，它们的工作过程可归纳为进气、压缩、
、排气。喷气式飞机靠喷气发动机提供动力飞行。
火箭发动机除带有燃料（如液态氢）之外，还带有
（如液态氧），可以在地球大气层外工作。燃料和
混合燃烧产生的高温高压燃气向后喷出，产生巨大的推力。
练习：1.四冲程汽油机的工作过程由
、
、
、
四个冲程组成的.
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是
冲程,做功冲程是
能转化为
能.
3.汽油机吸入汽缸的是
，点火方式是
，.柴油机吸入汽缸的是
，,点火方式是
。
4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功
次.活塞往复运动
次，共完成
个冲程。
5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞轮的
来完成的。

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