资源简介

车身修理-模块 A
车身诊断与校正试题 6
一、竞赛时间
本模块规定用时 60 分钟。
二、竞赛任务
使用电子测量设备对受损车辆车身上的测量点进行测量诊断，并
校正变形的前纵梁。
1. 安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进
行正确紧固至规定扭矩（执行设备厂商规定）。
2. 确保测量设备安装位置正确并锁定到位（执行设备厂商规定）。
3. 启动电子测量电脑，并创建一个新工作单。
4. 选择汽车制造商：品牌、车型 、年款、车款，进入测量界面。
5. 正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量，测量后记录或打
印测量数据。
基准测量点：在事先准备好的 5组数据中随机抽取确定。
测量点：在事先准备好的 5组数据中随机抽取确定。
校正测量点：1 个。
6. 安装塔柱，固定尼龙带、拉拔链条，为校正损伤和拉伸做好准
备，但是此刻不要拉伸。完成以上作业后，暂停并报告裁判（不报告
暂停将扣除相应分数），裁判将对以上操作进行安全检查和评分。
7. 用大赛提供的标准数据对受损车辆进行拉伸校正 (拉伸数值
由裁判员当场给定）。
1
8. 拉伸校正完毕，打印校正前后的数据报告,退出电子测量系统，
工夹具归位。
9. 对比赛工位进行 5S 整理。
三、竞赛要求
做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确
使用校正设备，操作过程科学合理，打印数据报告规范正确。
四、注意事项
1. 拉伸、校正时做好相应的安全防护。
2. 当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对损伤进行检查并维
护到赛前状态，以便后续选手操作。
2模块A-车身诊断与校正 评分表
选手号： 完 ： 完成情况： 用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
操作时不戴护目镜，扣1分
1 安全防护 4 操作时不戴手套，扣1分
操作时不戴安全帽，扣1分
操作时不穿安全鞋，扣1分
拉伸前，用钢丝绳将链条、车身、钣金工具等连接在一起。未
全部连接，一次扣0.5分；未连接，一次扣1分。共2分，扣完为止
2 操作安全 10 拉伸前塔柱未固定，一次扣1分。共2分，扣完为止
拉伸时导向环手轮未松开，一次扣1分。共2分，扣完为止
拉伸时链条扭曲，一次扣1分。共2分，扣完为止
3 工、量具使用 5 工 、 量 具 选 择错误或使用不规范，一次扣1分
4 紧固夹具螺栓 8 对夹具螺栓进行正确安装及紧固，每漏紧1个螺栓，扣0.5分
5 基准点选择 4 基准点漏选或错选，扣1分
6 测量点选择 6 每选错一个测量点，扣0.5分
7 测量探头选择 6 每选错一个测量探头，扣0.5分
每个测量点数据误差超过厂家规定（误差大于±3mm扣0.5分，
8 测量点测量 18
误差为±3mm扣0.2分，误差为±2mm扣0.1分）
确定拉伸方向
9 8 拉伸方向和位置判断错误，各扣4分
和位置
10 拉伸校正 6 拉伸过度后重新反向拉伸，每次扣3分
拉伸后最终测量数据超过厂家规定（每个数据10分。当误差＞
11 校正质量检验 20 ±3mm，扣10分；误差为±3mm，扣4分；误差为±2mm，扣2分）。
校正过程中如果用手推/拉前纵梁，此项不得分
操作过程中工、量具落地或放置在平台上，物品装到衣服口袋
中，每项扣1分
12 5s 5
操作完成后未清洁设备、工量具、场地，设备、工量具未归
位，每项扣1分
13 总分 100
裁判员签字： 得分： 裁判长签字：车身修理-模块 B
模拟车身结构件更换试题 6
一、竞赛时间
本模块规定用时 60 分钟。
二、竞赛任务
在 60 分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、
画线、切割、定位、保护焊等操作。
A、D 板件：镀锌钢板，厚度 0.7mm
