资源简介

附件一：教案
第二单元：建设可持续发展的社会 第三课：可持续发展——我们的选择
第四框题：走可持续发展之路
一、课程标准
综述人口、资源与环境问题的关系，说明三者协调才能使社会持续发展。
二、教材结构分析
教材通过回顾可持续发展思想产生的背景：人口、资源与环境问题的恶化，阐释了可持续发展思想的内涵和基本原则。并说明在国际社会的号召下，我国做出了积极响应，制定了《中国21世纪议程》。
教材的专题研究部分通过选择现实生活中普遍存在的案例，让学生学会在人口、资源、环境与发展的重重矛盾中，寻找可持续发展之路。
三、教学目标要求
1、知识技能目标：了解可持续发展思想提出的时间和背景；理解可持续发展的内涵和基本原则。
2、过程方法目标：在分析具体问题的过程中，运用全面的发展的观点，从人口、资源、环境三者协调发展的角度思考和分析问题，培育理性的思维方式，掌握解决问题的科学方法。
3、情感态度价值观目标：在分析具体问题的过程中，能够体验学习兴趣，激发学习动机，培养求实的科学态度，关注人类与自然相协调的价值观，树立可持续发展思想。
四、教学重难点
可持续发展的内涵和可持续发展应遵循的基本原则；
从人口、资源、环境与经济发展的角度全面思考和分析具体问题，树立可持续发展思想。
依据：对可持续发展思想的内涵和基本原则的理解必须建立在关于人口、资源、环境与中国国情较广泛的知识储备的基础上，而目前学生的知识储备参差不齐，教学设计必须体现多层次要求；同时，新课程的三维目标的实现总体规划、立体思维，而目前学生是水平大多停留在形象思维上，这就要求创设情境，挖掘焦点，激发出学生的分析归纳概括能力及语言表达能力，在解决具体问题时，教师和学生之间、教材和素材之间才能达成课程目标良好的融会贯通。
五、教学方法
情境教学法、讨论法。
六、教学准备：
多媒体教学。
七、教学过程设计
[总体思路]
关于可持续发展思想形成的背景、可持续发展的内涵和基本原则的阐释如果停留在表层的认识上，是容易做到的。但从学生的知识储备和思维深度着手，挖掘具体问题中隐藏的知识关联，从思想上树立可持续发展的理念，在解决问题的对策中体现出关于实施可持续发展理智而全面的选择，则需要周到的考虑。因此借助便捷的资讯信息、丰富的图文资料，创设特定的情境、设计独到的问题，是完成课程目标所不可或缺的重要途径。
怎样把硬性的知识技能和隐性的情感态度价值观在课堂教学过程中有机地整合，这节课我至始至终借助了“汽车”这个话题，并将它延伸到专题研究的部分，首先是因为汽车的发展和普及是现代社会独有的现象，它集中最新锐最精尖的科技成就，折射时尚生活和消费的前言理念，足够体现社会经济的发展和人民生活水平的提高。其次更因为它涉及经济发展、资源利用、环境保护多个方面，结合中国的人口国情所引发出的重重矛盾，为我们的课堂留出了广阔的讨论空间，为现实社会走可持续发展道路提供了科学合理的话题。所以，我摈弃教材中妨碍学生产生共鸣的素材，而去选择比教材专题探究素材更贴近城市中学生生活、更体现温州经济发展水平的“汽车”话题，并设计了辩论、讨论的相关环节凸显矛盾，就是为了实现新课程的要求，可以让学生在兴趣盎然中，通过一定的过程和方法，整合三个维度的教学目标。
[导入新课]
图片导入：通过系列图片了解汽车发展的历史，体会汽车发展带给我们的惊喜，明白中国汽车发展的状况，预测汽车发展的前景。
依据：美国拉扎勒斯的实验研究表明：兴趣比智力更能促进学生的学习。“汽车的历史”能满足学生的兴趣需要，迅速抓住学生的眼球，为导入新课做了信息铺垫，同时也营造了教师轻松流畅的教学风格，在闲适自由的氛围中步入课堂学习。
[新课学习]
1、设置情境，切入主题：
