资源简介

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第13课
交通与通讯的变化
课程标准
了解中国近代以来交通、通讯工具的变化。
认识其对人们社会生活的影响。
学习目标
知识与能力：了解近代以来，交通与通讯的发展变化概况；掌握近代以来，中国交通和通讯工具的变化对人们社会生活产生的影响。
过程与方法：学会分析新式交通和通讯手段对我国近代以来社会生产、生活及思想观念的影响。
情感态度与价值观：通过本课学习，深切感受近代以来交通、通讯工具的发展对人们生活产生的深刻影响，培养纵横分析、评价历史问题的能力。
一、自主建构
二、深度探究
三、智能检测
近代通讯组
近代水运航空组
近代铁路组
自主建构
近代铁路组、近代水运航空组以及近代通讯组各选出代表上台，展示成果。
甲午战前
艰难起步
甲午战后
初步发展
民国时期
曲折发展
近代铁路组
------穿越时光坐火车
自主建构
淞沪铁路
甲午战前（19世纪70年代——19世纪末）
唐胥铁路
紫光阁铁路
京张铁路
詹天佑
甲午战后（
19世纪末——1911年）
民国时期（
1912年——1949年）
杭江铁路
同蒲铁路
历史时期
铁路的发展状况
原因
甲午战前
19世纪70年代——19世纪末
甲午战后
19世纪末到——1911年
民国时期
1912年—1949年
出现铁路，艰难起步
洋务运动引入，但受到顽固派的阻扰
列强争夺在华铁路修筑权，中国开始自主修筑铁路
认识到铁路的重要性，救亡图存
各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨
政局动荡，军阀混战，社会经济凋敝
水运航空组
------图说历史
自主建构
旧式沙船
19世纪50年代
轮船招商局
1872年
1900前后
民国以后
民间兴起近百家各种轮船航运公司。
新式航运业诞生的标志
缓慢发展
卢作浮
民生公司
搞交通运输业，不能忘记卢作孚。
——毛泽东
（1913年10月
上海
烟雨蒙蒙）
可豪：方瑜，我们今天去看电影吧。
方瑜：好呀，前两天《难夫难妻》上映了，这可是我们中国人自己拍摄的第一部故事影片呢，正好今天有空一起去看吧。
可豪：好啊。
（影院路上）
可豪：方瑜，告诉你一个好消息，我们中国近代第一家航运公司轮船招商局终于成立了，以后啊，我们可以和那些西方国家的航运公司一较高下了。
方瑜：那真是太好了，以后我们中国人自办的航运公司会越来越多吧。我爸爸也一直想办个轮船公司呢。
（看完电影）
可豪：我们去找书桓他们吧，听说他们报馆出了本新杂志。
方瑜：不行，我想回去看看爸爸，他明天就要坐飞机去北京了。
看话剧找错误
找一找话剧中有几处错误？
冯如
冯如研制的飞机
1918年：航空工业的开端。福建马尾造船厂附设了海军飞机工程处；北洋政府设立“筹办航空事宜处”
1920年：中国民用航空业正式开始，京沪线上的京津段试飞成功，航空业获得较快发展；
1949年，各航空公司共拥有70多架飞机。
1、本竞赛全部采用抢答形式。共4大题，10个得分点，每个得分点1分。答对加分，答错不扣分。
2、主持人读题完毕、宣布“开始”后，个人举手进行抢答。在主持人宣布“开始”前抢答算作违规，取消答题资格。
知识竞赛规则
自主建构
近代通讯组
------我问你答知识竞赛
近代通讯组
------我问你答知识竞赛
自主建构
问题一：中国近代邮政发展概况
西方列强设立“领事邮政代办所”，被称为“客邮”。
“大清邮政局”正式成立（标志近代邮政在中国得到承认，并正式开办）。
北洋政府宣布裁设全部驿站。
中国加入万国邮联。
中国首次参加万国邮联大会。
外国在华开办的”客邮“全部撤销，维护了国家主权和民族尊严。
国内邮政归于统一。
1840年以后:
1896年：
1913年：
1914年：
1920年：
1923年：
抗日战争期间：
问题二：中国第一条电报线建设的时间和地点分别是什么？
1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设第一条电报线
问题三：中国最早的电报局
1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。1884年电报总局迁移至上海。
问题四：民国时期中国电报电信事业的发展情况
民国时期战乱频仍，电报电信事业一度发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。
一、自主建构
二、深度探究
三、智能检测
深度探究一
近代中国交通和通讯得以发展的原因。
材料一
当其时（1905年清末新政），以铁路为救时要图，凡有奏请，立予俞允。
——《清史稿·交通志》
政府政策的支持
材料二
辛亥革命以后，他(孙中山)更强调“民欲兴其国，必先修其路”“振兴实业，当先以交通为重要；计划交通，当先以铁道为重要”。
——《孙中山思想与泛珠江三角区域经济》
先进中国人的大力推动和艰苦奋斗
材料四
1890年，一位名不见经传的小吏这样感慨道：“任载之重如此，脚费之轻如彼，果能各处仿行，其利于民生者正非浅议。”
——岳麓版教材
材料三
铁路“为祖宗所未创，应当立予停止，以维国本而顺舆情。
——《中国铁路的发展历程》
人们思想的不断解放
材料五
火车铁路利益甚大，东西洋均已盛行。中国阻于浮议，至今未能试办，将来欲求富强制敌之策，舍此莫由。
——李鸿章
洋务运动的推动
列强扩大侵华的需要
材料七
商界的主要野心是想使中国进入铁路时代,一半是为有投资的场所,一半是为深入内地市场。
——伯尔考维茨《中国通与英国外交部》
材料六
交通工具的变革对世界历史影响极其深远......19世纪，随着交通工具的新发明，整个世界都能感受到史蒂芬孙的机车、富尔顿的汽船......的影响。
——人教版历史教材必修二
西方工业革命的影响
深度探究二
近代中国交通和通讯变化的影响
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。
情境二：1921年，溥仪有一次听庄士敦讲起电话的作用，觉得很好奇，于是就让内务府在养心殿也给他安装一具。虽遭到了内务府的强烈反对，但最终还是给皇宫里装上了电话，而溥仪后来正式用电话约见了“白话文运动”的胡适。
情境三：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅。
情境四：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。
深度探究二
近代以来中国交通和通讯变化的影响
积极影响:
1．改变了人们的生活模式；
2．一定程度地转变了人们的思想观念；
3．促进了中国经济和社会的发展；
4．增强了中国同世界的联系。
消极影响：1.便利了列强对中国的侵略
2.交通工具的增多，带来了空气污染等问题。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
——周积明著《最初的纪元》
技术改造社会
科技强国——大国之路在我们的脚下延伸！
智能检测
巩固知识，夯实基础
1、近代诗人黄遵宪曾作诗《今别离》：“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天尽头”。该诗反映了
A．中国近代居室建筑的西化倾向
B．交通工具近代化对人们生活的影响
C．西装传入对中国服饰改革的推动
D．西方饮食文化传入对中国传统食俗的影响．
2、假如某人在1912年从杭州到广州游玩，下列各项中不可能经历的是
A．买一套西装穿上
B．到西餐馆就餐
C．乘民用飞机到广州
D．骑自行车看风景
B
C
智能检测
课后延伸
尽情发挥
中国现代交通非常拥挤，请大家展开想象的翅膀，设想一下未来的交通工具，尝试解决这一问题，写出你的设计方案或画成草图！

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