B、E 板件：低碳钢钢板，厚度 1.2mm
C 板件：镀锌钢板，厚度 1mm
D 板件：镀锌钢板，厚度 0.7mm，已加工好 4 个Φ9mm 孔、4 个Φ
6mm 孔
E 板件：低碳钢板，厚度 1.2mm，已加工好 4个Φ8mm 孔
1. A、B、C 板件结合
1
（1）按照下图尺寸，在 A板件上测量、划线，确定焊点位置。
（2）A、B、C 板件组合定位后，使用电阻点焊焊接在一起，每边
10 个焊点（如下图）。
电阻点焊完成后，暂停并报告裁判（不报告将扣除相应分数），裁
判将对以上操作进行评分。
2. 板件钻孔、切割分离（如下图）
将 A、B、C 板件结合时，可在虎钳夹齿中左右移动或旋转虎钳，
但不得上下翻转板件，否则将扣除电阻点焊的部分分数。
2
（1）根据 D板长度尺寸，切割分离 A板件 (如下图）。
（2）根据 E板长度尺寸，切割分离 B板件（如下图）。
（3）对 E板件进行定位、焊接。
把 E 板件安装在 B 板上，进行对接焊（连续焊）。
注：两端接口不需要整条焊接，只焊接 B板平面部位即可。焊接时要
求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。
3
（4）对 D板件进行定位、焊接。
把 D 板件安装在 A 板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊
接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。
三、操作程序
1. 选手按照工作人员指示进入比赛场地。
2. 裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
3. 裁判给选手提供 A、B、C、D、E 板件和试焊片（保护焊和电阻
点焊）。
4. 选手 1分钟准备，裁判计时，比赛开始。
5. 选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，
裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
6. 选手将 A、B、C板件进行组合、夹持、定位。
4
7. 选手调整电阻点焊设备，然后把 A、B、C板件焊接在一起。电
阻点焊完成后，暂停并报告裁判（不报告将扣除相应分数），裁判将对
以上操作进行评分。
8. 根据 D、E 板件长度尺寸，分别剥离 A 板和 B 板件。板件分离
后，选手暂停操作并举手示意，裁判停表，以便进行部分项目评分。
经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。
9. 选手分别将 E板、D 板安装在组合件上，定位、夹紧后使用气
体保护焊按照要求进行焊接。焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理
场地。
10. 选手举手示意操作完毕，将工件交给裁判。裁判在工件上标
注选手的号码。
11. 比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回
工件，在工件上标注选手的号码。
12. 选手按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。
四、考核要点
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、
焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S 等。
1. 电阻点焊焊接技术要求
（1）焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不
合格。
（2）焊点直径：≥4mm。
2. 气体保护焊焊接技术要求
（1）连续对接焊：焊疤宽度：5-8mm；焊疤高度：≤2mm。
5
（2）连续点焊：焊疤宽度：3-6mm；焊疤高度：≤2mm。