中国汽车产业迅猛发展，据韩国汽车行业工业协会的调查，中国汽车产量排名世界第四，但人均汽车拥有量距离发达国家有很大差距，不到十人一辆的世界平均水平。为了加快行业经济发展，提高国民生活水准，20世纪90年代出现了“轿车进入家庭”的口号，因此产生了两方面的争论，即“轿车进入家庭”是“利大于弊”还是“弊大于利”？
我把问题“你赞成哪一方？”交给学生展开争论，通过相互阐述理由达成共识：汽车发展有利有弊；汽车发展应综合考虑中国的国情——人口、资源、环境现状。
为了巩固这一认识，可以反问学生：中国汽车的人均拥有汽车量还未达到世界平均水平，为什么要控制汽车发展速度呢？启发学生理解中国人口基数庞大加剧了资源环境问题，而这些问题的解决又制约了经济的健康持续发展。同时教师可以通过“你知道吗？”的环节，列举相关数据材料，强调“为什么汽车产业的发展为什么会迅速产生如此严重的资源与环境问题呢？”，使学生着重考虑中国的人口国情，对可持续发展的公平性、持续性、共同性原则产生更直观更深刻的理解。
设置情境是为了变“追求学习的结果”为“强调学习的过程”。随着讨论的展开深入，本课的主题也就浮出水面：中国汽车发展必须走可持续发展之路。
2、提出问题，落实重点。
关于可持续发展的相关知识目标（可持续发展思想的提出、可持续发展的内涵和基本原则、中国的相关举措），我采用问题引领自习的方式来完成。
这样处理的目的是为了把学习的主动权交给学生。同时不在简单明了的知识目标上多花费时间，便于留下更多的时间给学生讨论，营造更大的空间供学生交流。这正是新课程的学习理念的要求。
为了使学生对知识目标的认识由了解上升到理解，让学生在以上学习的基础上进行归纳：可持续发展归根结底就是要处理好哪几个方面的关系？在层层铺垫之后，学生会归纳出只有处理好经济发展与人口、资源、环境的关系，才能实现可持续发展。
3、专题探究、化解难点。
以“为我的家选择什么类型的车”的话题展开关于“我的家乡怎样走可持续发展道路”的专题探究活动。
在城市生活质量水平的官方调查中，温州名列第十七位。温州人“扎台型”心理非常普遍，私家车普及已居浙江省之首，每百户居民拥有汽车19辆，因此温州汽车发展带来的问题尤为凸显。我们的学生中许多家庭是有车一族或正要成为有车一族，这个话题十分贴切学生的体验。
我是以一幅漫画抖出这个话题的，形象直观寓意尽在不言中。学生可以根据自身的倾向阐述不同的消费汽车的价值取向，同时也不得不在前面关于可持续发展的知识积累中思考：怎样的选择是理性的，是有利于可持续发展的。结合“发生在我们身边的尴尬”的材料，作出最合理的符合可持续发展之路的选择——为协调人口、资源、环境与发展的关系，大力发展经济型汽车。可以用经济型汽车与豪华高档车的耗油比对数据加深材料与材料、材料与知识点之间的联系，同时强化“走可持续发展之路，发展经济型汽车”这一理念，理解在汽车发展方向上，这是最符合中国国情的选择。
那么在“汽车发展”这个现实问题中如何实现可持续发展呢？在教学情境中如何更深一步进行探究，我设计了“出谋划策”的环节，调动学生积极参与成为课堂活动的主体，充分体现了素质教育。
孔子说：疑是思之始学之端。学生在寻找问题答案的过程中，他的好奇心、观察力和想象力都被调动和诱发。但是这部分学生讨论的过程可能出现容量大、头绪多，内容杂的现象，为了避免假大空的情况发生，建议教师心中有谱，紧紧围绕主题，灵活运用收集的图文资料，对问题做进一步的挖掘细化、适当拓展，在师生互动中学会挖掘问题、解决矛盾、培养能力。如设计这样的问题：
怎样解决大排量豪华高档车造成的资源浪费和环境破坏问题？
怎样鼓励小排量经济型汽车走向健康发展之路？
还有哪些办法可以让温州汽车走得更顺畅？……等等
