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专题1-1
测量物体运动的平均速度
班级：
姓名：
分数：
做“测量平均速度”的实验时，一定会用到的两种测量工具是（
D
）
A.斜面和小车
B.斜面和刻度尺
C.小车和表
D.刻度尺和停表
如图为“测量物体运动的平均速度”的实验示意图，B点是AC的中点，小车从A点运动到C点的过程中，以下说法正确的是（
C
）
A.选择较小坡度的斜面，是为了便于测量小车运动的距离
B.小车通过AB段所用时间与通过BC段所用时间相等
C.小车在AC段的平均速度大于在AB段的平均速度
D.如果在某次测量中小车过了B点才停止计时，则测得AB段的平均速度VAB会偏大
如图所示是“测量小车沿斜面下滑的平均速度”的实验，若路程s1段的平均速度为v1,路程s2段的平均速度为v2,路程s3段的平均速度为v3，则下列说法正确的是（
D
）
A.小车沿斜面从顶端到底端的运动是匀速直线运动
B.要测得小车通过路程s3的时间t3,可以使小车从B点由静止释放并开始计时,到达C点时停止计时
C.可以用计算全程的平均速度
D.要测得小车通过路程s2的时间t2,可以将小车从A点由静止释放并开始计时,车头到达B点时停止计时
如图是小明做“测量物体运动的平均速度”的实验情景,小车通过斜面上A、B、C三点的时刻如图所示,已知停表每格为1s,B点是全程AC的中点。关于小车通过AB段、BC段、AC段的平均速度的关系正确的是（
D
）
A.VAC>VBC
B.VAB>VAC
C.VAB>VBC
D.VBC>VAB
在如图所示的斜面上测量小车运动的平均速度,让小车从斜面的A点由静止开始下滑,分别测出小车到达B点和C点的时间,即可测出不同阶段的平均速度。对上述实验,数据处理正确的是（
B
）
A.图中AB段的距离S=50.0cm
B.如果测得AC段的时间tAC=2.5s，则AC段的平均速度VAC=32.0cm/s
C.在测量小车到达B点的时间时，如果小车过了B点才停止计时,测得AB段的平均速度VAB会偏大
D.为了测量小车在BC段的平均速度VBC,可以将小车从B点静止释放
小梦在“测量物体运动的平均速度”的实验中,设计了如图所示的实验装置:让小车从带刻度、分度值为1cm的斜面上某一位置由静止下滑,用手机计时软件记录小车到达A、B、C三处时的时间。
(1)实验中搭建坡度较
小
(填“大”或“小”)的斜面,在斜面底部设置金属片,能方便计时。
(2)如果让小车过了A点后才开始计时,则会导致所测AC段的平均速度VAC偏
大
(填“大”或“小”)。
(3)根据图中所给信息回答:SAB=
40.0
cm,tBC=
7
s,VAB=
3.33
cm/s(计算结果保留两位小数)。
(4)计算出小车的平均速度,发现小车全程做
变速
直线运动。(填“变速”或“匀速”）
小阳用如图所示的实验器材测量平均速度。
(1)该实验的原理是
v=s/t
。
(2)该实验需要的测量工具是
刻度尺
和
停表
。
(3)小车通过全程s1的平均速度为v1,通过上半段路程s2的平均速度为v2,则v1
>
v2。
(4)小阳还想探究不同质量的物体从斜面上滑到底端
的平均速度是否相同,他应该让质量
不同
(填“相同”或“不同”)的小车，从同一斜面的
相同
(填“相同”或“不同”)高度由静止滑下，通过测量小车到达斜面底端所用的
时间
来比较平均速度。
在“测量纸锥下落的速度”的实验中，小华用两个等大的圆纸片，做成两个锥角不等的纸锥，如图甲所示。
（1）实验要测量的物理量有下落的高度和
时间
。
（2）实验时想让纸锥下落得慢点,最好选择图甲中的
大
(填“大”或“小”)纸锥进行测量。
（3）频闪摄影是研究变速运动常用的手段。频闪仪每隔一定时间发出一次短暂的闪光,照亮运动的物体,于是胶片上记录了物体在几个闪光时刻的位置。图乙是纸锥竖直下落的频闪照片,频闪仪每隔0.1s闪光一次。纸锥从A运动到B的平均速度为VAB，从B运动到C的平均速度为VBC，则VAB:VBC=
7:10