（3）塞孔焊（9mm）：焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背
面焊疤最小直径：≥9mm。
（4）塞孔焊（6mm）：焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm。
五、注意事项
1. 模拟板件在更换过程中不得取下和翻转板件，否则将扣除相应
分数。
2. 板件分离后，替换板件预装后需暂停报告，裁判将对钻孔、切
割、打磨质量打分后再继续后续操作，否则将扣除相应分数。
3. 比赛过程中对于涉及安全操作时，裁判将会及时警告并让选手
整改，时间计入个人比赛用时。
4. 比赛结束需对工位进行 5S 整理。
6模块E-塑料件拆装与修复 评分表
选手号： 完成情况： 用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
1.未穿戴工作服、安全鞋，或未视情适时佩戴护目镜、口罩，每
项扣0.5分，共2分，扣完为止
1 安全防护 6
2.未安装三件套、车轮挡块，每项扣1分
3.未检查车辆驻车情况，扣1分
2 查阅维修手册 4 1.未查阅维修手册（螺栓扭矩、拆装方法、技术要求），每项扣
0.5分
3 拆解前的检查 2 1.未检查前（后）雾灯工作情况，扣2分
1.车辆垫块支撑位置错误（仅前部），扣2分；垫块安装方向错
误或偏移过大，扣1分
4 支撑车辆 4
2.车辆举升前未进行安全检查，扣1分
3.未检查举升机落锁情况，扣1分
1.未规范拆卸水箱上护板，扣1分
2.未进行车身贴护，扣2分；贴护不规范，扣1分
3.未规范拆前（后）翼子板轮眉装饰板，扣2分
拆卸前（后） 4.未规范断开线束连接器，扣1分
5 10
保险杠 5.带电插拔线束连接器，扣2分
6.未按规范拆卸前保险杠，扣2分
7.工具选择不当，扣2分；工具使用不当，扣1分
8.拆卸造成造成零部件或总成损坏，每件扣5分
1.焊接前未清洁受损区域，扣1分
2.焊接前未打磨去除受损区域毛刺及表层污物，扣2分
3.未使用3mm钻头钻止裂孔，每个扣1分
4.焊接前未加热整平受损区域，扣2分
焊接保险杠破 5.未按HG/T 4281-2011相关规定开坡口，扣4分
6 18
损部位 6.未进行试焊，扣2分；试焊位置选择错误，扣1分
7.焊接后未平整焊接区域，每面扣2分
8.焊接后未打磨焊接区域，每面扣2分；正面打磨区域（裂纹两
侧及端部各3～5cm）过大或过小，扣2分
9.工具选择不当，扣2分；工具使用不当，扣1分
1.未规范安装线束连接器，扣1分
2.带电插拔线束连接器，扣2分
3.未检查前雾灯工作情况，扣1分
4.未规范安装前保险杠，扣2分
5.未规范安装翼子板轮眉装饰板，每个扣1分
7 安装保险杠 16
6.未规范安装水箱上护板，扣1分
7.安装顺序不合理造成重复拆卸，扣2分
8.工具选择不当，扣2分，工具使用不当，扣1分
9.螺栓或卡扣漏装，每个扣2分，共4分，扣完为止
10.安装造成造成零部件或总成损坏，每件扣5分
1.焊接处产生气孔、夹渣，每处扣2分，共4分，扣完为止
2.出现漏焊，每处扣2分，共4分，扣完为止
8 焊接质量检验 20 3.产生虚焊，每段（20mm长度为一段，最后不足20mm算一段）扣
6分
4.焊接后的正面打磨区域与相邻区域过渡不平滑，扣4分
1.前（后）保险杠安装不到位，每处扣3分，共6分，扣完为止
9 安装质量 8
2.前（后）翼子板轮眉装饰板安装不到位，每个扣2分
1.操作过程中工量具、工件掉落或落地，每件扣1分，共4分，扣
完为止
2.零部件摆放不当，或摆放存在安全隐患，每件扣1分，共2分，
扣完为止
10 5S 12
3.操作完成后设备、工量具未清洁或归位，每项扣1分。共4分，
扣完为止
4.贴护未清除，扣1分
5.未清洁车辆、场地，每项扣2分
总分 100
裁判员签字： 得分 裁判长签字：模块C-车身非结构件修复 评分表
选手号： 完 ： 完成情况： 用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
操作时未戴线手套,扣0.5 分