或将学生的选择激化为两种矛盾：怎样摈弃攀比风气，大力发展经济型汽车？怎样让高档豪华车解决资源耗费、环境污染？让学生针锋相对的两种选择变成双方为走可持续发展道路的出谋划策。
为了配合学生展开讨论，化解矛盾，寻找解决之道，可以通过“看看别人怎么做？”这个环节，配合相应的图文资料，了解国内外相关举措，给学生开阔知识拓展思维以启发。
有人说，当今社会已经进入了“图文时代”。的确，中学生对图象、图表等形象的资料更具有好奇心和接受力。为辅助学生的讨论并突出启发教育的功能，在教学环节中我选取了较详尽新颖的图文资料。选择资料时我进行了筛选分类，尽量使呈现在学生眼前的资料具有代表性、权威性和多样性，使学生参与的讨论既注重落实化解重难点又突出社会时政热点。鉴于西方国家长期的汽车发展史中形成的较成熟的汽车消费理念和科学管理经验，因此在素材准备中也有所选择，这么做还可以在学生思路不畅阐述停顿时，发挥启发和示范的作用。
通过形象的材料分析，促进学生获取信息，训练思考能力，提出合理建议，促成科学理念的形成。类似教学手段的运用，既体现新课程理念，又创设了本学科特色。
[归纳小结]
以“温州可以选择的举措”进行小结，完成“家乡的可持续发展”的专题探究，同时也结束本节课关于“可持续发展之路”的探索。
机动设计：借助“让我们行动起来”的环节，播放《停车等候》的flash 。告诉大家，类似的解决方式还有很多，只要人类行动起来，会在可持续发展之路上走得更远。
总之，这节课我根据《课程标准》来调整教学内容安排选择学习素材，比较注重教师个人的思考和体验，更多地关注学生在课堂学习中的参与和反应，顺应学生的兴趣和发展需求，希望这么做能体现出这一节课真正的教育价值。(共26张PPT)
汽车的历史
第一辆汽车诞生于蒸汽机原理发明后不久的1769年，最早的汽车是以蒸汽为动力的，其后产生了燃烧汽油的汽车。1890年左右，汽车的外观和结构逐渐与现代汽车相近。
奔驰 帕恬 茂托尔法盖(复制车)/1886年/德国
奥尔兹瑁碧尔 卡布多达秀/1902年 美国
美洲虎E型
保时捷911
　　法拉力275 GTB/4 BERLINETTA
奥迪ASQ概念车
丰田MTRC概念车
中国自产的第一辆解放牌汽车
北京吉普
红旗轿车
《中国汽车报》2005年2月报导了来自韩国汽车工业协会发表的2004年世界汽车产量统计资料:
该数据表明，中国汽车产量排名
2002年，被称为“中国汽车元年”，业界对汽车增长速度使用频率最高的一个词是“井喷”。2003年，轿车更迎来了市场高达75.28%的增长率，中国汽车工业的发展步入了“快车道”。2004年，新一轮的“造车运动” 加速将中国向汽车社会推进。
相关链接：每百户拥有轿车，澳大利亚是183辆，美国是180辆，德国是173辆，日本是100辆，而我国平均200多人才有一辆。
世界第四
20世纪90年代中期，“轿车进入家庭”被确定为国家轿车工业发展战略。因此引发了一场论战。
论战的一方，认为中国不适宜鼓励私人购车。尤其在各方面条件还不成熟的情况下，这种战略的实行弊大于利；
论战的另一方，认为鼓励私人购车有利于刺激消费，拉动内需。虽可能带来一些负面影响，总体而言利大于弊。
*国家环保总局预测， 城市烟雾导致医疗成本日益庞大，中国汽车尾气“吃掉”中国GDP的5% 。
*按比较节约的欧洲或日本水平，即每两人一辆汽车，届时中国将会占用1300万公顷土地，相当于中国水稻种植面积一半还多。
*国土资源部表示，按目前水平，地球石油储量够用100年。中国如果达到每十人一部汽车的世界平均水平，全球石油也要被喝光。 *全国每年因交通堵塞和交通事故造成的经济损失约为GDP的2%。
2000年 全世界汽车保有量已超过6亿辆，平均每千人拥有汽车116辆。
