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第25讲 交通运输方式和布局变化的影响
【考点整合】
【要点热点探究】
探究点一 现代交通运输方式的选择技巧
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。
1．首先，要清楚比较交通运输方式的特点及优劣。在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。见下表：五种主要交通运输方式
比较项目 运输方式
运费由高到低 空运、公路、铁路、河运、海运
运量由大到小 海运、铁路、河运、公路、空运
速度由快到慢 空运、铁路、公路、海运、河运
2．明确各种运输方式的适用范围。
空运：急需、贵重、数量不大的货物。
公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。
铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。
水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。
管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。
3．综合考虑运输距离和运费确定运输方式。
在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。
例1 (2010·合肥模拟)下表中数字1－5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据，完成⑴～⑵题。
⑴阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　)
A．②　　　　B．③　　　　C．④　　　　D．⑤
⑵2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是(　　)
A．① B．② C．③ D．⑤
命题意图：本题考查了对交通运输的选择知识的掌握情况。
解析： ⑴由五种运输方式的特点可判断：①为铁路，②为河运，③为海运，④为公路，⑤为航空。阿拉伯半岛气候干旱降水少，缺少河流，因此缺少河运。⑵水陆交通受雪灾影响，无法运送救灾物资，应选择航空运输。
答案：⑴A ⑵D
【变式训练】读下图，完成⑴～⑵题。
⑴下列关于图示线路的运输方式说法正确的是(　　)
A．高压输电线路 B．水路交通线路
C．铁路运输线路 D．管道运输线路
⑵下列说法符合图示运输方式特点的是(　　)
A．机动灵活 B．损耗小、连续性强
C．运量大、投资少 D．速度快、效率高
命题意图：此题综合性较强，要求了解各种运输方式的特点，并从俄罗斯的纬度位置、国土面积、经济发展水平及气候条件等方面进行综合分析来解答。
解析： ⑴图示为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。⑵管道运输的特点是运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能好，连续性强和管理方便。
答案：⑴D ⑵B
探究点二 公路选线一般遵循的四条基本原则
1．修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等。
2．山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈“之”字型，避开陡崖、陡坡。21世纪教育网
3．平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。
4．公路选线应尽量在交通量最大、线路最短(工程量最小)、占用耕地最少之间寻求平衡。
探究点三 交通运输网中点的区位因素评价
交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。与交通运输线一样，虽然交通运输点的类型不同，但是它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
1．港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位受到三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然因素；经济腹地的范围大小和经济特征；所依存城市。布局条件可以概括为：
和低云较多的盆地和低地；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并与快速交通干线连接。
例2 读“某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答：
（1）该地区AB两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路，据公路建设一般性原则判断：国道是 ，地方性道路是 ，判断的理由是 。
（2）该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示），它们的优缺点分别是：
Ⅰ ； Ⅱ ； Ⅲ 。
综合考虑，你认为方案 较合理。
（3）为完善该地区公路网，你认为在 和 城市之间应再建设一条公路。
（4）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设 来形成本地区的统一内河运输网。
命题意图：本题考查了交通运输线的布局条件及其优缺点。
解析：公路、航道的建设同样受社会、经济、技术、自然等因素的影响和制约。国道和地方性公路由于性质、作用等不同，选线的原则及线路形状也不同。关于地方性道路的三种选线方案，应在通过居民点以满足地方经济建设和居民出行需要且交通量最大、线路最短和技术难度最低、占用耕地最少等方面寻求平衡。
答案：（1）直线公路 通过居民点的弯曲公路 国道以直达运输为主，适当兼顾沿线重要经济点，多选择弯曲较小的线路；而地方性公路以满足地方经济建设和居民出行需要，可以通过各居民点、车站等 （2）Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但路线稍长；Ⅱ方案路线最短，但沿线地形复杂；Ⅲ方案不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大。 （3）CB之间 （4）人工运河
探究点四 交通运输的发展变化对城市形态和区位选择的影响
在不同的交通运输时代，城市的区位有所不同。在靠帆船、马车运输的时代，城市多建在河流、大道的会合处。我国南方的城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处。例如，古代城市邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。随着铁路、公路的发展，在公路、铁路的枢纽以及公路、铁路的沿线出现了一批城市。例如，我国在铁路枢纽上兴起的城市有京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；我国湖南省株洲市就是在铁路枢纽上发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。例如，随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易活动最繁荣的城市。后来，随着大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。交通运输的发展变化还会影响到商业网点的分布、集镇的发展。