操作时未戴防尘口罩，扣0.5 分
1 安全防护 2 操作时未戴耳罩，扣0.5 分
操作时未戴护目镜，扣0.5 分
操作时未穿安全鞋，扣0.5 分
焊接电流调整不当，扣1 分
修复机参数
2 3 焊接时间调整不当，扣1 分
调整
收火电流调整不当，扣1 分
每次打磨后要用吹洗枪吹，并用抹布擦拭，一次未做扣1分。共 2 分，扣完为止
3 操作过程 7 组合工具使用时支腿未支撑在边框位置，共 2 分，扣完为止
测量尺使用不规范（上下刮，试图留出高点的痕迹），扣 3 分
打磨区裸金属长轴≥240mm、短轴≥160mm（以原压痕中点为打磨区中心），每档
（长度每小于5mm为一档），扣1分。共2分，扣完为止。 长轴____mm短轴____mm
打磨区外观
4 7 打磨区边缘应圆滑过渡。不规整（有明显缺口或明显超出），一处扣 0.5 分。共 2
质量评分 分，扣完为止。 有_____处，应扣_____分
修复区有未打磨干净的油漆点、碳伤点，一处扣 1 分。共 3 分，扣完为止
注：介子拉伸打磨后产生的小凹点不扣分 有_____处，应扣_____分
修复部位出现孔洞，一个扣 10 分。有_____个孔洞
车身线横向测量，低一处（长度小≤5mm为一处，≤10mm 为 2 处，≤15mm 为 3
处，以此类推）扣 6 分，高点扣15分。 低点有_____处，高点有_____处
车身线上、下部位横向测量，应分别与对应专用卡尺吻合。
低点≥1mm，一处（长度小≤5mm 为一处，≤10mm 为 2 处，≤15mm 为 3 处，以此
类推）扣 4 分；高点一处扣 6 分。 低点有_____处，高点有_____处
5 修复后质量 75 修复后区域用立向卡尺测量，应与卡尺吻合。共 16 分，扣完为止
1.车身线弧面与卡尺不吻合（高或者低于原表面 1mm），则一段弧面扣 5 分
2.车身线上方弧面（或上下弧面）与卡尺不吻合（高或者低于原表面 1mm），一段
弧面扣 3 分。 1.不吻合有_____段，2.不吻合有_____段
修复后的区域，出现崩弹现象（应力未完全消除）扣 3 分。共 3 分，扣完为止
压痕消除情况检查，共10分，扣完为止。 有_____处，应扣____分
修复后的面板涂墨汁后打磨，原压痕处有明显黑线，一处（每10mm 为1处）扣 1 分
车身线平直度及周边平整度检查。共 12 分，扣完为止。
1.车身线涂墨汁后打磨，过黑处为不平直。一处（长度 5mm 为一处）不平直扣 3
分； 有_____处，应扣_____分
2.平行于车身线，上部 10mm 范围内涂墨汁后打磨，过暗处为不平整。一处（每
1cm 为一处）不平整扣 2 分。暗区宽度不足 5mm的不算 有_____处，应扣_____分
修复后质量
3.平行于车身线，下部 20mm 范围内涂墨汁后打磨，过暗处为不平整。一处（每
5
1cm 为一处）不平整扣 2 分。暗区宽度不足 5mm的不算 有_____处，应扣_____分
面板平整度检查。共 18 分，扣完为止。 有_____处，应扣_____分
车身线平直度检查区域之外的打磨区范围内涂墨汁打磨后，过暗处为不平整，一处
（每 1cm 为一处）不平整扣 1 分。暗区宽度不足 5mm 的不算
操作中工量具，搭铁线、焊片等掉落， 1 次扣 1 分。共3分，扣完为止
5S 6
操作完成后未清洁设备、工具，或未归位，每项扣1分。共3分，扣完为止
6 总 分 100
裁判员签字： 得分： 裁判长签字：模块D-汽车玻璃升降器更换及车门调整 评分表
选手号： 完成情况： 用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
1.未穿戴工作服、安全鞋，或未视情适时佩戴手套、护目镜、口罩，每项扣0.5
分。共2分，扣完为止
2.未安装三件套、车轮挡块，每项扣1分
1 操作前准备 8
3.未检查车辆驻车情况，扣1分
4.未查阅维修手册（螺栓扭矩、拆装方法、技术要求），每项扣0.5分。共4分，
扣完为止
检查车门相
2 2 1.未检查玻璃升降器、门锁、后视镜、音响喇叭工作情况，每项扣0.5分