。
9、张刚同学在完成“测量物体运动的平均速度”的实验后，还想用如图所示实验装置探究从斜面下滑物体运动的快慢与哪些因素有关。
他对影响小车下滑快慢的因素进行如下猜想：
猜想一：与斜面的高度有关；
猜想二：与斜面的长度有关。
(1)“测量物体运动的平均速度”实验的原理是
v=s/t
,斜面下端弹簧片的作用是
阻挡小车和便于测量时间
。
为了验证猜想一，他设计的方案是将小车分别从斜面上不同高度处由静止释放，测出下滑时间。通过测量，发现每次下滑的时间不同，于是得出猜想一是正确的。
(2)请对张刚这一方案作出评价，指出他存在的问题
改变斜面的高度时，没有控制斜面长度一定
。
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（共
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实验1
测量物体运动的平均速度
班级：
姓名：
分数：
1、做“测量平均速度”的实验时，一定会用到的两种测量工具是（
）
A.斜面和小车
B.斜面和刻度尺
C.小车和表
D.刻度尺和停表
2、如图为“测量物体运动的平均速度”的实验示意图，B点是AC的中点，小车从A点运动到C点的过程中，以下说法正确的是（
）
A.选择较小坡度的斜面，是为了便于测量小车运动的距离
B.小车通过AB段所用时间与通过BC段所用时间相等
C.小车在AC段的平均速度大于在AB段的平均速度
D.如果在某次测量中小车过了B点才停止计时，则测得AB段的平均速度VAB会偏大
3、如图所示是“测量小车沿斜面下滑的平均速度”的实验，若路程s1段的平均速度为v1,路程s2段的平均速度为v2,路程s3段的平均速度为v3，则下列说法正确的是（
）
A.小车沿斜面从顶端到底端的运动是匀速直线运动
B.要测得小车通过路程s3的时间t3,可以使小车从B点由静止释放并开始计时,到达C点时停止计时
C.可以用计算全程的平均速度
D.要测得小车通过路程s2的时间t2,可以将小车从A点由静止释放并开始计时,车头到达B点时停止计时
4、如图是小明做“测量物体运动的平均速度”的实验情景,小车通过斜面上A、B、C三点的时刻如图所示,已知停表每格为1s,B点是全程AC的中点。关于小车通过AB段、BC段、AC段的平均速度的关系正确的是（
）
A.VAC>VBC
B.VAB>VAC
C.VAB>VBC
D.VBC>VAB
5、在如图所示的斜面上测量小车运动的平均速度,让小车从斜面的A点由静止开始下滑,分别测出小车到达B点和C点的时间,即可测出不同阶段的平均速度。对上述实验,数据处理正确的是（
）
A.图中AB段的距离S=50.0cm
B.如果测得AC段的时间tAC=2.5s，则AC段的平均速度VAC=32.0cm/s
C.在测量小车到达B点的时间时，如果小车过了B点才停止计时,测得AB段的平均速度VAB会偏大
D.为了测量小车在BC段的平均速度VBC,可以将小车从B点静止释放
6、小梦在“测量物体运动的平均速度”的实验中,设计了如图所示的实验装置:让小车从带刻度、分度值为1cm的斜面上某一位置由静止下滑,用手机计时软件记录小车到达A、B、C三处时的时间。
(1)实验中搭建坡度较
(填“大”或“小”)的斜面,在斜面底部设置金属片,能方便计时。
(2)如果让小车过了A点后才开始计时,则会导致所测AC段的平均速度VAC偏
(填“大”或“小”)。
(3)根据图中所给信息回答:SAB=
cm，tBC=
s，VAB=
cm/s(计算结果保留两位小数)。
(4)计算出小车的平均速度,发现小车全程做
直线运动。(填“变速”或“匀速”）
7、小阳用如图所示的实验器材测量平均速度。
(1)该实验的原理是
。
(2)该实验需要的测量工具是
和
。
(3)小车通过全程s1的平均速度为v1,通过上半段路程s2的平均速度为v2,则v1
v2。
(4)小阳还想探究不同质量的物体从斜面上滑到底端的平均速度是否相同,他应该让质量
(填“相同”或“不同”)的小车，从同一斜面的