例3 京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成⑴～⑵题。
⑴下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是(　　)
A．促进了京、津两城市的经济发展
B．加强了两个城市的经济交流
C．缓解了京津塘高速公路的交通压力
D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
⑵结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向(　　)
A．东 B．西
C．南 D．北
命题意图：交通运输条件对聚落空间形态影响也越来越深刻，一个城市或一条新的交通干线的建设，城市就会以这一新交通干线为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落会导致其附近发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。
解析：⑴京津城际铁路的开通可促进两市的社会经济发展，使人员往来更加便利，对两市商业的发展都会起到促进作用。⑵新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东扩展。
答案：⑴D ⑵A
探究点五 交通运输布局变化对商业的影响
项目 主要因素 案例
形成 自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提 山区与平原生产商品的差异形成的商业网点
密度 在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素影响和制约着商业网点的分布 山区商业网点少于平原(自然环境相对恶劣，人口稀少，交通闭塞)
效益 受商品生产地与销售地距离的影响，商业网点靠近商品生产地，易提高经济效益，反之，会降低经济效益；交通运输技术、冷藏包装技术的发展使其发生变化 上海市成为全国最大的商业中心较强的商品生产能力，广阔且经济发达的腹地、便利的交通)
组织形式 主要受人口多少和科技进步的影响 人多——固定形式——商业街或商业小区；人少——流动形式——货郎担、大篷车；新技术——新形式——无人自动售货机、电视购物、网上购物
例4 (2011·河南联考)2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答⑴～⑵题。
⑴图中沃尔玛的布局符合(　　)
A．市场最优原则 B．交通最优原则
C．消费最优原则 D．便民原则
⑵郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州(　　)
A．较强的商品生产能力
B．便利的交通运输条件，便于商品的集散
C．经济发达、人口稠密，消费能力强
D．农业生产条件好，农产品丰富
命题意图：本题考查了商业网点与交通条件的关系。
解析：⑴从题目材料和图中可以看出沃尔玛位于商业中心，因而其布局符合市场最优原则。⑵郑州为我国中部地区重要的铁路枢纽，交通便捷，利于商品的集散。
答案：⑴A ⑵B21世纪教育网
【课时作业】
一、单项选择题
读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此回答1～2题。
1．甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是(　　)
A．甲　　　　　　　　　　　 B．乙21世纪教育网
C．丙 D．丁
2．四种运输方式中灵活性最好的是(　　)
A．航空 B．铁路 C．公路 D．水运
(2010·南京模拟)下图为我国《中长期高速铁路网规划》局部示意图，到2020年中国将建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。读图完成3～4题。
3．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是(　　)
A．铁路和管道 B．高速公路和航空
C．海运和公路 D．铁路和河运
4．我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是(　　)
A．东北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区
B．环渤海地区、西南地区、珠江三角洲地区
C．环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区
D．环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区
(2010·威海模拟)2009年5月18日，中俄原油管道工程(中国境内段)开工建设，2010年10月峻工。据此完成5～7题。21世纪教育网
5．该运输方式与其他运输方式相比，优势是(　　)
A．投资小 B．运量小 C．连续性强 D．灵活性好
6．我国建设该管线的最主要的目的是(　　)
A．缓解能源供需矛盾 B．改善能源消费结构
C．提高大气环境质量 D．增加财政收入
7．下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是(　　)
①永冻土分布广　②林区线路长　③高寒缺氧　④冬季时间长21世纪教育网
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
(2011年合肥市高三第一次教学质量检测)读中、日、韩、俄四个国家交通资料对照表，回答8—9题。
国家 海岸线104km 铁路营运里程104km 铁路密度m／km2 公路营运里程104km 公路密度21世纪教育网m／km2 高速公路104km 管道运输104km
田 3.200 7.80 8.12 358.4 373.4 5.39 5.45
乙 3.300 2.70 79.9 118.9 3518.7 0.74 0.2721世纪教育网
丙 0.526 0.79 79.5 10.2 1023.4 0.3l 0.23
丁 3.765 8.78 5.14 115.0 67.258 2.90 23.9
8．甲、乙、丙、丁四国分别是
A．俄罗斯韩国 日本 中国 B．中国 日本韩国俄罗斯
C．日本 中国俄罗斯韩国 D．韩国俄罗斯 中国 日本
9．甲国从丁国进口的大宗货物最有可能的是
A．煤炭 B．纺织品 C．石油 D．大米
读日本运输结构变化示意图，完成10～11题。
10．2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要是(　　)
①地势平坦开阔，公路四通八达　②公路运输机动灵活，周转速度快　③公路运输量大，耗能少，运费低　④汽车工业发达，汽车拥有量较大
A．①② B．③④
C．②④ D．①③
11．从2000年到2009年，水运在日本货运中占有重要地位，主要原因是(　　)
①河流密布，通航里程较长　②经济发展对海外市场依赖严重　③海岸线曲折，多优良港湾　④水运运量大，成本低，速度快
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
读图，回答12～13题。