关电器
1.未规范拆卸前门音响高音喇叭，扣1分
2.未规范拆卸内扣手饰板，扣1分
3.未规范拆卸车门内饰板，扣2分
4.未规范拆卸门锁拉线，扣1分
拆卸车门内
3 10 5.未规范断开线束连接器，扣1分
饰板
6.带电插拔线束连接器，扣2分
6.工具选择不当，扣2分，工具使用不当，扣1分
7.拆卸造成零部件或总成损坏（不能用手辅助拆卸的易损件除外），每件
扣5分
1.未将车门玻璃降至可拆卸位置，扣1分
2.拆卸车门玻璃前未进行贴护，扣1分
3.未规范拆卸车门玻璃、玻璃升降器，每项扣1分
拆卸车门玻 4.未取下车门玻璃，扣2分
4 璃升降器总 10 5.未规范断开线束连接器，扣1分
成 6.带电插拔线束连接器，扣2分
7.工具选择不当，扣2分，工具使用不当，扣1分
8.拆卸造成零部件或总成损坏（不能用手辅助拆卸的易损件除外），每件
扣5分
1.拆卸前未对车门、翼子板进行贴护，每项扣2分；贴护不到位，扣1分
2.未规范断开线束连接器，扣1分
3.带电插拔线束连接器，扣2分
4.未规范拆卸车门限位器固定螺栓，扣1分
拆卸车门总
5 10 5.未分多次拆卸车门铰链固定螺栓，扣1分
成
6.未按规范取下车门铰链固定螺栓，扣1分
7.工具选择不当，扣2分，工具使用不当，扣1分
8.拆卸造成零部件或总成损坏（不能用手辅助拆卸的易损件除外），每件
扣5分
1.未按规范顺序安装车门铰链螺栓，扣1分
2.未分多次拧紧车门铰链固定螺栓，扣1分
3.未按规定力矩紧固车门铰链固定螺栓，扣2分
安装车门总 4.未按规定力矩紧固车门限位器螺栓，扣2分
6 8
成 5.未规范安装线束连接器，扣1分
6.带电插拔线束连接器，扣2分
7.工具选择不当，扣2分，工具使用不当，扣1分
8.安装造成零部件或总成损坏（易损件除外），每件扣5分
1.未核对新玻璃升降器总成型号及外观状况，扣2分
2.未规范安装玻璃升降器总成，扣1分
安装车门玻 3.未规范安装或紧固车门玻璃，扣1分
7 璃升降器总 8 4.未规范安装线束连接器，扣1分
成 5.带电插拔线束连接器，扣2分
6.未检查玻璃升降器工作情况，扣2分
7.安装拆卸造成零部件或总成损坏（易损件除外），每件扣5分
1.未正确安装门锁拉线，扣1分
2.未检查门锁的机械解锁情况，扣2分；未规范检查门锁的机械解锁情
况，扣1分
3.未规范安装车门内饰板，扣2分
安装车门内 4.未安装内扣手、门扶手饰板，每项扣1分
8 12
饰板 5.未规范安装高音喇叭总成，扣1分
6.安装顺序不合理造成重复拆卸，扣2分
7.安装造成零部件或总成损坏（易损件除外），每件扣5分
8.未检查后视镜、音响喇叭、玻璃升降器、门锁工作情况，每项扣
0.5分，共2分
1.操作过程中工量具、工件掉落或落地，每件扣1分，共4分，扣完为止
2.零部件摆放不当，每件扣1分；零部件摆放存在安全隐患，扣3分
9 5S 10 3.操作完成后设备、工量具未清洁或未归位，每项扣1分。共2分，扣完为
止
4.贴护未清除，或未清洁车辆、场地，每项扣1分
1.车门玻璃一键升降功能和防夹功能不能实现，每项扣2分
2.升降转换时车门玻璃出现左右歪斜，扣5分
安装质量检
10 22 2.车门上下错位超标，扣5分
验
3.车门平整度超标（门边出现里外错位或交叉错位），每项扣5分
4.车门锁闩位置调整不当，扣5分
11 总分 100
裁判员签字： 得分： 裁 判 长 签 字 ：车身修理-模块D
汽车玻璃升降器更换及车门调整试题6
一、竞赛时间
本模块规定用时60分钟。
二、竞赛任务
更换左后车门玻璃升降器总成，拆卸、安装和调整左前车门总成
(比赛车型待定)。
三、竞赛要求
做好个人及车辆的安全防护，查阅维修手册。正确选择、使用工
具，按规范更换车门玻璃升降器总成；检查玻璃升降应自如，无卡滞
等情况。正确选择、使用工具，按规范拆卸、安装车门总成；正确调
整车门缝隙，使缝隙尺寸达到原厂标准要求。
四、注意事项
1.车门总成较重，赛场提供专用工具，不能要求裁判协助。
2.操作过程中注意个人、车辆及设备安全。