(填“相同”或“不同”)高度由静止滑下，通过测量小车到达斜面底端所用的
来比较平均速度。
8、在“测量纸锥下落的速度”的实验中，小华用两个等大的圆纸片，做成两个锥角不等的纸锥，如图甲所示。
（1）实验要测量的物理量有下落的高度和
。
（2）实验时想让纸锥下落得慢点,最好选择图甲中的
(填“大”或“小”)纸锥进行测量。
（3）频闪摄影是研究变速运动常用的手段。频闪仪每隔一定时间发出一次短暂的闪光,照亮运动的物体,于是胶片上记录了物体在几个闪光时刻的位置。图乙是纸锥竖直下落的频闪照片,频闪仪每隔0.1s闪光一次。纸锥从A运动到B的平均速度为VAB，从B运动到C的平均速度为VBC，则VAB:VBC=
。
9、张刚同学在完成“测量物体运动的平均速度”的实验后，还想用如图所示实验装置探究从斜面下滑物体运动的快慢与哪些因素有关。
他对影响小车下滑快慢的因素进行如下猜想：
猜想一：与斜面的高度有关；
猜想二：与斜面的长度有关。
（1）“测量物体运动的平均速度”实验的原理是
,斜面下端弹簧片的作用是
。
为了验证猜想一，他设计的方案是将小车分别从斜面上不同高度处由静止释放，测出下滑时间。通过测量，发现每次下滑的时间不同，于是得出猜想一是正确的。
（2）请对张刚这一方案作出评价，指出他存在的问题
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实验1
测量物体运动的平均速度
实验目的：练习用刻度尺和停表测量做变速运动物体的平均速度。
实验原理：。
设计实验：
用刻度尺测出小车通过的路程s，用停表测出小车通过这段路程所用的时间t，根据实验原理计算出小车通过这段路程所对应的平均速度。
实验器材：长木板、小木块、小车、金属片、刻度尺、停表。
实验装置：
如图所示，将长木板的一端用小木块垫起，使它保持很小的坡度。
实验步骤：
把小车放在斜面顶端，金属片放在斜面底端，用刻度尺测出小车将要通过的路程s1，把s1的数据填入表中。
用停表测量小车从斜面顶端滑下到撞击金属片的时间。
根据测得的、，利用公式算出小车通过斜面全程的平均速度。
将金属片移至斜面的中部，测出小车到金属片的距离。
测出小车通过路程所用的时间，算出小车通过上半段路程的平均速度。
根据数据计算出下半段路程的平均速度。
实验数据：
路程
运动时间
平均速度
S1=80cm
t1=2.8s
V1≈28.6cm/s
S2=40cm
t2=2.0s
V2≈20.0cm/s
S3=40cm
t3=0.8s
V3≈50.0cm/s
实验结论：
小车在斜面上做变速运动，小车通过全程的平均速度大于小车通过上半段路程的平均速度，小于小车通过下半段路程的平均速度。（即>>）【或者说小车在做加速（速度增加的变速）直线运动】
实验注意事项：
金属片的作用：使小车撞击时发出声音，便于测量时间，同时也起到了挡板的作用，使小车停止运动。
测量通过下半段路程的速度不能从中点由静止释放，那样测得的速度与通过上半段路程的速度相同，因为小车向下运动的路程是加速的，当小车运动到中点时，已经有一定的速度。
斜面支起不要过高也不要过低，过高会使小车运动过快不易记录时间，过低会使各段测出的平均速度太接近。为了便于测量时间，通常使斜面倾斜角度小一些，这也是此实验减小误差的关键。
为了避免实验的偶然性，实验中应多次测量，一是减小误差，二是使得出的结论更具普遍性。
多次实验时，要保证每次测量都从同一高度处释放。
关于测量时间中出现的误差情况分析：
①小车已经释放才开始计时，会导致所测时间偏小，测出的速度偏大；
②小车已经撞击金属片才停止计时，会导致所测时间偏大，测出的速度偏小。
③因为小车通过后半段的平均速度是计算得出，如果所测小车通过全程的时间偏小，测得前半段的时间规范，则计算得出的后半段的时间会偏小，后半段平均速度偏大；如果所测小车通过全程的时间规范，测得前半段的时间偏小，则计算得出的后半段的时间会偏大，后半段平均速度偏小。反之亦然。
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