12．图中是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)
A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价
13．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)
A．a代表水运运输 B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输 D．c运输方式适合短途运输
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成14～15题。
14．2010年与1980年比较，该城市(　　)
A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展
B．城区发展和交通建设不受河流影响
C．多层次的立体交通网络尚未形成
D．老商业中心服务范围变小
15．2010年，该城市新建商业中心(　　)
A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布
C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
二、综合题
16．读图，回答问题。
某海港城市要建一港口，有ABCDE五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：
(1)若选择A、E方案，其有利的条件是________________________________________
_________________，不利的因素为____________________________________。
(2)可否选择B方案________，理由是_______________________________________
________________________。
(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是_______________________
__________________________________________________________________。
17．读某历史名城图，回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_______和_______。
(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
18．(2011·泰州模拟)根据材料完成下列问题。
材料1：2009年12月26日9时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350千米和谐号高速列车。至此，经过4年半的建设，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。2009年9月28日7时44分，温(温州)福(福州)高速铁路正式建成通车。
材料2：2009年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路通车运营一周年。一年来，京津城际铁路运送旅客1 870万人次，列车正点率98%，以安全、高速、平稳、舒适赢得了广泛赞誉，创造了良好的社会效益和经济效益。
材料3：到2012年我国将建成的客运专线铁路网有“四纵、四横”。
(1)上述材料可反映出我国交通运输方式正在朝高速化和专业化方向发展，其目的是
________________________________________________________________________[来源:21世纪教育网]
___________________________________________________________________。 [来源:21世纪教育网]
(2)武广高速铁路和温福高速铁路分别属于__________________________、__________________________客运线路的组成部分。
(3)有关四纵四横客运专线铁路网的叙述正确的是 (　　)
A．比较弯曲，以满足沿线居民的需要
B．以直达为主，全部修建于平原地区
C．以直达为主，以满足地方经济发展的需要
D．以直达为主，兼顾沿线重要经济点
(4)京津城际高速铁路开通可产生哪些积极的意义？
参考答案与试题详细解析
1．【解析】把握不同交通运输方式的基本特点回答即可。
【答案】A
2．【解析】航空速度最快，但运价最高，运量最小，水运则相反；公路运量小，但比较灵活。
【答案】C
3．【解析】高速铁路主要从事客运，因此它对客运所占比重较大的高速公路和航空运输的冲击较大。
【答案】B
4．【解析】我国的环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区人口稠密、经济发达、城市众多，因此这些地区的客运压力较大，可能会率先形成城际快速客运系统。
【答案】D
5．【解析】管道运输运量大，连续性强，但投资大，灵活性差。
【答案】C
【答案】C
11．【解析】水路运输对日本来说，便利而廉价的水运是其经济发展中的突出优势之一。
【答案】C
12．【解析】公交车收费在城区内均为1元(空调2元)，这种定价方式为均一定价，如图中d，b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。
【答案】D
13．【解析】公路运输短途运费较低，水运长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。
【答案】C
14．【解析】读图可知，2010年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项正确。
【答案】A
15．【解析】依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。
【答案】C
16．【解析】第(1)题，AE处等深线密集、水位深，但无港湾，避风条件差。第(2)题，B处水位太浅，不利于航行和停泊。第(3)题，D处与C处水位都较深，但D处岸上地形较平坦开阔。
【答案】(1)靠海背陆，水位较深　无船舶停靠的港湾
(2)否　水深不足，不利于航行和停泊
(3)D　水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差
【答案】(1)提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率
(2)北京—武汉—广州—深圳　杭州—宁波—福州—深圳
(3)D
(4)①缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；②完善了京津地区陆、海、空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；③促进了区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程；④增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。

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