3.当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对车门总成安装情况
进行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。模块B-模拟车身结构件更换 （操作过程）评分表
选手号： 完成情况： 用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
未穿安全鞋，扣 0.5分
划线及电阻点安全
1 2 清洁、划线时未戴线手套，扣0.5分
防护 电阻点焊时未戴皮手套，扣0.5分
电阻点焊时未戴透明面罩，扣0.5分
电阻点焊电流（可调式为60～90档）调整不当，扣0.5分
2 焊接参数调整 1
电阻点焊焊接时间（可调式为40～70档）调整不当，扣0.5分
板件未清洁，扣0.5分
3 电阻点焊前清洁 1
试焊片未清洁，扣0.5 分
4 试焊片试焊 2 未进行试焊，扣2分
未跳焊，每次扣0.5分。共1分，扣完为止
5 电阻点焊过程 5
点焊焊接过程出现虚焊，或钻前已开焊，一次扣4分
板件分离时未戴透明面罩，扣0.5分
板件分离时未戴防噪耳罩，扣0.5分
钻孔、切割时未戴皮手套，扣0.5分
钻孔、切割、打磨操作未在台虎钳上夹持固定板件，一次扣0.5分
6 板件分离、拼装 8
焊点去除钻正式钻孔前空转，扣2分
A、B 板分离后，切割、钻孔伤及下层板，一处扣1分
A、B 板分离后，锯条断裂，扣1分
将 A、B、C 板件结合时板件在虎钳中上下翻转夹持，扣4分
未穿戴焊接防护服，扣0.5分
气体保护焊安全防 未穿戴护脚，扣0.5分
7 1
护 未戴焊接长手套，扣0.5分
未戴焊接面罩，扣0.5分
保护焊电流（可调式为2～5 档）调整不当，扣 0.5 分
8 焊接参数调整 1
保护焊送丝速度（可调式为4～12 档）调整不当，扣0.5分
未正确使用焊烟抽排设备，扣2分
9 气体保护焊操作 4 清除焊枪喷嘴焊渣时磕碰喷嘴，扣2分
塞焊未跳焊，每次扣0.5分。共1分，扣完为止
操作过程中工量具、工件落地，每项次扣0.5分
10 5s 3
操作完成后工量具、设备未清洁或归位每项扣1分，场地未清洁扣1分
11 总分 28
裁判员签字： 得分： 裁判长签字：
模块B-模拟车身结构件更换 （焊接质量）评分表
选手号： 完成用时：
序号 评分项目 配分 评分细则描述 扣分及细节描述 实际得分
1 板件对齐 2 焊接后三层板未贴合（间隙值＞0.7mm），一处扣1分
焊点直径＜4mm、表面有焊渣（焊钳未夹紧导致）、未焊接，每个扣2分
焊点中心与所划十字心偏离＞1mm，每个扣1分
2 电阻点焊质量检验 15
焊点失圆（Dmax-Dmin＞0.5mm），每个扣1分
焊点定位划线累计误差≥3mm，每侧扣1分；误差≥4mm，每侧扣2分
塞焊孔未焊接、未填满，焊点超高（h＞2.0mm）、超大（D＞9mm），或
二次焊接，每个扣3分
焊点高度偏高（1.5＜h≤2.0mm），每个扣1分
3 6mm 塞焊 10
焊点失圆（Dmax-Dmin＞0.5mm）,每个扣1分
4 个焊点大小不一致（Dmax-Dmin＞0.5mm），每个扣1分
焊点有气孔，每个扣1分
塞焊孔未焊接、未填满，焊点超高（h＞2.0mm）、超大（D＞13mm），或
二次焊接，每个扣3分
焊点背面焊透最小直径处＜9mm，每个扣2分
4 9mm 塞焊 10 焊点高度偏高（1.5＜h≤2.0mm），每个扣1分
焊点失圆（Dmax-Dmin＞0.5mm）,每个扣1分
4个焊点大小不一致（Dmax-Dmin＞1mm），每个扣1分
焊点有气孔，每个扣1分
焊疤未跳焊，每次扣5分，共10分
焊疤超宽（W＜5mm 或 W＞8mm）、超高（h＞2.0mm），熔穿，未焊接，
一处（长度每5mm为一处）扣4分
焊疤接头正面被遮盖导致无法评分，一个接头扣4分
两端焊缝缝隙＞1.2mm，每端扣1分
焊疤弯曲，每段（长度5mm为一段），扣2分
焊疤接头偏斜超过0.5mm，一个扣2分
连续焊
5 10 焊疤接头宽窄不一致（差值＞0.5mm），一个扣2分
对接焊
焊疤接头高低不一致（差值＞0.5mm），或接头处高度偏高（1.5＜h≤