关于可持续发展
*1987年联合国环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中正式提出。
*中国响应国际社会于1994年颁布《中国21世纪议程
——中国21世纪人口、环境与发展白皮书》。
*实现可持续发展必须遵循公平性原则、持续性原则和共同性原则。
人口
资源
经济
环境
《温州都市报》2005年8月17日
权威部门近日一项调查显示，温州的私家车普及率已位居全省首位，不知不觉中，轿车成了温州人的最爱，目前市区每百户居民拥有轿车19辆。
全省第一

相关链接：家用汽车一般使用93号汽油，按目前北京93号油价每升4.26元的价格，一年就可以节省2982元。
一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较，1.0升比1.6升每月节油60升左右，一年下来可以节油700多升。
算算这笔账

如何解决大排量豪华汽车的资源环境问题？
如何鼓励小排量经济型汽车的大力发展？

小排量车的“幸福生活”——享受免费车位
日本与中国一样都是能源贫乏国。
早在1955年，日本就颁布了国民车育成法和轻四轮车法，扶持微型汽车的发展。
奔驰小排量车全球受宠
2005年09月02日14:51 　新华网巴黎９月１日电
法国总理德维尔潘１日在政府月度报告中表示，政府将出台多项“减油耗举措”以应对国际市场原油价格不断攀升给法国经济带来的严重影响。 法国政府在节能方面推出“清洁汽车免税政策”。
法国将在５年内投资１亿欧元用于研发行驶百公里耗油量不超过３．５升的新型清洁汽车;
政府在节能方面的另一举措是鼓励使用生物燃料。
新华网渥太华2005年4月5日电 加拿大汽车制造企业
5日同加政府签订了有关减少温室气体排放量的协议。
根据协议，加汽车制造业
争取使汽车的温室气体排
放量减少530万吨。为此，
加汽车企业计划在汽车制
造方面采用和推广节油技术，
以及多种清洁能源技术。
自动工作的节油汽车
新能源汽车
公交优先应该是一种吸引消费者的选择，发展公共交通与发展私人交通是并行不悖的。重要的是各城市应设计出合理的交通结构和居民出行方式，给居民以出行方式的选择权。
同时，应制定科学的汽车消费政策,净化汽车消费环境，通过燃油税和差别税费等政策工具来解决问题。
尹家绪（长安集团总裁 2005年全国人大代表）
中国微型汽车是最适合中国国情也是具有国际竞争力的产品。建议国家鼓励加快微型汽车的发展，从国家战略高度尽快制定中国的《微型汽车法》。
刘卫东（神龙汽车有限公司总经理、东风公司副总经理、PSA标致雪铁龙集团经营管理委员会成员、2004年全国人大代表）
中国汽车工业要走可持续发展的道路，必须是理性消费，才能担当起消费拉动经济增长的历史重任。
国家环保总局2005年公布了相当于
欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准，
污染物排放限值将降低30%~60%。
国家环保总局相关人士透露，为鼓励汽车企业采用新技术，目前国务院办公厅已原则同意对提前达到Ⅲ号标准的汽车厂商减征消费税，环保总局也正配合财政部、税务总局，促进减税政策的尽快实施。
*树立资源环境保护意识和科学理性的消费观；
*政府部门出台相关的法律政策措施，统筹规划、严格落实；
*发展新科技，使用清洁能源和新型材料，另辟蹊径；
*大力发展公交等基础实施的功能和作用；
*…………
只要人类行动起来，寻找解决问题的方式，
就会在
可持续发展之路上
走得更远！

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