2.0mm），一个扣2分
焊疤非接头处宽窄不一致（差值＞0.5mm），一处（5mm为一处），扣1分
焊疤非接头处高低不一致（差值＞0.5mm），一处（5mm为一处），扣1分
焊疤非接头处高度偏高（1.5＜h≤2.0mm），一处（5mm为一处），扣1分
5段焊疤中，接头处有未跳焊痕迹，每段扣10分
焊疤两侧故意用划针划线影响评分，扣10分
焊疤超宽（W＜3mm 或 W＞6mm）、超高（h＞2.0mm），焊穿，或未焊
接，一处（长度每5mm为一处），扣4分
焊疤有熔穿孔，一个扣5分
焊疤弯曲，每段（长度5mm为一段），扣2分
焊疤两侧出现阶差变形，或高度阶差＞1mm，每处（长度10mm为一处，不
足 10mm的也算一处）扣2分
焊疤两端烧穿长度＞1mm ，或超出边缘长度＞1mm（焊接完后打磨平，视
6 连续点焊 25 为超出要求），每端扣2分
焊疤接头偏斜超过0.5mm，一个扣2分
焊疤接头宽窄不齐（差值＞0.5mm），一个扣2分
焊疤接头高低不一致（差值＞0.5mm），或接头处高度偏高（1.5＜h≤
2.0mm），一个扣2分（如果用打磨机磨齐，视为不齐）
焊疤非接头处宽窄不一致（差值＞0.5mm），一处（5mm为一处）扣1分
焊疤非接头处高低不一致（差值＞0.5mm），一处（5mm为一处）扣1分
焊疤非接头处高度偏高（1.5＜h≤2.0mm），一处（5mm为一处）扣1分
焊疤有气孔，每个扣1分
单段焊疤疏密不均，每处（10mm为一处），扣1分
7 总分 72
裁判员签字： 得分： 裁判长签字：车身修理-模块E
塑料件拆装与修复试题6
一、竞赛时间
本模块规定用时60分钟。
二、竞赛任务
根据维修手册要求对后保险杠进行拆卸、修复损伤部位、安装和
调整。保险杠的损伤位置如下图位置1（比赛用车型待定）。
三、竞赛要求
做好个人及车辆的安全防护，查阅维修手册。正确选择、使用工
具，按规范拆卸保险杠总成；使用塑料焊接设备修复保险杆破损处；
安装保险杠，并使其缝隙尺寸达到原厂标准要求。
四、注意事项
1.拆卸、安装保险杠时不能要求裁判协助。
2.操作过程中注意个人、车辆及设备安全。
3.当前一位选手操作完毕后，由技术人员对保险杠的安装情况进
行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。车身修理-模块C
车身非结构件修复试题6
一、竞赛时间
本模块规定用时60分钟。
二、竞赛任务
在60分钟内，对门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复。损
伤位置在棱线上，距离车门把手100mm,如下图。
40mm
120mm
100mm
条形凹陷为纵向，损伤长度120mm,损伤宽度为40mm,损伤深度
为13mm。
宽度：40mm
长度：
损伤深度：
120mm
低于原表面13mm
选手正确选择、使用工具及设备，对损伤部位按正确工艺进行修
复。
三、考核要点
安全防护、设备调整及操作、修复质量、5$等。
技术要求如下：
1.打磨后的裸金属为椭圆状，长轴≥240mm,短轴≥160mm。
2.凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
3.车身线及面板在横向、立向上都应与专用卡尺吻合，不能超出
±1mm。
4.凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
2
5.凹陷部位修复后不得有孔洞。
四、注意事项
1.选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，
裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
2.比赛过程中对于涉及安全操作时，裁判将会及时警告并让选手
整改，时间计入个人比赛用时。
3.比赛结束需对工位进行5S整理。

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